CN114730270A - 用于运行车辆中的操作系统的方法和用于车辆的操作系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于运行车辆(1)中的操作系统的方法，在该方法中，产生和输出具有至少一个第一显示区域(31;41)的图形操作界面(20;30;40)的显示数据。在此，图形操作界面(20;30;40)具有基本状态和信息状态。检测关于车辆(1)的当前情境的情境数据并依据检测到的情境数据确定第一信息应用的第一相关性值。根据所确定的第一信息应用的第一相关性值激活信息状态，其中，在信息状态被激活时，使第一显示区域(31;41)如此缩小，使得形成信息区域(33;42)，并且依据第一信息应用产生图形信息对象(34;42a至42j)并在信息区域(33;42)中输出该图形信息对象。本发明还涉及一种用于车辆(1)的操作系统，其包括控制单元(3)、输出单元(2)和情境检测单元(4)。

Description

用于运行车辆中的操作系统的方法和用于车辆的操作系统

技术领域

本发明涉及一种用于运行车辆中的操作系统的方法以及一种用于车辆的操作系统。

背景技术

来自不同来源的信息的越来越多的可用性(如其例如通过因特网确保的那样)对现代电子操作系统的用户提出了新的挑战。在汽车的背景下，也可以看到越来越多的数据集成的趋势，所述数据不仅由车辆本身提供，而且由外部装置提供。例如，驾驶助手、附加提供的服务、通讯服务、社交媒体、新闻服务和其他来自第三方提供商的供应提供数据和通知供使用，所述数据和通知尽管其具有多样性和不同的相关性，但仍应由用户获取和处理。例如作为在线服务提供的另外的可能的服务例如涉及停车位的管理、车辆装载和卸载、车辆服务和其他供应。

大量到达的信息有时被模型化为动态的数据流(英文“stream”或“feed”)。然而，为了输出这样的流，并未已知专门为车辆中的需求设计的解决方案。在此特别重要的是，用户、尤其车辆的驾驶员只能将其注意力在有限范围内集中到操作系统上，因为车辆的引导和交通环境的观察需要其全部注意力。

发明内容

本发明的目的是，提供一种开头所提及的类型的方法和操作系统，在所述方法和操作系统中使用户能够简单且快速地获得相关的信息。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的方法和具有权利要求10的特征的操作系统来实现。有利的设计方案和改进方案由从属权利要求得到。

在根据本发明的方法中，产生和输出具有至少一个第一显示区域的图形操作界面的显示数据，其中，图形操作界面具有基本状态和信息状态。检测关于车辆的当前情境的情境数据(Kontextdaten)，并且依据检测到的情境数据确定第一信息应用的第一相关性值(Relevanzwert)。根据所确定的第一信息应用的第一相关性值激活信息状态，其中，在信息状态被激活时，使第一显示区域如此缩小，使得形成信息区域。依据第一信息应用产生图形信息对象并且在信息区域中输出该图形信息对象。

由此，可以有利地特别简单且可清楚获取地输出相关内容。用户因此可以容易地识别出何时提供了新的相关信息并且例如需要操作。同时，使车辆中可供显示图形数据使用的空间优化地利用和灵活地适配。

操作界面的输出在尤其固定地装设在车辆中的显示面上进行，例如在车辆的中央控制台或仪表板的区域中的中央显示器的显示面上进行。在本发明的另外的构造方案中，该输出可以备选地或附加地在车辆的复合仪表中进行或借助于来自增强现实(“augmentedreality”、“virtual reality”)领域的输出单元进行，例如在视场显示器(抬头显示器)中进行。此外，在另一种构造方案中，该显示可以在移动用户设备(例如移动电话或平板电脑)的显示面上进行，该移动用户设备处于车辆中并且例如通过数据技术上的连接与车辆可脱开地耦联。

图形操作界面以本身已知的方式构造。尤其地，图形操作界面包括用于人机接口的图形呈现。在此，可以借助于控制元件来操作技术装置，为此例如可以使用呈现的按键或符号。尤其地，操作界面可以包括切换和操作元件，所述切换和操作元件对于人可获取地呈现功能的操作。例如，可以呈现参数的量值，并且通过设定元件使其设定可视化。操作界面还可以包括用于显示信息的元件，并且因此实现可由人解读的输出。

在本发明中，图形操作界面的基本状态如此限定，使得不设置有信息区域。这不排除在第一显示区域中也输出信息；然而，不包括具有信息区域的特定特性的图形对象，在本发明中在该信息区域中呈现图形信息对象。尤其地，在基本状态下不动态显示信息对象，如下所述。反过来，图形操作界面在信息状态下具有信息区域，并且在该信息区域中按照根据本发明的方法输出信息对象。

在根据本发明的方法的一种构造方案中，检测到的情境数据包括车辆的特征、车辆的运行状态、用户利用车辆的行驶的特征和/或用户的用户数据。在此，有利地特别强地针对车辆和车辆的行驶或运行来检测情境数据。由此，可以形成对车辆的不断变化的情境的特别智能的响应或系统反应。

与例如在操作界面上应输出新到达的消息的其他方法不同，在本发明中，参考车辆或车辆的情境来确定第一信息应用的相关性值。由此，信息对象的输出或信息状态的激活在该方法中特别强地对准于车辆中的用户的需求、尤其车辆的驾驶员。

在本发明中，情境数据可以涉及车辆的使用的各种领域。车辆的特征包括固定参数(如车辆的尺寸)或可变参量(如门和窗的打开状态以及乘客对车辆的占用)。此外，可以包括充电状态、剩余能量储备、续驶里程、可能的技术问题或与车辆相关的停止。此外，行驶的状态或停车的状态可以是这样的特征。车辆的运行状态例如可以涉及车辆的行驶或静止，此外可以包括关于速度和/或加速度以及驾驶员辅助系统的状态的信息。与车辆的行驶相关的情境数据可以涉及周围环境数据，所述周围环境数据例如可以由车辆的传感器检测或从外部的源调用，例如关于车辆的位置及其周围环境、车辆和车辆周围环境中的物体的信息，关于周围环境中的交通技术装置、天气状况或特殊目标的信息。然而，周围环境数据也可以包括交通数据、拥堵数据或关于交通状态以及交通警告的其他信息。周围环境数据还可以涉及导航系统的设定和/或状态，例如路线的目的地或规划的路线走向，还可以考虑所规划的路线的持续时间。另外的特征可以是行驶的类型(例如上班途中、周末出游或假期行驶)，单程行驶或具有规划的回程行驶的行驶之间的区别。用户数据可以包括不同的个性化数据，例如驾驶员、副驾驶员或其他乘客的身份。此外，可以包括电子日历或日程安排的数据、联系数据、远程通信的信息(例如具有文本消息或语音连接)；此外，可以包括生理数据，例如关于驾驶员或乘客的疲劳或压力水平以及特殊需求的生理数据，并且可以依据使用历史来检测或通过学习算法来评估关于习惯或偏好的数据。情境数据还可以涉及时段(Tageszeit)或时间(Uhrzeit)以及工作日与周末之间的区别。

情境数据的检测以本身已知的方式进行，例如借助于车辆的传感器或依据与外部单元(通过其进行检测)的数据技术上的连接进行。此外，可以从例如在车辆中或在外部装置中设置的存储单元调用情境数据。

尤其地，设置有情境数据的连续检测和更新，并且依据相应当前的情境数据迭代地实施该方法。也就是说，可以不断地重新评价第一信息应用的第一相关性值并且可以相应地适配信息对象的呈现。由此，可以考虑变化的条件和新出现的信息，例如新到达的消息或新出现的事件。

第一信息应用尤其构造为计算机程序。第一信息应用可以涉及不同的功能，针对所述不同的功能，在车辆中应为用户输出信息和/或提供交互可能性。原则上，本发明意义下的信息应用在此可以涉及可为车辆的用户产生显示的所有应用。

信息应用尤其涉及消息或通知、尤其外部单元或外部通信伙伴的消息或通知。信息应用还可以涉及附加内容，所述附加内容附加于第一显示区域中输出的数据被输出。例如，用户可以自己配置第一显示区域中的内容，例如通过手动调用或结束车辆中的应用或者通过激活或停用如下功能，某个信息输出和/或显示面上的操作可能性的显示与所述功能相关联。而在信息区域中输出的信息对象根据其针对车辆的相应情境的相关性自动地如此产生，使得从不断动态和变化的数据流中向用户输出特别相关的内容。

第一相关性值的确定能够以本身已知的方式进行。在此，尤其给第一信息应用在某个时间点配属某个绝对数值或相对数值。尤其地，相关性值评估信息应用相对于其他信息应用的相关性，或者绝对确定针对某个用户的相关性。可设置有权重参数，依据该权重参数，可以根据情境数据确定某个信息应用的相关性，其中，尤其考虑当前的程序状态和/或程序事件。

例如，信息应用可以被配属给如下类别，依据情境数据为所述类别确定权重的某个参数。例如，当依据情境数据确定车辆的持续导航时，尤其如果关于可行驶性的信息涉及具体规划的路线，涉及路线的可行驶性的信息应用的相关性值可以被评估为特别相关的。此外，涉及用户与另一个用户之间的直接远程通信的信息应用可以被配属给具有特别高的相关性的类别，例如以便依据具有高优先级的相应的信息应用来显示到达的呼叫，并且使用户能够直接接受或答复。

尤其地，第一显示区域和信息区域构造为图形操作界面内的窗口或小部件(Widget)。尤其地，一个小部件占据整个信息区域。此外，图形信息对象可以构造为相对于信息区域下属的子小部件或子窗口。因此，图形对象尤其可以构造为在构造为小部件的信息区域内的子小部件。

在该意义下，“窗口”尤其理解为图形操作界面的限界的区域，在所述限界的区域中，输出由相配属的应用程序提供的数据。在此，相配属的应用程序的实例的所有图形输出数据尤其仅在窗口中被输出。在该意义下，“小部件”尤其是集成到图形操作界面中的程序，也就是说当小部件在图形操作界面中被输出时那么实现该程序的实施。此外，可以与此类似地使用图形操作界面的某些区域中的内容呈现的其他方案。子小部件是下属于另一个小部件的小部件。尤其地，子小部件布置在图形操作界面内的配属给上级小部件的面内。

尤其地，信息对象在本发明中可以构造为“馈送卡(Feed-Card)”。在本发明的意义下，其理解为如下显示的区域，所述显示的区域例如根据本身已知的显示区域、标签(Tab)、窗口或小部件的类型构造，在其中在一个时间点或在一个时间段期间输出相关的信息或提供操作可能性。馈送卡在此也可以作为信息对象布置在其他显示区域、窗口、小部件或对象内，并配属给某个信息应用作为信息源或操作目标，对于该信息源或操作目标分别输出相关的数据。

信息对象(例如馈送卡)尤其包括也可以构造为超链接或以其他方式可操作地构造的文本元件和/或图形符号，用户可依据该图形符号例如获取相配属的信息应用。此外，可以为信息对象设置固定大小和设计模板，例如单行或多行设计、更小和更大的尺寸(针对所述尺寸限定了一定的等级)、用于文本和/或图像元件的限定区域以及对于色彩和/或排版设计的预设。

在本发明的一种构造方案中，图形信息对象的布置和/或大小可以根据第一相关性值构造。例如，相配属的相关性值越高，信息对象就可以呈现得越大。此外，相关性值越大，信息对象就可以在信息区域内布置得越靠近某个位置，例如越靠近信息区域的边缘。反过来，相关性值越小，信息对象就可以布置得越靠近另一个位置，例如越靠近信息区域的相对而置的边缘。此外，依据不同信息应用的相关性值可以确定多个信息对象的排序，其中，在这种情况下信息对象在信息区域中以一定的顺序在彼此下方或并排显示。也可以依据相关性值构造信息对象的呈现的另外的特性，例如图形参数，如颜色、饱和度、透明度或对比度。例如，配属有低相关性值的信息对象尤其在低于相关性阈值时能够以某种方式呈现，例如变灰地呈现或者以与具有更高的相关性值的信息对象相比更难以清楚获取的其他方式呈现。

在本发明中，图形信息对象本身也可以构造为小部件，即可以生成信息输出或提供可操作元件的程序。此外，图形信息对象可以构造为下属于另一个小部件的子小部件，并且尤其可以配属给信息应用的单个实例。此外，通过小部件可检测输入并为其他装置和/或程序产生相应的控制信号。

在另一种构造方案中，将第一相关性值与相关性阈值进行比较，并且如果第一相关性值超过相关性阈值，则产生图形信息对象。尤其地，仅当信息应用具有超过相关性阈值的相关性值时才产生信息区域。由此确保了仅当信息对象的相关性超过某个最小值时才输出信息对象。

在此，相关性值尤其可以构造成与时间有关的，也就是说相关性值根据时间而变化。因此，第一信息应用可以在某个时间点具有与在另一个时间点不同的相关性。此外，可以确定配属给第一信息对象的输出的持续时间。也就是说，信息对象以一定的持续时间被输出，并且随后可以再次隐没，例如如果应输出另外的信息对象。此外，信息对象可以在持续时间终止之后隐没，或者信息对象的输出能够以其他方式结束并且信息对象或第一信息区域可以再次从显示中消失，尤其通过使第一显示区域再次放大，并且随后例如延伸经过第一信息区域的面。

尤其地，图形信息对象涉及远程通信系统的到达的消息，即尤其从远程通信伙伴接收的文本消息，并且包括至少一个自动答复选项。在此，自动答复选项可以通过操作动作来选择。在选择之后，尤其依据自动答复选项，产生和发送针对远程通信伙伴的答复。自动答复选项尤其根据检测到的情境数据例如借助于人工智能或机器学习的方法来形成。因此，有利地使用户能够快速且与情境相适配地对消息作出反应。

例如，系统接收具有远程通信伙伴的请求的文本消息。答案选项、必要时多个答案选项的选择被自动生成并显示给用户。这尤其依据检测到的情境数据进行。通过操作动作选择答复选项并且将相应的答复自动发送给远程通信伙伴。

尤其地，图形信息对象涉及日程冲突并且包括至少一个自动通知选项。在此，可以通过操作动作来选择自动通知选项。在选择之后，尤其依据自动通知选项为远程通信伙伴产生和发送通知。自动通知选项尤其根据检测到的情境数据例如借助于人工智能或机器学习的方法来形成。由此，如果由于车辆情境变化而产生日程冲突，例如在交通阻塞的情况下，则可以有利地特别快速地产生相关的通知。

例如，检测到行驶的延误导致不能够遵守依据日程数据确定的日程。依据在此被情境数据包括的日程数据确定联系人并产生通知。该通知选项、必要时多个通知选项的选择被显示给用户。依据操作动作选择的通知选项用于产生通知并将该通知发送给联系人。

在从基本状态转变到信息状态时，第一显示区域在该方法中被缩小并由此空出信息区域，随后在该信息区域中输出第一信息应用的图形信息对象。这种转变能够以不同的本身已知的方式来显示。

在本发明的一种改进方案中，在第一显示区域被缩小时，如此产生画面顺序，使得呈现第一显示区域的至少一个边缘的移动。尤其地，备选地或附加地，可以呈现整个第一显示区域的移动。该输出由此有利地进行，如此使得对于用户而言可以通过动画呈现特别快速且直观地获取从基本状态到信息接入(Info-Zugang)的转变。

例如，如此移动第一显示区域的侧向边缘，使得第一显示区域在此被缩小。在此形成的空出的区域中构造信息区域，该信息区域现在侧向地布置在第一显示区域旁边。该过程尤其通过显示区域的动画缩小进行。也就是说，在该方法中，第一显示区域尤其不被图形信息对象的内容覆盖，如这例如在已知的弹出窗口的呈现中的情况那样。取而代之，如此改变图形操作界面内的显示，使得提供空出的信息区域并将图形信息对象布置在那里。

在该方法的一种构造方案中，图形操作界面还包括第二显示区域，该第二显示区域在图形操作界面的基本状态下与第一显示区域相邻布置。在此，在信息状态被激活时，在第一显示区域与第二显示区域之间形成信息区域。因此，信息区域可以被有利地移入多个显示区域之间。

显示区域可以通过显示的边框来限界，然而显示区域也可以具有虚拟边界。彼此相邻的显示区域在此可以在其边缘之间显示有间隔，其中，只要在显示区域之间没有或不可以布置另外的对象，则仍假定相邻。

在不同的构造方案中，两个显示区域(信息区域形成于其之间)的大小可以改变，尤其通过使第一显示区域和第二显示区域彼此分开，其中，必要时第二显示区域也可以被缩小。此外，在基本状态下彼此相邻的显示区域的边缘可以远离彼此移动。另一方面，可以仅针对一个显示区域实施缩小，而另一个显示区域不变地呈现。此外，显示区域的布置可以通过移动来适配。

在另一种构造方案中，在信息状态被激活时，图形信息对象以运动的方式从信息区域的边缘移动到信息区域中。尤其地，在此输出动画、即画面顺序，通过其产生连续运动的信息对象的印象。由此，可以有利地呈现图形信息对象从外部移动到操作界面中。尤其地，图形信息对象通过以下方式出现，即该图形信息对象以落到或被推到信息区域中的方式呈现。

此外，信息对象可以通过连续渐增的强度、亮度、对比度或大小来显现或以其他方式出现在图形操作界面内。通过移动图形信息对象，也可以呈现多个信息对象的重新分类，所述信息对象例如呈现为上级小部件或窗口内的子小部件。反过来，例如当信息对象的相关性值低于某个阈值时，信息对象能够以类似的方式消失，例如通过使信息对象从信息区域中运动出或通过使信息对象隐没。

在另一种改进方案中，可以使用其他本身已知的图形呈现来让信息对象浮现在信息区域中。例如，信息对象可以利用变化的亮度或其他呈现参数来显现，信息对象可以通过放大或缩小以及通过用于出现在呈现内的其他效果形成。

在该方法中还可以设置成，使信息对象从操作界面中消失或隐没。例如，如果应显示具有更高的相关性的信息应用的另一个信息对象，或者如果第一信息应用的相关性值不再超过某个阈值，则这可能发生。例如，在此可以如此呈现消失，使得信息对象从信息区域中被移动出。尤其地，运动的呈现沿与信息对象浮现时相同的方向指向。例如，具有更高的相关性值的信息对象首先从上方“落”到信息区域中，并且其此后在相关性值更低或应显示另一个信息对象时向下方从信息区域中“落”出，以便再次释放信息区域。与此类似地，如果信息对象首先从侧面被“推”到信息区域中，则信息对象此后可以往相对而置的侧面被“推出”。

在该方法中尤其设置成，始终仅将最多一个信息对象完全呈现到信息区域中。尤其在不同信息对象之间变换时，例如如果图形信息对象被第二信息对象替换，则部分地呈现这两个信息对象。在另外的构造方案中，多个信息对象可以同时显示在信息区域中，其中，尤其依据相应的当前的相关性值来确定信息对象相对于彼此的布置和/或构造。

在一种改进方案中，此外确定第二信息应用的第二相关性值，并且借助于第二信息应用产生第二图形信息对象。在信息区中输出第二图形信息对象，其中，根据第一相关性值和第二相关性值的比较来确定第一图形信息对象和第二图形信息对象的顺序和/或显示持续时间。由此，可以有利地输出多个信息对象，尤其以一定的顺序依次输出和/或以相应一定的持续时间输出多个信息对象。

尤其地，配属给具有更高的相关性值的信息应用的信息对象按照顺序首先显示或者按照显示持续时间显示更长的时间。相关性值依据情境数据来确定，其中，尤其考虑相应当前的情境数据。也就是说，当情境数据被更新时，相关性值可发生变化，并且也产生信息对象的改变的顺序或改变的显示持续时间。

此外，可以输出所显示的信息对象的动态重新分类，尤其通过动画输出，在其中输出信息对象到所显示的一系列信息对象内的其他位置的运动。

在一种构造方案中，依次显示第一图形信息对象和第二图形信息对象，其中，首先显示第一图形信息对象，并且随后代替第一信息对象显示第二信息对象，其中，通过操作动作可显示第一信息对象或第二信息对象。由此，可以有利地调用所呈现的信息对象的历史。

例如，通过将信息对象从信息区域的边缘移动到信息区域中来显示信息对象。如果显示另一个信息对象，则已显示的信息对象可以被新的信息对象排挤。例如，信息对象从上方被推到信息区域中，或信息对象“落”到信息区域中。应在信息区域中显示的另外的信息对象同样从上方到来，而先前已显示的信息对象被向下方移动或“从信息区域中落出”。类似于此，可以呈现侧向的移动，或可以将新的信息对象从下边缘向上方移动到最终应显示其的位置处。

此外，可以同时显示多个信息对象，其中，限定了可呈现的信息对象集，其中，同时显示信息对象集的子集；该子集也可以包括正好一个信息对象。

用于显示第一或第二信息对象的操作动作尤其包括划擦手势(Wischgeste)，通过该划擦手势实施一系列呈现的信息对象的移动，从而改变信息对象的当前输出的子集。例如，呈现信息对象落到信息区域中，其中，新的信息对象向下方来排挤先前呈现的信息对象。该呈现如此进行，使得当前和更早呈现的信息对象沿着虚拟带布置，该虚拟带可以通过划擦手势沿竖直方向被移动。

在此，先前呈现的信息对象在其通过操作动作重新呈现时能够以不同的方式构造。尤其地，相配属的相关性值可以改变，并且信息对象可以在低于相关性阈值时被标记为过时的。这能够以本身已知方式不同地实现，例如通过具有更低的色彩饱和度、亮度或减小的对比度的变灰呈现。此外，可以设置成，在信息对象过时的情况下，先前给定的可操作性不再是可能的或仅还在受限的范围内是可能的。

在另一种构造方案中，第一图形信息对象包括操作元件，检测操作元件的操纵，并且形成附加信息区域，在该附加信息区域中输出图形附加信息对象。由此，可以有利地使用附加区域，以便对于当前显示的信息对象或配属给该信息对象的信息应用输出另外的信息和/或允许另外的可操作性。

在此，尤其在信息区域之外输出附加信息对象。附加信息对象可以覆盖其他区域，例如，以弹出窗口、附加窗口或小部件的方式，或者作为在信息区域中呈现的窗口或小部件的扩展。

在该方法中，还可以如此呈现附加信息对象，使得该附加信息对象占据图形操作界面的另外的显示区域，尤其上述第一显示区域或第二显示区域，并且必要时替换先前呈现的内容。例如，信息对象在信息区域中呈现，并且-必要时在操作动作(如在信息对象的区域中敲击或以其他方式操纵)之后-尤其然后与此相邻布置的显示区域被附加信息对象的属于信息应用的显示替换。

如果设置有另外的显示区域的内容的这样的替换，则还可以设置成，图形操作界面的显示区域分别配属有优先级值。根据该优先级值和尤其相应的信息对象的相关性值，可以确定显示区域的内容是否可以被附加信息对象替换，或在图形操作界面的哪个显示区域中执行这样的替换。也就是说，例如如果在信息对象的区域中操纵之后应附加地呈现附加信息对象，则可以依据相邻的显示区域的优先级值来确定该显示区域的内容是否应被附加信息对象替换；在此，关于附加信息对象的信息应用的相关性值也尤其被考虑。

附加信息对象可以与信息对象一起在信息区域中呈现并且可以在一定的持续时间之后或在检测到操作动作之后与该信息对象一起从显示中移除。此外，类似于上面针对信息对象所描述的那样，附加信息对象可以存储在历史中并且通过操作动作再次调用。

在该方法中，在输出信息对象之后，还可以再次将信息区域从图形操作界面中移除，其中，第一显示区域再次放大。尤其地，因此再次使先前通过缩小第一显示区域而产生的空隙闭合。例如，信息对象在一定的显示持续时间之后或在用户进行某个操作动作之后消失，或者相配属的信息应用的相关性值变得更小，使得该相关性值例如低于相关性阈值，并且所属的信息对象应不再被呈现。

根据本发明的用于车辆的操作系统包括：控制单元，该控制单元设立成产生具有至少一个第一显示区域的图形操作界面的显示数据；输出单元，该输出单元设立成输出显示数据，其中，图形操作界面具有基本状态和信息状态；以及情境检测单元，该情境检测单元设立成检测关于车辆的当前情境的情境数据。在此，控制单元还设立成依据检测到的情境数据确定第一信息应用的至少一个第一相关性值，根据所确定的第一信息应用的第一相关性值激活信息状态，其中，在信息状态被激活时，使第一显示区域如此缩小，使得形成信息区域，并且依据第一信息应用产生图形信息对象并且在信息区域中输出该图形信息对象。

根据本发明的操作系统尤其构造为借助于上述根据本发明的方法来运行。该操作系统因此具有与根据本发明的方法相同的优点。

附图说明

现在将依据实施例参考附图来阐释本发明。

图1示出了具有根据本发明的操作系统的实施例的车辆，

图2A至图2C示出了可通过操作系统产生的显示的实施例，

图3A至图3F示出了可通过操作系统产生的显示的另外的实施例，以及

图4A至图4G示出了可通过操作系统产生的显示的另外的实施例。

具体实施方式

参考图1阐释具有根据本发明的操作系统的实施例的车辆。

车辆1包括输出单元2，该输出单元在该实施例中构造为显示器2。显示器2与车辆1的控制单元3耦联。车辆1还包括情境检测单元4，该情境检测单元在该实施例中包括不同的传感器和检测装置。

在该实施例中，情境检测单元4构造成检测车辆周围环境中的周围环境数据，其中，使用摄像机和雷达传感器。依据这些传感器的数据可以检测车辆1周围的物体、车辆和另外的交通参与者。此外，设置有GPS传感器，通过该GPS传感器可以确定车辆1的位置。此外，情境检测单元4具有到车辆1的CAN总线的接口，经由该接口例如可以检测车辆1的速度和加速度以及另外的车辆数据。借助于到新的移动用户设备(未示出)的另外的接口，情境检测单元4可以访问用户的用户数据，在该实施例中，所述用户数据包括联系数据库、用于文本和语音通信的远程通信系统以及日程数据。在另外的实施例中，备选地或附加地，可以使用其他传感器，例如激光雷达、超声波或用于观察车辆内部的装置，或者可以设置到另外的装置(例如社交网络、云服务或其他外部服务)的接口。

显示器2以本身已知的方式构造并且在该实施例中作为中央显示器集成到车辆1的仪表板中。在此，显示器可以集成在触摸屏中，在该触摸屏中，在显示器2的显示面上布置有触敏表面并且可以获取用户的输入。

参考图2A至图2C阐释可通过操作系统产生的显示的实施例。在此，从上面阐释的根据本发明的操作系统的实施例出发。

在图2A中所示的情况下，图形操作界面20具有显示区域21。该显示区域是在操作界面20内形成的、预留用于输出与主题相关的信息的面区域。在该实施例中，显示区域21构造为小部件21，也就是说，显示区域包括数据的输出以及集成到图形操作界面20中的应用程序的操作可能性的提供。小部件21可以例如涉及导航、媒体播放、远程通信和/或用于其它任务的应用程序。

此外，在图形操作界面20内设置有另外的显示元件，尤其车辆1的当前速度的输出和涉及座椅加热器的设定的输出，然而这在下面不进一步讨论。尽管操作界面20内的这些另外的元件，但图2A中的大显示区域的呈现被称为显示区域21的“全屏呈现”。

在图2B中所示的情况下，图形操作界面20具有以矩阵布置的多个显示区域22a至22o。在此，显示区域22a至22o也构造为小部件22a至22o。此外，所述显示区域可以构造为程序符号，通过操纵所述程序符号来变换成如图2A中的全屏呈现，其中，调用相应配属的应用程序。

在图2C中所示的情况下，显示区域23a至23g在图2A所示的情况下由显示区域21的全屏呈现所占据的面内不太规则地分布。在此，在该实施例中，显示区域23a至23g也构造为小部件23a至23g。可以设置成，通过操纵小部件23a至23g，为相应配属的应用程序建立如图2A中的全屏呈现。

在该实施例中设置成，可以在图2A至图2C中所示的呈现之间切换，尤其借助于例如包括划擦手势、操作元件的旋转或移动或其他操纵的操作动作来切换。此外，可以在操作界面20内设置操作元件，通过操纵该操作元件可以在图2A至图2C的不同情况之间切换。

依据图3A至图3F中所示的可通过操作系统产生的显示的实施例来阐释根据本发明的方法的实施例。在此，从上面阐释的根据本发明的操作系统的实施例出发。

在图3A中所示的情况下，图形操作界面30具有第一显示区域31以及三个另外的显示区域32a至32c。另外的显示区域32a至32c在此布置在操作界面30的右边区域中并且在其延展方面构造得小于操作界面30的左边部分中的第一显示区域31。

在该实施例中，用户能够以本身已知的方式自己配置第一显示区域31以及另外的显示区域32a至32c中输出的内容和/或操作可能性。例如，在第一显示区域31中输出导航系统的输出。

在根据本发明的方法的实施例中，该状态被限定为图形操作界面30的基本状态。车辆1的情境数据借助于情境检测单元4连续检测并且通过控制单元3评估。同时，实施大量信息应用，通过所述信息应用可输出不同的数据并提供操作可能性。信息应用尤其在车辆1中实施，例如借助于与控制单元3耦联的计算单元或其他装置实施。尤其地，信息应用通过与车辆1耦联的移动用户设备实施。此外，信息应用可以由车辆外部的装置提供，例如由外部服务器提供，尤其在在线服务或云服务的情况下。例如，可供使用的信息应用可以根据用户的身份或根据车辆1形成，例如当信息应用耦接到实施信息应用的系统的某个用户处时。对于不同的信息应用，依据检测到的情境数据确定相关性值，所述相关性值说明信息应用的实例在车辆1的当前情境中有多相关。为此，在该实施例中为不同的信息应用使用一系列预设的权重，其中，但权重也可以根据当前情境形成。

例如，针对如下信息应用确定高相关性值，通过该信息应用经由远程通信系统输出到达的呼叫并且用户可以答复该呼叫。用于输出关于当前所行驶的路线的空间周围环境中的特殊目标的信息的信息应用在车辆1当前处于这样的特殊目标附近的位置处时，可以被评价为具有高相关性值。此外，如果用于引导车辆1的驾驶员辅助系统的活动在当前情境下被评价为必要的或有用的，则用于输出关于驾驶员辅助系统的活动的信息或用于检测用户对于驾驶员辅助系统的输入的信息应用可以具有高相关性。

反之，例如当信息应用涉及关于远离车辆1当前位置的特殊目标的信息时可以确定低相关性值。

在该实施例中，预设有如下相关性阈值，各个信息应用的相关性值与该相关性阈值进行比较。如果超过相关性阈值，则假定应针对信息应用产生信息对象，以便例如向用户显示重要信息和/或使得用户能够进行重要操作。反之，如果未达到相关性阈值，则假定信息应用在目前的情境中不足够相关。

在另外的实施例中，相关性阈值可以根据情境动态地形成。例如，如果用户、尤其车辆1的驾驶员在当前的情境中例如由于混乱的交通情况而面临强烈挑战并且不能够处理具有更小的相关性的显示，则确定更高的相关性阈值。也就是说，如果依据当前情境数据识别出不应干扰驾驶员的费力或困难的交通情况，则将相关性阈值确定得相应地高。反过来，如果车辆刚刚静止、如果相关用户不是车辆的驾驶员或者如果借助于至少部分自动的驾驶员辅助系统进行车辆的引导，可以确定更低的相关性阈值。

在图3B中所示的情况下，识别出某个信息应用的相关性值超过当前情境中的相关性阈值。因此应输出配属给信息应用的图形信息对象34，该图形信息对象构造为用于该信息应用的小部件34。为此，呈现第一显示面31的缩小，通过将该第一显示面的右边缘向左边移动。由此，产生了空出的面，在该空出的面中构造有信息区域33。在该实施例中，在此仅第一显示区域31的大小改变，然而，在另外的实施例中，备选地或附加地，另外的显示区域32a至32c在其大小方面也可以如此改变，使得产生信息区域33。此外，尤其除了缩小之外，还可以呈现第一显示区域31或另外的显示区域32a至32c的移动，以便建立信息区域33。

在图3C中所示的情况下，信息对象34在如其在图3B中所示的信息区域33中呈现。尤其地，信息对象34显示为所谓的馈送卡。信息对象34构造为小部件34。

在该实施例中设置成，在从图3B中所示的情况到图3C中信息对象34的出现的转变中，如此产生动画呈现，使得呈现第一信息对象34“落”到信息区域33中。也就是说，信息对象34从信息区域33的上边缘到来地以向下方运动的方式在图形操作界面33内运动，然后其大约在信息区域33的中间停住。在另外的实施例中，信息对象34能够以不同的方式出现，例如通过将其由侧向方向“推”到信息区域33中、通过显现或以本身已知的其他方式。

在该实施例中还设置成，信息对象34如此呈现，使得如此产生透视图的印象，使得信息对象34相对于显示面的平面(在其中显示图形操作界面30)向后倾斜地出现，这在显示面的平面上的投影中导致信息对象34的梯形轮廓。而另外的显示区域31,32a至32c具有基本上矩形的轮廓。在另外的实施例中可以设置成，信息对象34也构造为具有矩形或其他轮廓，此外，可以设置有以本身已知的方式形成的突显(Hervorhebung)，通过所述突显，信息对象34相对于另外的显示区域31,32a至32c突出。

在图3D中所示的情况下，图形操作界面30还包括附加信息对象35，在这种情况下又是小部件35，该附加信息对象替换图形操作界面30的右边区域中的另外的显示区域32a至32c。在所示的实施例中，通过操纵信息对象34实现该状态，其中，通过该操纵调用相配属的信息应用的更广泛的呈现。在该实施例中，信息对象34和附加信息对象35以透视方式如此呈现，使得所述信息对象和附加信息对象呈现相对于图形操作界面30的平面枢转的两个馈送卡，其中，附加信息对象35呈现信息对象34的视觉延续，由此也表达了内容方面的联系。

图3E和图3F中所示的情况基本上相应于上面参考图3C和图3D阐释的情况。然而，附加信息对象35在信息对象34左边的区域中形成并且替换第一显示区域31。以透视方式呈现的信息对象34相对于图形操作界面30的平面的枢转相应地是反过来的。

在该实施例中，通过尤其根据当前的情境数据确定第一显示区域31中和另外的显示区域32a至32c中输出的内容的优先级，决定该呈现类似于图3C和图3D(即附加信息对象35在右边区域中)或者类似于图3E和3F(即附加信息对象35在信息对象34左边的区域中)输出。也就是说，确定哪些内容当前重要性更高以及哪些内容可以被附加信息对象35至少暂时地覆盖或排挤。在此，在另外的实施例中，此外可以确定阈值，在超过该阈值时，内容不可以被附加信息对象31覆盖或替换，从而尤其在所有显示区域31,32a至32c都超过阈值时不会呈现该附加信息对象。

在另外的实施例中，用户还可以通过操作动作来确定附加信息对象35应在信息对象34的哪一侧上被输出，例如通过沿相应方向的划擦手势。

在另一种实施例中，信息对象35可以作为弹出窗口输出，其中，尤其至少部分地覆盖图3A中所示的图形操作界面30的呈现。在另外的实施例中，附加信息对象35可以作为弹出窗口输出，其中，尤其至少部分地覆盖图3C或图3E中所示的图形操作界面30的呈现。

依据图4A至图4G中所示的可通过操作系统产生的显示的实施例来阐释根据本发明的方法的另一种实施例。在此，从上面阐释的根据本发明的操作系统的实施例出发。此外，不重新详细描述与上面参考图3A至图3F阐释的显示类似地构造的元件。

在图4A所示的情况下，图形操作界面40包括第一显示区域41(在其中输出导航系统的数据和媒体播放的数据)以及在此构造为小部件42的信息区域42。

在另外的实施例中可以设置成，类似于上面参考图3A至图3F阐释的显示，仅当针对信息应用已确定超过某个相关性阈值的相关性值，那么产生信息区域42；在此，第一显示区域41首先可以基本上在图形操作界面40的整个宽度上延伸，并且随后被缩小用于构造信息区域42。

在信息区域42中输出信息对象42a至42j，所述信息对象构造为子小部件42a至42j。也就是说，所述信息对象下属于呈现信息区域42的小部件42，并在由该小部件占据的面内被输出。在该实施例中，信息对象42a至42j分别包括图形呈现，该图形呈现尤其根据分别配属的信息应用形成，使得用户可以立即识别出是什么类型的信息或操作可能性。信息对象还包括文本元件。信息对象还可以呈现有边框以及必要时阴影。此外，通过本身已知的图形呈现方式可以实现：信息对象42a至42j相对于其他信息对象42a至42j被突显或挪到前景中呈现。

在该实施例中，类似于上面已经描述的那样，针对大量信息应用确定相关性值并将其与相关性阈值进行比较。在超过相关性阈值时，在信息区域42中输出相应的信息对象42a至42j。信息对象42a至42j在彼此之下呈现，其中，所述信息对象的按顺序的布置和所述信息对象的大小根据其相关性值确立。相关性值越高，就越在上面输出信息对象42a至42j。此外，被识别为特别相关的信息对象42a至42j被放大并且向前挪地呈现。

图4A至图4G中所示的显示呈现在车辆1的情境随时间改变期间的显示的示例性序列，尤其因为车辆1运动、因为执行通信、因为用户进行操作动作并且因为接收外部数据和通知。

在图4A中所示的情况下，检测到的情境数据例如包括某个位置的车辆1的当前位置、沿机场方向行驶的路线以及由外部单元提供的天气信息。信息区域42在此包括第一信息对象42a和第二信息对象42b，利用所述第一信息对象输出关于车辆1的当前的周围环境中的当前天气的信息，所述第二信息对象配属给如下信息应用，借助于该信息应用，机场已被识别为可能的行驶目的地，并且为用户提供操作可能性，以便调用关于到达机场的航班信息。

在图4B中所示的情况下，信息区域42包括另外的信息对象42c，该信息对象替换天气数据的输出，因为针对其确定了更高的相关性。另外的信息对象42c输出文本消息的内容，其中，发送者呈现有姓名和简介图片。另外的信息应用评估文本消息的内容，该文本消息包括航班号的说明、即将降落的指示以及计划在机场接机的指示。

在图4C中所示的情况下，信息区域42包括信息对象42d，该信息对象具有关于在文本消息中提及的航班的信息，即航班到达并且可以进行接机的目的地机场和航站楼。在此，与图4B中所示的情况相比，信息对象42b被替换，通过该信息对象提供航班数据的调用。

在图4D中所示的情况下，假定用户已经开始导航到机场，例如通过操纵具有机场航站楼的说明的信息对象42d。路线引导在第一显示区域41中被输出。信息区域42在此包括另外的信息对象42e，该信息对象利用文本消息的输出替换信息对象42c，其中，向用户确认导航已经开始。

在图4E中所示的情况下，继续导航并且在信息区域42中输出信息对象42f、42g，所述信息对象告知用户导航的进展或航班的预计到达时间。

在图4F中所示的情况下，提供有自动的答复选项，用户可以利用该答复选项对先前输出的文本消息做出反应。为此，输出信息对象42h，该信息对象包括可以通知通信伙伴到达机场的时间和接机地点的指示。在该实施例中，该信息对象42h布置在涉及导航的信息对象42g与涉及飞机的预估到达时间的信息对象42f之间。

在图4G中所示的情况下，假设用户已经同意发送相应的消息，例如通过操纵用于自动答复选项的信息对象42h。输出了确认自动生成的答复的发送的信息对象42j和反映自动答复的文本的信息对象42i。

在图形信息对象42a至42j的不同布置和配置之间的转变的情况下，可以输出不同的呈现，尤其具有动画呈现，在该动画呈现中输出通过画面顺序出现。各个信息对象42a至42j可以出现或消失，其中，尤其呈现显现和隐没。此外，信息对象42a至42j可以例如通过本身已知的图形呈现可能性或通过在空间上出现的变化来突显，在其中，例如信息对象42a至42j被挪到前景中，这例如可通过大小的变化和/或阴影来呈现。信息对象42a至42j此外可以重新布置，其中，可以呈现信息对象相对于彼此和相对于信息区域42的移动。此外，可以更新信息对象42a至42j的内容，其中，在信息对象42a至42j内的内容被改变，并且尤其被新内容替换。

此外，可以执行用户与各个信息对象42a至42j或与由其包括的元件的交互。为此，设置有检测单元，例如触摸屏(通过其也进行图形操作界面40的输出)的触敏表面，或其他类型的检测。交互可以例如包括例如敲击或点击图形信息对象42a至42j，其中，尤其可以区分单次敲击或多次敲击，以及以不同类型的敲击，例如左击和右击、一个手指或多个手指。此外，可以检测持续更长时间的接触，即所谓的长按，并提供另外的操作可能性，例如在情境菜单或附加选项的意义下。此外，可以设置有划擦手势或其他操作，以便例如通过从信息区域42中滑出丢弃图形信息对象42a至42j，例如如果用户将某个信息对象42a至42j评估为不相关的。

在另外的实施例中还设置成，不再相关的或与其他信息对象42a至42j相比不太相关的信息对象42a至42j与更高相关的信息对象42a至42j相比在信息区域42内在更下面呈现。随着时间的推移，这导致信息对象42a至42j以这样的程度向下方滑动，使得所述信息对象被推出超过信息区域42的下边缘并且不再可见。也就是说，可以呈现大量信息对象42a至42j，其中，然而实际上仅呈现真的子集。大量信息对象42a至42j的布置相应于信息对象42a至42j的历史，因为由此继续包括更早呈现的信息对象42a至42j。尤其地，改变不再相关的这样的信息对象42a至42j的呈现，例如通过变灰呈现。不太相关或更旧的信息对象42a至42j在此仍然可以通过操作动作来调用，例如在信息区域42的区域中的划擦手势，由此移动在彼此之下呈现的信息对象42a至42j的系列并且呈现新的子集。此外，这样的操作动作也可以用于学习用户的偏好，例如借助于机器学习。所学习的数据又可以作为情境数据被检测和考虑。

在实施例中所示的图形操作界面30,40实现基于情境数据的信息输出和/或操作可能性。例如，这些信息可以涉及关于用户的所学习的行为的信息，例如在某些分类的情况下的行为方式，在购物时、上班途中或加油途中、接孩子或类似的行为方式。此外，可以考虑大量信息，例如关于驾驶方式、通信风格(例如借助于电话或者通过视频或文本消息)、媒体消费、业余活动、住所联网环境(所谓的智能家居)的信息以及关于当前位置和在限定的环境中的停留、当前行驶的类型、天气条件、联系列表、必要时同乘者、当前的交通情况和驾驶员的压力水平、行驶时间和行驶距离、负载或类似的信息。依据这些大量关于当前情境的信息可确定，何时应通知用户某些信息以及提供操作可能性。这主要发生在用户也可以在认知上接收和处理所述信息时，即在驾驶情况和情境允许显示例如与位置有关的服务时。

此外，可以依据相关性值进行可呈现的信息的优先排序，以便特别清楚地呈现相关内容，而与此相对同时减少其他内容，直至完全隐没不相关的信息单元和显示。

由此，可确定何时应向用户提供某些信息和操作可能性，例如涉及服务和供应。由此，例如可以如此输出广告内容，使得广告内容与用户在某个情境中的实际兴趣相对应并且可以良好地被该用户获取。

与已知的方法中不同，在本发明中，前景在于信息对象根据信息对象的相关性来管理。内容和附加的对象可以在图形操作界面内呈现，以便显示消息、信息和服务。在此，尤其地，在图形操作界面内的尤其构造为信息区域的特别的显示块用作用于呈现内容的显示容器。

信息对象在此具有特别灵活的操作深度，该操作深度可以通过适配大小、布置和内容来任意设计，从简单地触发动作(例如通过操纵或敲击)直到操作服务和复杂的功能范围。

此外，信息区域可以在图形操作界面的中央区域中形成，以便由此能够为信息对象提供特别合适的显示面。

在此，信息区域可以用作例如由系统提供商管理的平台。由此，其他提供商(例如广告合作伙伴或服务提供商)的相关输出可以特别简单地接入到操作系统中。根据其相关性可提供的服务的数量因此可以显著扩展。

此外，可以为信息对象内的内容设置固定格式，由此尤其可以为操作系统实现自身的颜色和设计模式，即所谓的企业形象设计。第三方提供商可以在信息区域中以自身的企业形象设计(外观和感觉)显示其供应、应用或应用程序。

信息区域也可以构造为图形操作界面的中央显示区域，在该中央显示区域中，提供相关的功能可能性、操作可能性和信息可能性。除此之外，例如倘若导航地图相关，可以进行导航地图的输出。信息区域由此可以用作与当前情境和情况有关的内容的收集容器。服务范围可以动态扩展，而不必集成和操作大量单个信息应用。实现了智能的、情境敏感的操作系统，这导致操作的显著简化。

在另外的实施例中，可以进行语音操作，其中，由此可以有利地缩小图形操作界面的总视觉范围。

此外，移动设备的信息和操作可能性可以集成在图形操作界面内，从而提供中央操作单元。通过接口接收相关的信息并传递控制信号，例如当用户进行操作动作时。

操作系统相对于新应用具有较大的开放性，以及较大的可扩展性。新功能和信息应用可以被容易集成，以便使行驶场景化地且与情境有关地伴随车辆。

附图标记列表

1 车辆

2 输出单元；显示器

3 控制单元

4 情境检测单元

20 图形操作界面

21 显示区域，小部件

22a至22o 显示区域，小部件

23a至23g 显示区域，小部件

30 图形操作界面

31 第一显示区域

32a至32c 第二显示区域

33 信息区域

34 图形信息对象，小部件

35 附加信息对象，小部件

40 图形操作界面

41 第一显示区域

42 信息区域；小部件

42a至42j 信息对象；子小部件。

Claims (10)

1.一种用于运行车辆(1)中的操作系统的方法，在所述方法中，

产生和输出具有至少一个第一显示区域(31;41)的图形操作界面(20;30;40)的显示数据；其中，

所述图形操作界面(20;30;40)具有基本状态和信息状态；

检测关于所述车辆(1)的当前情境的情境数据；

依据检测到的所述情境数据确定第一信息应用的第一相关性值；

根据所确定的所述第一信息应用的第一相关性值激活所述信息状态；其中，

在所述信息状态被激活时，使所述第一显示区域(31;41)如此缩小，使得形成信息区域(33;42)；并且

依据所述第一信息应用产生图形信息对象(34;42a至42j)并在所述信息区域(33;42)中输出所述图形信息对象。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测到的所述情境数据包括所述车辆(1)的特征、所述车辆(1)的运行状态、用户利用所述车辆(1)的行驶的特征和/或所述用户的用户数据。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将所述第一相关性值与相关性阈值进行比较；并且

如果所述第一相关性值超过所述相关性阈值，则产生所述图形信息对象(34;42a至42j)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述第一显示区域(31;41)被缩小时，如此产生画面顺序，使得呈现所述第一显示区域(31;41)的至少一个边缘的移动。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述图形操作界面(20;30;40)还包括第二显示区域(32a至32c)，所述第二显示区域在所述图形操作界面(20;30;40)的基本状态下与所述第一显示区域(31;41)相邻布置；其中，

在所述信息状态被激活时，在所述第一显示区域(31;41)与所述第二显示区域(32a至32c)之间形成所述信息区域(33;42)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述信息状态被激活时，所述图形信息对象(34;42a至42j)以运动的方式从所述信息区域(33;42)的边缘移动到所述信息区域(33;42)中。

7. 根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

此外确定第二信息应用的第二相关性值；并且

依据所述第二信息应用产生第二图形信息对象(42a至42j)；并且

在所述信息区域(33;42)中输出所述第二图形信息对象(42a至42j)；其中，

根据所述第一相关性值和所述第二相关性值的比较确定所述第一图形信息对象(34;42a至42j)和所述第二图形信息对象(42a至42j)的顺序和/或显示持续时间。

8. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，依次显示所述第一图形信息对象(34;42a至42j)和所述第二图形信息对象(42a至42j)；其中，

首先显示所述第一图形信息对象(34;42a至42j)；并且

随后代替所述第一信息对象(34;42a至42j)显示所述第二信息对象(42a至42j)；其中，

通过操作动作能够显示所述第一信息对象(34;42a至42j)或所述第二信息对象(42a至42j)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一图形信息对象(34;42a至42j)包括操作元件；

检测所述操作元件的操纵；并且

形成附加信息区域，在所述附加信息区域中输出图形附加信息对象(35)。

10.一种用于车辆(1)的操作系统，其包括

控制单元(3)，所述控制单元设立成产生具有至少一个第一显示区域(31;41)的图形操作界面(20;30;40)的显示数据；

输出单元(2)，所述输出单元设立成输出所述显示数据；其中，

所述图形操作界面(20;30;40)具有基本状态和信息状态；以及

情境检测单元(4)，所述情境检测单元设立成检测关于所述车辆(1)的当前情境的情境数据；其中，

所述控制单元(3)还设立成依据检测到的所述情境数据确定第一信息应用的至少一个第一相关性值；

根据所确定的所述第一信息应用的第一相关性值激活所述信息状态；其中，

在所述信息状态被激活时，使所述第一显示区域(31;41)如此缩小，使得形成信息区域(33;42)；并且

依据所述第一信息应用产生图形信息对象(34;42a至42j)并在所述信息区域(33;42)中输出所述图形信息对象。

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