CN114148272A - 一种节电型方向盘式三轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本发明属于三轮电动车技术领域，尤其是一种节电型方向盘式三轮电动车，针对三轮车内大量的电子配件耗电量大，原本需要承担驱动车体运行的电量会被分摊到各种电子元件上，整体上会造成电瓶负担加大的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板上设有车架，所述车架的内部包括驾驶仓、乘客仓和货箱，所述车架的顶部外壁上设有适配槽，所述适配槽内设有传动机构，所述传动机构上设有两个安装柱，两个所述安装柱上通过铰链连接同一个太阳能板，所述传动机构上还设有安装板。本发明设置的光电转化元件转化形成独立电瓶组件之外的电量，可以用于给三轮电动车内主要的电子元件进行供电，缓解了固有的电瓶组件压力，更加节能可靠。
Description
技术领域
本发明涉及三轮电动车技术领域，尤其涉及一种节电型方向盘式三轮电动车。
背景技术
三轮电动车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。三轮电动车按用途分为家用型、货运型、工厂型多种型号，三轮电动车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。三轮电动车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
经检索，现有的方向盘式三轮电动车还存在有以下不足之处：目前随着技术的发展，三轮电动车里的配置越来越高，而该类电子配件耗电量大，原本需要承担驱动车体运行的电量会被分摊到各种电子元件上，整体上会造成电瓶负担加大。
发明内容
基于背景技术中提出的三轮车内大量的电子配件耗电量大，原本需要承担驱动车体运行的电量会被分摊到各种电子元件上，整体上会造成电瓶负担加大的技术问题，本发明提出了一种节电型方向盘式三轮电动车。
本发明提出的一种节电型方向盘式三轮电动车，包括底板，所述底板上设有车架，所述车架的内部包括驾驶仓、乘客仓和货箱，所述车架的顶部外壁上设有适配槽，所述适配槽内设有传动机构，所述传动机构上设有两个安装柱，两个所述安装柱上通过铰链连接同一个太阳能板，所述传动机构上还设有安装板，所述安装板的底部外壁上设有第一电机，所述第一电机输出轴的一端连接有调节螺杆，所述调节螺杆靠近顶端的外壁上设有套管，所述套管的顶端安装有垫板，所述垫板安装在太阳能板底部外壁的一侧，太阳能板可以接收日光照射，然后配合三轮电动车乘客仓内设置的光电转化元件转化形成独立电瓶组件之外的电量，这部分电量会单独存储到独立电瓶中，这部分电量主要用于给三轮电动车内主要的电子元件进行供电。
优选地，所述传动机构包括：滑槽、滑块、主动齿盘、从动齿盘和第二电机，两个滑槽分别设置在适配槽的底部内壁上，主动齿盘和从动齿盘也设置在适配槽内，两个所述滑块分别设置在主动齿盘和从动齿盘的底部外壁上，且两个滑块分别与两个滑槽相适配，所述第二电机安装在乘坐层的顶部内壁上，第二电机输出轴的一端连接在主动齿盘的底部外壁上，通过传动机构可以更方便的调节太阳能板朝向，保证了电能的高效转化。
优选地，所述乘客仓顶部内壁的中央位置设有光电转化元件，光电转化元件用于将太阳能板接收的光能转化为电能，所述太阳能板上连接有导线，导线穿过从动齿盘与乘客仓内的光电转化元件相连接，由光转化成的电量会单独存储到独立电瓶中，这部分电量主要用于给三轮电动车内主要的电子元件进行供电，同时车体内耗电的电动配置也由此独立电瓶供电。
优选地，所述驾驶仓的一侧外壁上设有驾驶门，驾驶仓内还设有中控台，中控台上通过轴承连接有方向盘，方向盘上连接有连接杆，驾驶仓的一侧外壁上设有前档玻璃，驾驶仓的两侧外壁上均设有后视镜，所述底板底部外壁的一侧设有活动组件，活动组件上安装有前轮，连接杆的底端与活动组件相连接，底板底部外壁的另一侧设有两个后轮，所述驾驶仓和乘客仓内均设有座椅，乘客仓的一侧外壁上设有乘客门，且乘客门的一侧外壁上设有车窗玻璃。
优选地，所述货箱的顶部外壁上通过铰链连接有货箱盖，货箱的底部内壁设有隔层，且隔层内设有电瓶组件，电瓶组件用于提供驱动两个后轮转动的电力。
本发明中的有益效果为：
1、该一种节电型方向盘式三轮电动车，通过设置有太阳能板，太阳能板可以接收日光照射，然后配合三轮电动车乘客仓内设置的光电转化元件转化形成独立电瓶组件之外的电量，这部分电量会单独存储到独立电瓶中，这部分电量主要用于给三轮电动车内主要的电子元件进行供电，同时车体内耗电的电动配置也由此独立电瓶供电，缓解了固有的电瓶组件压力，更加节能可靠。
2、该一种节电型方向盘式三轮电动车，通过设置有传动机构，在停车前，驾驶者可以根据当前阳光状态进行对第一电机和第二电机的驱动，使得太阳能板转动，调节太阳能板的朝向位置正对太阳，使得太阳能板更好的接收光照，更高效的储能。
3、该一种节电型方向盘式三轮电动车，通过设置有货箱和货箱盖，该三轮电动车上还设有货箱，货箱上通过铰链连接有货箱盖，在货箱内可以装少量的货物，无需担心天气不好时雨水打湿货物，使用者还可以根据需要对货箱进行加锁保护，使得三轮电动车装货的安全性更高，使用更加利民方便。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本发明提出的一种节电型方向盘式三轮电动车的立体结构图；
图2为本发明提出的一种节电型方向盘式三轮电动车的剖视图；
图3为本发明提出的一种节电型方向盘式三轮电动车的太阳能板结构示意图；
图4为本发明提出的一种节电型方向盘式三轮电动车的传动机构结构示意图；
图5为本发明提出的一种节电型方向盘式三轮电动车的适配槽结构示意图。
图中：1、前轮；2、驾驶门；3、乘客门；4、后轮；5、底板；6、货箱盖；7、车窗玻璃；8、太阳能板；9、车架；10、前档玻璃；11、后视镜；12、方向盘；13、连接杆；14、活动组件；15、从动齿盘；16、调节螺杆；17、套管；18、垫板；19、光电转化元件；20、第一电机；21、安装柱；22、安装板；23、第二电机；24、滑块；25、主动齿盘；26、适配槽；27、滑槽；28、电瓶组件。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明专利的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明专利一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本发明专利实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明专利的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明专利的范围，而是仅仅表示本发明专利的选定实施例。
基于本发明专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明专利保护的范围。
在本发明专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明专利的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明专利中的具体含义。
涉及到电路、电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明专利保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
参照图1-5，一种节电型方向盘式三轮电动车，包括底板5，底板5上设有车架9，车架9的内部包括驾驶仓、乘客仓和货箱，车架9的顶部外壁上设有适配槽26，适配槽26内设有传动机构，传动机构上设有两个安装柱21，两个安装柱21上通过铰链连接同一个太阳能板8，传动机构上还设有安装板22，安装板22的底部外壁上设有第一电机20，第一电机20输出轴的一端连接有调节螺杆16，调节螺杆16靠近顶端的外壁上设有套管17，套管17的顶端安装有垫板18，垫板18安装在太阳能板8底部外壁的一侧，利用第一电机20驱动调节螺杆16转动来，配合套管17调节太阳能板8一侧的升高和降低，保证了停车和行驶状态下的调节更加方便。
参照图1、图3、图4和图5，本发明中，传动机构包括：滑槽27、滑块24、主动齿盘25、从动齿盘15和第二电机23，两个滑槽27分别设置在适配槽26的底部内壁上，主动齿盘25和从动齿盘15也设置在适配槽26内，两个滑块24分别设置在主动齿盘25和从动齿盘15的底部外壁上，且两个滑块24分别与两个滑槽27相适配，第二电机23安装在乘坐层的顶部内壁上，第二电机23输出轴的一端连接在主动齿盘25的底部外壁上，利用传动机构可以更方便的调节太阳能板8朝向，保证了电能的高效转化。
参照图4，本发明中，乘客仓顶部内壁的中央位置设有光电转化元件19，光电转化元件19用于将太阳能板8接收的光能转化为电能，太阳能板8上连接有导线，导线穿过从动齿盘15与乘客仓内的光电转化元件19相连接，有效的将太阳能板8接收的光能转化为电能储存起来，用于单独的车内供电，缓解三轮电动车固有电瓶组件28的压力。
参照图1-2，本发明中，驾驶仓的一侧外壁上设有驾驶门2，驾驶仓内还设有中控台，中控台上通过轴承连接有方向盘12，方向盘12上连接有连接杆13，驾驶仓的一侧外壁上设有前档玻璃10，驾驶仓的两侧外壁上均设有后视镜11，底板5底部外壁的一侧设有活动组件14，活动组件14上安装有前轮1，连接杆13的底端与活动组件14相连接，底板5底部外壁的另一侧设有两个后轮4，驾驶仓和乘客仓内均设有座椅，乘客仓的一侧外壁上设有乘客门3，且乘客门3的一侧外壁上设有车窗玻璃7，乘客可以通过车窗玻璃7的打开和关闭来透气，乘客门3和驾驶门2都安装有反锁结构，在行驶过程中更加安全。
参照图2，本发明中，货箱的顶部外壁上通过铰链连接有货箱盖6，货箱的底部内壁设有隔层，且隔层内设有电瓶组件28，电瓶组件28用于提供驱动两个后轮4转动的电力，单独针对性的供电，可以更准确提供续航里程，同时更加稳定保险。
工作原理：使用时，驾驶者打开驾驶仓的驾驶门2，然后通过钥匙启动三轮电动车，三轮电动车的电瓶组件28主要用于给车体的驱动供电；在三轮电动车的车架9顶部设有太阳能板8，太阳能板8可以接收日光照射，然后配合三轮电动车乘客仓内设置的光电转化元件19转化形成独立电瓶组件28之外的电量，这部分电量会单独存储到独立电瓶中，这部分电量主要用于给三轮电动车内主要的电子元件进行供电，同时车体内耗电的电动配置也由此独立电瓶供电，缓解了固有的电瓶组件28压力，更加节能可靠；在停车时，可以驱动传动机构调节好太阳能板8的朝向位置，使得太阳能板8更好的接收光照；同时驾驶者可以通过转动方向盘12来转动前轮1的转向偏移，进而带动整个车体转向等操作，在车体上还设有货箱，货箱上通过铰链连接有货箱盖6，在货箱内可以装少量的货物，无需担心天气不好时雨水打湿货物，使用者还可以根据需要对货箱进行加锁保护，使得三轮电动车装货的安全性更高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种节电型方向盘式三轮电动车，包括底板(5)，其特征在于，所述底板(5)上设有车架(9)，所述车架(9)的内部包括驾驶仓、乘客仓和货箱，所述车架(9)的顶部外壁上设有适配槽(26)，所述适配槽(26)内设有传动机构，所述传动机构上设有两个安装柱(21)，两个所述安装柱(21)上通过铰链连接同一个太阳能板(8)，所述传动机构上还设有安装板(22)，所述安装板(22)的底部外壁上设有第一电机(20)，所述第一电机(20)输出轴的一端连接有调节螺杆(16)，所述调节螺杆(16)靠近顶端的外壁上设有套管(17)，所述套管(17)的顶端安装有垫板(18)，所述垫板(18)安装在太阳能板(8)底部外壁的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述传动机构包括：滑槽(27)、滑块(24)、主动齿盘(25)、从动齿盘(15)和第二电机(23)，两个滑槽(27)分别设置在适配槽(26)的底部内壁上，主动齿盘(25)和从动齿盘(15)也设置在适配槽(26)内。
3.根据权利要求2所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，两个所述滑块(24)分别设置在主动齿盘(25)和从动齿盘(15)的底部外壁上，且两个滑块(24)分别与两个滑槽(27)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述第二电机(23)安装在乘坐层的顶部内壁上，第二电机(23)输出轴的一端连接在主动齿盘(25)的底部外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述乘客仓顶部内壁的中央位置设有光电转化元件(19)，光电转化元件(19)用于将太阳能板(8)接收的光能转化为电能。
6.根据权利要求5所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述太阳能板(8)上连接有导线，导线穿过从动齿盘(15)与乘客仓内的光电转化元件(19)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述驾驶仓的一侧外壁上设有驾驶门(2)，驾驶仓内还设有中控台，中控台上通过轴承连接有方向盘(12)，方向盘(12)上连接有连接杆(13)，驾驶仓的一侧外壁上设有前档玻璃(10)，驾驶仓的两侧外壁上均设有后视镜(11)。
8.根据权利要求7所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述底板(5)底部外壁的一侧设有活动组件(14)，活动组件(14)上安装有前轮(1)，连接杆(13)的底端与活动组件(14)相连接，底板(5)底部外壁的另一侧设有两个后轮(4)。
9.根据权利要求7所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述驾驶仓和乘客仓内均设有座椅，乘客仓的一侧外壁上设有乘客门(3)，且乘客门(3)的一侧外壁上设有车窗玻璃(7)。
10.根据权利要求8所述的一种节电型方向盘式三轮电动车，其特征在于，所述货箱的顶部外壁上通过铰链连接有货箱盖(6)，货箱的底部内壁设有隔层，且隔层内设有电瓶组件(28)，电瓶组件(28)用于提供驱动两个后轮(4)转动的电力。
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Cited By (1)
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| CN114228624B (zh) * | 2022-01-27 | 2024-01-12 | 德龙动能科技(深圳)有限公司 | 一种新能源车顶行李箱及工作方法 |
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| PB01 | Publication | ||
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