CN103736939A - 大型中速船机机体外型模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型中速船机机体外型模具。该大型中速船机机体外型模具包括：浇铸系统层，其包括：第一浇注系统镶块、第二浇注系统镶块和第三浇注系统镶块；外型上半层，其包括：左上镶块和右上镶块；外型下半层，其包括：左下镶块和右下镶块。该大型中速船机机体外型模具结构紧凑，通过将外型模具分为浇铸系统层、外型上半层和外型下半层的三层结构，通过销钉定位、螺钉紧固，将所有镶块连接紧固，拆装操作方便；通过椭圆芯头镶块及防错芯头镶块的设计结构，减少了模具圆角的形成，从而减少了清角的工作量，降低了钳工清角的难度，提高了模具制造效率。

Description

大型中速船机机体外型模具

技术领域

本发明涉及大型中速船机领域，特别涉及一种大型中速船机机体外型模具。

背景技术

现有大型中速船用柴油机机体的外型模具体积大，重量大，加工困难，且起吊装配困难；另外模具上的圆角难清理，钳工劳动强度大，造成该大型中速船用柴油机机体的外型模具制造加工效率低。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构紧凑，拆装操作方便，降低了钳工清角的难度，模具制造效率高的大型中速船机机体外型模具。

为达到上述目的，根据本发明提供了一种大型中速船机机体外型模具，包括：浇铸系统层，其包括：第一浇注系统镶块、第二浇注系统镶块和第三浇注系统镶块；外型上半层，其包括：左上镶块和右上镶块，所述左上镶块包括：左上端体和位于左上端体一侧的左上主体，所述第一浇注系统镶块通过第一销钉定位，第一螺钉紧固于所述左上镶块上；所述右上镶块包括：右上端体和位于右上端体一侧的右上主体，所述第二浇注系统镶块、第三浇注系统镶块通过第二销钉定位，第二螺钉紧固于右上镶块上；外型下半层，其包括：左下镶块和右下镶块，所述左下镶块包括：左下端体和位于左下端体一侧的左下主体，所述左上主体通过第三销钉定位，第三螺钉紧固于左下镶块上；所述右下镶块包括：右下端体和位于右下端体一侧的右下主体，所述右上镶块通过第四销钉定位，第四螺钉紧固于右下镶块上。

上述技术方案中，第一浇注系统镶块包括：第一镶块主干及布设在第一镶块主干两侧的第一镶块支体，第一镶块主干间隔开设有第一销钉孔和第一螺钉孔；第二浇注系统镶块包括：第二镶块主干及布设在第二镶块主干两侧的第二镶块支体，第二镶块主干间隔开设有第二销钉孔和第二螺钉孔；第三浇注系统镶块包括：第三镶块主干和布设在第三镶块主干一端的第三镶块端体，第三镶块主干间隔开设有第三销钉孔和第三螺钉孔。

上述技术方案中，还包括：椭圆芯头镶块和防错芯头镶块，该椭圆芯头镶块和防错芯头镶块分别安装在左下镶块和右下镶块上。

上述技术方案中，左下主体的两侧分别开设有第一椭圆芯头镶块圆形槽和第一防错芯头镶块圆形槽；右下主体的两侧分别开设有第二椭圆芯头镶块圆形槽和第二防错芯头镶块圆形槽。

上述技术方案中，左上主体的两侧分别开设有第一椭圆芯头镶块弧形槽和第一防错芯头镶块弧形槽；右上主体的两侧分别开设有第二椭圆芯头镶块弧形槽和第二防错芯头镶块弧形槽。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该大型中速船机机体外型模具结构紧凑，通过将外型模具分为浇铸系统层、外型上半层和外型下半层的三层结构，通过销钉定位、螺钉紧固，将所有镶块连接紧固，拆装操作方便；通过椭圆芯头镶块及防错芯头镶块的设计结构，减少了模具圆角的形成，从而减少了清角的工作量，降低了钳工清角的难度，提高了模具制造效率。

附图说明

图1为本发明的大型中速船机机体外型模具的结构示意图；

图2为本发明的大型中速船机机体外型模具的第一浇注系统镶块结构示意图；

图3为本发明的大型中速船机机体外型模具的第二浇注系统镶块结构示意图；

图4为本发明的大型中速船机机体外型模具的第三浇注系统镶块结构示意图；

图5为本发明的大型中速船机机体外型模具的左上镶块结构示意图；

图6为本发明的大型中速船机机体外型模具的右上镶块结构示意图；

图7为本发明的大型中速船机机体外型模具的左下镶块结构示意图；

图8为本发明的大型中速船机机体外型模具的右下镶块结构示意图；

图9为本发明的大型中速船机机体外型模具的椭圆芯头镶块结构示意图；

图10为本发明的大型中速船机机体外型模具的防错芯头镶块结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。

本发明的大型中速船机机体外型模具结构紧凑，通过将外型模具分为浇铸系统层、外型上半层和外型下半层的三层结构，通过销钉定位、螺钉紧固，将所有镶块连接紧固，拆装操作方便；通过椭圆芯头镶块及防错芯头镶块的设计结构，减少了模具圆角的形成，从而减少了清角的工作量，降低了钳工清角的难度，提高了模具制造效率。

以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的发明原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。

如图1所示，该大型中速船机机体外型模具分为三层结构，具体结构包括：浇铸系统层、外型上半层和外型下半层。浇铸系统层用于形成机体外型模的浇铸系统形状。外型上半层用于形成机体外型模的上半部分形状。外型下半层用于形成机体外型模的下半部分形状。该大型中速船机机体外型模具的三层结构通过销钉定位、螺钉紧固，将所有镶块连接紧固，拆装操作方便，提高了模具制造效率。

如图2至图4所示，浇铸系统层包括：第一浇注系统镶块11、第二浇注系统镶块12和第三浇注系统镶块13，第一浇注系统镶块11包括：第一镶块主干111及布设在第一镶块主干111两侧的第一镶块支体112，第一镶块主干111的竖直方向分别间隔开设有第一销钉孔和第一螺钉孔。第二浇注系统镶块12包括：第二镶块主干121及布设在第二镶块主干121两侧的第二镶块支体122，第二镶块主干121的竖直方向分别间隔开设有第二销钉孔和第二螺钉孔。装配时，第一浇注系统镶块的第一镶块主干111右端与第二浇注系统镶块12的第二镶块主干121左端抵接。第三浇注系统镶块13包括：第三镶块主干131和布设在第三镶块主干131一端的第三镶块端体132，装配时，第三镶块主干131另一端与第二浇注系统镶块12的第二镶块主干121右端抵接。第三镶块主干131的竖直方向分别间隔开设有第三销钉孔和第三螺钉孔。

如图5和图6所示，外型上半层包括：左上镶块21和右上镶块22，左上镶块21包括：左上端体211和位于左上端体211一侧的左上主体212，左上主体212的顶部具有第一浇注系统镶块安装位，且第一浇注系统镶块安装位开设有与第一镶块主干111的第一销钉孔、第一螺钉孔适配的第四销钉孔及第四螺钉孔，用于将第一浇注系统镶块11通过销钉定位，螺钉紧固于左上镶块21上。左上主体212的两侧分别开设有第一椭圆芯头镶块弧形槽和第一防错芯头镶块弧形槽。右上镶块22包括：右上端体221和位于右上端体221一侧的右上主体222，右上主体222的顶部具有第二浇注系统镶块安装位及第三浇注系统镶块安装位，第二浇注系统镶块安装位开设有与第二镶块主干121的第二销钉孔、第二螺钉孔适配的第五销钉孔及第五螺钉孔，用于将第二浇注系统镶块12通过销钉定位，螺钉紧固于右上镶块22上。第三浇注系统镶块安装位开设有与第三镶块主干131的第三销钉孔、第三螺钉孔适配的第六销钉孔及第六螺钉孔，用于将第三浇注系统镶块13通过销钉定位，螺钉紧固于右上镶块22上。右上主体222的两侧分别开设有第二椭圆芯头镶块弧形槽和第二防错芯头镶块弧形槽。

如图7和图8所示，外型下半层包括：左下镶块31和右下镶块32，左下镶块31包括：左下端体311和位于左下端体311一侧的左下主体312，左下主体312的顶部具有左上镶块安装位，且左上镶块安装位开设有与左上主体212的第四销钉孔、第四螺钉孔适配的第七销钉孔及第七螺钉孔，用于将左上主体212通过销钉定位，螺钉紧固于左下镶块31上。左下主体312的两侧分别开设有第一椭圆芯头镶块圆形槽和第一防错芯头镶块圆形槽。右下镶块32包括：右下端体321和位于右下端体321一侧的右下主体322，右下主体322的顶部具有右上镶块安装位，右上镶块安装位开设有与右上主体222的第五销钉孔、第五螺钉孔适配的第八销钉孔及第八螺钉孔，用于将右上镶块22通过销钉定位，螺钉紧固于右下镶块32上。右下主体322的两侧分别开设有第二椭圆芯头镶块圆形槽和第二防错芯头镶块圆形槽，与第一椭圆芯头镶块圆形槽、第一防错芯头镶块圆形槽一起分别用于安装椭圆芯头镶块33和防错芯头镶块34（如图9和图10所示），椭圆芯头镶块33和防错芯头镶块34的设计结构，可减少模具的圆角的形成，减少了清角的工作量，降低工人的劳动强度，提高模具制造效率。

使用时，第一步将左下镶块31通过销钉定位，螺钉紧固在外型模底板上，将左上镶块21通过销钉定位，螺钉紧固在左下镶块31上。将第一浇注系统镶块11通过销钉定位，螺钉紧固于左上镶块21上。

第二步，将右下镶块32通过销钉定位，螺钉紧固在外型模底板上，将右上镶块22通过销钉定位，螺钉紧固在右下镶块32。将第二浇注系统镶块12、第三浇注系统镶块13通过销钉定位，螺钉紧固在右上镶块22上。

第三步，将三个椭圆芯头镶块33、三个防错芯头镶块34通过销钉定位，螺钉紧固在左下镶块31。将另外三个椭圆芯头镶块33、三个防错芯头镶块34通过销钉定位，螺钉紧固在右下镶块32上。

第四步，将所有裸露的螺钉孔，销钉孔用堵头堵住，修平形状面。将大型砂箱套上上述装配好的外形模具及模底板，填砂，造型，完成大型机体外型型腔的造型。

综上，该大型中速船机机体外型模具结构紧凑，通过将外型模具分为浇铸系统层、外型上半层和外型下半层的三层结构，通过销钉定位、螺钉紧固，将所有镶块连接紧固，拆装操作方便；通过椭圆芯头镶块及防错芯头镶块的设计结构，减少了模具圆角的形成，从而减少了清角的工作量，降低了钳工清角的难度，提高了模具制造效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (5)

1.一种大型中速船机机体外型模具，其特征在于，包括：

浇铸系统层，其包括：第一浇注系统镶块、第二浇注系统镶块和第三浇注系统镶块；

外型上半层，其包括：左上镶块和右上镶块，所述左上镶块包括：左上端体和位于左上端体一侧的左上主体，所述第一浇注系统镶块通过第一销钉定位，第一螺钉紧固于所述左上镶块上；所述右上镶块包括：右上端体和位于右上端体一侧的右上主体，所述第二浇注系统镶块、第三浇注系统镶块通过第二销钉定位，第二螺钉紧固于右上镶块上；

外型下半层，其包括：左下镶块和右下镶块，所述左下镶块包括：左下端体和位于左下端体一侧的左下主体，所述左上主体通过第三销钉定位，第三螺钉紧固于左下镶块上；所述右下镶块包括：右下端体和位于右下端体一侧的右下主体，所述右上镶块通过第四销钉定位，第四螺钉紧固于右下镶块上。

2.根据权利要求1所述的大型中速船机机体外型模具，其特征在于：所述第一浇注系统镶块包括：第一镶块主干及布设在第一镶块主干两侧的第一镶块支体，所述第一镶块主干间隔开设有第一销钉孔和第一螺钉孔；所述第二浇注系统镶块包括：第二镶块主干及布设在第二镶块主干两侧的第二镶块支体，所述第二镶块主干间隔开设有第二销钉孔和第二螺钉孔；所述第三浇注系统镶块包括：第三镶块主干和布设在第三镶块主干一端的第三镶块端体，所述第三镶块主干间隔开设有第三销钉孔和第三螺钉孔。

3.根据权利要求1或2所述的大型中速船机机体外型模具，其特征在于：还包括：椭圆芯头镶块和防错芯头镶块，该椭圆芯头镶块和防错芯头镶块分别安装在左下镶块和右下镶块上。

4.根据权利要求3所述的大型中速船机机体外型模具，其特征在于：所述左下主体的两侧分别开设有第一椭圆芯头镶块圆形槽和第一防错芯头镶块圆形槽；所述右下主体的两侧分别开设有第二椭圆芯头镶块圆形槽和第二防错芯头镶块圆形槽。

5.根据权利要求4所述的大型中速船机机体外型模具，其特征在于：所述左上主体的两侧分别开设有第一椭圆芯头镶块弧形槽和第一防错芯头镶块弧形槽；所述右上主体的两侧分别开设有第二椭圆芯头镶块弧形槽和第二防错芯头镶块弧形槽。

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