CN102748177B - 一种长针式船用柴油机喷油器总成 - Google Patents

Abstract

本发明的一种长针式船用柴油机喷油器总成，包括内设腔体管道的喷油器体，其中，喷油器体前部设有喷嘴，且该喷油器体前部空腔内安装有与其紧密配合的针阀体，针阀体内部套设有与其紧密配合的长针式外针阀，长针式外针阀头部长针伸入到喷嘴中，喷油器体后部腔体内安装有止回阀,止回阀包括有内针阀、内针阀套筒、第一止推座及第一弹簧，内针阀套配在内针阀套筒中，且该内针阀前端锥面与内针阀套筒紧密配合，第一止推座上设有回油孔，且该第一止推座通过第一弹簧与内针阀相配合。外针阀设计为长针式外针阀，伸入喷嘴内，可在每次雾化末,将喷嘴内残余燃油排出体外,有效防止积碳；止回阀组件上的回油孔将燃油排除体外,进行循环使用，降低了油耗。

Description

一种长针式船用柴油机喷油器总成

技术领域

本发明涉及船用柴油机技术领域，尤其涉及一种长针式船用柴油机喷油器总成。

背景技术

喷油器是柴油机的重要组成部件，其主要功能是将来自喷油泵的高压柴油按一定的要求进行雾化，并分布到燃烧定中形成良好的可燃混合气。喷油器性能的好坏直接影响柴油机的燃烧性能、油耗以及柴油机的使用寿命。作为喷油器总成核心的针阀偶件是一副精密偶件，针阀上部的导向圆柱表面与针阀体内圆柱表面作高精度的滑动配合。针阀中部的锥面配合针阀体上的座面起密封作用，当油压达到开启压力时，针阀起跳开启喷嘴的喷孔。针阀偶件上的导向圆柱面及密封锥面均须经过精磨和相互研配而成。

现有的喷油器总成雾化后喷嘴内的残余燃油无法排出体外，造成积碳，使用寿命变短；同时，喷油器总成内剩余燃油无法回收利用，造成浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种性能好、耗油低、积碳少、寿命高、可靠性强的长针式船用柴油机喷油器总成。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种长针式船用柴油机喷油器总成，包括内设腔体管道的喷油器体，其中，喷油器体前部设有喷嘴，且该喷油器体前部空腔内安装有与其紧密配合的针阀体，针阀体内部套设有与其紧密配合的长针式外针阀，长针式外针阀头部长针伸入到喷嘴中，喷油器体后部腔体内安装有止回阀,止回阀包括有内针阀、内针阀套筒、第一止推座及第一弹簧，内针阀套配在内针阀套筒中，且该内针阀前端锥面与内针阀套筒紧密配合，第一止推座上设有回油孔，且该第一止推座通过第一弹簧与内针阀相配合，每次喷油器体内雾化结束时，头部长针伸入喷嘴中将喷嘴内的残余燃油排出体外,防止积碳。

为优化上述技术方案，本发明采取的措施还包括：

上述的长针式外针阀中部锥面与针阀体紧密配合，针阀体前端与喷嘴固定连接。

上述的长针式外针阀配合连接有第二止推座。

上述的第二止推座后部连接有叉形推块，叉形推块固定连接有与第二弹簧相配合的弹簧座，第二弹簧后安装有垫片。

上述的第二止推座与止回阀之间有推力杆连接，推力杆中间设有油道。

上述的喷油器体后部外套设有喷油器头，且该喷油器头后部设有燃油进口。

上述的喷油器头前部固定连接有锁紧帽，且该锁紧帽前部与喷油器体相配合。

上述的喷油器体和喷油器头外周设置有环形凹槽,且该环形凹槽内设置有O形密封圈。

上述的喷油器体前部一侧安装有销。

上述的针阀体与长针式外针阀的中部锥面的滑动配合间隙在0.003mm至0.005mm范围内，配合表面粗糙度达到Ra0.05μm，圆柱度为0.002mm,针阀体的密封锥面的径向跳动幅度在0.001mm至0.003mm范围内。

与现有技术相比，本发明的一种长针式船用柴油机喷油器总成，包括内设腔体管道的喷油器体，其中，喷油器体前部设有喷嘴，且该喷油器体前部空腔内安装有与其紧密配合的针阀体，针阀体内部套设有与其紧密配合的长针式外针阀，长针式外针阀头部长针伸入到喷嘴中，喷油器体后部腔体内安装有止回阀,止回阀包括有内针阀、内针阀套筒、第一止推座及第一弹簧，内针阀套配在内针阀套筒中，且该内针阀前端锥面与内针阀套筒紧密配合，第一止推座上设有回油孔，且该第一止推座通过第一弹簧与内针阀相配合。本发明的长针式外针阀伸入喷嘴内部，可以在每次雾化末,将喷嘴内的残余燃油排出体外,能有效防止积碳；每次雾化后的燃油通过止回阀上的回油孔排除体外,进行循环使用，不但降低了工作环境温度，更节约了资源，降低了油耗。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是止回阀结构示意图；

图3是外针阀的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

图1至图3所示为本发明的结构示意图。

其中的附图标记为：喷油器体1、止回阀2、内针阀3、内针阀套筒4、第一止推座5、第一弹簧6、回油孔7、喷嘴8、头部长针9、针阀体10、长针式外针阀11、第二止推座12、叉形推块13、第二弹簧14、弹簧座15、垫片16、销17、推力杆18、油道19、燃油进口21、锁紧帽22、环形凹槽23、O形密封圈24、中部锥面25。

如图1所示，本发明的一种长针式船用柴油机喷油器总成，包括内设腔体管道的喷油器体1，其中，喷油器体1前部设有喷嘴8，且该喷油器体1前部空腔内安装有与其紧密配合的针阀体10，针阀体10内部套设有与其紧密配合的长针式外针阀11，长针式外针阀11头部长针9伸入到喷嘴8中，喷油器体1后部腔体内安装有止回阀2,止回阀2包括有内针阀3、内针阀套筒4、第一止推座5及第一弹簧6，内针阀3套配在内针阀套筒4中，且该内针阀3前端锥面与内针阀套筒4紧密配合，第一止推座5上设有回油孔7，且该第一止推座5通过第一弹簧6与内针阀3相配合，每次喷油器体1内雾化结束时，头部长针9伸入喷嘴8中将喷嘴内的残余燃油排出体外,防止积碳。

实施例中，长针式外针阀11中部锥面25与针阀体10紧密配合，针阀体10前端与喷嘴8固定连接。

实施例中，长针式外针阀11配合连接有第二止推座12。

实施例中，第二止推座12后部连接有叉形推块13，叉形推块13固定连接有与第二弹簧14相配合的弹簧座15，第二弹簧14后安装有垫片16。

实施例中，第二止推座12与止回阀2之间有推力杆18连接，推力杆18中间设有油道19。

实施例中，喷油器体1后部外套设有喷油器头20，且该喷油器头20后部设有燃油进口21。

实施例中，喷油器头20前部固定连接有锁紧帽22，且该锁紧帽22前部与喷油器体1相配合。

实施例中，喷油器体1和喷油器头20外周设置有环形凹槽23,且该环形凹槽内设置有O形密封圈24。

实施例中，喷油器体1前部一侧安装有销17。

实施例中，针阀体10与长针式外针阀11的中部锥面25的滑动配合间隙在0.003mm至0.005mm范围内，配合表面粗糙度达到Ra0.05μm，圆柱度为0.002mm,针阀体10的密封锥面的径向跳动幅度在0.001mm至0.003mm范围内。

燃油通过燃油进口21进入喷油器总成,燃油到达内针阀3与内针阀套筒4处时,由于内针阀3与内针阀套筒4配合锥面是密封贴合的,燃油无法通过,从而带动内针阀3往后移动,到一定程度后,因第一弹簧6作用力的缘故,使内针阀3又与内针阀套筒4锥面密封配合,这样就完成一次内针阀3的起跳过程,燃油通过止回阀2后,通过推力杆18的油道19,进入针阀偶件,针阀偶件内的长针式外针阀11与针阀体10也是通过锥面密封,只不过它的起跳要借助叉型推块13,通过推力杆18外的第二弹簧14达到起跳的作用，最后燃油经头部长针9到达喷嘴8,通过喷嘴8的细小喷孔,将燃油喷射到燃烧室中。

为了有效解决喷嘴积碳的问题，外针阀设计为长针式外针阀11，伸入喷嘴8内孔内，可以在每次雾化末,将喷嘴内的残余燃油排出体外,防止积碳；为保证喷油器总成高温工作环境中,提高其使用寿命,在喷油器总成中设计有止回阀2组件,通过止回阀2组件上的回油孔7将燃油排除体外,进行循环使用，很好的缓解了高温的工作环境,大大提高其使用寿命；为方便喷油器总成的维护方便,与以往喷油器总成相比,在针阀偶件与喷油器体1之间设计有升程限制块,有效的控制流量,方便更换,提高使用寿命；针阀偶件对内孔、密封锥面、密封端面的同心度要求比较高,本发明采用高精度的三工位磨床,对内孔、密封锥面、密封端面一次性进行加工,保证同心度要求。与现有技术相比，本发明具有性能好、耗油低、积碳少、寿命高、可靠性强等优点，能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的要求。

Claims (1)

1.一种长针式船用柴油机喷油器总成，包括内设腔体管道的喷油器体(1)，所述的喷油器体(1)前部设有喷嘴(8)，且该喷油器体(1)前部空腔内安装有与其紧密配合的针阀体(10)，所述的针阀体(10)内部套设有与其紧密配合的长针式外针阀(11)，所述的长针式外针阀(11)头部长针(9)伸入到喷嘴(8)中，所述的喷油器体(1)后部腔体内安装有止回阀(2),所述的止回阀(2)包括有内针阀(3)、内针阀套筒(4)、第一止推座(5)及第一弹簧(6)，所述的内针阀(3)套配在内针阀套筒(4)中，且该内针阀(3)前端锥面与内针阀套筒(4)紧密配合，且该第一止推座(5)通过第一弹簧(6)与内针阀(3)相配合,每次喷油器体(1)内雾化结束时，所述的头部长针(9)伸入喷嘴(8)中将喷嘴内的残余燃油排出体外,防止积碳；所述的长针式外针阀(11)中部锥面(25)与针阀体(10)紧密配合，所述的针阀体(10)前端与喷嘴(8)固定连接；所述的长针式外针阀(11)配合连接有第二止推座(12)；所述的第二止推座(12)后部连接有叉形推块(13)，所述的叉形推块(13)固定连接有与第二弹簧(14)相配合的弹簧座(15)，所述的第二弹簧(14)后安装有垫片(16)；针阀体(10)的密封锥面的径向跳动幅度在0.001mm至0.003mm范围内；所述的第二止推座(12)与止回阀(2)之间有推力杆(18)连接，所述的推力杆(18)中间设有油道(19)；所述的喷油器体(1)后部外套设有喷油器头(20)，且该喷油器头(20)后部设有燃油进口(21)；所述的喷油器头(20)前部固定连接有锁紧帽(22)，且该锁紧帽(22)前部与喷油器体(1)相配合；所述的喷油器体(1)和喷油器头(20)外周设置有环形凹槽(23),且该环形凹槽内设置有O形密封圈(24)；所述的喷油器体(1)前部一侧安装有销(17)，其特征是：所述的第一止推座(5)上设有回油孔(7)，所述的针阀体(10)与长针式外针阀(11)的中部锥面(25)的滑动配合间隙在0.003mm至0.005mm范围内，配合表面粗糙度达到Ra0.05μm，圆柱度为0.002mm,每次雾化后的燃油通过止回阀上的回油孔排出体外,进行循环使用；在针阀偶件与喷油器体之间设计有升程限制块；采用高精度的三工位磨床,对内孔、密封锥面、密封端面一次性进行加工。