CN102562373B - 基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器 - Google Patents
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Abstract
基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器包括远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油型塑胶材料制作的外壳、吊环、远红外线金属—陶瓷体和远红外磁性体，属于节能环保技术领域。其特征在于：耐油塑胶外壳是表面无任何孔洞的变形椭圆柱壳体，并且表面经抛光处理。其远红外线金属—陶瓷体各组分的重量配比是无烟煤粉：15～30%；不锈钢粉：30～40%；钼粉：3～10%；膨润土：8～15%；堇青石粉：5～10%；蛇纹石粉：10～15%；电气石粉：15～20%；氧化钴粉：3～10%。而远红外磁性体是由Nd-Fe-B磁粉、L2O3-SiO2-MgO-FeO远红外陶瓷粉末、环氧树脂加压成形构成。可应用于汽车、轮船及其它燃油设备，其成本低、长期稳定好、可靠性高、寿命长，节油率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车省油器，特别是涉及由高发射率、宽频谱远红外线金属-陶瓷、多相触媒合金和远红外磁性体材料构成的一种基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器，属于节能环保技术领域。该省油器节油、环保效果显著，噪声低，不易堵塞管路，长期稳定好，可靠性高，成本低，是一种高效、长寿命的高科技节能、环保产品。
背景技术
汽车产销量年年递增，石油资源日趋紧张，油品价格节节攀升，因此省油器已经成为国际热门产品之一。在我国申报专利的厂家比较多，例如，中国台湾建铭生活国际公司申报的CN201206514专利、中国台湾刘信宏申报的CN201232595、中国台湾吴德盛申报的CN201080868专利等。它们大都是投入汽车油箱内工作的远红外线式汽车省油器。CN201206514也是利用远红外线和磁场工作，具体地说，采用陶瓷块体结构（方块体、六角块体、半圆块体），并在该块体上制作了多个小孔和一个以上的大孔。制作小孔的目的是增加与油类的接触面积；而大孔是为了便于块体的连接。它的主要缺点是发射的远红外线频谱窄，强度低，从而节油效果欠佳。此外，陶瓷块体颇容易沉积油污和杂质，该省油器的寿命很短。CN201232595的省油器外形是药丸状陶瓷球。它包括一内层体和一表层体，它们依次由二价铁有机化合物颗粒和第一凝胶、二价铁有机化合物颗粒和第二凝胶构成。它的主要缺点也是发射的远红外线频谱窄，强度低，从而节油效果欠佳，也存在寿命短的问题。CN201080868专利利用绿保（原文是保，不是宝）石矿石辐射的远红外线打碎汽油的大分子团，实现节油功能。它的主要缺点与CN201206514和CN201232595相同，该省油器的寿命也很短，通常超不过3个月。CN102173851A使用金属粉末或合金粉末（例如不锈钢粉末）的目的与本发明不同，它不是为了“加宽远红外线频谱”，而是为了“解决远红外陶瓷板的易风化、易炸裂和易破碎”“ 添加了金属粉末或合金粉末烧成的远红外陶瓷板的热传导性能增强，即使在加热烧红时被溅到少量水也不会爆裂。”的问题。它使用焦炭粉末的目的不是为了“加宽远红外线频谱”。 而是作为造孔剂和保护金属粉末或合金粉末不被氧化。此外， CN 2019992920U使用的不是在“常温”下使用的“宽频谱” 远红外线材料，而是在“常温”下使用的“窄频谱”远红外线材料。CN1066488A使用的也不是“宽频谱”红外线，而是“中温” 下使用的“窄频谱”远红外线材料。虽然仅差几个字，可是它们的工作机制、功能却相差很大，前者不用额外加热，它靠吸收环境温度的能量，辐射远红外线（只要环境温度非K氏零度，就能够辐射远红外线），达到节油的目的；而后者是靠外电源加热提升温度至中温后（利用12V或24V电源加热到温度40℃～90℃），辐射远红外线，达到节油的目的。
上述专利技术先进，功能强，它们的本质是利用远红外线和磁场降低分子团的范德华力，减小分子团的大小。把燃料中的碳氢分子、二甲苯 群 等分解成一个个小分子，使其与氧分子达到充分结合，以便提升燃料燃烧效率，达到节省油、减少废气排放、降低引擎噪音以及提高发动机功率的目的和效果。但是存在如下缺点：1）其陶瓷辐射的远红外线频谱较窄，通常波长为4～14μm，并且主要能量集中在波长8～14μm内，当波长低于7μm或高于14μm时，其远红外线的辐射强度剧烈地衰减。因此仅对汽油的活化有效果，而对柴油、煤油、重油等燃油的改质和活化作用较差。2）上述陶瓷材料的远红外线辐射强度不高，燃油不易活化和改质。因此它们对某些分子团，例如对二甲苯分子团具有较强的分解作用，但是倘若作为高性能的燃油质量提升装置把较大的碳氢分子链打断，环烃分子链开环，使其变为较小的碳氢分子链，其功能却不能令人满意。3）通常，上述陶瓷材料的不适合高寒地区冬季使用。其远红外线辐射强度不高，特别是在北方冬季其远红外线辐射强度甚低， 因此对燃油进行改质和活化作用很弱，此外改质、活化的周期很长，有时甚至经改质、活化的燃油量 小于发动机的燃油消耗量，因此严重地影响了其节油率。4）由于我国的燃油质量较差，杂质较多，国外的省油器在中国大多数使用1个月左右就失效了。另外进口的省油器外壳绝大多数采用不锈钢等金属材料，并在其表面加工很多孔、洞，以便增加燃油与省油器芯接触的几率。显然，某些油污和杂质容易进入省油器内部，覆盖在远红外线陶瓷表面（多孔陶瓷表面更容易沉积油污和杂质）。此外，由于汽油、柴油分子的氧化，短链分子变为长链分子，粘度增大，油污和杂质与长链油分子很快把省油器表面的孔洞堵塞。而远红外线不易透过不锈钢材料，也不易穿过孔内油污和杂质层后与燃油相互作用，油污又使远红外线衰减严重，从而省油器很快失效。5）由于车辆的加速、减速或急刹车，现在的省油器往往将在油箱来回滑动，不仅产生令人不愉快的噪声，导致司机容易疲劳，而且可能将油箱底部或侧壁撞变形或磨伤，影响油箱的使用寿命。6）上述省油器采用网状袋或带孔、洞的金属外壳，当车辆加速、减速或急刹车时，往往使得其内部活化介质球或矿石颗粒互相碰撞、摩擦，导致该球体或颗粒被撞碎而漏出网状袋或金属外壳。泄漏出来的颗粒或粉末将会堵塞车辆输油管、过滤器或进入气缸，导致输油管路的堵塞，发生故障或减少气缸寿命。
特别需要强调的，国际上出现了一种新材料系列——远红外磁性体，对于材料特性而言，远红外磁性体不等于远红外体+磁性体。与远红外体+磁性体的混合物相比，红外磁性体的特性已经发生了较大的变异。我们认为，由于范德华力或共价键使远红外粉末和磁性体粉末等组分结合在一起，它与把两种粉末机械混合在一起所产生的效果是完全不同的，远红外粉末分子和磁性体粉末分子在范德华力或共价键作用下，其分子结构发生了一定的变化，其特性发生了较大的变异，从而大大提升了远红外线发射强度和扩展了发射频谱。其综合特性不是两者的代数叠加，可能是相乘叠加或发生了较大飞跃。因此“远红外磁性体不等于远红外体+磁性体”。 就本质而言，红外线也一种电磁波。通常红外线的波长为0.76～1000μｍ，而亚毫米电磁波的波长为100～1000μｍ，两者在长波长领域重合。根据电动力学和固体物理的知识可知，利用磁性体可以强化波长为50～1000μｍ范围电磁波的晶格振动。如果采用适当的磁性体以及合理的工艺，那么能够导致2μｍ～1000μｍ的电磁波使红外磁体复合陶瓷材料的晶格谐振，进而激励了红外材料分子和原子的运动。由于这种受激运动，促进了能量的传递，从而进一步改善了红外线的发射强度和发射频谱。特别在该省油器中还有宽频谱的远红外线和负离子的配合，它们辐射效率的提升更不是简单地代数叠加，可能是相乘叠加或发生了较大飞跃。
这正像“纳米技术”不是仅仅尺寸的减小，而在于它出现了新功能、新特性；也颇像在环保领域的等离子体脱硫脱硝设备中加入了5％左右的催化剂，与单独使用等离子体脱硫脱硝或单独使用催化剂脱硫脱硝时，它们的特性发生巨大飞跃：不仅脱硫脱硝率大幅度提升，而且功耗减低甚多。
多相触媒合金也是一种新材料。目前国际上还没有人把“多相触媒合金和/或宽频谱远红外磁性体”用于省油器中。CN 2019992920U、CN 1066488A、和 CN 102173851A中没有公开“多相触媒合金”的成分，也没有谈到它的多相触媒合金工作机制。也没有给出它的触媒合金离子化和还原性的特性。
为了克服目前省油器存在的缺点，大幅度地提高节油率，延长其使用寿命，减少噪声，防止输油管路堵塞，降低成本，解决大批量生产问题，本发明提供一种适合多种燃料（汽油、柴油、煤油、重油等，包括劣质燃油）长寿命的高效省油器。换言之，利用高发射率、宽频谱远红外线金属- 陶瓷、多相触媒合金和远红外磁性体相互补充、叠加和放大作用，制作一种价格低廉、噪声低、不易堵塞输油管路、可长期使用的高效汽车省油器。就其工作机制而言，本发明的汽车省油器是一种远红外线—多相触媒合金—负离子—远红外磁体型省油器。它的核心是“宽频谱远红外线”、“ 多相触媒合金”、 “远红外磁体”、“ 油箱内不易滚动，但可以晃动的变形椭圆柱体状外壳”，主要节油机制和手段是利用“高发射率、宽频谱远红外线金属陶瓷”、“远远红外磁性体”、“多相触媒合金”、“变形椭圆柱体状外壳”。
发明内容
本发明的目的是解决目前燃油省油器存在的缺陷，提供一种基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器。其远红外线辐频宽，辐射强度高，负离子活力强，磁场强度大，多相触媒合金催化能力强，能够适宜多种燃料（汽油、柴油、煤油、重油等，包括劣质燃油）车辆在全天候条件下可以长期使用。
本发明的目的是这样实现的：基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器包括远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油型塑胶材料制作的外壳、吊环以及其壳内装有的由远红外线陶瓷、负离子陶瓷和多相触媒合金构成的金属-陶瓷体、远红外磁性体，而吊环位于塑胶外壳外部的上、下边缘处。
其中，所述的金属-陶瓷体是由下述材料构成的：
具有长波长的远红外线辐射的陶瓷组分材料、具有短波长和中短波长的远红外线辐射陶瓷组分材料、变质岩颗粒粉末组分材料、过渡金属氧化物、多相触媒合金粉末组分材料等。
我们知道：常用燃油的成分主要包括：链烷烃、链烯烃、环烷烃和芳香烃等碳氢化合物。以辛烷值衡量，直链烷烃最差，而支链烷烃、烯烃和芳香烃是比较理想的。其中，芳香烃的辛烷值最高，依次是异构链烷烃、环烷烃、n-链烷烃。虽然烯烃和芳香烃具有较高的辛烷值，燃烧性好，但是它对环境有不利的影响，因此需要限制它们在汽油中的含量。换言之，要求汽油的每个成分既有较高的辛烷值而又不污染环境，因此需要对汽油进行改质和活化处理。
根据量子力学理论，各种燃油分子的振动能级和旋转能级存在一定的分布宽度。换言之，各种燃油具有不同的振动频谱、旋转频谱，即具有不同的红外线频谱。根据量子化学和分析化学可知，芳香烃碳氢化合物的固有吸收带有3～4个，在波长等于260nm处存在1个弱吸收峰，在波长等于200nm处存在1个中等吸收峰，在波长等于180nm处存在1个强吸收峰。链烯烃碳氢化合物和芳香烃碳氢化合物作为＝C－H特定键的吸收峰位于3000～3100cm-1.而直链烷烃碳氢化合物的固有吸收带有1～2个，饱和链烃碳氢化合物的反对称处存在的固有吸收带为2950～2850cm-1. 根据量子化学原理可知，材料的红外线吸收频谱与其红外线发射频谱相匹配的，换言之，它们是一一对应关系。因此，制作高效省油器的核心是选择与燃油的红外吸收峰一一对应的具有最高或准最高发射率的红外发射材料。
根据WOODWARD-HOFFMANN原理，可以采用下述方法：
1、 热闭环反应
确定HOMO(Hichest Occupied Molecular orbital)电子的立体选择反应性。因此当HOMO对称时（碳原子数等于4n + 2时），反应是反旋进行。另一方面，当碳原子数等于4n时，由于HOMO是反对称的，故反应是共旋的。
2、光闭环反应
确定LUMO(Lowest Occupied Unoccupied Molecular orbital)激发的电子之立体选择反应性。因此当碳原子数等于4n + 2时LUMO是反对称的，故反应是共旋的。另一方面，当碳原子数等于4n时，由于LUMO是对称的，故反应是反旋进行的。与省油器芯的振动能量共振，当光闭环反应时，由于与省油器芯的反复接触，可以形成多烯的两端同相连接，或者数个链烯烃形成多烯，它们相互连接，产生环化反应。
因此，选择在3～22μm对应波长段具有高发射率的省油器金属-陶瓷体之原料如下：
以具有长波长的远红外辐射陶瓷组分材料、具有短波长和中短波长的远红外线辐射的陶瓷组分材料为基础，添加变质岩负离子粉末组分、无烟煤粉组分材料 。此外，为了加强改质和活化功能，再增加一定的过渡金属氧化物、多相触媒合金粉末组分材料等。
省油器金属-陶瓷体材料的组分（重量比）如下：
蛇纹石粉：10～15%，堇青石粉：5～10%，电气石粉：15～20%，不锈钢粉：30～40%，钼粉：3～10%，氧化钴粉：3～10%，无烟煤粉：15～30%，膨润土：8～15%。
本发明按上述的比率混合、搅拌、成形、烘干，在温度为750～850℃的还原气氛下烧结，制作远红外线频谱宽、远红外线辐射强度大、价格低廉的多孔远红外线辐射体。所述的堇青石、蛇纹石、电气石、氧化钴粉末、不锈钢粉等的颗粒度为100～600目。特别需要指出的是：所谓不锈钢粉是指奥氏体304L不锈钢粉，其它牌号的不锈钢粉效果欠佳。
由于上述不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的参与或催化以及它们与堇青石、蛇纹石、电气石、氧化钴、膨润土相互作用的补充和叠加，使得省油器的远红外线辐射频谱加宽，辐射率增强。其辐射波长范围可高达3～22μm;在该波长范围内，其远红外线辐射率可达75～92%（以绝对黑体为基准）。
而本发明的磁性体，严格地讲，是远红外磁性体，由Nd-Fe-B磁粉材料、AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外陶瓷粉末、环氧树脂加压成形，在150℃固化构成。其组分配方（重量比）如下：
Nd-Fe-B磁粉：75%，AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外陶瓷粉末：22%，环氧树脂：3%。
此远红外磁性体能够使汽油、柴油进一步活化、改性，它不仅能够清除汽油在储存时由于氧化聚合作用产生的酸性物质而析出的胶状物和固体杂质，而且可以降低胶状物的粘度，提高改质活化度。当固体杂质和高粘性胶体被清除后，远红外线的作用更加均匀、高能化，从而进一步提高节油率。这对于柴油的活化、改性是极其重要的。此外，倘若油箱是由铁材料或铁合金材料构成的，则远红外磁性体还可以使得省油器被吸附在油箱内，从而进一步减少汽车由于剧烈颠簸引起省油器在油箱内的移动，降低由于省油器在油箱内移动产生的噪声。
所述的金属-陶瓷体、远红外磁性体可以全都做成球形体、锥形体、椭圆体、圆柱形体以及中空柱状体，也可以采用其中的任意两种或几种形状的组合。
因为本发明的省油器主要是靠远红外线陶瓷体发射的远红外线、负离子、多相触媒合金粉末的催化和远红外磁性体产生的磁场、远红外线工作的。众所周知，远红外线实际上就是一种电磁波。它们很难透过金属材料，例如不锈钢材料，也不容易穿过孔内油污和杂质层，但是却能够透过很多塑料外壳与燃油相互作用，使得燃油改质和活化。因此与现有技术不同，本发明的省油器的外壳不使用金属合金材料，而使用对远红外线吸收率低、不易粘附、沉积油污和杂质的耐油塑胶材料，并且在其表面不开任何孔、洞，以防油污和杂质进入省油器内部，污染远红外线陶瓷体等，同时也能够防止由于车辆的加速、减速或急刹车导致内部球体或颗粒被撞碎而漏出网状袋或金属外壳，堵塞车辆输油管路或进入气缸。
详细地讲，为了防止油污和杂质沉积在省油器的外壳表面，采取的措施有四：1、外壳呈变形椭圆柱体状，从而省油器在油箱内不易滚动，但可以晃动，因此既不会产生滚动噪声，也不易使油污和杂质在沉积在外壳表面。2、采用镜面加工技术处理外壳表面，使其光滑如镜，从而油污和杂质很难粘附、沉积在外壳表面。3、省油器外壳采用对远红外线吸收率低、对燃油、水是非浸润的材质，即使用对远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油的塑胶材料，例如：聚四氟乙烯塑料或氨基甲酸已脂（尿烷）等。4、省油器的外壳无任何孔、洞，油污和杂质不能通过孔、洞，进入其内部，从而也不会沉积和覆盖在省油器内部的远红外线金属—陶瓷、
多相触媒合金、负离子陶瓷的表面上。同时，也能够防止由于车辆的加速、减速或急刹车导致内部球体或颗粒相互撞碎成粉末而漏出网状袋或金属外壳，堵塞车辆输油管路或进入气缸。
简言之，所述的耐油塑胶外壳是表面无任何孔、洞的变形椭圆柱壳体，其材质是耐油、疏水、斥油型塑胶材料，而其表面经过抛光处理，光滑如镜，并且对远红外线吸收甚少。
吊环位于塑胶外壳外部的上、下边缘处，以便多个省油器串接或与挂绳相连。
总之，由于采用专门制作的对远红外线吸收少、耐油、疏水、斥油型塑胶外壳，特别是借助不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的参与以及与堇青石粉、蛇纹石粉、电气石粉、氧化钴粉、膨润土等的相互补充、叠加，使得上述功能得到补充和放大，导致有益效果突出。
本发明的有益效果
与现有技术相比，本发明的有益的效果如下：
节能效果显著，噪声低，不易堵塞管路，寿命长。表1给出使用本发明装置的小轿车（广州本田牌）与未使用本发明装置前的耗油情况的对比。
表1 使用本发明装置的小轿车与未使用本发明装置前的耗油情况之对比
在表1中，Km/h代表车速，Km/L代表轿车每升油耗的行驶距离。从表1可知，广州本田牌小轿车使用本发明装置后和与未使用本发明装置前相比油耗大大降低，其节油率高达18.2%～22%。试验是在哈尔滨-大庆的高速公路上进行的。该实验车的省油器已经安装了4年，至今仍具有较好的节油、环保效果。
附图说明
图1是本发明的基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器的外形结构示意图。
图2是本发明省油器实施例的远红外线辐射率与辐射频率的特性示意图。
曲线（a）是配方中没有不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的省油器实施例的远红外线辐射率与辐射频谱的特性曲线。
曲线（b）是配方中包括不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的省油器实施例的远红外线辐射率与辐射频谱的特性曲线。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步描述：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，一种基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器1是由远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油型塑胶外壳2、吊环3以及壳内装有的远红外线金属-陶瓷体4、远红外磁性体5构成的。所述的远红外线金属-陶瓷体4包括：堇青石粉、蛇纹石粉、电气石粉、氧化钴粉、不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉、膨润土等，上述粉末的颗粒度为100～600目。把它们与粘合剂一起经混合、搅拌、成形、烘干、还原气氛下烧结等工艺制作成的多孔陶瓷中空球省油器芯。其中特别需要指出的是：所谓不锈钢粉是指奥氏体304L不锈钢粉。
采用的工艺是把它们按一定的比率混合、搅拌、成形、烘干，在750～850℃还原气氛下烧结。
由于上述不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的参与或催化，使得省油器的远红外线辐射频谱加宽，辐射率增强。辐射频谱可高达3～22μm;在该波长范围内，其远红外线辐射率可达75～92％（以绝对黑体为基准）。测试温度是35℃。
省油器远红外线金属-陶瓷材料的组分（重量比）如下：蛇纹石粉：10～15%，堇青石粉：5～10%，电气石粉：15～20%，不锈钢粉：30～40%，钼粉：3～10%，氧化钴粉：3～10%，无烟煤粉：15～30%，膨润土：8～15%。
所述的远红外磁性体5是由Nd-Fe-B磁粉、AL2O3-SiO2-MgO-FeO红外线陶瓷粉末和环氧树脂，经混料、搅拌、加压成形（压力是680MPa），在145℃固化2h而成。Nd-Fe-B磁粉的粒度是80目，AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外线陶瓷粉末的粒度是100目。组分的配方（重量比）如下：Nd-Fe-B磁粉：75%，AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外线陶瓷粉末：22%，环氧树脂：3%。
此远红外磁性体能够使汽油、柴油进一步活化、改性，它不仅能够清除汽油在储存时由于氧化聚合作用产生的酸性物质而析出的胶状物和固体杂质，而且可以降低胶状物的粘度，提高改质活化度。当固体杂质和高粘性胶体被清除后，远红外线的作用更加均匀、高能化，提高节油率。此外，倘若油箱是由铁材料或铁合金材料构成的，则远红外磁性体还可以使得省油器被吸附在油箱内，从而进一步减少汽车由于剧烈颠簸引起省油器在油箱内的移动，降低由于省油器在油箱内移动产生的噪声。
上述的远红外线金属-陶瓷体4、远红外磁性体5可以做成球形体、锥形体、椭圆体、圆柱形体以及中空柱状体，也可以采用其中的任意两种形状的组合。在本实施例中远红外线金属-陶瓷体4、远红外磁性体5都做成球形体。
所述的省油器外壳2是表面无任何孔洞的变形椭圆柱壳体，其表面经过抛光处理，光滑如镜，而其材质是远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油型。在本实施例中，省油器外壳2是以聚四氟乙烯塑料材料制作的变形椭圆柱壳体，并且外壳表面是经过研磨、抛光的，表面光滑如镜。
吊环2位于塑胶外壳的外部的上、下边缘处，以便多个省油器相互串接或用挂绳9相连。
在图2中给出本发明省油器实施例的远红外线辐射率与辐射频谱的特性曲线示意图。其中，曲线（a）是配方中没有不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体省油器实施例的远红外线辐射率与辐射频谱的特性曲线。而曲线（b）是配方中包括不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的省油器实施例的远红外线辐射率与辐射频谱的特性曲线。实测的温度是35℃。
从图2可知，配方中包括不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的省油器实施例的远红外线辐射波长范围为3～22μm。在此波长范围内，其远红外线辐射率为75～92%（以绝对黑体为基准），实测的温度是35℃。
显然，配方中添加了不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的省油器，不仅其远红外线辐射频谱宽，而且远红外线辐射强度也很高。根据表1可知，其节油率很高，可达18.2%～22%。寿命长，至少大于4年，并且噪声低，不易堵塞管路。
总之，本发明提供了一种基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器。其远红外线辐频宽，辐射强度高，负离子活力强，磁场强度大，多相触媒合金催化能力强，能够适宜多种燃料（汽油、柴油、煤油、重油等，包括劣质燃油）车辆在全天候条件下可以长期使用。其节油率高，寿命长，噪声低，不易堵塞管路，价格低廉。
Claims (1)
1.基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器, 是一种远红外线—多相触媒合金—负离子—远红外磁性体型省油器，在油箱内不易滚动，但容易晃动，它包括具有远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油型塑胶材料制作的外壳、吊环以及其壳内装有由发射远红外线、负离子、进行多相触媒合金催化的远红外线陶瓷、负离子陶瓷和多相触媒合金构成的金属-陶瓷体、能够使油品进一步活化、改性、清除由于氧化聚合产生的酸性析出胶状物的远红外磁性体，而吊环位于塑胶外壳外部的上、下边缘处，其特征在于：所述的远红外线金属-陶瓷体和远红外磁性体位于具有远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油特性的塑胶外壳内部，其远红外线金属-陶瓷体采用在3～22μm对应波长段具有高发射率的金属-陶瓷体原料，要有不锈钢粉、钼粉、无烟煤粉和远红外磁性体的参与，详细的是，以具有长波长的远红外辐射陶瓷组分材料、具有短波长和中短波长的远红外线辐射的陶瓷组分材料为基础，添加变质岩负离子粉末组分、无烟煤粉组分材料，再增加一定的过渡金属氧化物、多相触媒合金粉末组分的复合材料，具体的是由无烟煤粉、不锈钢粉、钼粉、膨润土、堇青石粉、蛇纹石粉、电气石粉、氧化钴粉构成的，按重量配比计，无烟煤粉：15～30%;不锈钢粉：30～40%;钼粉：3～10%;膨润土：8～15%;堇青石粉：5～10%;蛇纹石粉：10～15%;电气石粉：15～20%;氧化钴粉：3～10%,各组分含量之和为100%,所述的具有远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油特性的塑胶外壳是一种在油箱内不易滚动，但容易晃动的变形椭圆柱形体，所述的远红外磁性体是由Nd-Fe-B磁粉、AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外陶瓷粉末、环氧树脂加压成形制成。
2.根据权利要求1所述的基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器，其特征在于：所述的在油箱内不易滚动，但容易晃动的变形椭圆柱形体的塑胶外壳是具有远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油特性的壳体，其塑胶外壳的表面无任何孔、洞，并采用镜面加工技术处理外壳表面。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器，其特征在于：所述的具有远红外线吸收率低、耐油、疏水、斥油特性的塑胶外壳是由对远红外线吸收率低、对燃油、水是非浸润的聚四氟乙烯塑料或氨基甲酸已脂材料构成的，省油器外壳的表面经过抛光处理。
4.根据权利要求1所述的基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器，其特征在于：所述的远红外磁性体是由Nd-Fe-B磁粉、AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外陶瓷粉末、环氧树脂加压成形，在150℃固化构成。
5.根据权利要求1或权利要求4所述的基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器，其特征在于：按重量配比计，所述的远红外磁性体各组分是Nd-Fe-B磁粉：75%,AL2O3-SiO2-MgO-FeO远红外线陶瓷粉末：22%,环氧树脂：3%。
6.根据权利要求1所述的基于宽频谱红外线的多相触媒合金省油器，其特征在于：所述的金属-陶瓷体、远红外磁性体能够全都做成球形体、锥形体、椭圆体、圆柱形体以及中空柱状体，也能够采用其中的任意两种或几种形状的组合。
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