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CN101722237A - 一种汽车线束模具 - Google Patents

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CN101722237A CN200910234209A CN200910234209A CN101722237A CN 101722237 A CN101722237 A CN 101722237A CN 200910234209 A CN200910234209 A CN 200910234209A CN 200910234209 A CN200910234209 A CN 200910234209A CN 101722237 A CN101722237 A CN 101722237A
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punch die
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Inventor
朱江波
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Suzhou Rising Creation Precision Tools Co Ltd
Original Assignee
Suzhou Rising Creation Precision Tools Co Ltd
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Abstract

一种线束模具,尤其涉及一种汽车线束模具,依次包括上模板、上垫板、下垫板与下模板,所述上垫板与下垫板之间还依次设置有上冲板、脱料垫板、脱料板与模垫板,且脱料板上依次设置有引导孔冲模、冲孔冲模、倒角冲模、折弯冲模与切变落料冲模。本发明不仅节省生产成本,而且稳定性强、次品率低。

Description

一种汽车线束模具
技术领域
本发明涉及一种线束模具,尤其涉及一种汽车线束模具。
背景技术
目前,模具一般由一个凸模和一个凹模构成,也可以有多个凸模和多个凹模构成,但在冲床一次行程中却只能完成一种冲裁工序。如:汽车音响喇叭模具,就是由十副以上单工程模具组成,才能打出一个合格的产品。现在使用的汽车线束模具也是如此,这种模具不仅稳定性不足,而且浪费人力成本与机械成本。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的稳定性不足、浪费人力成本与机械成本的缺陷与问题,提供一种稳定性强,节省人力成本与机械成本的汽车线束模具。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:一种汽车线束模具,依次包括上模板、上垫板、下垫板与下模板,所述上垫板与下垫板之间还依次设置有上冲板、脱料垫板、脱料板与模垫板,且脱料板上依次设置有引导孔冲模、冲孔冲模、倒角冲模、折弯冲模与切变落料冲模。
所述下模板上设置有斜角机构。
所述上冲板上设置有竖立的冲子。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1.由于本发明一种汽车线束模具的脱料板上依次设置有引导孔冲模、冲孔冲模、倒角冲模、折弯冲模与切变落料冲模,因此在冲床的一次行程中,便可在工件不同的位置完成多次冲压工序,且操作时只需一人一机,因此本发明不仅大大降低了人力成本及机械成本,而且提高了生产的稳定性,降低了次品率。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明上连续冲模的俯视图。
图3是图2的主视图。
图中:上模板1,上垫板2,下垫板3,下模板4,上冲板5,脱料垫板6,脱料板7,模垫板8,引导孔冲模9,冲孔冲模10,倒角冲模11,折弯冲模12,切变落料冲模13,斜角机构14,冲子15。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明
参见图1-图3,一种汽车线束模具,依次包括上模板1、上垫板2、下垫板3与下模板4,所述上垫板2与下垫板3之间还依次设置有上冲板5、脱料垫板6、脱料板7与模垫板8,且脱料板7上依次设置有引导孔冲模9、冲孔冲模10、倒角冲模11、折弯冲模12与切变落料冲模13。
所述下模板4上设置有斜角机构14。
所述上冲板5上设置有竖立的冲子15。
生产时,上模板1的作用是连接板床,上垫板2的作用是垫冲子15,上冲板5的作用是固定成型零件与剪料冲子15。实际操作时,板材依次通过脱料板7上设置的引导孔冲模9、冲孔冲模10、倒角冲模11、折弯冲模12与切变落料冲模13,最后成型,不仅加工效率高、节省成本,而且稳定性高、失误率低。

Claims (3)

1.一种汽车线束模具,依次包括上模板(1)、上垫板(2)、下垫板(3)与下模板(4),其特征在于:所述上垫板(2)与下垫板(3)之间还依次设置有上冲板(5)、脱料垫板(6)、脱料板(7)与模垫板(8),且脱料板(7)上依次设置有引导孔冲模(9)、冲孔冲模(10)、倒角冲模(11)、折弯冲模(12)与切变落料冲模(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束模具,其特征在于:所述下模板(4)上设置有斜角机构(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束模具,其特征在于:所述上冲板(5)上设置有竖立的冲子(15)。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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