CN108550276A - 一种基于物联网通信的智慧交通管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及智能交通技术领域，提供一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，包括公交车载终端、公交调度指挥系统、信息管理云平台、电子公交站牌和移动终端，公交车载终端通过4G网络与公交调度指挥系统之间进行数据通信，公交调度指挥系统与信息管理云平台之间采用有线通信，移动终端内置有与信息管理云平台相匹配的APP，信息管理云平台通过GPRS无线通信向APP和电子公交站牌实时推送多媒体信息，电子公交站牌的壳体设置有特定的二维码标牌，本发明解决了现有技术的公交系统所能提供信息单一、片面，无法满足人们日常计划出行需要的问题。

Description

一种基于物联网通信的智慧交通管理系统

技术领域

本发明涉及智能公交技术领域，具体涉及一种基于物联网通信的智慧交通管理系统。

背景技术

伴随着我国国民经济和城市建设的快速发展，城市经济的繁荣，人口的增加，城市必须解决好人们出行的需求。城市公共交通是市民首选的不可或缺的交通方式，它越来越发挥着不可替代的作用。城市公交交通直接关系着城市的经济发展和居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响，城市公交以其方便、快捷、容量大而成为城市交通的主体。但是随着公交系统的庞大，人们很难得到准确的公交信息，这样给一些人的出行就带来了不便。

智能公交的建设有助于百姓更多的选择公交出行，不仅是群众对出行提出更高需求的选择而且是政府为百姓提供更优质的公共服务。智能公交得建设，有助于有效降低企业运营成本，提升企业运营效率。智能公交的建设，有助于降低城市交通压力，充分发挥城市公共交通在节能减排等方面的重要作用 。

现有技术的智能公交系统均是通过公交调度系统配合电子公交站牌的使用，通过电子公交站牌实现向人们展示公交的位置信息以及距离本站的状态信息，但是在实际生活中仅通过到站距离信息难以满足人们实际选用公交出行的需要，例如不知道上班高峰期路况是否拥堵导致公交延时到站；以及车上已载乘客人员状态，到达本站是否可以有空间满足上车需求；下一班同线路公交车是否已发车，能否按照计划的时间继续等待等等，导致上班迟到、延误班期，行程计划被打乱等问题，解决上述问题是进一步地促进智慧公交发展的重要突破。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于物联网通信的智慧公交管理系统，解决了现有技术的公交系统所能提供信息单一、片面，无法满足人们日常计划出行需要的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，包括公交车载终端、公交调度指挥系统、信息管理云平台、电子公交站牌和移动终端，所述公交车载终端通过4G网络与公交调度指挥系统之间进行数据通信，所述公交调度指挥系统与所述信息管理云平台之间采用有线通信，所述移动终端内置有与信息管理云平台相匹配的APP，所述信息管理云平台通过GPRS无线通信向APP和电子公交站牌实时推送多媒体信息，所述电子公交站牌的壳体设置有特定的二维码标牌。

更进一步地，所述公交车载终端包括导航定位仪、客流采集器和车内监控，所述公交车载终端负责将车辆的位置、状态、监控等信息采集并上报给公交调度指挥系统。

更进一步地，所述公交调度指挥系统对车载终端上报的信息进行汇集，分析和统计，动态及时进行指挥调度。

更进一步地，所述APP内置扫描功能，通过扫描所述二维码标牌显示对应站牌所有线路公交车的状态信息。

更进一步地，所述状态信息包括车内实时画面、位置、路况以及预计到达时间。

更进一步地，所述APP可以对未到达站牌的所有已经调度出行的公交车的状态信息进行查询。

更进一步地，所述车内实时画面通过APP单次进行查看的时长小于5秒，且相邻查看状态之间的时间间隔为2分钟。

更进一步地，公交车载终端还包括外置摄像头，外置摄像头设置在公交车顶部位置，用于监控道路运行情况，并上传给公交调度指挥系统。

更进一步地，APP内置定位功能，实施定位用户位置，用户可以通过APP显示的当前位置，调阅位置附近或者指定位置的道路运行情况。

本发明还提供了一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，包括公交车载终端、信息管理云平台和移动终端，所述公交车载终端通过4G网络与信息管理云平台进行数据通信，所述移动终端内置有与信息管理云平台相匹配的APP，公交车载终端1包括外置摄像头，外置摄像头设置在公交车顶部位置，用于监控道路运行情况，并上传给公交调度指挥系统，APP内置定位功能，实施定位用户位置，用户可以通过APP显示的当前位置，调阅位置附近或者指定位置的道路运行情况。。

有益效果

本发明提供了一种基于物联网通信的智慧公交管理系统，与现有公知技术相比，本发明的具有如下有益效果：

1、通过在电子公交站牌设计有二维码标牌配合移动终端内部的APP使用，用户可以方便通过移动终端查询到括车内实时画面、位置、路况以及预计到达时间的状态信息，出行者可以轻松地了解到相关线路公交车的状态信息，从而保证出行时间以及合理地调整出行计划，更好地为人们绿色出行服务。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构线框示意图；

图中的标号分别代表：1-公交车载终端；2-公交调度指挥系统；3-信息管理云平台；4-电子公交站牌；5-移动终端。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

本实施例的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，参照图1；包括公交车载终端1、公交调度指挥系统2、信息管理云平台3、电子公交站牌4和移动终端5，公交车载终端1通过4G网络与公交调度指挥系统2之间进行数据通信，公交调度指挥系统2与信息管理云平台3之间采用有线通信，移动终端5内置有与信息管理云平台3相匹配的APP，信息管理云平台3通过GPRS无线通信向APP和电子公交站牌4实时推送多媒体信息，电子公交站牌4的壳体设置有特定的二维码标牌。

公交车载终端1包括导航定位仪、客流采集器和车内监控。

APP内置扫描功能，通过扫描二维码标牌显示对应站牌所有线路公交车的状态信息。

状态信息包括车内实时画面、位置、路况以及预计到达时间。

APP可以对未到达站牌的所有已经调度出行的公交车的状态信息进行查询。

车内实时画面通过APP单次进行查看的时长小于5秒，且相邻查看状态之间的时间间隔为2分钟。

通过在电子公交站牌4设计有二维码标牌配合移动终端5内部的APP使用，用户可以方便通过移动终端5查询到括车内实时画面、位置、路况以及预计到达时间的状态信息，出行者可以轻松地了解到相关线路公交车的状态信息，从而保证出行时间以及合理地调整出行计划，更好地为人们绿色出行服务。

工作原理：公交车载终端1负责将车辆的位置、状态、监控等信息采集并上报给公交调度指挥系统2，公交调度指挥系统2对车载终端上报的信息进行汇集，分析和统计，动态及时进行指挥调度；从公交调度指挥系统2获取相关业务数据进行数据分析整合，信息管理云平台3通过GPRS无线通信向APP和电子公交站牌4实时推送多媒体信息。

本发明的另一个实施方式中，公交车载终端1还包括外置摄像头，外置摄像头设置在公交车顶部位置，用于监控道路运行情况，并上传给公交调度指挥系统。

APP内置定位功能，实施定位用户位置。

用户可以通过APP显示的当前位置，调阅位置附近或者指定位置的道路运行情况，道路运行情况指的是当前道路的车辆拥堵情况，可以给APP使用者提供参考信息。如乘坐公交的人员，可以更好的规划路线，同时自驾人员，也可以通过APP及时查询道路情况，并及时的调整路线。

本实施例，利用城市中遍布的公交车，可以对整个城市交通运行情况进行实时的监控，可以给交通管理部门提供实施的一手资料。

本发明的另一个实施方式中，一种基于物联网通信的智慧公交管理系统，包括公交车载终端、信息管理云平台和移动终端，所述公交车载终端通过4G网络与信息管理云平台进行数据通信，所述移动终端内置有与信息管理云平台相匹配的APP，公交车载终端1包括外置摄像头，外置摄像头设置在公交车顶部位置，用于监控道路运行情况，并上传给公交调度指挥系统，APP内置定位功能，实施定位用户位置，用户可以通过APP显示的当前位置，调阅位置附近或者指定位置的道路运行情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，包括公交车载终端、公交调度指挥系统、信息管理云平台、电子公交站牌和移动终端，所述公交车载终端通过4G网络与公交调度指挥系统之间进行数据通信，所述公交调度指挥系统与所述信息管理云平台之间采用有线通信，所述移动终端内置有与信息管理云平台相匹配的APP，所述信息管理云平台通过GPRS无线通信向APP和电子公交站牌实时推送多媒体信息，所述电子公交站牌的壳体设置有特定的二维码标牌。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，所述公交车载终端包括导航定位仪、客流采集器和车内监控，所述公交车载终端负责将车辆的位置、状态、监控等信息采集并上报给公交调度指挥系统。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，所述公交调度指挥系统对车载终端上报的信息进行汇集，分析和统计，动态及时进行指挥调度。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，所述APP内置扫描功能，通过扫描所述二维码标牌显示对应站牌所有线路公交车的状态信息。

5.根据权利要求4所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，所述状态信息包括车内实时画面、位置、路况以及预计到达时间。

6.根据权利要求4所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，所述APP可以对未到达站牌的所有已经调度出行的公交车的状态信息进行查询。

7.根据权利要求5所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，所述车内实时画面通过APP单次进行查看的时长小于5秒，且相邻查看状态之间的时间间隔为2分钟。

8.根据权利要求1所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，公交车载终端1还包括外置摄像头，外置摄像头设置在公交车顶部位置，用于监控道路运行情况，并上传给公交调度指挥系统。

9.根据权利要求8所述的一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，APP内置定位功能，实施定位用户位置，用户可以通过APP显示的当前位置，调阅位置附近或者指定位置的道路运行情况。

10.一种基于物联网通信的智慧交通管理系统，其特征在于，包括公交车载终端、信息管理云平台和移动终端，所述公交车载终端通过4G网络与信息管理云平台进行数据通信，所述移动终端内置有与信息管理云平台相匹配的APP，公交车载终端1包括外置摄像头，外置摄像头设置在公交车顶部位置，用于监控道路运行情况，并上传给公交调度指挥系统，APP内置定位功能，实施定位用户位置，用户可以通过APP显示的当前位置，调阅位置附近或者指定位置的道路运行情况。