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CN107355435A - 一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统 - Google Patents

一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统，其包括油箱、第一动力单元、第二动力单元、第一三位四通换向阀、第二三位四通换向阀、第一电磁溢流阀、第二电磁溢流阀、二位二通换向阀、主推油缸和副推油缸。采用以上结构，通过设置两个动力单元，两个动力单元可以同时对两个油缸提供动力，以提高垃圾的压缩效率；当其中一个动力单元出现故障时，可以由另一个单元单独为两个油缸提供动力，实现不停机维护，保持垃圾压缩的持续性，工作可靠。

Description

一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统
技术领域
本发明涉及垃圾压缩设备领域，尤其涉及一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统。
背景技术
目前大型的垃圾压缩站均采用一套动力系统为压缩油缸提供液压动力，而大型压缩站往往垃圾来料巨大，压缩工作量大，需要持续压缩，当动力系统出现故障时，需要停机进行维护，这样就大大影响了垃圾压缩站的工作，降低了垃圾压缩效率。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种工作可靠、可不停机维护的垃圾压缩设备双动力液压泵站系统。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统，其包括油箱、第一动力单元、第二动力单元、第一三位四通换向阀、第二三位四通换向阀、第一电磁溢流阀、第二电磁溢流阀、二位二通换向阀、主推油缸和副推油缸，
所述第一动力单元包括第一电机和由第一电机驱动工作的第一油泵，第一电机的控制端连接有第一变频器；所述第一油泵的进油口连接至油箱，第一油泵的出油口通过第一单向阀连接至第一三位四通换向阀的P口，第一三位四通换向阀的T口连回油箱，第一三位四通换向阀的A口连接至主推油缸的无杆腔，第一三位四通换向阀的B口连接至主推油缸的有杆腔；所述第一电磁溢流阀的进油口连接至第一油泵的出油口，第一电磁溢流阀的出油口通过第二单向阀连回油箱；
所述第二动力单元包括第二电机和由第二电机驱动工作的第二油泵，第二电机的控制端连接有第二变频器；所述第二油泵的进油口连接至油箱，第二油泵的出油口通过第三单向阀连接至第二三位四通换向阀的P口，第二三位四通换向阀的T口连回油箱，第二三位四通换向阀的A口连接至副推油缸的无杆腔，第二三位四通换向阀的B口连接至副推油缸的有杆腔；所述第二电磁溢流阀的进油口连接至第二油泵的出油口，第二电磁溢流阀的出油口通过第四单向阀连回油箱；
所述二位二通换向阀进口连接在第一单向阀出口与第一三位四通换向阀P口之间的油路上，二位二通换向阀出口连接在第三单向阀出口与第二三位四通换向阀P口之间的油路上。
所述二位二通换向阀为二位二通电磁换向阀。
所述第一三位四通换向阀和第二三位四通换向阀均为三位四通电液换向阀。
本发明采用以上结构，通过设置两个动力单元，两个动力单元可以同时对两个油缸提供动力，以提高垃圾的压缩效率；当其中一个动力单元出现故障时，可以由另一个单元单独为两个油缸提供动力，实现不停机维护，保持垃圾压缩的持续性，工作可靠。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明；
图1为本发明的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统，其包括油箱1、第一动力单元、第二动力单元、第一三位四通换向阀7.1、第二三位四通换向阀7.2、第一电磁溢流阀4.1、第二电磁溢流阀4.2、二位二通换向阀6、主推油缸8和副推油缸9，
所述第一动力单元包括第一电机3.1和由第一电机3.1驱动工作的第一油泵2.1，第一电机3.1的控制端连接有第一变频器；所述第一油泵2.1的进油口连接至油箱1，第一油泵2.1的出油口通过第一单向阀5.1连接至第一三位四通换向阀7.1的P口，第一三位四通换向阀7.1的T口连回油箱1，第一三位四通换向阀7.1的A口连接至主推油缸8的无杆腔，第一三位四通换向阀7.1的B口连接至主推油缸8的有杆腔；所述第一电磁溢流阀4.1的进油口连接至第一油泵2.1的出油口，第一电磁溢流阀4.1的出油口通过第二单向阀5.2连回油箱1；
所述第二动力单元包括第二电机3.2和由第二电机3.2驱动工作的第二油泵3.1，第二电机3.2的控制端连接有第二变频器；所述第二油泵3.1的进油口连接至油箱1，第二油泵3.1的出油口通过第三单向阀5.3连接至第二三位四通换向阀7.2的P口，第二三位四通换向阀7.2的T口连回油箱1，第二三位四通换向阀7.2的A口连接至副推油缸9的无杆腔，第二三位四通换向阀7.2的B口连接至副推油缸9的有杆腔；所述第二电磁溢流阀4.2的进油口连接至第二油泵3.1的出油口，第二电磁溢流阀4.2的出油口通过第四单向阀5.4连回油箱1；
所述二位二通换向阀6进口连接在第一单向阀5.1出口与第一三位四通换向阀7.1P口之间的油路上，二位二通换向阀6出口连接在第三单向阀5.3出口与第二三位四通换向阀7.2P口之间的油路上。
所述二位二通换向阀6为二位二通电磁换向阀。
所述第一三位四通换向阀7.1和第二三位四通换向阀7.2均为三位四通电液换向阀。
本发明的工作原理；
一、正常工作中：
1、当主推油缸、副推油缸单独动作，电机以工频频率工作，以提高泵的工作寿命。
1）主推油缸做推出动作时，第一电机3.1和第二电机3.2以工频频率分别驱动第一油泵2.1和第二油泵2.2运转，第一电磁溢流阀4.1和第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁得电，第一三位四通换向阀7.1左边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1进入第一三位四通换向阀7.1的P口，第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3和二位二通换向阀6也进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
2）主推油缸做收回动作时，第一电机3.1和第二电机3.2以工频频率分别驱动第一油泵2.1和第二油泵2.2运转，第一电磁溢流阀4.1和第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁得电，第一三位四通换向阀7.1右边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1进入第一三位四通换向阀7.1的P口，第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3和二位二通换向阀6也进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
3）副推油缸做推出动作时，第二电机3.2以工频频率分别驱动2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，第二三位四通换向阀7.2左边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
4）副推油缸做收回动作时，第二电机3.2以工频频率分别驱动2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，第二三位四通换向阀7.2右边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
2、当主推油缸、副推油缸同时动作时，主推油缸由第一电机3.1变频提高转速提供动力，副推油缸由第二电机3.2以工频频率提供动力。
1）主推油缸做推出动作时，第一电机3.1通过变频提高转速驱动第一油泵2.1运转，第一电磁溢流阀4.1的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁不得电，第一三位四通换向阀7.1左边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
2）主推油缸做收回动作时，第一电机3.1通过变频提高转速驱动第一油泵2.1运转，第一电磁溢流阀4.1电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁不得电，第一三位四通换向阀7.1右边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
3）副推油缸做推出动作时，第二电机3.2以工频频率分别驱动2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，第二三位四通换向阀7.2左边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
4）副推油缸做收回动作时，第二电机3.2以工频频率分别驱动2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，第二三位四通换向阀7.2右边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
二、非正常工作时：当第一电机3.1、第一油泵2.1或第二电机3.2、第二油泵2.2其中一个有故障或检修时。
1、当第一电机3.1、第一油泵2.1有故障或检修时，第二电机3.2、第二油泵2.2对主推油缸和副推油缸提供动力。
1）主推油缸做推出动作时，第二电机3.2通过变频提高转速驱动第二油泵2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁得电，第一三位四通换向阀7.1左边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3和二位二通换向阀6也进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
2）主推油缸做收回动作时，第二电机3.2通过变频提高转速驱动第二油泵2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁得电，第一三位四通换向阀7.1右边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3和二位二通换向阀6也进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
3）副推油缸做推出动作时，第二电机3.2以工频频率分别驱动2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，第二三位四通换向阀7.2左边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
4）副推油缸做收回动作时，第二电机3.2以工频频率分别驱动2.2运转，第二电磁溢流阀4.2的电磁铁得电，第二三位四通换向阀7.2右边电磁铁得电。第二油泵2.2输出的压力油通过第三单向阀5.3进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
2、当第二电机3.2、第二油泵2.2有故障或检修时，第一电机3.1、第一油泵2.1对主推油缸和副推油缸提供动力。
1）主推油缸做推出动作时，第一电机3.1通过变频提高转速驱动第一油泵2.1运转，第一电磁溢流阀4.1的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁不得电，第一三位四通换向阀7.1左边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
2）主推油缸做收回动作时，第一电机3.1通过变频提高转速驱动第一油泵2.1运转，第一电磁溢流阀4.1电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁不得电，第一三位四通换向阀7.1右边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1进入第一三位四通换向阀7.1的P口，压力油通过第一三位四通换向阀7.1进入主推油缸8的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。
3）副推油缸做推出动作时，第一电机3.1以工频频率驱动第一油泵2.1运转，第一电磁溢流阀4.1的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁得电，第一三位四通换向阀7.1电磁铁不得电，第二三位四通换向阀7.2左边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1和二位二通换向阀6进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的无杆腔，从而推动油缸活塞杆做推出动作。
4）副推油缸做收回动作时，第一电机3.1以工频频率分别驱动第一油泵2.1运转，第一电磁溢流阀4.1的电磁铁得电，二位二通换向阀6的电磁铁得电，第一三位四通换向阀7.1电磁铁不得电，第二三位四通换向阀7.2右边电磁铁得电。第一油泵2.1输出的压力油通过第一单向阀5.1和二位二通换向阀6进入第二三位四通换向阀7.2的P口，压力油通过第二三位四通换向阀7.2进入副推油缸9的有杆腔，从而推动油缸活塞杆做收回动作。

Claims (3)

1.一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统，其特征在于：其包括油箱、第一动力单元、第二动力单元、第一三位四通换向阀、第二三位四通换向阀、第一电磁溢流阀、第二电磁溢流阀、二位二通换向阀、主推油缸和副推油缸，
所述第一动力单元包括第一电机和由第一电机驱动工作的第一油泵，第一电机的控制端连接有第一变频器；所述第一油泵的进油口连接至油箱，第一油泵的出油口通过第一单向阀连接至第一三位四通换向阀的P口，第一三位四通换向阀的T口连回油箱，第一三位四通换向阀的A口连接至主推油缸的无杆腔，第一三位四通换向阀的B口连接至主推油缸的有杆腔；所述第一电磁溢流阀的进油口连接至第一油泵的出油口，第一电磁溢流阀的出油口通过第二单向阀连回油箱；
所述第二动力单元包括第二电机和由第二电机驱动工作的第二油泵，第二电机的控制端连接有第二变频器；所述第二油泵的进油口连接至油箱，第二油泵的出油口通过第三单向阀连接至第二三位四通换向阀的P口，第二三位四通换向阀的T口连回油箱，第二三位四通换向阀的A口连接至副推油缸的无杆腔，第二三位四通换向阀的B口连接至副推油缸的有杆腔；所述第二电磁溢流阀的进油口连接至第二油泵的出油口，第二电磁溢流阀的出油口通过第四单向阀连回油箱；
所述二位二通换向阀进口连接在第一单向阀出口与第一三位四通换向阀P口之间的油路上，二位二通换向阀出口连接在第三单向阀出口与第二三位四通换向阀P口之间的油路上。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统，其特征在于：所述二位二通换向阀为二位二通电磁换向阀。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩设备双动力液压泵站系统，其特征在于：所述第一三位四通换向阀和第二三位四通换向阀均为三位四通电液换向阀。
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