CH454205A - Dispositif de couverture éclipsable pour véhicule - Google Patents

Description

      Dispositif    de     couverture        éclipsable    pour véhicule    La présente invention est relative à un dispositif de  couverture     éclipsable    pour véhicules, notamment pour  véhicules ferroviaires, comprenant un rideau s'enroulant  sur un tambour pour dégager l'ouverture     supérieure    du  véhicule ou se déroulant pour fermer cette ouverture.  



  En général, le rideau est actionné par chacune de ses  deux extrémités selon que l'on désire ouvrir ou fermer la  couverture. A titre d'exemple, pour dégager l'ouverture  supérieure d'un véhicule, on actionnera l'arbre autour  duquel     s'emmagasine    le rideau, tandis que pour fermer  cette ouverture supérieure, on agira sur la lame termi  nale du rideau par l'intermédiaire de chaînes sans fin ou  autres moyens.  



  Le but de la présente invention est de permettre d'ac  tionner le rideau par un seul moyen, tant pour l'ouver  ture que pour la fermeture.  



  A cet effet, le dispositif de couverture     éclipsable    sui  vant l'invention comporte un axe situé en dessous du  rideau, cet axe comportant au moins un moyen qui  engrène soit directement avec la face inférieure du  rideau, soit avec une pièce intermédiaire solidaire de ce  rideau, ce moyen pouvant être actionné dans l'un ou l'au  tre sens pour provoquer au moins l'une des opérations  d'enroulement ou de déroulement du     rideau    sur son  tambour.  



  La description donnée ci-après, à titre d'exemple, se  rapporte à diverses     formes    d'exécution de l'invention  représentées aux dessins annexés.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective montrant de façon  schématique un véhicule ferroviaire pourvu d'un disposi  tif de couverture suivant l'invention.  



  Les     fig.    2 à 4 montrent des cas particuliers d'engrène  ment d'un pignon avec un rideau.  



  Les     fig.    5 et 6     montrent    des détails des pignons.  Les     fig.    7 à 9 présentent le cas d'utilisation. de bandes  métalliques prévues sous le rideau.    Les fi-. 10 et 11 montrent l'emploi de chaînes pré  vues sous le rideau.  



  Les     fig.    12 et 13 illustrent l'utilisation de chaînes laté  ralement au rideau.  



  Les     fig.    14 à 17 illustrent l'utilisation de chaînes pré  vues latéralement au rideau et fixées uniquement à la  lame extrême de ce rideau.  



  La     fig.    18 est une vue en perspective schématique  montrant le cas de la disposition de l'axe d'engrènement  et du tambour d'emmagasinage en superposition à l'ex  térieur du véhicule.  



  Les     fig.    19 à 22 montrent des détails relatifs aux  galets utilisés pour maintenir le rideau engrené.  



  Les     fig.    23 à 25 montrent schématiquement les  moyens de commande de l'axe d'engrènement et du tam  bour d'emmagasinage.  



  On a donc en vue. suivant l'invention, de commander  le déplacement du rouleau en vue de l'ouverture ou de la  fermeture de la partie supérieure d'un véhicule, non pas  par des moyens distincts comme antérieurement, mais  bien par un dispositif unique agissant directement sur le  rideau.  



  Dans ce cas, on prévoit sous le rideau 1 d'un véhi  cule, destiné à s'enrouler sur un tambour 2 ou à se  dérouler de celui-ci, un axe 3 portant des moyens d'en  grènement avec la surface intérieure du rideau 1. Dans  la forme de réalisation la plus simple et la plus normale,  il s'agira de deux pignons 4 mais il doit être entendu que  le terme   pignon   doit être compris dans un sens très  général,     c'est-à=dire    qu'il s'agit d'un élément rotatif pré  sentant des dents ou des excroissances périphériques. On  comprendra immédiatement qu'en faisant tourner l'axe 3  dans l'un ou l'autre sens, le rideau sera déplacé dans le  sens de l'ouverture ou de la fermeture de la partie supé  rieure du véhicule.

        Selon la     résistance    et l'épaisseur du métal dont est  constitué le rideau, les pignons 4 peuvent agir directe  ment sur la surface inférieure du rideau 1, comme mon  tré aux fila. 2 et 3, ou sur des pièces     intermédiaires    dont  il sera question ci-après. Comme montré à la fila. 4, le  profil du rideau 1 peut être localement renforcé par des  éléments 5 à l'endroit où les dents des pignons 4 viennent  en prise.  



  Les pignons pourront être réalisés entièrement en  métal ou en matière synthétique, comme par exemple  aux fila. 2 et 3, ou encore l'âme des pignons peut être  métallique et les dents 4a (fila. 5) peuvent     être    réalisées  en une autre matière, telle que du caoutchouc, une ma  tière synthétique résistante à l'usure, etc. Dans le cas où  le rideau est cintré (fila. 6), les dents 4b des pignons seront  utilement inclinées pour mieux s'adapter à la surface  inférieure du rideau 1.  



  Les fila. 7 à 17 se rapportent à l'utilisation de pièces  intermédiaires reliées au rideau 1 et engrenant avec les  pignons.  



  Suivant les     fila.    7 à 9, des bandes métalliques 6 sont  fixées longitudinalement sous le rideau 1 et présentent  des ouvertures 7 destinées à coopérer avec les dents des  pignons 4. Comme montré suivant deux     formes    parti  culières à la fila. 8, les ouvertures 7a peuvent être profi  lées pour renforcer la résistance de l'engrènement.  



  Un cas particulier très intéressant est celui dans  lequel les bandes 6 sont remplacées par des chaînes dont  le rendement d'engrènement est supérieur. Aux fila. 10  et 11, on montre le     cas    où une chaîne 8 est fixée en des  sous d'un rideau 1. Toutefois, comme     la        surépaisseur    due  à une telle chaîne inférieure peut entraîner un diamètre  d'enroulement trop important, on peut fixer une telle  chaîne 8 dans le prolongement du rideau 1 (fila. 12 et 13),  ce qui aura pour effet d'enrouler la chaîne 8 sur le tam  bour d'emmagasinage 2 suivant le même volume que  celui pris par le rideau 1.  



  Une autre solution intéressante consiste à ne fixer la  chaîne 8 qu'à la     sous-,lame    extrême la du rideau 1. Dans  ce     cas,    lors de la fermeture, les chaînes 8 pousseront la  sous-lame la qui elle-même entraînera le rideau 1 vers  sa position fermée. A cet effet, les chaînes 8 pourront  être guidées dans des logements 11 (fila. 15) pour forcer  les maillons de ces chaînes à rester     suffisamment    axés  pour pouvoir transmettre     l'effort    de poussée requis. On  pourra, plus avantageusement encore, utiliser une chaîne  à talons de l'un des types, par exemple, des fila. 16 et 17,  une telle chaîne ne permettant l'enroulement que dans un  seul sens.

   Si on considère les deux chaînes des fila. 16 et  17, on voit que les maillons ne peuvent pivoter l'un par       rapport    à l'autre que dans le sens de la flèche f. La  chaîne pourra donc s'enrouler dans ce     sens    également  mais, lors du déroulement, elle restera parfaitement  droite entre les points A et B de la fila. 14, ce qui simpli  fie le guidage par les logements 11, aussi bien les efforts  de traction que les     efforts    de compression imposés à une  telle chaîne étant ainsi transmis sans aléas.  



  Au lieu de prévoir la disposition suivant la fila. 1, dans  laquelle le tambour d'emmagasinage 2 se trouve sensible  ment au même niveau que l'axe d'engrènement 3 et que  les pignons 4 on peut prévoir     l'agencement    de la fila. 18,  suivant lequel le tambour d'emmagasinage 2 se situe en  dessous de l'axe 3. Un tel agencement est intéressant  tant pour augmenter le nombre de dents des pignons qui  sont en prise avec le rideau 1, que pour diminuer l'en  combrement de l'ensemble.    Pour éliminer le     risque    de voir les     pignons    4 se     désen-          grener    du rideau 1, on peut prévoir un contre-rouleau à  hauteur de chaque pignon.

   La fila. 19 montre l'utilisation  d'un galet 12 appliqué extérieurement au rideau 1, et ce  dans le cas de l'agencement suivant la fila. 1     (axe    3 sensi  blement à la même hauteur que le tambour 2). A la  fila. 20, on montre l'utilisation d'un galet 12 appliqué sur  l'extérieur du rideau 1, dans le cas où le tambour 2 est  disposé en dessous de l'axe 3, un ressort 13 pouvant être  prévu. Aux fila. 21 et 22, on montre que de tels galets  peuvent être doubles, l'un de ces galets étant     décalé    par  rapport à l'autre dans le but de mieux s'adapter à la sur  face profilée extérieure du rideau 1.  



  La     manoeuvre    du rideau 1 se fait donc en agissant  sur l'axe 3 par l'intermédiaire, par exemple, d'une roue  14, d'une chaîne 15 entraînée par une roue 16 et d'une  manivelle 17 (fila. 23). Pour que l'emmagasinage du  rideau 1 sur le tambour 2 se fasse correctement, il faut  évidemment que ce rideau s'enroule régulièrement et uni  formément sur son tambour. On peut arriver à un tel  enroulement régulier grâce à plusieurs moyens.  



  A la fila. 24, on montre un système comprenant un  arbre fixe 19 autour duquel peut tourner le tambour 2,  cet arbre 19 étant relié par un ressort de torsion 20 à un  point interne 20a du tambour 2, de sorte que le rideau 1  a toujours tendance à s'enrouler. La force exercée par ce  ressort 20 n'a cependant pas pour but de tirer le rideau 1  vers sa position ouverte, cette action étant réalisée par  les pignons 4, mais bien uniquement de favoriser l'emma  gasinage du rideau 1, lorsque précisément on agit à cet  effet sur les pignons 4. Ce ressort 20 fera autant de tours  que le tambour d'emmagasinage 2.  



  Un autre système d'uniformisation de l'emmagasinage  du rideau 1 schématisé à la fila. 25, dérive d'un dispositif  de compensation déjà connu décrit dans le brevet belge  No 634627, du 8 juillet 1963. Dans ce système, la roue 14  prévue sur l'axe 3 est actionnée à partir de la roue 16  commandée par la manivelle 17, non pas directement par  une chaîne 15 comme à la fila. 24, mais bien par l'intermé  diaire de l'axe 19, des roues 14' et 14" et des chaînes 15'  et 15". Dans le présent     cas,    l'arbre 19 est donc rotatif et  non pas fixe comme dans le cas de la fila. 24. De nou  veau, un ressort de torsion 20     relie    l'arbre 19 à un point  interne 20a du tambour d'emmagasinage 2.

   Le ressort 20  de la fila. 25 aura la même fonction que celui de la fila. 24,  mais il fera beaucoup moins de tours puisque son  extrémité tourne avec l'axe 19 et dans le même sens que  le tambour 2. Il s'agit là de l'avantage du dispositif,     car     le ressort 20 peut ainsi être plus largement dimensionné  et, de ce fait, plus robuste.  



  Une autre méthode encore peut être utilisée. Elle con  siste à n'employer les pignons 4 que pour la fermeture du  rideau 1, l'ouverture de celui-ci se faisant en actionnant  l'arbre du tambour     d'emmagasinage    2. On peut alors  prévoir un dispositif de crabotage, tel que décrit dans les  brevets belges Nos 600288, du 16 février<B>1961,</B> et 615998,  du 4 avril 1962, la manivelle 17 étant dans ce cas solida  risée alternativement avec le tambour d'emmagasinage 2  pour l'ouverture du rideau 1 et avec l'axe 3 pour la fer  meture de ce rideau.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de couverture éclipsable pour véhicules notamment pour véhicules ferroviaires comprenant un rideau s'enroulant sur un tambour pour dégager l'ouver ture supérieure du véhicule ou se déroulant pour fermer cette ouverture, caractérisé en ce qu'il comporte un axe situé en dessous du rideau, cet axe comportant au moins un moyen qui engrène soit directement avec la face infé rieure du rideau, soit avec une pièce intermédiaire soli daire de ce rideau, ce moyen pouvant être actionné dans l'un ou l'autre sens pour provoquer au moins l'une des opérations d'enroulement ou de déroulement du rideau sur son tambour. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'axe porte un ou des pignons engrenant directement avec la surface inférieure profilée du rideau ou avec une ou des pièces profilées que porte cette surface inférieure. 2. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que le profil du rideau est localement renforcé à l'endroit de l'engrènement. 3. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les pignons ont des dents inclinées par rapport à l'axe, dans le cas de l'utilisation d'un rideau cintré. 4.

   Dispositif selon la revendication et la sous-revendi- cation 1, caractérisé en ce que le rideau porte suivant sa surface inférieure des bandes métalliques présentant des ouvertures permettant l'action des dents des pignons, ces ouvertures étant profilées pour renforcer la résistance de l'engrènement. 5. Dispositif suivant la revendication et la sous-reven- dication 1, caractérisé en ce que le rideau porte suivant sa surface inférieure des chaînes engrenant avec les :dents des pignons. 6.

   Dispositif suivant la revendication et la sous-reven- dication 1, caractérisé en ce que le rideau porte latérale ment des chaînes engrenant avec les dents des pignons et s'enroulant extérieurement à ce rideau. 7. Dispositif suivant la revendication et la sous-reven- dication 6, caractérisé en ce que les chaînes ne sont fixées qu'à la lame de l'extrémité du rideau et sont gui dées dans des logements latéraux. 8. Dispositif suivant l'une des sous-revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les chaînes utilisées sont des chaînes à talons. 9.

   Dispositif suivant la revendication ou l'une des sous-revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le tam bour d'emmagasinage est disposé sous l'axe de com mande de l'engrènement, ce tambour et cet axe étant dis posés extérieurement au véhicule. 10. Dispositif suivant la revendication ou l'une des sous-revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins un contre-rouleau est prévu, extérieurement au rideau, pour maintenir l'engrènement. 11. Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 10, caractérisé en ce que le contre-rouleau est soumis à l'action d'un moyen élastique l'appliquant contre le rideau. 12.

   Dispositif suivant la sous-revendication 10, carac térisé en ce que le contre-rouleau est formé de deux <B>01</B> - lets décalés de manière<B>à</B> agir suivant des endroits dif férents du profil du rideau. 13. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que les moyens de commande de l'enroulement et du déroulement du rideau comportent des moyens agissant sur l'axe d'engrènement en vue de commander sa rota tion dans l'un ou l'autre sens et des moyens .destinés à uniformiser l'enroulement du rideau sur le tambour d'emmagasinage. 14.

   Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 13, caractérisé en ce que les moyens des tinés à uniformiser l'enroulement du rideau comprennent un arbre fixe autour duquel peut tourner le tambour, cet arbre étant relié par un ressort de torsion à un point interne du tambour, de manière que le rideau ait ten dance à s'enrouler. 15.

   Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 13, caractérisé en ce que les moyens de commande et d'uniformisation comprennent un arbre rotatif autour duquel peut tourner le tambour et relié, d'une part, à l'axe d'engrènement auquel il transmet son mouvement et, d'autre part, à un moyen commandant sa rotation, cet arbre rotatif étant relié par un ressort de torsion à un point interne du tambour, de manière que le rideau ait tendance à s'enrouler. 16.

   Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 13, caractérisé en ce que les moyens de commande de l'enroulement et du déroulement du rideau comportent des éléments agissant, soit sur l'axe d'engrè nement pour provoquer le déroulement du rideau, soit sur le tambour d'emmagasinage pour provoquer l'enrou lement du rideau.