BE388602A

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Info

Publication number: BE388602A
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Description

Appareil d'équilibrage et de sécurité pour volets mécaniques.

La présente invention est relative à un appareil d'équilibrage et de sécurité pour volets mécaniques, portes enroulables et charges analogues, qui est conçu de manière à présenter un faible encombrement et à s'adapter sans modi- fications essentielles soit directement sur l'arbre portant la charge, soit sur un arbre auxiliaire, en vue d'équilibrer la charge sans contrepoids et d'empêcher sa chute en cas d'avarie.

L'appareil suivant l'invention, dont les données ont été conçues par Monsieur Désiré CORDIER comporte essen- tiellement un arbre et un tambour reliés entre eux par un ou plusieurs ressorts, et munis d'un frein à encliquetage des- tiné à ne permettre leur déplacement relatif que dans un sens,

correspondant à la levée de la charge, le déplacement en sens inverse n'étant possible qu'en surmontant la résistance oppo- sée par le frein.

Le tambour est conforiaé extérieurement ae manière à constituer simultanément une poulie à courroie, une poulie à câble et une roue à chaîne, tandis que l'intérieur au tam- bour est aménagé en vue de loger les ressorts enroulés en spi- rale autour de l'arbre et attachés par une extrémité à l'ar- bre et par l'autre au tambour. cette disposition permet d'em- ployer indifféremment une commande par courroie, câble ou chaîne, et d'utiliser les ressorts pour équilibrer le poids de la charge. un encliquetage auxiliaire permet de régler à volonté la tension initiale des ressorts.

Dans la forme d'exécution préférée de l'invention, le frein à encliquetage comprend deux sabots segmentaires lo- gés dans des encoches d'une bague de friction, entre la sur- face interne au rochet d'encliquetage entourant cette bague et deux méplats d'un manchon calé sur l'arbre à l'intérieur du moyeu. Tout mouvement relatif entre l'arbre et le rochet rendu solidaire du tambour par un cliquet, a pour effet d'appliquer sur la surface interne du rochet les sabots écar- tés par les arêtes des méplats. uette forme d'exécution de l'appareil suivant l'in- vention est représentée, à titre d'exemple, sur le dessin annexé dans lequel:
Fig. 1 est une vue de l'appareil en coupe longitu- dinale.

Fig.2 est une coupe transversale par la ligne A-B de la Fig. 1.

Figs. 5 et 4 sont ueux coupes par C-D, montrant les organes du frein dans des positions différentes.

Fig. 5 est une coupe suivant E-F.

Dans l'exemple représenté l'appareil est monté sur un arbre auxiliaire fixe 1 placé en un point intermédiaire ou au bas de la course du volet. il comprend un tambour à en forme de boîte contenant un ou plusieurs ressorts en spirale 3 dont une extrémité est fixée par une vis 4 sur l'arbre 1 tandis que l'autre extrémité est assujettie au tambour à par un rivet 5.

Le tambour à peut être relié à l'arbre d'enroulement du volet, à volonté par une courroie 6, un câble 7 ou une chai' ne 8, A cet effet, le tambour 2 présente extérieurement une gorge 9 pour courroie, une surface d'enroulement lu pour câble et une couronne dentée 11 pour chaîne. Les ressorts 3, dont le nombre varie suivant le poids du volet, sont disposés de manière à être tendus quand celui-ci est au bas de sa course, ce qui leur donne une action d'équilibrage. Leur tension initiale peut être réglée au moyen d'un rochet auxiliaire 12 calé sur l'arbre 1 et engrenant avec un cliquet 13 articulé à une console fixe 14.

Sur un côté du tambour 2 est monté le frein à encliquetage destiné à freiner la descente du volet et à em- pêcher sa chute en cas d'avarie à la commande du volet, il comporte un cliquet 15 articulé au tambour ;,le en prise avec un rochet 16 monté librement sur une couronne 17 solidaire de la bague de friction 18 qui sert de moyeu au tambour. La couronne 17 est interrompue par une ou plusieurs encoches 19 dans lesquelles sont logées des sabots 20 en forme de coins.

Sur l'arbre 1 est calé par une vis 21 un manchon 22 dont une extrémité, qui s'engage dans la couronne 17, présente deux méplats 23 La forme des sabots 20, de préférence celle de coins à faces courbes, est telle qu'ils reposent libre- ment dans leurs logements quand ils se trouvent en face des @

méplats 23 (Fig.3) tandis qu'ils sont serrés contre la surface interne du rochet quand un déplacement relatif du tambour et de l'arbre amène l'arête 4 d'un méplat contre la face intérieure du sabot (Fig. 4).

Le fonctionnement de l'appareil qui vient d'être décrit est le suivant:
Le volet étant supposé au bas de sa course, les ressorts .5 se trouvent sous tension. Lorsqu'on -remonte le volet, la résistance due au poids de celui-ci est en partie compensée par la détente des ressorts qui font tourner le tambour 2 en y enroulant l'organe de transmission (courroie 6, câble 7 ou chaîne 8), lequel exerce sur l'arbre d'enrou- lement du volet un moment de rotation dans le sens de l'en- roulement.

Le cliquet 15, au cours de ce mouvement, tourne avec le tambour dans le sens de la flèche z (Fig. 3) et glis- se sur les dents du rochet 16, tandis que la bague de fric- tion 18 et les sabots 20 demeurent immobiles avec l'arbre fixe 1. bi l'on interrompt la levée du volet ou si la commande de celui-ci vient à se briser, la transmission 6, 7 ou 8 en- traîne le tambour en sens inverse sous le poids du volet et le cliquet 15 prend aussitôt dans une des dents du rochet le.

A son tour, la bague 18 est entraînée par friction par le tambour et le rochet, amenant les sabots 20 en regard des arêtes 24 (Fig.4) qui agissent sur les sabots comme des cames et les pressent contre'l'intérieur du rochet. Le freinage ainsi produit arrête le tambour en le rendant solidaire de l'arbre 1, ce qui a pour effet de retenir le volet.

Si l'on reprend la levée du volet, le cliquet 15 recommence à glisser sur les dents du rochet 16 et le tambour 1 tourne librement sur la bague 18, ou l'entraîne par fric- tion jusqu'à ce que les sabots 20 soient ramenés dans leur position initiale (Fig. 3) Par contre, si l'on veut descendre @

le volet, les sabots se bloquent comme décrit ci-dessus et la résistance du frein doit être surmontée pendant tout-le mouvement de descente. Lorsqu'on interrompt celui-ci le volet est donc immobilisé par le frein à l'action duquel s'ajoute celle des ressorts 3 qui s'opposent également à la rota- tion du tambour dans le sens de la descente du volet. Grâce à ces ressorts d'équilibrage, un freinage relativement fai- ble comme celui qu'exercent les petits sabots 20, suffit pour immobiliser le volet.

Le mécanisme qui vient d'être décrit est aussi appli- cable à l'arbre d'enroulement du volet. Dans ce cas, c'est le tambour qui est immobile, l'arbre 1 étant remplacé par l'arbre du volet. 'est alors celui-ci qui porte la courroie, ou la chaine ou le câble de commande, tandis que le tambour 2 est fixé par exemple à la console de support, le rochet 12 et le cliquet 13 étant supprimés ou adaptés au tambour. A part ces changements qui se comprennent aisément, le fonc- tionnement de l'appareil est le même.

D'autres modifications de construction peuvent évi- demment être apportées à l'appareil décrit sans sortir du cadre de l'invention.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

REVENDICATIONS --------------------------- 1.- Appareil d'équilibrage et de sécurité pour vo- lets mécaniques caractérisé par deux organes reliés entre eux par un ou des ressorts et constitués respectivement par un arbre et par un tambour monté librement sur cet arbre, -l'un de ces organes étant fixe et 1'autre relié directement ou indirectement au volet, les ressorts étant disposés de manié- re à équilibrer au moins partiellement le poids du volet, tandis qu'un frein est interposé entre l'arbre et le tambour <Desc/Clms Page number 6> afin de ne permettre leur déplacement relatif que dans un sens, le déplacement en sens inverse n'étant possible qu'en surmontant l'effort de freinage.

2.- Appareil suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que le frein consiste en un manchon fixé sur l'ar- bre et entouré par une bague en prise par friction avec le moyeu du tambour, des sabots étant logés dans des encoches de cette bague entre le manchon et un rochet engrenant avec un cliquet articulé au tambour, de telle façon que pour un sens donne du mouvement relatif entre l'arbre et le tambour, les sabots soient pressés par le manchon contre le rochet et rendent l'arbre solidaire du tambour.

3.- Appareil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le manchon présente des méplats, tandis que les sa- bots ont la forme de coins à faces arquées.

4. - Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un rochet calé sur l'arbre ou sur le tambour et engrenant avec un cliquet articulé à une console fixe per- met de régler la tension initiale des ressorts.

5.- Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la surface extérieure du tambour présente côte à côte une gorge pour courroie, une surface d'enroulement pour câble et une couronne dentée pour chaine.

6. - Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour peut être monté à volonté sur un arbre auxiliaire fixe, le tambour étant alors relié par courroie, câble ou chaine à l'arbre du volet, - ou bien sur l'arbre du volet lui-même le tambour étant alors maintenu fixe.

7. - Appareil d'équilibrage et de sécurité pour volets mécaniques construit et fonctionnant en substance comme dé- crit ci-dessus avec référence aux dessins annexés.