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"FEU DE COUEUR VISIBLE LA NUIT POUR VELOS"
Le brevet principal a pour objet un appareil dit feu rouge destiné à être placé sur les bicyclettes et comportant un culot ou boîtier métallique formant cuvette sur le fond duquel s'applique un miroir et en regard de celui-ci un cône de couleur rouge percé, ajouré ou pourvu de parties incolore de manière à laisser frapper le miroir par les rayons lumineux des phares ou projecteurs d'autres véhicules tels des automobiles,
ces rayons réfléchi par le miroir frappant les parties colorées en rouge qui apparaissent ainsi d'une fagon très éclatante avec un effet de scintillement qui impressienne avantageusement le ou les conducteurs de véhieurle se dirigeant dans la direction de la bicyclette porteuse du dit appareil.
Le présent brevet de perfectionnement a pour objet l'application de l'appareil aux voitures automobiles ou autres
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et comporte la disposition sur une tige de deux: feux, rouge et vert cette tige se plaçant sur chaque aile des garde-boues des voitures. En outre une variante d'exécution du feu @@uge d@ autre, pour bicyclette ou automobile enfin ,les modes de fixation de la tige dans son support et 1'attacha de ce dernier au garde- boue de l'automobile.
Les dessins annexes feront ressortir davantage l'expose ci-dessus.
A cet effet la fig. I représente une 'vue de face d'un feu de couleur adapte au garde-boue d'une voiture automobile.
La fig. 2 une vue de profil de la fig.'I.
La fig. 3 une coupe suivant A-B fig.I.
La fig. 4 une vue d'une modalité constructive dans l'ap- plication du feu de couleur.
Les fig. 5 et 6 des vues de variantes d'exécution dans l'application du feu de couleur.
La fig. 7 une vue en perspective d'un. mode d'exécution du feu rouge ou autre montâ sur le. garde-boue d'une bicyclette.
La fig. 8 une vue de profil de la fig. 7.
La fig. 9 une vue montrant l'application de la fig. 7 à l'au- tomobile en utilisant la monture représentée aux fige I et 2.
En se reportant aux figures si-dessus, 1 représente le feu de couleur rouge ou de toute autre couleur, comme décrit au bre- vet principal. Deux feux de couleurs 1, rouge vers l'arrière du véhicule automobile, vers ou bleu vers l'avant sont 'montes au moyen de traverses .2. au directement sur l'extrémité 3 d'une tige
4 dont 1' extrémité inférieure est engagée et maintenue dans la douille .5 d'un support comportant deux ailesd'appui 6¯prenant contact sur le bord extérieur du garde-boue 10 ,une partie inférieure
7 se repliant vers le haut pour former une second.e face d'appui
8 prenant contact sur la face intérieure du garde-boue 10.
Entre les ailes 6 et la face 8 est ainsi intercalé le bord du garde- boue 10 qui serré par la pression du ou des boulons Lois que 9
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engagé dans la faee 8t maintient ou maintiennent la douilërtva-''z*;#y, -j!." x5.::=:w-,#.: .5 et sa tige 4
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.' i:;:1:'f:,. Il est à rema,rquer que la douille .5 est fendue voir
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dà manière que la tige ¯4 s'appuie sur le bord du garde-boue" ainsi eat empêchée de tourner une fois la vis-9bloquée..De plus, la tige 4 possède à son extrémité inférieure un çenflé'v. =:= r, e rt 7, ty ment ou bourrelet II de diamètre supérieur au diamètre ibt': "'. i ' . -.r1'fI:,;;t.;rieur de la douille ..5 ce qui empêche de pouvoir tirer laNti,gé=ia;,s.= '.'-='''?5.
/t":;" :c 4 hors de sa douille d' attache .5.. , ".;;'#S;';j ;'F .;. .::''':;: "la, Dans fig. reyrésenté une modalité v -¯ . i-wr-'s'z: Dans la fig. on a représenté une modalité d' exëcutio#tï : t.:<:;M. consistant à remplacer l'un des .appareils ¯1 suivant le brevét ;n;7.hA ' \' -."r,::.3.:' principal, soit celui de l'avant ou de l'arrière ou éventuellement
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.. (.. \.t,: tl. les deux à la fois par une calotte ou demi-sphère, en verre, à l'Yi:;;;:;;:':' facettes prismatiques, ou toute autre matière appropriée tellej#ï:;¯, du celluloïd.
.'/ \;>,:i3]:, Les i'igs. 5 et, 6 représentent d'autres variantes d'exécu-!- ..=. tion dans l'application du feu de couleur. ,.,',
Ainsi les calottes 12 en verre ou analogue pourront être (voir fig.5) plan convexe ou convexe voir fig 6 avce réflec-
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teurs tels que m eonstitués par des miroirs en verre ou' méi#i1 . Ù). lique.. "'0 .,," . ) ;. é La fig. 7 se rapporte à une vje d'un mode d'exécution d, ',;'Ty feu rouge en temps que variante de 1''objet principal rappelé ci-deseus
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., f .\-j,'",= = ¯ .
Ainsi dans un encadrement métallique 15 fixé au garde-boue.,,,,, 14 d'une bicyclette est disposé un miroir 17 ou le cadre 15 et le miroir 17 sont entièrement d'une pièce. Le cadre 15 ou le plan 17 est ensuite replié de manière à présenter sous un angle aigu appro-
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prié me face métallique 16 dont le centre est occupé par un verre rouge celluloïde ou analogue 19 entouré d'une partie annulaire transpa- rente 18.
De cette façon les rayons lumineux traversant la zone
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transparente 18, frappent le miroir 17 et sont réfléchis par ce dernier au travers du feu rouge 19 dont l'éclat apparait excessivement brillant , A longue distance l'éclat du feu roue -.-.# Î / ...²> r.- ;::{:,;
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verra réfléchi en 21 sur le miroir 17 et au @ur et à mesure ' que l'on SI approchera ce sera le èu rouge I9 dispos é sur l' écrna 16 qui apparaitra davantage la transparence augmentant par les flux lumineux qui atteignent le miroir 17 à la fois, directement et par la zone transparente ou incolore 18 autour de l' écran de couleur 19.
En utilisant le dispositif de la fig. 7 on peut réaliser pour les automobiles les feux de position conçue représentés aux fige I et 2. Il suffit en effet de disposer voir fig. 9 à 11 extrémité de la tige 5 un support 20 métallique ou autre sur les faces duquel sont appliques les miroirs 15 avec leur écran 16 comportant les feux de'couleurs.
Ainsi on pourra disposer suivant les fig. I ou 9 sur le véhicule automobile aux extrémités latérales des garde-boues des appareils donnant par la vue d' avant comme par la vue d'arrière les limites d'encombrement de la voiture, les feux bleus,verts ou autres couleurs étant réservés peut- l'avant et les feux rouges pour l'arrière.
Les tiges telles que 4 pourront éventuellement être orientées comme il convient au gré du conducteur du véhicule avantg serra- ge définitif de la vis 9
Il va de soi que l'objet de l'invention se prête à d'au- tres modalités d'exécution que celles représentées.
@ Ainsi il faut considérer les dessins annexés à titre ex- plicatif et non limitatif.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"VISIBLE COLOR LIGHT AT NIGHT FOR BIKES"
The main patent relates to a device called a red light intended to be placed on bicycles and comprising a base or metal case forming a bowl on the bottom of which is applied a mirror and opposite it a pierced red cone, perforated or provided with colorless parts so as to let the mirror strike by the light rays of the headlights or projectors of other vehicles such as automobiles,
these rays reflected by the mirror hitting the parts colored in red which thus appear very vividly with a flickering effect which advantageously impress the driver (s) of the vehicle heading in the direction of the bicycle carrying said device.
The object of this improvement patent is the application of the device to motor cars or other
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and comprises the arrangement on a rod of two: lights, red and green this rod being placed on each wing of the fenders of the cars. In addition an alternative embodiment of the light @@ uge d @ other, for bicycle or automobile finally, the modes of attachment of the rod in its support and the attachment of the latter to the fender of the automobile.
The accompanying drawings will further highlight the above statement.
For this purpose, FIG. I is a front view of a colored light fitting the fender of a motor car.
Fig. 2 a profile view of fig.'I.
Fig. 3 a section along A-B fig.I.
Fig. 4 a view of a constructive method in the application of the colored light.
Figs. 5 and 6 views of variants of execution in the application of colored light.
Fig. 7 a perspective view of a. mode of execution of the red light or other mounted on the. mudguard of a bicycle.
Fig. 8 a side view of FIG. 7.
Fig. 9 a view showing the application of FIG. 7 in the automobile using the frame shown in figs I and 2.
Referring to the figures above, 1 represents the light colored red or any other color, as described in the main patent. Two colored lights 1, red towards the rear of the motor vehicle, towards or blue towards the front are mounted by means of crossbars. 2. directly on the end 3 of a rod
4, the lower end of which is engaged and held in the socket .5 of a support comprising two support wings 6 ¯ making contact with the outer edge of the mudguard 10, a lower part
7 folding upwards to form a second bearing face
8 making contact on the inside of the mudguard 10.
Between the wings 6 and the face 8 is thus interposed the edge of the mudguard 10 which tightened by the pressure of the bolt (s) Laws that 9
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engaged in the faee 8t maintains or maintains the douilërtva - '' z *; # y, -j !. "x5.::=:w-,# .: .5 and its rod 4
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. ' i:;: 1: 'f:,. It is to be noted that the socket .5 is split see
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so that the rod ¯4 rests on the edge of the mudguard "thus is prevented from turning once the screw-9 has been locked. In addition, the rod 4 has at its lower end a swelling" v. =: = r, e rt 7, ty ment or bead II of diameter greater than the diameter ibt ': "'. i '. -.r1'fI:, ;; t.; laughter of the socket ..5 which prevents being able to pull theNti, gé = ia;, s. = '.'- =' ''? 5.
/ t ":;" : c 4 out of its attachment socket .5 .., ". ;; '# S;'; j; 'F.;.. ::' '':;:" la, In fig. represented by a v -¯ modality. i-wr-'s'z: In fig. we have represented a modality of execution # tï: t.:<:;M. consisting in replacing one of the .apparatus ¯1 according to the patent; n; 7.hA '\' -. "r, ::. 3 .: 'main, either the front or the rear or possibly
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.. (.. \ .t ,: tl. both at the same time by a cap or half-sphere, in glass, at the Yi: ;;;: ;;: ':' prismatic facets, or any other material appropriate telj # ï:; ¯, celluloid.
. '/ \;> ,: i3] :, The i'igs. 5 and, 6 represent other variants of execu -! - .. =. tion in the application of colored fire. ,., ',
Thus the caps 12 of glass or the like may be (see fig. 5) plane convex or convex, see fig 6 with reflection.
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teurs such as m eonstituted by glass mirrors or 'mei # i1. Ù). lique .. "'0. ,,". );. é Fig. 7 relates to a vje of an execution mode of, ',;' Ty red light as a variant of the main object recalled above
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., f. \ - j, '", = = ¯.
Thus in a metal frame 15 fixed to the mudguard. ,,,,, 14 of a bicycle is arranged a mirror 17 or the frame 15 and the mirror 17 are entirely in one piece. The frame 15 or the plane 17 is then folded so as to present at an appropriate acute angle.
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required a metallic face 16, the center of which is occupied by a red celluloid glass or the like 19 surrounded by a transparent annular part 18.
In this way the light rays passing through the area
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transparent 18, strike the mirror 17 and are reflected by the latter through the red light 19, the brilliance of which appears excessively bright, At a long distance the brilliance of the wheel fire -.-. # Î / ... ²> r. -; :: {:,;
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will see reflected in 21 on mirror 17 and in @ur and as we approach it will be the red èu I9 placed on the screen 16 which will appear more the transparency increasing by the luminous flux which reaches the mirror 17 both directly and through the transparent or colorless area 18 around the color screen 19.
Using the device of fig. 7 can be made for automobiles the designed position lights shown in figs I and 2. It suffices to have see fig. 9 to 11 end of the rod 5 a metal or other support 20 on the faces of which are applied the mirrors 15 with their screen 16 comprising the lights de'couleurs.
Thus it will be possible to dispose according to FIGS. I or 9 on the motor vehicle at the lateral ends of the mudguards of devices giving by the front view as by the rear view the overall limits of the car, blue, green or other colors lights being reserved may - the front and red lights for the rear.
The rods such as 4 may possibly be oriented as appropriate to the liking of the driver of the vehicle before final tightening of the screw 9
It goes without saying that the object of the invention lends itself to methods of execution other than those represented.
@ Thus, the appended drawings must be considered by way of explanation and not by way of limitation.
CLAIMS.
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