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MX2015009573A - Estructura de seccion frontal de vehiculo. - Google Patents

Estructura de seccion frontal de vehiculo.

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MX2015009573A
MX2015009573A MX2015009573A MX2015009573A MX2015009573A MX 2015009573 A MX2015009573 A MX 2015009573A MX 2015009573 A MX2015009573 A MX 2015009573A MX 2015009573 A MX2015009573 A MX 2015009573A MX 2015009573 A MX2015009573 A MX 2015009573A
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MX
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vehicle
flange
vehicle body
connects
end side
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MX2015009573A
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Gen Nishida
Nobuaki Matsui
Reiji Iwaihara
Tatsuya Ayukawa
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Toyota Motor Co Ltd
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    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
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Abstract

Una estructura de la sección frontal del vehículo se obtiene que es capaz de suprimir la deformación de un cuerpo de vehículo en una pequeña colisión de traslape utilizando un miembro de acoplamiento que acopla junto un miembro lateral frontal y una sección de placa de defensa, mientras que previene o suprime cualquier detrimento al desempeño de colisión del miembro lateral frontal. Una estructura de sección frontal del vehículo (10) incluye: un miembro lateral frontal (12) que está formado con una brida frontal (30) en un extremo frontal en la dirección frontal-posterior del vehículo; una caja de choque (14) que está unida a la brida frontal (30) en una brida trasera (40) formada en un extremo posterior en dirección frontal-posterior del vehículo; y un miembro de acoplamiento (46) que está unido a una sección de placa de defensa (44) en un extremo posterior del vehículo, y que incluye una placa de unión (52) formada en un lado de extremo frontal del vehículo unido a la brida frontal (30) en un estado interpuesto entre la brida frontal (30) y la brida posterior (40), con un lado de extremo frontal de una porción del miembro de acoplamiento (46) posicionando en un lado exterior en la dirección del ancho del vehículo del miembro lateral frontal (12) en ángulo tal que en vista en planta un lado posterior se separa aún más hacia el lado exterior en la dirección del ancho del vehículo del miembro lateral frontal (12) que el lado frontal del vehículo.
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