Ullevål hageby-linjen

Ullevål hageby-linjen
Rikshospitalet (1999) Gaustadalléen Gaustadalléen (1999) vendespor Problemveien Forskningsparken (1999) Problemveien Universitetet Blindern (1999) bybane hit, trikketrasé videre John Colletts plass (1999) John Colletts plass (1925–1999) trikk hit, bybane videre Ullevålsalléen Ullevål sykehus (1925) Kirkeveien Stensgata Thulstrups gate vendesløyfe Adamstuen (1909, endestasjon til 1925) bybane hit, trikketrasé videre Stensgata (1909) Sporveisgata Bislett (1909) Pilestredet, hestesporveiens opprinnelige trasé Homansbyen verksted (1875) hestesporveiens endepunkt fra Briskebylinjen Josefines gate, hestesporveiens opprinnelige trasé Dalsbergstien Homansbyen Parkveien Welhavens gate bare mot Stortorvet Frydenlund bare fra Stortorvet Holbergs plass Edvard Storms gate, opprinnelig trasé, nedlagt ny trasé Frederiks gate (planlagt) Tullinløkka Pilestredet, opprinnelig trasé, nedlagt Tinghuset vendesløyfe Professor Aschehougs plass Rosenkrantz' gate, opprinnelig trasé, nedlagt Grensen forbindelse til Briskebylinjen, uten ordinær trafikk Stortorvet (1875) Kirkegata, opprinnelig trasé, uten ordinær trafikk Gamlebylinjen mot Jernbanetorget (Oslo S) Vestbanestasjonen (1875) hestesporveiens endepunkt

Ullevål hageby-linjen er en strekning på Trikken i Oslo som baserer seg på den opprinnelige hestesporveien som ble opprettet 6. oktober 1875. En av strekningene gikk opprinnelig mellom Vestbanestasjonen og Homansbyen verksted. Etter at linjen ble elektrifisert i 1899 ble den forlenget til Adamstuen den 24. september 1909. Linja ble ved samme høve lagt om fra krysset Pilestredet og Josefines gate til dagens trasé gjennom Thereses gate i hele sin lengde. Strekningen fra dette krysset, gjennom Pilestredet til krysset Pilestredet/Sporveisgata ble lagt ned og erstattet av en forbindelse direkte gjennom Sporveisgata til krysset med Thereses gate for kjøring til og fra Homansby vognhall. Denne strekningen var ikke personførende. I 1925 ble den forlenget til Ullevål hageby og i 1999 til Rikshospitalet på Gaustad, og benevnes idag Gaustadlinjen (Oslotrikken AS definerer hele strekningen Jernbanetorget – Rikshospitalet som dette.^[1])

Den trafikkeres i dag av linje 17 og 18, Rikshospitalet – Grefsen^[2]. Den betjenes hovedsakelig av SL-95, ettersom Rikshospitalet holdeplass ikke har vendesløyfe. Dersom en trikk av type SL-79 må settes inn ved mangel på materiell, snus trikkene ved John Colletts plass holdeplass, og resten av linjen innstilles.