TEXAS Rider 6110ES 4800W Binilebilir Çim Biçme Makinesi Kullanım Kılavuzu

Makineyi çalıştırmadan önce mutlaka kullanım kılavuzunu okuyun.
Fırlayan nesnelere karşı dikkatli olun ve özellikle çocuklar ve hayvanlar olmak üzere, çevredeki kişileri güvenli bir mesafede tutun.

Herhangi bir bakım veya onarım yapmadan önce, kontak anahtarını çıkarın ve buji kapağını çıkarın.
Makineyi 10 dereceden fazla eğimlerde kullanmaktan kaçının.

Yaralanmaları önlemek için makine çalışırken ellerinizi ve ayaklarınızı kesme tablasından uzak tutun.

Bakım ve Muayene:

Güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için bıçağı düzenli olarak hasar, çatlak, aşırı pas veya korozyon açısından inceleyin.
Her kullanımdan önce yağ seviyesini kontrol edin ve SAE-30 motor yağı ile doldurduğunuzdan emin olun.

Hava filtresini periyodik olarak kontrol edin ve gerektiğinde temizleyin veya değiştirin.

İşlem:

Yabancı bir cisme çarptığınızda, motoru derhal durdurun, makinede hasar olup olmadığını inceleyin ve kullanmaya devam etmeden önce herhangi bir sorunu giderin.
Makine anormal şekilde titriyorsa, motoru durdurun ve daha fazla hasarı önlemek için nedenini araştırın.

Herhangi bir bakım işlemi yapmadan önce mutlaka motoru kapatın ve tüm hareketli parçaların tamamen durmasını bekleyin.

Depolama ve nakliye:

Makinenin düz yataklı veya benzeri bir araçta taşınması sırasında uygun şekilde sabitlendiğinden emin olun.
Atık elektrikli ürünlerinizi evsel atıklarınızla birlikte atmayın; güvenli bir şekilde bertaraf edilmeleri için geri dönüşüm merkezlerine götürün.

SSS:

S: Rider 6110ES için ne tip motor yağı kullanmalıyım?
A: Makineyi çalıştırmadan önce motora SAE-30 yağının doldurulması önerilir.
S: Rider 6110ES bıçağını nasıl incelemeliyim?
A: Her kullanımdan sonra, bıçağın performansını etkileyebilecek herhangi bir hasar, çatlak, pas veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse değiştirin.
S: Makine anormal şekilde titreşmeye başlarsa ne yapmalıyım?
A: Motoru hemen durdurun ve daha fazla hasarı önlemek için titreşimin nedenini araştırın. Makineyi çalıştırmaya devam etmeden önce herhangi bir sorunu onarın.

Uyarı sembolleri

		GB
		Kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun bu makineyi çalıştıran
		Fırlatılan nesneler için tehlike. Çevredekileri uzak tutun
		Özellikle çocukların ve hayvanların ortamdan uzak olduğundan emin olun.
		Herhangi bir bakım veya onarım yapmadan önce marş anahtarını çıkarın ve talimatları okuyun
		Herhangi bir bakım veya onarım yapmadan önce buji kapağını çıkarın ve talimatları okuyun
		Makineyi 10 dereceden daha büyük eğimlerde kullanmayın
		Makine çalışırken ellerinizi veya ayaklarınızı kesme tablasının yakınına veya altına koymayın.
		Dönen bıçak. Yaralanma riski olduğundan parmaklarınızı uzak tutun.

Emniyet

Kurmak

Ellerinizi veya ayaklarınızı dönen parçaların yakınına veya altına koymayın.
Bu kılavuzu dikkatlice okuyun. Ekipmanın farklı kontrolleri, ayarları ve tutamakları hakkında bilgi sahibi olduğunuzdan emin olun.
Üniteyi nasıl durduracağınızı bilin ve acil durdurma hakkında bilgi sahibi olduğunuzdan emin olun.
Çocukların veya bu talimatları bilmeyen kişilerin makineyi kullanmasına asla izin vermeyin. Yerel düzenlemelerin operatörün yaşını kısıtlayabileceğini unutmayın.
Kendinizi iyi hissetmiyorsanız, yorgun hissediyorsanız veya alkol veya uyuşturucu kullandıysanız, makineyi çalıştırmayın.
Kullanmadan önce daima makineyi inceleyin Hiçbir parçanın aşınmış veya hasarlı olmadığından emin olun.
Dengeyi korumak için aşınmış veya hasarlı elemanları ve cıvataları takım halinde değiştirin.
İnsanların güvenliğinden makinenin operatörü sorumludur.
Makineyi asla çocukların veya hayvanların yakınında kullanmayın. Makinenin operatörü, diğer kişilere ve onların mallarına yönelik herhangi bir kaza veya tehlikeden sorumlu tutulur.
Ekipmanın kullanılacağı alanı iyice inceleyin, gerekiyorsa yabancı cisimleri çıkarın.
İçeride veya motor çalışırken benzin doldurmayın.

Dökülen benzin son derece yanıcıdır, asla motor sıcakken yakıt doldurmayın.
Motoru çalıştırmadan önce dökülen benzini silin. Sıcak motora dökülen benzin yangına veya patlamaya neden olabilir!
Çelik ceketli kaymaz tabanlı botlar gereklidir. Bol giysilerden kaçının.

Operasyon

Yabancı bir cisme çarptıktan sonra motoru derhal durdurun, buji kapağını çıkarın ve makinede hasar olup olmadığını iyice kontrol edin. Devam etmeden önce hasarı onarın.
Makine anormal bir şekilde titremeye başlarsa, motoru durdurun ve nedenini hemen kontrol edin. Titreşim genellikle bir hasar uyarısıdır. Her zaman motoru kapatın ve tüm hareketli parçaların tamamen durduğundan emin olun

Herhangi bir onarım, ayarlama veya inceleme yapmadan önce.
Eğimli arazilerde çalışırken son derece dikkatli olun.
Makineyi asla hızlı bir tempoda çalıştırmayın. Çok hızlı bir tempoda itmeye çalışarak makine kapasitesini aşırı yüklemeyin.

Yolcu taşımayın.
Ünitenin önünde hiçbir izleyiciye asla izin vermeyin. Makineyi yalnızca gün ışığında veya tamamen aydınlatılmış alanlarda çalıştırın.
Sabit bir dayanak sağlayın ve her zaman tutamakları sıkıca tutun. Daima yürü, asla koşma.

Çıplak ayakla veya sandaletle makineyi çalıştırmayın.
Yokuşlarda yön değiştirirken çok dikkatli olun
Motor çalışırken asla herhangi bir ayar yapmaya çalışmayın.

Makineyi geri hareket ettirirken veya geri çekerken çok dikkatli olun
Motoru asla iç mekanlarda veya düşük havalandırmalı alanlarda çalıştırmayın. Motordan kaynaklanan yorgunluk karbon monoksit içerir. Uyulmaması kalıcı yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir.

benzin güvenliği

Benzini kullanırken aşırı dikkatli olun. Benzin son derece yanıcıdır ve dumanları patlayıcıdır. Benzin üzerinize veya giysilerinize döküldüğünde ciddi kişisel yaralanmalar meydana gelebilir. Cildinizi durulayın ve hemen giysilerinizi değiştirin! Yalnızca onaylı bir benzin kabı kullanın. Meşrubat şişesi veya benzeri kullanmayın!
Tüm sigara, puro, pipo ve diğer tutuşturucu kaynakları söndürün.
Makinenize asla içeride yakıt ikmali yapmayın.

Yakıtı doldurmadan önce motorun soğumasını bekleyin Yakıtın genleşmesi için yer açmak amacıyla yakıt deposunu asla doldurucunun 2.5 cm altına kadar doldurmayın. Yakıt doldurduktan sonra kapağın sıkıca sıkıldığından emin olun.
Yakıt doldururken asla benzin tabancasındaki kilitleme işlevini kullanmayın.
Yakıt ikmali sırasında sigara içmeyin.

Asla bir bina içinde veya benzin dumanının bir ateşleme kaynağıyla temas edebileceği yerlerde benzin doldurmayın.
Benzin ve motoru cihazdan, pilot ışıklarından, barbekülerden, elektrikli cihazlardan, elektrikli aletlerden vb. uzak tutun.

Bakım ve depolama

Bakım ve temizlik işlemleri yapılırken, alet değiştirilirken ve kendi gücü dışındaki araçlarla taşınırken motor durdurulmalıdır.
Tüm cıvata ve somunların sıkıldığını düzenli olarak kontrol edin. Gerekirse yeniden sıkın.
İçeride veya kapalı bir yerde saklanmadan önce motor tamamen soğutulmalıdır.

Makine bir süre kullanılmayacaksa, lütfen bu kılavuzdaki talimatlara bakın.
Gerektiğinde güvenlik ve talimat etiketlerini muhafaza edin veya değiştirin.
Yalnızca orijinal yedek parçalar veya aksesuarlar kullanın. Orijinal parça veya aksesuarların kullanılmaması durumunda sorumluluk ortadan kalkar.

Çeşitli

Motor önceden yağ ile doldurulmamıştır.
Çalıştırmadan önce daima motor yağı seviyesini kontrol edin. Kola monteli kavrama kablosu gibi fabrikada takılan kontrol cihazları çıkarılmamalı veya açıkta bırakılmamalıdır.

Yakıt deposunu yalnızca açık havada boşaltın. Benzin son derece yanıcıdır ve dumanları patlayıcıdır. Makinenin düz yataklı bir platform vb. üzerinde taşınırken uygun şekilde sabitlendiğinden emin olun.

Atık elektrikli ürünler evsel atıklarla birlikte atılmamalıdır. Bu alet, güvenli tedavi için yerel geri dönüşüm merkezinize götürülmelidir.

Rider, en son güvenlik gerekliliklerine göre üretilmiştir. Bunlar arasında, bıçak freni yapıldığında motoru ve bıçağı 3 saniyede durduran bir bıçak freni bulunur. Her önlem, yalnızca tam olarak uygulandığında etkilidir. Rider'ınıza bindiğinizde aşağıdaki açıklamayı kullanın.

Parçaların tanımlanması

Resim 1+3'e bakın
Uyarı: çizimler mevcut modelinizden farklı olabilir

A. Boğulma.
B. Dişli.

C. Kontak anahtarı – Elektrikli marş.
D. Su memesi.
E. Yükseklik ayarı. (kesim tablası)

F. Fren/debriyaj pedalı
G. Park freni.
H. Bağlantı çubuğu (bıçak için)

I. Emniyet şalteri.
K. V kayışı
L. Geri tepme

M. Yağ tankı
N. Yakıt tankı
O. Hava filtresi

Montaj

Paketin açılması: Resim 5-9
Aşağıdaki açıklamayı takip ederek Rider'ı kutudan çıkarın. Kutu şunları içerir:

1 adet. Binici
1 adet Direksiyon.

1 adet Pil Şarj Cihazı
1 adet Bağlantı çubuğu
1 adet Koltuk

1 adet Cıvata çantası (Bkz. resim 9 al)

Paketi açmanın en kolay yolu:

Üst çerçeveyi çıkarın. Gerekirse, ana çerçeveden çıkarmak için bir çekiç kullanın. Birinin çerçevenin kendiniz ulaşamadığınız ucunu tutmasını sağlayın. Bkz. resim 7

Ön tekerleği ve arka tekerleği şasiye sabitleyen iki braketi çıkarın. şekil 7-8 (Resimdeki oklar)
Makineyi yandan çekerek sürücüyü kutudan çıkarın. Bu bir avantaj olabilirtagBunun için 2 kişi olmamız gerekiyor.

Teknik kurulum

Not: Kapağı kaldırmak için tüm siyah/gümüş gri kulpları çıkarmak gerekiyor. (resim 13)

Kapağı kaldırın (resim 13)
Yağ (resim 16) ve kurşunsuz 95 oktan benzin (resim 17) ekleyin

Kabloyu aküye bağlayın (resim 14)
Koltuğun altında (şekil 2) ve arka plakada bulunan emniyet şalterinin aktif olduğundan emin olun.
Kapağı ve kulpları tekrar yerine takın

Montaj talimatları

Kesme tablası için bağlantı çubuğunu gösterildiği gibi monte edin. (resim 11)
Koltuk kapağını açın, koltuğu gösterildiği gibi yerleştirin ve takın. (resim 10)
Direksiyon simidini direksiyon aksına takın, pimi şafta çakmak için bir çekiç kullanın (resim 12)

Emniyet cıvatası ve piminin 18. şekilde gösterildiği gibi monte edilmesi önerilir. Bu, kapağı makinenin şasesine sabitler.

Lastik basıncı

Başlamadan önce lastik basıncını kontrol edin.
Tüm tekerleklerde doğru lastik basıncı 2.1 bardır (31 psi).

Önemli:Lastik basıncı çok düşük olduğunda, valfler ve iç lastik hasar görebilir.

Akü (Elektrikli marş motoru)

Kullanmadan önce pili şarj edin
Elektrikli marş fonksiyonu kullanılmadan önce, akünün 5 saat şarj edilmesi gerekir. Şarj cihazı fişini akünün deliğine yerleştirin ve şarj cihazını bir güç kaynağına bağlayın. Şekil 15

Sezon boyunca şarj etme
Kullanım sırasında akü biraz şarj olur, ancak mevsim boyunca aküyü birkaç kez şarj etmeniz gerekebilir - motorun çalıştırma/durdurma sayısına bağlı olarak. Yaklaşık 5 saat şarj edin.

Pilin saklanması

Akü kış boyunca her zaman kuru ve sıcak bir şekilde saklanmalıdır. Asla düşük sıcaklıklara maruz bırakmayın. Saklamadan önce aküyü tamamen şarj edin ve ardından lawn rider'ı dona maruz kalmayacağı bir yere koyun.
Alternatif olarak, sürücü soğuk olabilecek bir barakada/garajda ise aküyü kalın bir halı veya benzeri bir şeyle örtün.

Akünün tam kapasitede kalmasını sağlamak için aküyü kışın 1-2 kez (en az 3 ayda bir) şarj edin.
Yanlış saklama pile zarar verebilir ve garanti kapsamında değildir.

Operasyon

Her zaman çalıştırmadan önce yağı kontrol edin ve yeniden doldurun!

Yağ seviyesi her zaman yağ çubuğundaki min. ve max. arasında olmalıdır. SAE-30 yağı ile doldurun ve motor kılavuzundaki talimatları izleyin. Motora sadece kurşunsuz 95 oktan yakıt kullanın. Depoyu asla aşırı doldurmayın. (resim 16-17)

P-freninin aktivasyonu: resim.19.5

P-frenini devreye sokmak için debriyaj/fren pedalına tam basılması gerekir, ancak bundan sonra P-freni devreye sokulabilir.

Kesme yüksekliği ayarı: ill.19.3

Sürücünün 5 farklı yüksekliği vardır. Kesme yüksekliği 35 mm ile 75 mm arasında değişmektedir.

Başlangıç

Uzun çimlerin üzerinde aracınızı asla doğrudan çalıştırmayın!
Başlatma prosedürü sırasında bıçak her zaman kapalı olmalıdır. Bu hem elektrikli başlatma hem de geri tepmeli başlatma için geçerlidir.

Elektrikli marş motoru: resim.19

Vites kolunu N konumuna getirin. ill.19.2 (Elektrikli marşı kullanabilmek için sürücünün üzerine oturmanız gerekecektir.)
Soğuk motorda jikle kolunu "Jikle" konumuna getirin. 19.1 Sıcak motorda jikle kolunu "Çalışma" konumuna getirin.
Yükseklik ayarını en yüksek konuma getirin. ill 19.3

Ayak pedalına tam basın. ill.19.5(1)
Motor anahtarını çevirerek çalıştırın ve motor çalıştığında anahtarı bırakın. ill.19.6
Jikle kolunu "çalışma" konumuna getirin. (sadece soğuk motor). ill 19.1

Vites kolunu 1'den 4'e (veya geri "R") ayarlayın ill.19.2
P-frenini devre dışı bırakın. ill.19.5(2)
Bıçağı etkinleştirin ill.19.4 ve ayak pedalını bırakın. ill.19.5(1)

Bıçak aktivasyonu: ill 19.4

Bıçağın çalıştırılması gerektiğinde, bağlantı çubuğunun yavaşça çalıştırılması gerekmektedir.
Bağlantı çubuğu önce sola doğru öne doğru kaydırılmalı, sonra düz bir şekilde sağa doğru çekilerek çentiğe yerleştirilmelidir.

Bu, çubuğu sıkıca kilitler ve bıçak etkinleştirilir. Bıçağı durdurmak için aynı hareket tam tersi şekilde yapılır.

Geri tepme, şoklama, hız kolu

Vites kolunu N konumuna getirin (resim 19.2) ve P frenini etkinleştirin. Bölüme bakın: P freninin etkinleştirilmesi. Kapağın yukarı doğru eğilebilmesi için kulpları çıkarın.
Motor anahtarını açın. İpte direnç hissedene kadar geri tepmeli marşı yavaşça çekin, sonra hızlı ve enerjik bir şekilde çekin. Hiçbir zaman geri tepmeli marşı bırakmayın, ancak yavaşça başlangıç pozisyonuna kaydırın ve jikle kolunu "çalışma" pozisyonuna geri getirin (sadece soğuk motor). Hız kolunu 1'den 4'e (R) ayarlayın

El frenini bırakın.
Bıçağı etkinleştirin ve ayak pedalını bırakın.

Hız düzenlemesi
Sürüş sırasında hız 1.5 – 4.6 km/s arasında ayarlanabilir. Gösterge panelindeki sağ kolu etkinleştirin ve 4 farklı hızdan birini veya geri vitesi ayarlayın. En düşük iki hızdan birinde sürüş yaparken hız farkı önemli ölçüde değişmeyecektir.

Dur: hasta 19.6
Kontak anahtarını kapalı konuma getirin.
Not: Bıçak durduktan sonra 3 saniyeye kadar dönmeye devam edecektir.

Bıçak

Bıçağın muayenesi

Sürücüyü sırtı yukarı bakacak şekilde yatırın.
Bıçağı hasar, çatlak veya aşırı pas veya korozyon açısından inceleyin.
Bıçak cıvatasının sıkıldığını kontrol edin.

Not: Kör bir bıçak bilenebilir! Ancak aşınmış, bükülmüş, çatlamış veya başka şekilde hasar görmüş bir bıçak değiştirilmelidir.

Bıçağın çıkarılması:
Bıçağı keskinleştirmek veya değiştirmek için çıkarırsanız, ellerinizi korumak için bir tork anahtarı ve bazı ağır eldivenler kullanmalısınız.

Bıçak cıvatasını gevşetin. Bıçağın dönmesini önlemek için bir parça tahta kullanın.
Cıvatayı, rondelayı, bıçağı ve bıçak tutucuyu bu sırayla çıkarın
Bıçağı keskinleştirin veya değiştirin.
Bıçak tutucuyu, bıçağı, rondelayı ve cıvatayı bu sırayla takın.
Bıçak cıvatasını sıkın. Bıçağın dönmesini önlemek için bir tahta parçası kullanın.

Uyarı: Bıçağın %100 dengede olacak şekilde bilenmesi gerekir, aksi takdirde motora zarar verebilecek titreşimlere neden olabilir. Hatalı bileme nedeniyle motorda meydana gelen hasarlar garanti kapsamında değildir. Bu nedenle bıçağın bilenmesi için bir servis merkezine başvurmanızı öneririz.

Su memesi

Sürücü güvertesinin sol tarafında güverteyi yıkamak için bir su nozulu bulunmaktadır. ill.4

Su nozülünü kullanırken, makine en düşük yükseklikte olmalı ve çimlerin üzerine yerleştirilmelidir. Bu, temizlik sırasında suyun güverte altında kalmasını sağlar.
Nozula bir hortum takın.
Suyu açın ve motoru çalıştırın.
Bıçağın dönüşleri suyun güvertenin alt kısmını temizlemesini sağlayacaktır.

Yukarıdaki talimatlara uyulmazsa, şanzıman ve debriyaj kablosu üzerine su sıçrayabilir, bu da her iki parçanın da korozyon ve hasar görme riskini artırır. Bu garanti kapsamına girmeyecektir!

Not: En iyi sonucu elde etmek için, her biçme işleminden hemen sonra su püskürtme işleviyle güverteyi temizleyin. Çim kurursa, bu fonksiyon optimum şekilde çalışmayacaktır.

Yağ değişimi

Yağ ilk kez 2 saat sonra, ardından yılda en az 1 kez değiştirilmelidir.

Bir yağ çıkarma setine ihtiyacınız olacak. Ürün no. 40-11336
Yağ ve yağ çıkarma kiti dahil değildir

Bir aspiratör kiti kullanın ve aşağıdakileri yapın:

Motoru çalıştırın ve 5 dakika veya motor ısınana kadar çalıştırın. Sıcak motor, yağı sıvılaştırarak boşaltmayı kolaylaştırır.
Yağ çıkarma kitiyle birlikte gelen şırıngayı kullanarak yağı yağ doldurma deliğinden emdirin. Hazneye ulaşmak için hortumu kullanın.
Kullanılmış yağı boş bir kaba aktarın.
Motoru SAE-30 yağı ile doldurun.
Yağ çubuğunu kullanarak yağ seviyesini kontrol edin. (En az en çok)

Kullanılmış yağı doğaya zarar vermeyecek şekilde atmayı unutmayın. Yerel geri dönüşüm istasyonunuzu kullanın.

Hava Filtresi

Hava filtresi düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenmelidir. Filtre uzun süre temizlenmediyse motorun gücü düşecektir.

Kapağı çıkarmadan önce hava filtresinin etrafını temizleyin.
İki kanadı aşağı bastırın ve kapağı yavaşça çekin
Kağıt filtreyi dikkatlice çıkarın ve inceleyin. Yumuşak bir fırça ile fırçalayın. Çok kirliyse değiştirin. Girişe kir girmemesine dikkat edin.
Sağ taraftaki siyah köpük elemanı ılık su ve sabunla yıkayın.
Köpük elemanındaki suyu bastırın ve kurumasını bekleyin. Hafifçe nemlendirmek için filtreye birkaç damla SAE-30 yağı koyun. Köpük elemanındaki fazla yağı dikkatlice sıkın ve tekrar takın.
Lütfen tüm parçaların resimde gösterildiği gibi doğru bir şekilde monte edildiğini ve düzgün şekilde kapatıldığını unutmayın.

Buji

Bujiyi çıkarın.
Bujideki kiri fırçalayın.
Bujiyi gevşetmek için bir buji anahtarı kullanın.
Yalıtımın sağlam olduğunu kontrol edin.
Bujiyi tel fırça ile temizleyin.
Elektrota zarar vermemeye dikkat ederek elektrodu ölçün.
Mesafe şöyle olmalıdır: 0.7 ila 0.8 mm
Buji hasarsızsa yeniden takın veya değiştirin.
Bujiyi tekrar takın.

Depolama ve bakım

Sürücünüzü koruyun: Tüm cıvataları, vidaları, somunları ve güverteyi kontrol edin. Düzenli temizlik için bıçağı ve kayış plastik kapağını sökün. Bıçağın keskin olduğundan her zaman emin olun. Lawn Rider'ınızı yetkili servis bayinize yıllık servis kontrolüne götürmeniz iyi bir fikirdir. En yakın servis merkezini şu adreste görün: www.teksas.dk.
Depolamak: Kullanımdan sonra binici kuru ve temiz bir odada tutulur. Her kullanımdan sonra makineyi temizleyin. Güvertenin alt tarafındaki çim ve kir temizlenmelidir. Biniciyi (temizlik için) eğerken ön tarafın yukarı doğru eğilmesi önerilir (maksimum 45 derece). Yan yatırırsanız, karbüratör ve hava filtresi her zaman yukarı bakar, çünkü yağ akabilir ve motoru mahvedebilir. Binici bakımı öncesinde bujiyi çıkarmayı unutmayın.
Kış depolama: Yakıt deposunu boşaltın ve karbüratördeki benzin bitene kadar motoru çalıştırın. Buji çıkarıldı. Bujiyi çıkarın ve deliğe bir çay kaşığı yağ (motor yağı) ekleyin. Yağı dağıtmak için marşı çekin. Bujiyi takın, ancak buji kapağını takmayın. Yağı yukarıdaki bölümde açıklandığı gibi değiştirin. Kablolara silikon yağı püskürtün ve hareket ettirin.
Son olarak sürücüyü iyice temizleyin. Bir bezi yağa batırın ve paslanmayı önlemek için metal parçaları yağlayın.

Çekme çubuğu

Makine bir çekme çubuğu ile donatılmıştır.
Sürücüden sonra sadece küçük bir römork takılabilir. (başka sonradan takılan aksesuarlar kullanılamaz).
Römork üzerindeki maksimum yük 25 kg'dır, bu da ot, dal ve yaprak gibi yüklerin daha az olması anlamına gelir.
Çekme çubuğunun taşıyıcıdan daha büyük yükler veya diğer aksesuarlar için kullanılması durumunda garanti kapsamı dışındadır.

Garanti şartları ve koşulları

AB ülkelerindeki özel son kullanıcılar için garanti süresi 2 yıldır. Ticari kullanım için satılan ürünler sadece 1 yıl garanti süresine sahiptir. Garanti, malzeme ve/veya üretim hatalarını kapsar.

Kısıtlamalar ve gereksinimler
Normal aşınma ve aşınan parçaların değiştirilmesi garanti kapsamında DEĞİLDİR.

12 aydan daha uzun süre kapsanmayan aşınan parçalar:

Bıçak
Kablolar
Kemerler
Sigortalar
Anahtarlar
Membranlar/contalar
Bujiler
Motor sıvıları (yağ, benzin)
marş kabloları
Filtreler
Pil: Pil doğru saklanmazsa (donmaz ve 3 ayda bir yeniden şarj edilir), dayanıklılık yalnızca 6 ay garanti edilir.

Motoru yağ eklemeden çalıştırırsanız hasar görür ve tamir edilemez ve bu nedenle garanti kapsamına girmez.

Garanti, aşağıdakilerden kaynaklanan hasarları/arızaları KAPSAMAZ:

Servis ve bakım eksikliği
Yapısal değişiklikler
Olağandışı dış koşullara maruz kalma
Üstyapı, güverte, tutamaklar, paneller vb. hasarlar.
Makine uygunsuz şekilde kullanılmış veya aşırı yüklenmişse
Bu kullanım kılavuzunda tavsiye edilmeyen yağ, benzin veya diğer sıvı türlerinin yanlış kullanımı
Yakıt sisteminin kirlenmesine neden olan kötü veya kirli benzin
Orijinal olmayan yedek parça kullanımı.
Texas'ın sorumlu tutulamayacağı diğer koşullar.

Bir durumun garanti talebi olup olmadığı her durumda yetkili bir servis merkezi tarafından belirlenir. Makbuzunuz garanti notunuzdur, neden her zaman güvende tutulması gerekir.

HATIRLAMAK: Yedek parça satın alımı ve garanti onarımı talebi, sanat numarası (örneğin 9006XXXX), yıl ve seri numarası her zaman bildirilmelidir. Motorun arkasındaki kesme tablasının arka kısmında bulunan CE etiketinde bulunabilir!

* Koşulları değiştirme hakkını saklı tutuyoruz ve herhangi bir baskı hatasından dolayı sorumluluk kabul etmiyoruz.

Teknik veriler

Örnek	Sürücü 6110ES
Motor modeli	Loncin-1P70FC
Kendi kendine sürüş hızı	1.5 – 4.6 km/t
Geri vites	2,3 km/t
Motor hacmi	196cc
Nominal güç	4,8 kW
Kesim genişliği	61 cm
Maks.Motor hızı	3000 /dk
Yakıt tankı kapasitesi	1,2 L
Yükseklik ayarı	35-75 mm, 5 pozisyon
Net ağırlığı	107 kilo
Vekaletname	83,0 dB(A)
LWA	98 dB(A)

Sorun giderme

başlamak zor
Sorun	Neden	Çözüm
Başlamak genellikle zor	Yanlış çalıştırma prosedürü	Kılavuzdaki başlatma talimatlarını tam olarak izleyin.
Başlatma ipi çekildiğinde veya elektrikli başlatma düğmesine basıldığında makine çalışmayacaktır (veya elektrikli çalıştırmayı denediğinizde marş motoru "tık" sesi çıkarır)	Emniyet anahtarları çalışmıyore kabloları aküye bağlı değil Fren kablosu yanlış ayarlanmış Makine yüksek otların arasında duruyor Motor freni kablosu çok gevşek Jikle doğru konumda değil Yakıt deposunda artık benzin yok Benzinin 3 aydan eski olması Çimle dolu bağlantı fişi	Koltuğun ve çantanın altındaki emniyet anahtarlarını etkinleştirin (sadece Rider 6100E). Aküden motora ve marş butonuna giden kabloların bağlı olduğunu kontrol edin. Makineyi çalıştırmak için uzun çimlerden uzaklaştırın. Yükseklik ayarını en yüksek konuma getirin, böylece bıçak serbestçe hareket edebilir. Jikle kolunu farklı bir konuma getirin. Yakıt deposunu kontrol edip benzinle doldurun. Yakıt deposunu ve karbüratörü eski benzinden boşaltın ve yeni benzinle doldurun. Bağlantı fişinin etrafındaki çimleri temizleyin
Ateşleme kıvılcımı yok (başlayamıyor)	Buji kapağı gevşek Buji damp veya kirli Buji ile elektrot arasında yanlış boşluk Hava filtresi kirli veya arızalı	Kapağın bujiye sıkıca takılıp takılmadığını kontrol edin. Kılavuzdaki talimatları izleyerek bujide kir olmadığını kontrol edin. Buji boşluğunu kılavuzdaki talimatları izleyerek kontrol edin ve ayarlayın. Alternatif olarak, bujiyi değiştirin. Hava filtresinde kir olup olmadığını kontrol edin ve kılavuzdaki talimatları izleyerek temizleyin.
Sürücü başlıyor, ancak düzensiz koşuyor
Sorun	Neden	Çözüm
Yetersiz motor devri	Kol "Boğma" pozisyonunda Gaz kolu “Kaplumbağa” olarak ayarlandı	Kolu “Çalıştır” konumuna getirin. Gaz kolunu “Tavşan” konumuna getirin.
Arka tekerlekler çekmiyor veya çok az çekiyor	Kemer yırtılmış veya düşmüş Şanzıman arızası	Kayışı değiştirin Vites kutusunu değiştirin
Motor düzensiz çalışıyor ve/veya siz çalışırken performansı düşüyor	Buji kapağı gevşek Buji kirli Buji ile elektrot arasında yanlış boşluk Hava filtresi kirli veya arızalı Karbüratörde yakıtın buharlaşması Gevşek gaz kablosu Karbüratördeki kir	Kapağın bujiye sıkıca takılıp takılmadığını kontrol edin. Kılavuzdaki talimatları izleyerek bujinin temiz ve hasarlı olmadığını kontrol edin. Kılavuzdaki talimatları izleyerek buji boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın. Hava filtresinde kir olup olmadığını kontrol edin ve kılavuzdaki talimatları izleyerek temizleyin. Birkaç dakika bekleyin ve ardından yeniden başlamayı deneyin. Kılavuzdaki talimatları izleyerek gaz kablosunu sıkın. Karbüratörü temizleyin.
motor durmayacak
Sorun	Neden	Çözüm
Makine 5 saniye sonra durmuyor	Motor freni kablosu çok sıkı çalışıyor	Kılavuzdaki talimatları izleyerek motor freni kablosunu kontrol edin ve ayarlayın.

Sorununuz yukarıda tanımlanmıyorsa lütfen onaylı bir servis merkeziyle veya Texas A/S ile iletişime geçin.

AT Uygunluk Beyanı

Üretici

Teksas Andreas Petersen A/S
İşbu belge ile aşağıdakileri onaylar:
Sürücü 6110ES
Makine direktifinin spesifikasyonlarına ve sonraki değişikliklere uygundur
2006/42/EC – 2014/30/AB
Ek III/VI'ya göre uygunluk değerlendirme prosedürü
2000/14/EC, 2005/88/EC ile değiştirildi
Aşağıdaki standartlara uygundur

EN 836:1997+A4, EN ISO 5395-1:2013+A1, EN ISO 14982:2009 ZEK 01.4-08/11.11, Af PS GS 2019:01

Ölçülen LpA: 83.0 dB(A)
Garantili LwA: 98 dB(A)
Maksimum titreşimler ah max = 5.456 m/s2 K=1.5 m/s2
Seri numaraları: 2501410001 – 2812419999
AB V Emisyon no.: e13*2016/1628*2016/1628SRA1/P*0081*01

Texas Andreas Petersen A/S Knullen 22 • DK-5260 Odense S 10.12.2024

Johnny Lolk Genel Müdür

Dokümantasyondan sorumlu Johnny Lolk

Belgeler / Kaynaklar

TEXAS Rider 6110ES 4800W Binilebilir Çim Biçme Makinesi [pdf] Kullanım Kılavuzu
6110ES 4800W Binilebilir Çim Biçme Makinesi, 6110ES, 4800W Binilebilir Çim Biçme Makinesi, Binilebilir Çim Biçme Makinesi, Açık c, Çim Biçme Makinesi