TEXAS Rider 6110ES 4800W Panda kwenye Mwongozo wa Mtumiaji wa Mower

Soma mwongozo wa mtumiaji kila wakati kabla ya kuendesha mashine.
Kuwa mwangalifu dhidi ya vitu vilivyotolewa na waweke watu walio karibu, hasa watoto na wanyama, kwa umbali salama.

Kabla ya kufanya matengenezo au ukarabati wowote, ondoa kitufe cha kuanza na ukate kifuniko cha cheche.
Epuka kutumia mashine kwenye mteremko wa zaidi ya digrii 10.

Weka mikono na miguu mbali na staha ya kukatia wakati mashine inapofanya kazi ili kuzuia kuumia.

Matengenezo na ukaguzi:

Kagua blade mara kwa mara ikiwa kuna uharibifu wowote, nyufa, kutu nyingi au kutu ili kuhakikisha uendeshaji salama.
Angalia kiwango cha mafuta kabla ya kila matumizi na uhakikishe kuwa kimejaa mafuta ya injini ya SAE-30.

Kagua kichujio cha hewa mara kwa mara na ukisafishe au ubadilishe inapohitajika.

Operesheni:

Baada ya kugonga kitu kigeni, simamisha injini mara moja, kagua mashine kwa uharibifu, na urekebishe masuala yoyote kabla ya kuendelea kutumia.
Mashine ikitetemeka isivyo kawaida, simamisha injini na uchunguze sababu ili kuzuia uharibifu zaidi.

Zima injini kila wakati na usubiri sehemu zote zinazosonga zisimame kabisa kabla ya kufanya kazi zozote za matengenezo.

Uhifadhi na Usafiri:

Hakikisha mashine imelindwa ipasavyo wakati wa usafirishaji kwenye flatbed au gari sawa.
Usitupe taka za bidhaa za umeme na taka za nyumbani; zipeleke kwenye kituo cha kuchakata ili zitupwe salama.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:

Swali: Je! ni aina gani ya mafuta ya injini nitumie kwa Rider 6110ES?
A: Inashauriwa kujaza injini na mafuta ya SAE-30 kabla ya kuanza mashine.
Swali: Je, nifanyeje kukagua blade ya Rider 6110ES?
J: Baada ya kila matumizi, angalia blade kwa uharibifu wowote, nyufa, kutu, au kutu ambayo inaweza kuathiri utendaji wake. Badilisha ikiwa ni lazima.
Swali: Nifanye nini ikiwa mashine itaanza kutikisika isivyo kawaida?
J: Zima injini mara moja na uchunguze sababu ya mtetemo ili kuzuia uharibifu zaidi. Rekebisha matatizo yoyote kabla ya kuendelea kutumia mashine.

Alama za onyo

		GB
		Soma mwongozo wa mtumiaji kabla kuendesha mashine hii.
		Hatari kwa vitu vilivyotolewa. Weka watazamaji mbali
		Hakikisha eneo hilo halina watoto na wanyama.
		Ondoa kitufe cha kuanza na usome maagizo kabla ya kufanya matengenezo au ukarabati wowote
		Tenganisha kofia ya kuziba cheche na usome maagizo kabla ya kufanya matengenezo au ukarabati wowote
		Usitumie mashine kwenye mteremko mkubwa zaidi ya digrii 10
		Usiweke mikono au miguu karibu au chini ya sitaha ya kukata wakati mashine inafanya kazi.
		Kisu kinachozunguka. Weka vidole mbali, kwani kuna hatari ya kuumia.

Usalama

Sanidi

Usiweke mikono au miguu karibu au chini ya sehemu zinazozunguka.
Soma mwongozo huu kwa makini. Hakikisha kuwa unafahamu vidhibiti tofauti, mipangilio na vipini vya kifaa.
Jua jinsi ya kusimamisha kitengo na uhakikishe kuwa unafahamu kusimamishwa kwa dharura.
Usiruhusu kamwe watoto au watu wasio na ujuzi na maagizo haya kutumia mashine. Kumbuka, kwamba kanuni za ndani zinaweza kuzuia umri wa opereta.
Ikiwa unajisikia vibaya, umechoka au umekunywa pombe au dawa za kulevya, usitumie mashine.
Kagua mashine kila mara kabla ya kuitumia Hakikisha kuwa hakuna sehemu zilizovaliwa au kuharibika.
Badilisha vipengele vilivyochakaa au vilivyoharibiwa na bolts katika seti ili kuhifadhi usawa.
Opereta wa mashine anawajibika kwa usalama wa watu.
Kamwe usitumie mashine karibu na watoto au wanyama. Opereta wa mashine anawajibika kwa ajali yoyote au hatari kwa watu wengine na mali zao.
Kuchunguza kikamilifu eneo ambalo vifaa vinapaswa kutumika, ikiwa ni lazima kuondoa vitu vya kigeni.
Usitie petroli ndani ya nyumba au wakati injini inafanya kazi.

Petroli iliyomwagika inaweza kuwaka sana, kamwe usiongeze mafuta wakati injini ingali moto.
Futa petroli yoyote iliyomwagika kabla ya kuwasha injini. Petroli iliyomwagika kwenye injini ya moto inaweza kusababisha moto au mlipuko!
Boti na pekee zisizo na koti ya chuma inahitajika. Epuka nguo zisizobana.

Uendeshaji

Baada ya kugonga kitu kigeni, simamisha injini mara moja, ondoa kifuniko cha cheche na uangalie mashine vizuri kwa uharibifu. Rekebisha uharibifu kabla ya kuendelea.
Ikiwa mashine inapaswa kuanza kutetemeka kwa njia isiyo ya kawaida, simamisha injini na uangalie mara moja sababu. Mtetemo kwa ujumla ni onyo la uharibifu. Daima zima injini na uhakikishe kuwa sehemu zote zinazohamia zimesimama kabisa

kabla ya kufanya matengenezo yoyote, marekebisho, au ukaguzi.
Kuwa mwangalifu sana wakati wa kufanya kazi kwenye mteremko.
Usiwahi kuendesha mashine kwa kasi ya haraka. Usipakie uwezo wa mashine kupita kiasi kwa kujaribu kusukuma kwa kasi ya haraka sana.

Usibebe abiria.
Usiruhusu kamwe watazamaji wowote mbele ya kitengo. Tumia mashine tu wakati wa mchana au katika maeneo yenye mwanga kamili.
Hakikisha kusimama imara na daima ushikilie kwa uthabiti vipini. Tembea kila wakati, usiwahi kukimbia.

Usiendeshe mashine ukiwa peku au kuvaa viatu.
Kuwa mwangalifu sana unapobadilisha mwelekeo kwenye miteremko
Usijaribu kamwe kufanya marekebisho yoyote, wakati injini inafanya kazi.

Tumia tahadhari kali wakati wa kugeuza au kuvuta mashine nyuma
Usiwahi kuendesha injini ndani ya nyumba au katika maeneo yenye uingizaji hewa mdogo. Uchovu kutoka kwa injini ina monoxide ya kaboni. Kukosa kuzingatia kunaweza kusababisha jeraha la kudumu au kifo.

Usalama wa petroli

Tumia uangalifu mkubwa katika kushughulikia petroli. Petroli inaweza kuwaka sana na mafusho yake ni ya kulipuka. Jeraha kubwa la kibinafsi linaweza kutokea, petroli inapomwagika juu yako mwenyewe au nguo zako. Osha ngozi yako na ubadilishe nguo mara moja! Tumia tu chombo kilichoidhinishwa cha petroli. Usitumie chupa ya kinywaji laini au sawa!
Zima sigara zote, sigara, mabomba na vyanzo vingine vya kuwasha.
Usiwahi kujaza mashine yako ndani ya nyumba.

Acha injini ipoe kabla ya kujaza tena Usijaze tanki la mafuta hadi zaidi ya cm 2.5 chini ya kichungi ili kutoa nafasi kwa mafuta ya upanuzi. Baada ya kuongeza mafuta, hakikisha kwamba kofia imeimarishwa kwa usalama.
Kamwe usitumie kazi ya kufuli kwenye bunduki ya petroli, wakati wa kuongeza mafuta.
Usivute sigara wakati unaongeza mafuta.

Kamwe usitie mafuta ya petroli ndani ya jengo au mahali ambapo moshi wa petroli unaweza kugusana na chanzo cha kuwasha.
Weka petroli na injini mbali na kifaa, taa za majaribio, barbeque, vifaa vya umeme, zana za nguvu, n.k.

Matengenezo na uhifadhi

Injini itasimamishwa wakati wa kufanya shughuli za matengenezo na kusafisha, wakati wa kubadilisha zana na wakati wa kusafirishwa kwa njia zingine isipokuwa chini ya nguvu yake mwenyewe.
Angalia mara kwa mara kwamba bolts na karanga zote zimeimarishwa. Funga tena ikiwa ni lazima.
Injini lazima ipozwe kabisa kabla ya kuhifadhi ndani ya nyumba au kufunikwa.

Ikiwa mashine haijatumika kwa muda, tafadhali rejelea maagizo katika mwongozo huu.
Dumisha au ubadilishe lebo za usalama na maagizo, inapohitajika.
Tumia tu vipuri vya asili au vifaa. Ikiwa si sehemu asili au vifuasi vinatumika, dhima haitumiki tena.

Mbalimbali

motor si kabla ya kujazwa na mafuta.
Daima kabla ya kuanza kuangalia kiwango cha mafuta ya injini. Vifaa vya kudhibiti vilivyowekwa kiwandani, kama vile kebo ya clutch iliyopachikwa, haipaswi kuondolewa au kufichuliwa.

Futa tanki la mafuta nje tu. Petroli inaweza kuwaka sana na mafusho yake hulipuka. Hakikisha kuwa mashine imelindwa ipasavyo inaposafirishwa kwenye flatbed n.k.

Bidhaa taka za umeme hazipaswi kutupwa pamoja na taka za nyumbani. Chombo hiki kinapaswa kupelekwa kwenye kituo cha urejeleaji cha eneo lako kwa matibabu salama.

Mpanda farasi hutengenezwa kulingana na mahitaji ya hivi karibuni ya usalama. Hizi ni pamoja na breki ya blade ambayo inasimamisha motor na blade katika sekunde 3 wakati blade inavunja. Kila tahadhari ni nzuri tu ikiwa inafuatwa haswa. Tumia maelezo yafuatayo unapompandisha mpanda farasi wako.

Utambulisho wa sehemu

Tazama Mchoro 1+3
Kumbuka: vielelezo vinaweza kutofautiana na muundo wako wa sasa

A. Choka.
B. Gia.

C. Kitufe cha kuwasha - Mwanzilishi wa umeme.
D. Pua ya maji.
E. Marekebisho ya urefu. (staha ya kukata)

F. Brake/clutch pedali
G. Maegesho ya breki.
H. Fimbo ya kuunganisha. (kwa blade)

I. Swichi ya usalama.
K. V-ukanda
L. Recoil

M. Tangi ya mafuta
N. Tangi ya mafuta
O. Kichujio cha hewa

Kuweka

Kufungua: Mchoro 5-9
Ondoa Kiendeshaji kutoka kwa kisanduku kwa kufuata maelezo hapa chini. Sanduku lina:

pcs 1. Mpanda farasi
pcs 1. Usukani.

pcs 1. Chaja ya Betri
pcs 1. Fimbo ya kuunganisha
pcs 1. Kiti

pcs 1. Mfuko wa bolt (Angalia ill.9 al)

Njia rahisi zaidi ya kufuta:

Ondoa sura ya juu. Ikiwa ni lazima, tumia nyundo ili kuiondoa kwenye sura kuu. Pata mtu wa kushikilia mwisho wa fremu ambayo huwezi kujifikia. Angalia mgonjwa.7

Ondoa mabano mawili yanayoshikilia gurudumu la mbele na gurudumu la nyuma kwenye sura. mgonjwa. 7-8 (mishale kwenye picha)
Ondoa mpanda farasi kutoka kwa sanduku kwa kuvuta mashine nje kuunda upande. Inaweza kuwa advantage kuwa watu 2 kwa hili.

Ufungaji wa kiufundi

Kumbuka: Ili kuinua kifuniko, ni muhimu kuondoa vipini vyote vya kijivu nyeusi / fedha. (mgonjwa.13)

Inua kifuniko (ill.13)
Ongeza mafuta (ill.16) na petroli isiyo na risasi ya oktane 95 (ill.17)

Zima waya kwenye betri (ill.14)
Hakikisha swichi ya usalama chini ya kiti (ill.2) na kwenye bati la nyuma imewashwa.
Weka kifuniko na vipini nyuma mahali

Maagizo ya mkutano

Panda fimbo ya kuunganisha kwa staha ya kukata kama inavyoonyeshwa. (mgonjwa.11)
Fungua flap ya kiti, fit na usakinishe kiti kama inavyoonyeshwa. (mgonjwa.10)
Panda usukani ili kuelekeza ekseli, tumia nyundo kubisha pini kwenye shimoni (ill.12)

Inapendekezwa kuweka boliti ya usalama na pini kama inavyoonyeshwa kwenye mgonjwa.18 Hii rekebisha kifuniko kwenye chasisi ya mashine.

Shine ya Tiro

Angalia shinikizo la tairi kabla ya kuanza.
Shinikizo sahihi la tairi ni 2.1 bar (31 psi) kwenye magurudumu yote.

Muhimu: Wakati shinikizo la tairi liko chini sana valves na tube ya ndani inaweza kuharibiwa.

Betri (Kiwashi cha umeme)

Chaji betri kabla ya kutumia
Kabla ya kazi ya kuanza kwa umeme kutumika, betri lazima ichaji kwa masaa 5. Weka plagi ya chaja kwenye tundu kwenye betri na uunganishe chaja kwenye umeme. Mgonjwa.15

Kuchaji wakati wa msimu
Betri huchajiwa kidogo wakati wa matumizi, inunue itakuwa muhimu kuchaji betri mara kadhaa wakati wa msimu - kulingana na idadi ya kuwasha/kusimama kwa injini. Weka kwa malipo kwa karibu masaa 5.

Uhifadhi wa betri

Betri lazima daima ihifadhiwe kavu na joto wakati wa baridi. Usiwahi kuifichua kwa halijoto ya chini. Chaji betri kabisa kabla ya kuhifadhi na kisha weka kipanda lawn mahali pasipokabiliwa na barafu.
Vinginevyo funika betri kwa zulia nene au sawa, Ikiwa mpanda farasi yuko kwenye shea/karakana ambapo kunaweza kuwa na baridi.

Chaji betri mara 1-2 wakati wa majira ya baridi (angalau kila mwezi wa 3) ili kuhakikisha kuwa betri inaiweka katika uwezo wake kamili.
Uhifadhi usio sahihi unaweza kuharibu betri na haujafunikwa na udhamini.

Uendeshaji

Daima angalia na ujaze mafuta kabla ya kuanza!

Kiwango cha mafuta kinapaswa kuwa kati ya min. na max kwenye dipstick. Jaza na mwongozo wa injini ya SAE-30 kufuata maagizo ya injini. Tumia mafuta ya octane 95 pekee kwenye injini. Kamwe usijaze tanki kupita kiasi. (mgonjwa.16-17)

Uanzishaji wa P-breki: mgonjwa.19.5

Ili kuamsha P-breki, clutch / brake lazima iwe na huzuni kabisa na kisha P-breki inaweza kuanzishwa.

Marekebisho ya urefu wa kukata: mgonjwa.19.3

Mpanda farasi ana urefu 5 tofauti. Urefu wa kukata ni kati ya 35 mm hadi 75 mm

Anza

Kamwe usianze mpanda farasi moja kwa moja kwenye nyasi ndefu!
Blade lazima izimwe kila wakati wakati wa utaratibu wa kuanza. Hii inatumika kwa kuanza kwa umeme na kuanza na kuanza kwa recoil.

Mwanzilishi wa umeme: mgonjwa.19

Sogeza kiwiko cha gia kwenye nafasi ya N. ill.19.2 (Utahitaji kukaa kwenye kiendesha gari kabla ya kutumia kianzio cha umeme.)
Kwa injini baridi weka lever ya choke kwenye "Choke" ill 19.1 Kwa injini ya joto weka lever ya choke kwenye "Run"
Weka marekebisho ya urefu kwa nafasi ya juu zaidi. mgonjwa 19.3

Bonyeza kanyagio cha mguu kikamilifu. mgonjwa.19.5(1)
Geuza ufunguo wa injini ili kuanza na kutolewa ufunguo wakati injini imewashwa. mgonjwa.19.6
Rudisha lever ya choke katika nafasi ya "kukimbia". (injini baridi tu). mgonjwa 19.1

Weka lever ya kasi katika gia kutoka 1 hadi 4 (au geuza "R") mgonjwa.19.2
Zima P-breki. mgonjwa.19.5(2)
Amilisha blade ill.19.4 na uondoe kanyagio cha mguu. mgonjwa.19.5(1)

Uanzishaji wa blade: mgonjwa 19.4

Wakati blade inapaswa kuanzishwa, fimbo ya kuunganisha lazima iamilishwe polepole.
Fimbo ya kuunganisha lazima itolewe mbele kwa kushoto, kisha kuvutwa moja kwa moja kulia na kwenye notch.

Hii inafunga fimbo imara na blade imeanzishwa. Ili kuacha kisu, harakati sawa hufanyika kinyume chake.

Rejea kwa choko, lever ya kasi

Sogeza lever ya gia kwenye chapisho N (ill.19.2) na uamilishe P-breki. Tazama sehemu: Uanzishaji wa P-breki. Ondoa handels ili kifuniko kiweze kuinamisha.
Washa kitufe cha injini. Vuta kianzishio kwa upole hadi uhisi upinzani kwenye kamba, kisha uvute haraka na kwa nguvu. Usiruhusu kianzishia nyuma wakati wowote lakini telezeshe kwa upole hadi mahali pa kuanzia na urudishe kiwiko cha kusongesha kwenye nafasi ya "kukimbia" (injini baridi pekee). Weka lever ya kasi katika gia kutoka 1 hadi 4 (R)

Achilia breki ya mkono.
Amilisha blade na uondoe kanyagio cha mguu.

Udhibiti wa kasi
Kasi inaweza kubadilishwa kutoka 1.5 - 4.6 km / h wakati wa kuendesha gari. Washa mpini wa kulia kwenye dashibodi na uweke katika mojawapo ya kasi 4 tofauti au kinyume. Wakati wa kuendesha gari kwa kasi mbili za chini kabisa tofauti ya kasi haitatofautiana sana.

Acha: mgonjwa 19.6
Washa kitufe cha kuwasha kwenye nafasi ya kuzima.
Kumbuka: Ubao bado utazunguka hadi sekunde 3 baada ya kusimama.

Blade

Ukaguzi wa blade

Tilt mpanda farasi na mgongo kuelekea juu.
Kagua blade kwa uharibifu, nyufa au kutu nyingi au kutu.
Angalia kuwa bolt ya blade imeimarishwa.

Kumbuka: blade butu inaweza kunolewa! Lakini blade iliyovaliwa, iliyopigwa, iliyopasuka au iliyoharibiwa vinginevyo inapaswa kubadilishwa.

Kuondoa blade:
Ikiwa utaondoa blade ili kunoa au kuibadilisha, lazima utumie wrench ya torque na glavu nzito ili kulinda mikono yako.

Fungua bolt ya blade. Tumia kipande cha mbao ili kuzuia blade kugeuka.
Ondoa bolt, washer, blade na kishikilia blade kwa mpangilio huo
Kunoa au kubadilisha blade.
Ingiza kishikilia blade, blade, washer na bolt kwa mpangilio huo.
Kaza bolt ya blade. Tumia kipande cha mbao ili kuzuia blade kugeuka.

Onyo: Ubao lazima unolewe ili uwe katika usawa wa 100%, vinginevyo unaweza kusababisha mitikisiko ambayo inaweza kuharibu injini. Uharibifu wa injini kwa sababu ya kunoa vibaya haujafunikwa na dhamana. Kwa hiyo tunapendekeza kuruhusu kituo cha huduma kunoa blade.

Pua ya maji

Upande wa kushoto wa staha ya wapanda farasi umewekwa na pua ya maji kwa ajili ya kuosha staha. mgonjwa.4

Wakati wa kutumia pua ya maji, mashine lazima iwe katika nafasi ya urefu wa chini na kuwekwa kwenye lawn. Hii inahakikisha kwamba maji yanabaki chini ya staha wakati wa kusafisha.
Ambatanisha hose kwenye pua.
Washa maji na uanze injini.
Mzunguko wa blade itahakikisha kwamba maji yatasafisha sehemu ya chini ya staha.

Ikiwa maagizo ya hapo juu hayatafuatwa, maji yanaweza kurudi kwenye sanduku la gia na kebo ya clutch, ambayo huongeza hatari ya kutu na uharibifu wa sehemu zote mbili. Hii haitafunikwa na dhamana!

Kumbuka: Kwa matokeo bora, safisha sitaha kwa kutumia bomba la maji mara baada ya kila kukata. Ikiwa nyasi hukauka, kazi hii haitafanya kazi kikamilifu.

Mabadiliko ya mafuta

Mafuta yanapaswa kubadilishwa kwa mara ya kwanza baada ya masaa 2, basi angalau mara 1 kwa mwaka.

Utahitaji kit cha kuchuja mafuta. Sanaa. hapana. 40-11336
Seti ya uchimbaji wa mafuta na mafuta haijajumuishwa

Tumia vifaa vya kutolea nje na ufanye kama ifuatavyo:

Washa injini na uiruhusu iendeshe kwa dakika 5 au hadi injini iwe moto. Injini ya moto huyeyusha mafuta ambayo hurahisisha kukimbia.
Futa mafuta kupitia tundu la kichungio cha mafuta kwa kutumia sindano iliyokuja na kifaa cha kutolea mafuta. Tumia hose kufikia sump.
Peleka mafuta yaliyotumika kwenye chombo tupu.
Jaza injini na mafuta ya SAE-30.
Angalia kiwango cha mafuta kwa kutumia dipstick. (Dakika / Upeo)

Kumbuka kutupa mafuta yaliyotumiwa ili haina madhara kwa asili. Tumia kituo cha urejeleaji cha eneo lako.

Kichujio cha Hewa

Chujio cha hewa kinapaswa kuchunguzwa na kusafishwa mara kwa mara. Ikiwa chujio hakijasafishwa kwa muda mrefu, nguvu ya injini itashuka.

Safisha kuzunguka kichujio cha hewa kabla ya kuondoa kofia.
Piga flaps mbili chini na upole kuvuta kifuniko
Ondoa kwa uangalifu kichujio cha karatasi na uikague. Piga kwa brashi laini. Ikiwa ni chafu sana, ibadilishe. Jihadharini kwamba hakuna uchafu unaoingia kwenye ghuba.
Osha kipengele cha povu nyeusi upande wa kulia katika maji ya joto na sabuni.
Bonyeza maji nje ya kipengele cha povu na uiruhusu kavu. Weka matone machache ya mafuta ya SAE-30 kwenye chujio ili kulainisha kidogo. Mimina kwa uangalifu mafuta yoyote ya ziada kutoka kwa kipengele cha povu na uunganishe tena.
Tafadhali kumbuka kuwa sehemu zote zimekusanywa kwa usahihi na kufungwa vizuri, kama inavyoonekana kwenye picha.

Spark plug

Ondoa plug ya cheche.
Suuza uchafu kutoka kwa kuziba cheche.
Tumia kipenyo cha kuziba cheche kulegeza plagi ya cheche.
Angalia insulation ni intact.
Safisha cheche kwa brashi ya waya.
Pima electrode, uangalie usiharibu electrode.
Umbali unapaswa kuwa: 0.7 hadi 0.8 mm
Ikiwa plug ya cheche haijaharibika, rekebisha au badilisha.
Unganisha tena plagi ya cheche.

Uhifadhi na matengenezo

Dumisha mpanda farasi wako: Angalia bolts zote, screws, karanga na sitaha. Ondoa blade na kifuniko cha plastiki cha ukanda kwa kusafisha mara kwa mara. Daima hakikisha kwamba blade ni mkali. Ni vyema kumpeleka mpanda lawn kwa ukaguzi wa huduma wa kila mwaka na muuzaji wako wa huduma aliyeidhinishwa. Angalia kituo cha huduma kilicho karibu nawe kwa www.texas.dk.
Hifadhi: Baada ya matumizi, mpanda farasi huhifadhiwa kwenye chumba kavu na safi. Safisha mashine baada ya kila matumizi. Nyasi na uchafu lazima ziondolewe kutoka chini ya staha. Kwa ncha ya mpanda farasi (kwa ajili ya kusafisha) inashauriwa Tilt mbele juu (max. 45 digrii). Ikiwa unainamisha kando, kabureta na chujio cha hewa daima hutazama juu, kwani mafuta yanaweza kukimbia na kuharibu injini. Fahamu kwamba kuondoa cheche kabla ya matengenezo ya mpanda farasi.
Hifadhi ya msimu wa baridi: Futa tanki la mafuta na uiruhusu injini iendeshe hadi petroli kwenye kabureta itumike. Spark plug imeondolewa. Ondoa cheche na kuongeza kijiko cha mafuta (mafuta ya injini) kwenye shimo. Kuvuta starter kusambaza mafuta. Weka plagi ya cheche, lakini sio kifuniko cha cheche. Badilisha mafuta kama ilivyoelezwa katika sehemu hapo juu. Nyunyiza lubrication ya silicone kwenye nyaya na usonge.
Hatimaye, safisha mpanda farasi vizuri. Chovya kitambaa kwenye mafuta na lainisha sehemu za chuma ili kuzuia kutu.

Mwambaa

Mashine imefungwa kwa towbar.
Trela ndogo pekee ndiyo inaweza kupachikwa baada ya mpanda farasi. (hakuna vifaa vingine vilivyowekwa upya).
Mzigo wa juu kwenye trela ni kilo 25, ambayo inamaanisha kuwa shehena ndogo kama vile nyasi, matawi na majani.
Ikiwa towbar inatumika kwa mizigo mikubwa au vifaa vingine kuliko gari, dhamana haitoi.

Sheria na masharti ya udhamini

Muda wa udhamini ni miaka 2 kwa watumiaji binafsi wa mwisho katika nchi za EU. Bidhaa zinazouzwa kwa matumizi ya kibiashara, zina muda wa udhamini wa mwaka 1 pekee. Udhamini hufunika nyenzo na/au hitilafu za uundaji.

Vikwazo na mahitaji
Uvaaji wa kawaida na uingizwaji wa sehemu za kuvaa HAZINIWI na dhamana.

Sehemu za kuvaa, ambazo hazijafunikwa kwa zaidi ya miezi 12:

Blade
Kebo
Mikanda
Fusi
Swichi
Utando / gaskets
Spark plugs
Vimiminiko vya injini (mafuta, petroli)
Kamba za kuanzia
Vichujio
Betri: Ikiwa betri haijahifadhiwa vizuri (isiyo na theluji na kuchajiwa upya kila baada ya miezi 3), uimara utahakikishwa kwa miezi 6 pekee.

Ikiwa unapoanza injini bila kuongeza mafuta, itaharibiwa na haiwezi kutengenezwa na kwa hiyo haijafunikwa na udhamini.

Dhamana HAIFAI uharibifu/makosa yanayosababishwa na:

Ukosefu wa huduma na matengenezo
Mabadiliko ya kimuundo
Mfiduo kwa hali zisizo za kawaida za nje
Uharibifu wa kazi ya mwili, sitaha, vipini, paneli n.k.
Ikiwa mashine imetumiwa vibaya au imejaa kupita kiasi
Matumizi mabaya ya mafuta, petroli au aina nyingine za kioevu, ambazo hazipendekezi katika mwongozo huu wa mtumiaji
Petroli mbaya au chafu, ambayo inasababisha uchafuzi wa mfumo wa mafuta
Matumizi ya vipuri visivyo vya asili.
Masharti mengine ambapo Texas haiwezi kuwajibika.

Ikiwa kesi ni dai la udhamini au la imedhamiriwa katika kila kesi na kituo cha huduma kilichoidhinishwa. Risiti yako ni hati ya udhamini, kwa nini inapaswa kuwekwa salama kila wakati.

KUMBUKA: Ununuzi wa vipuri pamoja na ombi lolote la ukarabati wa udhamini, sanaa. nambari (km 9006XXXX), mwaka na nambari ya serial inapaswa kujulishwa kila wakati. Inaweza kupatikana kwenye lebo ya CE iko kwenye sehemu ya nyuma ya staha ya kukata nyuma ya injini!

* Tunahifadhi haki ya kubadilisha masharti na hatukubali dhima yoyote kwa makosa yoyote

Data ya kiufundi

Mfano	Mendeshaji 6110ES
Mfano wa injini	Loncin - 1P70FC
Kasi ya kujiendesha	1.5 - 4.6 km / t
Reverse-gari	2,3 km/t
Uhamisho wa injini	196 cc
Nguvu ya majina	4,8 kW
Kukata upana	61 cm
Kasi ya juu ya injini	3000 / min
Uwezo wa tank ya mafuta	1,2 L
Marekebisho ya urefu	35-75 mm, nafasi 5
Uzito wa jumla	107 kg
LPA	83,0 dB(A)
LWA	98 dB(A)

Kutatua matatizo

Ngumu kuanza
Tatizo	Sababu	Suluhisho
Kwa ujumla ni vigumu kuanza	Utaratibu mbaya wa kuanza	Fuata maagizo ya kuanzia kwenye mwongozo kwa usahihi.
Mashine haitaanza wakati kamba ya kuanza inavutwa au kitufe cha kuanza kwa umeme kinasukuma (au kianzishaji "bonyeza" wakati wa kujaribu kuanza kwa umeme)	Swichi za usalama sio beinnyaya za e hazijaunganishwa kwa betri Kebo ya breki imerekebishwa kimakosa Mashine imesimama kwenye nyasi za juu Kebo ya breki ya injini ni huru sana Kongosho haiko katika nafasi sahihi Hakuna tena petroli kwenye tanki la mafuta Mafuta ya petroli ni zaidi ya miezi 3 Plug ya uunganisho iliyojaa nyasi	Washa swichi za usalama chini ya kiti na mkoba wa ushuru (tu Rider 6100E). Angalia kwamba waya zimeunganishwa kutoka kwa betri hadi kwenye motor na kifungo cha kuanza. Sogeza mashine mbali na nyasi ya juu ili kuianzisha. Weka marekebisho ya urefu katika nafasi ya juu, ili blade iweze kukimbia kwa uhuru. Hoja lever ya choko kwenye nafasi tofauti. Angalia na ujaze tank ya mafuta na petroli. Safisha tanki la mafuta na kabureta kutoka kwa petroli ya zamani, na ujaze na petroli mpya. Ondoa nyasi kutoka na karibu na kuziba uhusiano
Hakuna cheche ya kuwasha (haiwezi kuanza)	Kofia ya kuziba cheche ni huru Kichocheo cha cheche ni damp au chafu Pengo lisilo sahihi kati ya kuziba cheche na elektrodi Kichujio cha hewa ni chafu au kina kasoro	Angalia ikiwa kofia imeunganishwa kwa nguvu kwenye plug ya cheche. Angalia kuwa hakuna uchafu kwenye kuziba cheche, kufuata maagizo katika mwongozo. Angalia na urekebishe pengo la kuziba cheche, kufuata maagizo katika mwongozo. Vinginevyo, badala ya kuziba cheche. Angalia chujio cha hewa kwa uchafu na kuitakasa, kufuata maagizo katika mwongozo.
Mpanda farasi huanza, lakini anaendesha bila usawa
Tatizo	Sababu	Suluhisho
Mapinduzi ya injini ya kutosha	Lever iko katika nafasi ya "Choke". Lever ya throttle imewekwa kwa ajili ya "Turtle"	Weka lever katika nafasi ya "Run". Weka lever ya koo kwa "Sungura".
Magurudumu ya nyuma hayakuvuta, au kidogo sana	Mkanda umechanika au umeanguka Kasoro ya sanduku la gia	Badilisha ukanda Badilisha kisanduku cha gia
Injini hufanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida na/au utendakazi wake unakuwa duni unapofanya kazi	Kofia ya kuziba cheche ni huru Spark plug ni chafu Pengo lisilo sahihi kati ya kuziba cheche na elektrodi Kichujio cha hewa ni chafu au kina kasoro Uvukizi wa mafuta katika kabureta Kebo iliyolegea Uchafu kwenye kabureta	Angalia ikiwa kofia imeunganishwa kwa nguvu kwenye plug ya cheche. Angalia kwamba spark plug ni safi na si kuharibiwa, kufuata maelekezo katika mwongozo. Angalia na urekebishe pengo la kuziba cheche, kufuata maagizo katika mwongozo. Angalia chujio cha hewa kwa uchafu na kuitakasa, kufuata maagizo katika mwongozo. Subiri dakika chache, kisha ujaribu kuanza tena. Kaza kebo ya throttle, kufuata maagizo katika mwongozo. Safisha kabureta.
Injini haitaacha
Tatizo	Sababu	Suluhisho
Mashine haina kuacha baada ya sekunde 5	Kebo ya breki ya injini inaendesha kwa nguvu sana	Angalia na urekebishe kebo ya kuvunja injini, kufuata maagizo kwenye mwongozo.

Ikiwa tatizo lako halijaelezewa hapo juu, tafadhali wasiliana na kituo cha huduma kilichoidhinishwa au Texas A/S.

Tamko la EC la kufuata

Mtengenezaji

Texas Andreas Petersen A/S
Hapa inathibitisha kuwa yafuatayo
Mendeshaji 6110ES
Ni kwa kufuata vipimo vya maelekezo ya mashine na marekebisho ya baadae
2006/42/EC - 2014/30/EU
Utaratibu wa tathmini ya Ulinganifu kulingana na Kiambatisho III/VI
2000/14/EC iliyorekebishwa na 2005/88/EC
Inalingana na viwango vifuatavyo

EN 836:1997+A4, EN ISO 5395-1:2013+A1, EN ISO 14982:2009 ZEK 01.4-08/11.11, Af PS GS 2019:01

LpA Iliyopimwa: 83.0 dB(A)
LwA Iliyohakikishwa: 98 dB(A)
Upeo wa mitetemo ah max = 5.456 m/s2 K=1.5 m/s2
Nambari za serial: 2501410001 - 2812419999
Nambari ya Utoaji wa EU V: e13*2016/1628*2016/1628SRA1/P*0081*01

Texas Andreas Petersen A/S Knullen 22 • DK-5260 Odense S 10.12.2024

Johnny Lolk Mkurugenzi Mtendaji

Kuwajibika kwa ajili ya nyaraka Johnny Lolk

Nyaraka / Rasilimali

TEXAS Rider 6110ES 4800W Panda kwenye Mower [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji
6110ES 4800W Panda Kwenye Kikatakata, 6110ES, 4800W Panda kwenye Kikatakata, Panda Kwenye Kikatakata, Kwenye c, Kwenye Mower