AIRMAR B75L skozi trup brez ventila
Upoštevajte spodnje varnostne ukrepe za optimalno delovanje izdelka in za zmanjšanje tveganja materialne škode, telesnih poškodb in/ali smrti.
OPOZORILO:
- Pri nameščanju vedno nosite zaščitna očala in masko za prah.
- Takoj preverite puščanje, ko je čoln postavljen v vodo. Čolna ne puščajte brez nadzora več kot tri ure. Že majhno puščanje lahko povzroči kopičenje velike količine vode.
- B619 in SS619—Ne uporabljajte distančnika, če ni dovolj prostora za zategovanje matice ali če je znotraj 11 mm (1/2″) od vrha ohišja.
- Ohišje iz nerjavečega jekla v kovinskem trupu—Prepričajte se, da se podložka dotika trupa. Matice trupa s podložko ne privijte proti izolacijski puši, ker ohišje ne bo trdno nameščeno. če
- po potrebi obrusite izolacijsko pušo, dokler se podložka ne nasloni na trup.
POZOR:
- Puščica na vrhu pretvornika mora kazati proti kobilici ali srednji črti čolna. To bo poravnalo kot elementa znotraj pretvornika s kotom mrtvega vzleta vašega trupa.
- Nikoli ne vlecite, prenašajte ali držite pretvornika za kabel; to lahko prekine notranje povezave.
- Nikoli ne nameščajte kovinskega pretvornika na posodo s pozitivnim ozemljitvenim sistemom.
- Plastično ohišje—Nikoli ne uporabljajte ohišja s plastičnim ohišjem; štrleči senzor bi bil občutljiv na poškodbe zaradi udarca.
- Kovinsko ohišje—Nikoli ne nameščajte kovinskega ohišja na posodo s pozitivnim ozemljitvenim sistemom.
- Ohišje iz nerjavnega jekla v kovinskem trupu— Ohišje iz nerjavnega jekla mora biti izolirano od kovinskega trupa, da se prepreči elektrolitska korozija. Uporabite priloženo izolacijsko pušo.
- Nikoli ne uporabljajte topil. Čistila, gorivo, tesnila, barve in drugi izdelki lahko vsebujejo močna topila, kot je aceton, ki napadajo številne plastike, kar močno zmanjša njihovo trdnost.
POMEMBNO:
Preden nadaljujete z namestitvijo, v celoti preberite navodila. Ta navodila nadomestijo vsa druga navodila v priročniku vašega instrumenta, če se razlikujejo
Zapišite podatke, ki jih najdete na kablu tag za prihodnjo uporabo.
Aplikacije
- Plastično ohišje priporočljivo samo za trupe iz steklenih vlaken ali kovine. Nikoli ne nameščajte plastičnega ohišja v lesen trup, saj lahko nabrekanje lesa plastiko zlomi.
- Bronasto ohišje priporočljivo za trupe iz steklenih vlaken ali lesa. Nikoli ne nameščajte bronastega ohišja v kovinski trup, ker bo prišlo do elektrolitske korozije.
- Ohišje iz nerjavečega jekla združljiv z vsemi materiali trupa. Priporočljivo za kovinske trupe za preprečevanje elektrolitske korozije, če je ohišje iz nerjavečega jekla izolirano od kovinskega trupa.
Uskladite kot nagiba pretvornika z Deadrise
Prepričajte se, da se kot nagiba vašega modela pretvornika ujema s kotom nagiba vašega čolna na mestu namestitve. Kot nagiba je natisnjen na vrhu pretvornika (glejte sliko 1). Za merjenje nagibnega kota vašega trupa na izbranem mestu pritrditve uporabite iskalnik kotov ali digitalno tehtnico (glejte sliko 2).
- 0° modeli—Za nagibne kote trupa od 0° do 7°
- 12° modeli—Za nagibne kote trupa od 8° do 15
- B75L-12°—Za nagibne kote trupa od 0° do 24
- B75H-12°—Za nagibne kote trupa od 6° do 15°
- B75M-12°—Za nagibne kote trupa od 6° do 15°
- 20° modeli—Za nagibne kote trupa od 16° do 24°
Identificirajte svoj model
Ime modela je natisnjeno na kablu tag.
| Model (Nastanitev) |
Hull Material |
Zunaj Hull Luknja Žaga Velikost | Obloženi Steklena vlakna Hull
Hull Notranjost Luknja Žaga Velikost |
| P19 | kovina iz steklenih vlaken | 51 mm or 2″ | 60 mm or 2-3/8″ |
| B619 SS619 | les iz steklenih vlaken | 51 mm or 2″ | 60 mm or 2-3/8″ |
| SS619 | kovina | 57 mm or 2-1/4″ | NA |
| B60 SS60 SS56 | les iz steklenih vlaken |
60 mm or 2-3/8″ |
80 mm or 3-1/8″ |
| B75 | les iz steklenih vlaken | 70 mm or 2-3/4″ | 80 mm or 3-1/8″ |
| SS60 | kovina | 70 mm or 2-3/4″ | NA |
| SS565 | kovina | 70 mm or 2-3/4″ | NA |
Orodja in materiali
- Zaščitna očala
- Maska za prah
- Električni vrtalnik z 10 mm (3/8″) ali večjo zmogljivostjo vpenjalne glave Sveder: 3 mm ali 1/8″
- Žaga za luknje (glej spodnjo tabelo)
- Orodje za umivalnik (namestitev SS565)
- brusni papir
- Blag gospodinjski detergent ali šibko topilo (kot je alkohol) File (vgradnja v kovinski trup)
- Morska tesnilna masa (primerna za pod vodno črto)
- Klešče za drsne spoje (namestitev kovinskega ohišja)
- Vtičnice (nekatere namestitve)
- Kabelske vezice
- Barva proti obraščanju na vodni osnovi (obvezna v slani vodi) Namestitev v trup iz steklenih vlaken z jedrom (glejte stran 4):|
- Žaga za luknje za notranjost trupa (glejte tabelo spodaj)
- Tkanina in smola iz steklenih vlaken
- ali Cilinder, vosek, trak in epoksi
Mesto namestitve
POZOR:
- Ne nameščajte v bližini odprtin za dovod vode ali izpusta ali za trakovi, okovje ali druge nepravilnosti na trupu.
- Ne montirajte skupaj z valji prikolice ali ležišči, ki lahko poškodujejo obraz pretvornika.
- Voda, ki teče pod trupom, mora biti gladka z najmanj mehurčkov in turbulenc (zlasti pri visokih hitrostih).
- Pretvornik mora biti nenehno potopljen v vodo.
- Kobilica ali gred(e) propelerja ne smejo ovirati žarka pretvornika.
- Izberite lokacijo stran od motenj, ki jih povzročajo viri energije in sevanja, kot so: propeler(i) in gred(e), drugi stroji, drugi odmevniki in drugi kabli. Nižja kot je raven hrupa, višja je nastavitev ojačanja odmeva, ki jo je mogoče uporabiti.
Vrste trupov
- Motorni čolni z izpodrivnim trupom -Poiščite sredino ladje blizu središčne črte. Prednostna je desna stran trupa, kjer se lopatice propelerja premikajo navzdol.
- Skobljanje motornih čolnov -Namestite dobro za krmo, na središčnico ali blizu nje in dobro v notranjost prvega niza dvižnih trakov, da zagotovite, da bo pretvornik pri visokih hitrostih v stiku z vodo. Prednostna je desna stran trupa, kjer se lopatice propelerja premikajo navzdol.
Izvenkrmni in V/I—Namestite tik pred motor(-i).
Notranji -Namestite dobro pred propeler(e) in gred(e).
Stopničasti trup -Namestite tik pred prvo stopnico.
Čoln, ki lahko doseže hitrosti nad 25kn (29MPH)—Review mesto namestitve in rezultate delovanja podobnih čolnov, preden nadaljujete. - Jadrnice s plavuto kobilico -Namestite čim bližje srednji črti in pred kobilico plavuti 300–600 mm (1–2′).
- Jadrnice s polno kobilico -Poiščite sredino ladje in stran od kobilice.
Namestitev
Vrtanje lukenj
Trup iz steklenih vlaken
- Izvrtajte 3 mm ali 1/8″ pilotno luknjo iz notranjosti trupa. Če je v bližini izbranega mesta montaže rebra, opornik ali druga nepravilnost trupa, izvrtajte z zunanje strani.
- Z žago za luknje na zunanji strani trupa ustrezne velikosti izrežite luknjo na zunanji strani trupa pravokotno na površino trupa (glejte zgornjo tabelo).
SS565—Uporabite orodje za pogrezanje, da ustvarite "sedež" v trupu. - Obrusite in očistite območje okoli luknje, znotraj in zunaj, da zagotovite, da se tesnilna masa pravilno oprime trupa. Če so v notranjosti trupa ostanki nafte, jih pred brušenjem odstranite z blagim gospodinjskim detergentom ali šibkim topilom (alkoholom). Kovinski trup—Odstranite vse neravnine z a file in brusni papir.\
Posteljnina
POZOR;
Prepričajte se, da so površine, ki jih boste posteljali, čiste in suhe.
Nanesite 2 mm (1/16″) debel sloj morske tesnilne mase okoli prirobnice ohišja, ki se dotika trupa, in navzgor ob bočnici ohišja (glejte sliko 4 ali 5). Tesnilna masa mora segati 6 mm (1/4″) višje od skupne debeline trupa, podložke (podložk) in matice trupa. To bo zagotovilo, da je v navojih pomorska tesnilna masa za tesnjenje trupa in varno držanje trupne matice na mestu.
Ohišje iz nerjavečega jekla v kovinskem trupu
Za preprečitev elektrolitske korozije je treba ohišje iz nerjavnega jekla izolirati od kovinskega trupa. Potisnite izolacijsko pušo na ohišje (glejte sliko 5). Na površine puše, ki bodo v stiku s trupom, nanesite dodatno tesnilno maso za morje in zapolnite morebitne votline v in okoli izolacijske puše.
Namestitev
Preverjanje puščanja
Ko je čoln postavljen v vodo, takoj preverite okoli pretvornika, ali pušča. Upoštevajte, da zelo majhnih puščanj morda ne boste zlahka opazili. Čolna ne puščajte v vodi več kot 3 ure, preden ga ponovno preverite. Če pride do majhnega puščanja, se lahko po 24 urah nabere precejšnja kalužna voda. Če opazite puščanje, nemudoma ponovite "Postelja" in "Namestitev" (glejte stran 2).
Namestitev v trup iz steklenih vlaken
Jedro (les ali peno) je treba skrbno razrezati in zatesniti. Jedro mora biti zaščiteno pred uhajanjem vode, trup pa mora biti ojačan, da se prepreči zmečkanje pod matico trupa in tako ohišje zrahlja.
POZOR: Popolnoma zatesnite trup, da preprečite pronicanje vode v jedro.
- Z zunanje strani trupa potisnite ohišje v montažno luknjo z vrtljivim gibom, da iztisnete odvečno tesnilno maso.
12° in 20° modeli—Iz notranjosti trupa usmerite puščico na vrhu pretvornika (in na izhodu kabla) proti KOBILI ali sredinski črti čolna (glejte sliko 1). To bo poravnalo kot elementa v notranjosti pretvornika s kotom mrtve točke vašega trupa. - Potisnite podložko na ohišje (glejte sliko 4 ali 5).
B619 in SS619—Potisnite tudi distančnik na ohišje in ga naslonite na podložko. Ne uporabljajte distančnika, če ni dovolj prostora za zategovanje matice ali če je znotraj 11 mm (1/2″) od vrha ohišja.
Ohišje iz nerjavečega jekla v kovinskem trupu -Prepričajte se, da je podložka v stiku s trupom. Matice trupa s podložko ne zategnite proti izolacijski puši, ker ohišje ne bo trdno nameščeno. Po potrebi brusite izolacijsko pušo, dokler se podložka ne nasloni na trup. - Privijte matico trupa na svoje mesto.
Plastično ohišje -Ne klamp tesno na ploščah ključa, da se izognete morebitnemu zlomu ohišja.
Plastična matica trupa -Zategnite samo ročno. Ne zategnite preveč. Kovinska matica trupa—pritegnite s kleščami za drsne spoje.
Kovinski trup -Uporabite distančnik, če ni dovolj navojev, da bi matico trupa privili ob trup.
Trup iz steklenih vlaken -Ne zategnite preveč in ne zdrobite trupa.
Leseni trup -Pustite, da les nabrekne, preden zategnete matico trupa. - Odstranite odvečno morsko tesnilo na zunanji strani trupa, da zagotovite nemoten pretok vode pod pretvornikom.
Napeljava in povezovanje kablov
POZOR:
Če je vaš pretvornik prišel s priključkom, ga ne odstranjujte, da bi olajšali napeljavo kabla. Če je treba kabel razrezati in spojiti, uporabite Airmarjevo razvodno omarico, odporno na škropljenje št. 33-035, in sledite priloženim navodilom. Odstranitev vodoodpornega konektorja ali rezanje kabla, razen če uporabljate vodotesno razvodno omaro, razveljavi garancijo senzorja.
- Napeljite kabel do instrumenta, pri čemer pazite, da ne strgate ovoja kabla, ko ga speljete skozi pregrado(e) in druge dele čolna. Uporabite vložke, da preprečite drgnjenje. Za zmanjšanje električnih motenj ločite kabel pretvornika od drugih električnih napeljav in motorja. Odvečni kabel zvijte in ga pritrdite s kabelskimi vezicami, da preprečite poškodbe.
- Za priključitev pretvornika na instrument glejte uporabniški priročnik odmeva.
Preverjanje puščanja
Ko čoln postavite v vodo, nemudoma preverite, ali okoli pretvornika pušča. Upoštevajte, da zelo majhnih puščanj morda ne boste takoj opazili. Čolna ne puščajte v vodi več kot 3 ure, preden ga znova preverite. Če pride do majhnega puščanja, se lahko po 24 urah nabere precejšnja kalužna voda. Če opazite puščanje, nemudoma ponovite »Stelje« in »Namestitev«. Namestitev v trup iz steklenih vlaken z jedrom. Jedro (leseno ali penasto) je treba previdno odrezati in zapreti. Jedro mora biti zaščiteno pred pronicanjem vode, trup pa mora biti ojačan, da se prepreči zmečkanje pod matico trupa, zaradi česar bi se ohišje zrahljalo.
POZOR:
Popolnoma zatesnite trup, da preprečite vdor vode v jedro.
- Izvrtajte 3 mm ali 1/8″ pilotno luknjo iz notranjosti trupa (glejte sliko 6). Če je v bližini izbranega mesta pritrditve rebra, opornik ali druga nepravilnost trupa, izvrtajte z zunanje strani. (Če je luknja izvrtana na napačnem mestu, izvrtajte drugo luknjo na boljšem mestu. Na zunanjo stran trupa nanesite lepilni trak čez napačno luknjo in jo napolnite z epoksidom.)
- Z žago za luknje za zunanjost trupa ustrezne velikosti izrežite luknjo od zunaj trupa samo skozi zunanjo prevleko (glejte tabelo na strani 1).
- Iz notranjosti trupa z uporabo luknje za notranjo žago primerne velikosti prerežite notranjo kožo in večino jedra. Material jedra je lahko zelo mehak. Po rezanju notranje kože na žago za luknje le rahlo pritiskajte, da preprečite nenamerno rezanje zunanje kože.
- Odstranite čep iz materiala jedra, tako da sta notranjost zunanje kože in notranje jedro trupa popolnoma izpostavljena. Obrusite in očistite notranjo kožo, jedro in zunanjo kožo okoli luknje.
- Če ste vešči ravnanja s steklenimi vlakni, namočite plast tkanine iz steklenih vlaken z ustrezno smolo in jo položite v luknjo, da zaprete in okrepite jedro. Dodajte plasti, dokler luknja ni pravilnega premera. Druga možnost je, da votel ali trden valj pravilnega premera premažete z voskom in prilepite na mesto. Zapolnite vrzel med jeklenko in trupom z epoksi smolo. Ko se epoksi strdi, odstranite valj.
- Obrusite in očistite območje okoli luknje, znotraj in zunaj, da zagotovite, da se bo tesnilna masa za morje pravilno oprijela trupa. Če so v notranjosti trupa ostanki nafte, jih pred brušenjem odstranite z blagim gospodinjskim detergentom ali šibkim topilom (alkoholom).
- Nadaljujte z razdelkom »Posteljnina« na strani 2.
Vzdrževanje, popravilo in zamenjava
Barva proti obraščanju
Površine, ki so izpostavljene slani vodi, je treba premazati z barvo proti obraščanju. Uporabljajte samo barvo proti obraščanju na vodni osnovi. Nikoli ne uporabljajte barve na osnovi ketonov, saj lahko ketoni napadejo številne plastike in lahko poškodujejo pretvornik. Znova nanesite barvo proti obraščanju vsakih 6 mesecev ali na začetku vsake čolnarske sezone.
Čiščenje
Rast v vodi se lahko hitro kopiči na obrazu pretvornika, kar zmanjša njegovo zmogljivost v nekaj tednih. Površino očistite s čistilno blazinico Scotch-Brite® in blagim gospodinjskim detergentom, pri čemer pazite, da ne naredite prask. Če je umazanija močna, jo rahlo mokro obrusite s finim mokrim/suhim papirjem.
Nadomestni pretvornik in deli
Informacije, potrebne za naročilo nadomestnega pretvornika, so natisnjene na kablu tag. Ne odstranjujte tega tag. Pri naročilu navedite številko dela, datum in frekvenco v kHz. Za priročno referenco zapišite te informacije na vrh prve strani.
Izgubljene, zlomljene in obrabljene dele je treba takoj zamenjati.
|
Model |
Hull Oreh |
Pralni stroj |
Distančnik |
Izolacija Puša |
| P19 | 04-004 | 09-452 | — | — |
| B619 | 02-030 | 09-452 | 04-646-01 | — |
| B60 | 02-133-01 | 09-813-01 | — | — |
| B75 | 02-143-01 | 09-1012-01 | — | — |
| SS60 | 02-563-01 | 09-813-01 | — | 04-660-01 |
| SS565 | 02-563-01 | 09-813-01 | — | 04-589-01 |
| SS619 | 02-520-02 | 09-452 | 04-646-01 | 04-186-1 |
Pridobite dele pri proizvajalcu instrumenta ali prodajalcu za pomorsko opremo.
Gemeco Tel: 803-693-0777
(ZDA) Faks: 803-693-0477
e-pošta: prodaja@gemeco.com
Airmar EMEA Tel: +33.(0)2.23.52.06.48
(Evropa, Bližnji vzhod, Afrika) Faks: +33.(0)2.23.52.06.49
e-pošta: sales@airmar-emea.com
Dokumenti / Viri
| AIRMAR B75L skozi trup brez ventila [pdf] Navodila za uporabo B60, B75H, B75L, B75L skozi trup brez ventila, B75L, skozi trup brez ventila, B75M, B619, P19, SS60, SS565, SS619 |
