MANUAL PENGGUNA
Indikator Airdata
Versi 1.0
www.lxnav.com
Kabar penting
Indikator Airdata (ADI) dirancang kanggo panggunaan informasi mung. Kabeh informasi diwenehi mung kanggo referensi. Pungkasane tanggung jawab pilot kanggo mesthekake yen pesawat kasebut diterbangake sesuai karo manual penerbangan pesawat pabrikan. Indikator kasebut kudu dipasang sesuai karo standar kelayakan udara sing ditrapake miturut negara registrasi pesawat.
Informasi ing dokumen iki bisa diganti tanpa kabar. LXNAV nduweni hak kanggo ngganti utawa ngapikake produk lan nggawe owah-owahan ing isi materi iki tanpa kudu menehi kabar marang wong utawa organisasi babagan owah-owahan utawa dandan kasebut.
| Segitiga Kuning ditampilake kanggo bagean manual sing kudu diwaca kanthi teliti lan penting kanggo ngoperasikake indikator Airdata. | |
| Cathetan kanthi segi telu abang nggambarake tata cara sing kritis lan bisa nyebabake kelangan data utawa kahanan kritis liyane. | |
| Lambang bohlam ditampilake nalika diwenehi pitunjuk migunani kanggo maca. |
1.1 babar pisan winates
Produk ADI iki dijamin bebas saka cacat ing bahan utawa pengerjaan sajrone rong taun wiwit tanggal tuku. Ing wektu iki, LXNAV bakal, kanthi pilihan siji-sijine, ndandani utawa ngganti komponen sing gagal digunakake kanthi normal. Diposaken utawa panggantos kuwi bakal digawe tanpa biaya kanggo customer kanggo bagean lan pegawe, customer bakal tanggung jawab kanggo biaya transportasi. Garansi iki ora nutupi kegagalan amarga penyalahgunaan, penyalahgunaan, kacilakan, utawa owah-owahan utawa ndandani sing ora sah.
JAMINAN LAN REMEDIES SING KANDUNGAN EKSKLUSIF LAN GANTI KABEH JAMINAN LAIN sing dicethakake UTAWA TERSIRAT UTAWA STATUTORY, Klebu TANGGUNG JAWAB sing njedhul ing ANY JAMINAN MERCHANTABILITY UTAWA KESESUAIAN KANGGO PUSTAKA STATUR. JAMINAN IKI MENEREH HAK-HAK HUKUM KHUSUS, sing BISA beda-beda saka NEGARA menyang NEGARA.
LXNAV ORA TANGGUNG JAWAB ATAS KERUSAKAN INSIDENTAL, KHUSUS, LANGSUNG UTAWA KONSEKUENSIAL, APA AKIBAT PENGGUNAAN, nyalahi panggunaan, UTAWA ora bisa nggunakake PRODUK INI UTAWA SAKING CACAT PRODUK. Sawetara negara ora ngidini pangecualian kerusakan insidental utawa konsekuensial, mula watesan ing ndhuwur bisa uga ora ditrapake kanggo sampeyan. LXNAV nahan hak eksklusif kanggo ndandani utawa ngganti unit utawa piranti lunak, utawa kanggo menehi mbalekaken lengkap rega tuku, ing sawijine discretion. REMEDY KISAH BISA dadi obat tunggal lan EKSKLUSIF kanggo nglanggar JAMINAN.
Kanggo entuk layanan garansi, hubungi dealer LXNAV lokal utawa langsung hubungi LXNAV.
Dhaptar pengepakan
- Indikator Airdata (ADI)
- Kabel power supply
- OAT probe
dhasar ADI
3.1 Sekilas ADI
Indikator Airdata utawa ADI minangka unit mandiri sing dirancang kanggo ngukur lan nuduhake kecepatan udara, ketinggian lan suhu udara ing njaba. Unit kasebut nduweni ukuran standar sing pas karo panel instrumen kanthi bukaan diameter 57 mm.
Unit kasebut wis nggabungake sensor tekanan digital presisi dhuwur. Sensor yaiku sampmimpin 50 kaping per detik. Data wektu nyata ditampilake ing tampilan werna padhang dhuwur QVGA 320×240 piksel 2.5 inci. Telung tombol push digunakake kanggo nyetel nilai lan setelan.
3.1.1 fitur ADI
- Tampilan warna QVGA 2.5″ sing padhang banget sing bisa diwaca ing kabeh kahanan srengenge kanthi kemampuan kanggo nyetel lampu latar.
- Telung tombol push digunakake kanggo input
- 100 Hz samprate ling kanggo respon cepet banget.
- 57mm (2.25 inci) utawa 80mm (3,15 inci) versi
3.1.2 Antarmuka
- Input / output serial RS232
- kertu SD mikro
3.1.3 Data teknis
Range:
- Jarak IAS: 320km/h (172kts)
- Rentang dhuwur: 9000m (29500ft)
ADI57
- Input daya 8-32V DC
- Konsumsi 90-140mA@12V
- Bobot 195 g
- Ukuran: 57 mm (2.25 inci).
- 62x62x48mm
ADI80
- Input daya 8-32V DC
- Konsumsi 90-140mA@12V
- Bobot 315 g
- Ukuran: 80 mm (3,15 inci).
- 80x81x45mm
Sekring sing disaranake kanggo ADI80 lan ADI57 yaiku 1A
Deskripsi sistem
4.1 Tekan tombol
Indikator Airdata nduweni telung tombol push. Iku ndeteksi short utawa dawa mekso tombol push. Pencet cendhak tegese mung klik; penet dawa tegese meksa nindakake perkara tombol kanggo luwih saka siji detik.
Telung tombol ing antarane duwe fungsi tetep. Tombol ndhuwur biasane nambah nilai utawa mindhah fokus munggah. Tombol tengah digunakake kanggo konfirmasi utawa ngilangi pilihan. Tombol ngisor digunakake kanggo nyuda nilai utawa mindhah fokus mudhun.
4.2 kertu SD
Kertu SD digunakake kanggo nganyari. Kanggo nganyari piranti mung nyalin nganyari file menyang kertu SD lan miwiti maneh piranti. Sampeyan bakal njaluk nganyari. Kanggo operasi normal, ora perlu masang kertu SD.
kertu Micro SD ora klebu karo ADI anyar.
4.3 Ngalih ing unit
Ora ana tumindak khusus sing dibutuhake kanggo ngaktifake unit kasebut. Nalika daya wis Applied kanggo piranti, iku bakal nguripake lan bakal siap kanggo nggunakake langsung.
4.4 Input pangguna
Antarmuka pangguna kasusun saka dialog sing duwe macem-macem kontrol input. Padha dirancang kanggo nggawe input jeneng, paramèter, etc., minangka gampang sabisa. Kontrol input bisa diringkes minangka:
- kothak centhang,
- Kontrol pilihan,
- Kontrol spin,
- Kontrol slider
Ing dialog penet tombol ndhuwur kanggo mindhah fokus kanggo kontrol ndhuwur saiki dipilih utawa pencet tombol ngisor kanggo mindhah kontrol sabanjuré ing ngisor iki dipilih. Pencet tombol tengah kanggo ngganti nilai kontrol fokus.
4.4.1 Navigasi menu
Yen sampeyan menet tombol tengah luwih suwe, sampeyan bakal mlebu ing menu persiyapan. Pencet tombol ndhuwur lan ngisor kanggo mindhah fokus. Pencet tombol tengah kanthi cepet kanggo ngetik submenu. Pencet dawa tombol tengah kanggo metu saka submenu utawa pilih pilihan Exit ing menu.
4.4.2 kothak centhang
Kothak centhang ngaktifake utawa mateni pilihan. Pencet tombol tengah kanggo ngalih pilihan sing dipilih. Yen opsi diaktifake, tandha mriksa bakal ditampilake, yen ora, persegi dowo kosong bakal digambar.
4.4.3 Kontrol pilihan
Kontrol pilihan digunakake kanggo milih nilai saka dhaptar nilai sing wis ditemtokake. Pencet tombol tengah kanggo ngetik mode suntingan. Nilai sing dipilih saiki bakal disorot biru. Gunakake tombol ndhuwur lan ngisor kanggo milih nilai liyane. Konfirmasi pilihan kanthi mencet tombol tengah. Pencet dawa tombol tengah kanggo mbatalake pilihan lan metu tanpa owah-owahan.
4.4.4 kontrol Spin
Kontrol Spin digunakake kanggo milih nilai numerik. Pencet tombol tengah kanggo ngetik mode suntingan.
Nilai sing dipilih saiki bakal disorot biru. Gunakake tombol ndhuwur lan ngisor kanggo nambah utawa nyuda nilai. Pencet dawa bakal nambah utawa nyuda sing luwih gedhe. Konfirmasi pilihan kanthi mencet tombol tengah. Pencet dawa tombol tengah kanggo mbatalake pilihan lan metu tanpa owah-owahan.
4.4.5 Kontrol panggeser
Sawetara nilai, kayata volume lan padhang, ditampilake minangka panggeser.
Pencet tombol tengah kanggo ngetik mode suntingan. Werna latar mburi slider bakal ganti dadi putih. Gunakake tombol ndhuwur lan ngisor kanggo nambah utawa nyuda nilai. Pencet dawa bakal nambah utawa nyuda sing luwih gedhe. Konfirmasi pilihan kanthi mencet tombol tengah. Pencet dawa tombol tengah kanggo mbatalake pilihan lan metu tanpa owah-owahan.
Mode operasi
Indikator Airdata mung nduweni siji layar utama, menu cepet kanggo QNH lan mode persiyapan. Nalika diuripake, layar utama bakal ditampilake. Pencet cendhak tombol apa wae kanggo ngakses menu QNH.
Pencet dawa tombol tengah kanggo ngetik mode persiyapan
5.1 Layar utama
Fungsi utama ADI yaiku nampilake kacepetan udara sing dituduhake. Kacepetan udara sing dituduhake ditampilake nganggo jarum ing dial sing bisa disesuaikan pangguna. Ati-ati banget wis ditindakake nalika ngrancang dial, sing ora linier duwe resolusi sing luwih apik ing sawetara termal. Waca bab 5.3.2.1 carane ngatur kacepetan tandha ing dial.
Ing tengah dhuwur layar ditampilake minangka rolling counter. Ing sisih tengen kacepetan vertikal digambar minangka bar magenta. Kajaba iku, rong nilai numerik bisa ditampilake. Waca bab 5.3.1 carane ngatur layar utama.
5.2 mode QNH
Mode QNH digunakake kanggo ngetik QNH. Pencet lan tombol kanggo ngetik mode iki. Bakal nampilake QNH lan elevasi saiki, yen sampeyan isih ana ing lemah. Pencet tombol ndhuwur utawa ngisor kanggo ngganti QNH. Ing tampilan lemah bakal katon kaya gambar ing ngisor iki.
Nalika mabur tampilan QNH bakal katon kaya gambar sabanjuré.
Tampilan QNH bakal ditutup kanthi otomatis sawetara detik sawise tombol pungkasan ditekan.
5.3 Mode persiyapan
Pencet dawa tombol tengah kanggo ngetik mode persiyapan. Setup digunakake kanggo ngatur indikator Airdata sampeyan.
Menu persiyapan kanthi opsi ing ngisor iki bakal ditampilake:
- Tampilan - gunakake menu iki kanggo nyetel padhange, ngatur paramèter angka, nyetel warna tema lan ukuran jarum
- Kacepetan udara - Nemtokake tandha kacepetan, tabel kalibrasi kecepatan udhara lan cara kanggo ngitung kecepatan udara sing bener.
- Kacepetan vertikal – ngganti Filter kacepetan vertikal lan total ganti rugi energi, yen perlu.
- Suhu - nemtokake suhu offset.
- Baterei - pilih kimia baterei, sing digunakake kanggo ADI supaya duwe indikasi baterei sing tepat
- Pènget - ADI bisa nampilake bebaya sing ditetepake pangguna babagan kacepetan lan ketinggian.
- Unit - nemtokake sistem ukuran.
- Wektu sistem – ketik wektu lan data saiki kanggo tujuan ngrekam.
- Sandi - digunakake kanggo nggayuh persiyapan sistem lan macem-macem kalibrasi.
Nalika kertu SD dilebokake kabeh setelan bakal disalin menyang sawise sampeyan metu saka mode persiyapan. Setelan disimpen ing file jenenge settings.bin. Lebokake kertu SD kasebut menyang ADI liyane lan sampeyan bakal dijaluk nyalin setelan saka kertu SD menyang piranti. Kanthi cara iki sampeyan bisa nggawe duplikat setelan kanthi gampang.
5.3.1 Tampilan
Gunakake menu iki kanggo nyetel padhange, ngatur paramèter numerik, nyetel werna tema lan ukuran jarum. 
Gaya warna - Gauge nemtokake warna latar mburi telpon cepet, sing bisa ireng utawa putih standar.
Gaya kursor, pangguna bisa milih antarane telung gaya kursor sing beda.
Padhang nyetel padhange layar saiki. Yen padhange otomatis diaktifake, kontrol iki bakal nuduhake padhange saiki.
Yen kothak Padhang Otomatis dicenthang, padhange bakal disetel kanthi otomatis antarane nilai minimal lan maksimum.
Get Brighter In nemtokake wektu wektu padhange bisa tekan padhange sing dibutuhake.
Get Darker In nemtokake wektu wektu padhange bisa tekan padhange ngisor sing dibutuhake.
Mode wengi Peteng digunakake ing mode wengi, sing durung dileksanakake.
5.3.2 Kacepetan udara
Ing menu iki pangguna bisa nemtokake tandha kacepetan, tabel kalibrasi kecepatan udara lan cara kanggo pitungan kecepatan udara sing bener.
5.3.2.1 Kacepetan
ADI ngidini pangguna nemtokake kabeh tandha kacepetan kanggo dial. Mangga deleng manual pesawat kanggo ngetik kacepetan sing cocog.
Sampeyan uga bisa ngetik Vne ing macem-macem dhuwur. Yen Vne dilebokake ing dhuwur sing beda, tandha kacepetan kanggo Vne bakal diganti kanthi dhuwur lan menehi peringatan pilot kanggo kacepetan maksimal.
5.3.2.2 Tabel kalibrasi
Pangguna bisa mbenerake kacepetan udhara sing dituduhake kanggo kesalahan instrumen lan posisi. Gunakake tabel iki kanggo ngetik koreksi. Kanthi gawan, loro TCTerms ngetik, siji kanggo Vso lan siji kanggo Vne.
Kanggo nambah titik anyar, pilih Tambah garis Point banjur ketik IAS lan CAS. Pencet tombol Simpen kanggo nambah utawa metu kanggo mbatalake. Pencet Busak baris kanggo mbusak titik.
5.3.2.3 Metode TAS
Sampeyan bisa milih telung cara carane bener airspeed wis diwilang. Cara altitude mung nggunakake suhu standar profile kanthi dhuwur lan bakal digunakake mung yen probe OAT ora dipasang utawa ora bisa digunakake kanthi bener, Altitude lan OAT minangka cara sing njupuk owah-owahan Kapadhetan amarga owah-owahan ketinggian lan owah-owahan suhu. Altitude, OAT lan Compressibility minangka cara sing nimbang uga kompresibilitas udara lan bakal digunakake kanggo pesawat sing luwih cepet.
5.3.3 Kacepetan vertikal
Nilai Filter bar Vario nemtokake respon saka indikasi kacepetan vertikal. Nilai filter sing luwih dhuwur bakal nyebabake respon sing luwih alon lan luwih saring saka indikasi kacepetan vertikal. 
Jangkoan skala indikator kacepetan vertikal gumantung saka unit apa sing disetel ing menu SetupUnits-Vertical speed. Sampeyan bisa milih antarane fpm, m/s utawa kts. Nilai kanggo saben unit ditampilake ing tabel ing ngisor iki.
5.3.4 Suhu
A ngimbangi suhu bisa ditetepake ing kene. Ngimbangi suhu padha kanggo kabeh kisaran suhu. Ngimbangi suhu kudu disetel ing lemah. Yen indikasi suhu udhara ora ok, sampeyan kudu nimbang relokasi probe OAT.
5.3.5 Baterei
Indikator Airdata uga bisa nuduhake informasi baterei yen lagi mlaku ing baterei. Pilih jinis baterei saka dhaptar utawa ketik angka kanthi manual.
5.3.6 Bebaya
Indikator bisa nampilake bebaya kanggo dhuwur lan kacepetan sing ditemtokake pangguna. Bebaya bakal ditampilake ing tengah layar kanthi latar mburi kedhip abang lan parameter kritis ditulis ing tengah layar.
5.3.6.1 Altitude warning
Loro bebaya ketinggian bisa ditetepake. Bebaya ketinggian pisanan disetel kanggo langit-langit dhuwur lan bakal dipicu "ngelingi aku sadurunge" detik sampeyan bakal tekan langit-langit iki. Bebaya kapindho ditetepake kanggo lantai dhuwur lan bakal dipicu nalika sampeyan arep mudhun ing dhuwur iki.
5.3.6.2 bebaya kacepetan
Pangguna bisa milih weker kecepatan udara kanggo kacepetan stall lan kacepetan maksimal.
5.3.7 Unit
Ing menu iki sampeyan bisa nemtokake sistem ukuran kanggo kabeh data. Pilih saka set sing wis ditemtokake utawa ganti saben unit kanthi kapisah.
5.3.8 Sandi
Menu sandhi digunakake kanggo ngakses fungsi khusus. Biasane paramèter kalibrasi lan sensor ngreset, lsp. Mangga takon pabrikan sadurunge nggunakake. 
00666 – Reset kabeh setelan menyang gawan pabrik
16250 - Tampilake info debug
40000 – Setel batesan kecepatan udhara (iki ambang, ing ngendi ADI ngalih saka lemah menyang mode udhara)
Wiring lan port statis
6.1 Pinunjul
Konektor daya pin kompatibel karo daya S3 utawa kabel FLARM liyane karo konektor RJ12.
6.2 Sambungan port tekanan
Loro port ana ing mburi indikator Airdata port tekanan statis Pstatic lan pitot Ptotal utawa port tekanan total.
Instalasi
Indikator Airdata mbutuhake cut-out standar 57mm. Skema sumber daya kompatibel karo piranti FLARM karo konektor RJ12. Ing sisih mburi dipasang rong port tekanan kanggo tekanan total lan tekanan statis.
Probe OAT (suhu udhara njaba) sing dilengkapi piranti kudu dipasang menyang port OAT sing ana ing jejere port POWER UTAMA.
Liyane babagan sambungan port pinout lan tekanan kasedhiya ing bab 6: Wiring lan port statis.
7.1 Pamulangan
Dawane sekrup diwatesi maksimal 4mm!
Tes sistem pitostatic
Supaya ora pecah diafragma indikator lan altimeter kecepatan udhara, pasang tekanan alon-alon lan aja nggawe tekanan sing berlebihan ing garis kasebut. Ngeculake tekanan alon-alon supaya ora ngrusak indikator kecepatan udara lan altimeter.
Aja nyedhot (vakum) mung kanggo garis Pstatic. Sampeyan bisa ngrusak sensor kecepatan udara utawa diafragma ing indikator kecepatan udara pneumatik.
8.1 Uji bocor sistem statis
Sambungake bukaan tekanan statis (port Pstatic) menyang tee sing nyambungake sumber tekanan lan manometer utawa indikator sing bisa dipercaya.
Aja nyebul udhara liwat garis menyang panel instrumen. Iki bisa banget ngrusak instrumen. Pesthekake kanggo medhot saluran instrumen supaya ora ana tekanan sing bisa tekan instrumen. Segel garis pedhot.
Gunakake vakum sing padha karo ketinggian 1000feet/300m, (tekanan diferensial kira-kira 14.5 inci/363mm banyu utawa 35.6hPa) terus.
Sawise 1 menit, priksa manawa bocor ora ngluwihi ketinggian 100feet/30m (nyuda tekanan diferensial kira-kira 1.43 inci/36mm banyu utawa 3.56hPa).
8.2 Uji sistem statis
Sambungake nyedhot (vakum) ing bukaan statis (port Pstatic) lan bukaan pitot (port Ptotal).
Kanthi cara iki sampeyan bakal nglindhungi sensor kecepatan udara lan uga indikator kecepatan udara pneumatik liyane sing bakal rusak amarga tekanan diferensial sing dhuwur.
Rentang tekanan diferensial maksimal kanggo ADI yaiku +- 50hPa/20 inci banyu. Tekanan bukti maksimal, sing ora kudu ngluwihi 500hPa utawa 14.7 inci merkuri.
8.3 Test bocor sistem Pitot
Sambungake bukaan tekanan pitot menyang tee sing nyambungake sumber tekanan lan manometer utawa indikator sing bisa dipercaya.
Tekan tekanan kanggo nyebabake indikator kecepatan udhara nuduhake 150 knot / 278km / jam (tekanan diferensial 14.9 inci / 378mm banyu utawa 37hPa), tahan ing titik iki lan clamp saka sumber
saka tekanan. Sawise 1 menit, kebocoran ngirim ora ngluwihi 10 knots / 18.5km / h (mudhun ing tekanan beda kira-kira 2.04 inci / 51.8mm banyu utawa 5.08hPa).
8.4 Uji sistem pitot
Sambungake suction (vakum) ing bukaan tekanan pitot (port Ptotal). Mulai ngurangi tekanan.
Nalika stabil, mbandhingake karo referensi. Baleni pangukuran ing macem-macem titik (kecepatan udara).
Nganyari Firmware
Nganyari firmware kanggo ADI bisa ditindakake kanthi gampang nggunakake Kertu SD mikro. Mangga ngunjungi kita webkaca www.lxnav.com lan download nganyari perangkat kukuh.
Sampeyan uga bisa langganan newsletter kanggo nampa kabar kanthi otomatis babagan sistem kasebut.
9.1 Nganyari Firmware LXNAV ADI Nggunakake Kertu Micro SD
Nyalin firmware ZFW file ketik kertu SD lan lebokake menyang piranti. ADI bakal njaluk sampeyan nganyari. Sawise konfirmasi, nganyari perangkat kukuh bakal ditindakake kanthi otomatis.
9.2 Pesen Nganyari Ora Lengkap
Yen sampeyan entuk pesen nganyari sing ora lengkap, sampeyan kudu unzip firmware ZFW file lan nyalin isi menyang kertu SD. Lebokake menyang unit lan uripake.
Yen sampeyan ora bisa unzip ZFW file, ganti jeneng dadi ZIP dhisik.
ZFW file ngandhut 2 files:
- As57.fw
- As57_init.bin
Yen As57_init.bin ilang, pesen ing ngisor iki bakal katon "Pembaruan ora lengkap ..."
Riwayat revisi
| Pdt | Tanggal | Komentar |
| 1 | September 2020 | Rilis wiwitan |
| 2 | November 2020 | Dianyari Ch. 4.2 |
| 3 | November 2020 | Bab sing dibusak (Waktu Sistem) |
| 4 | Januari 2021 | Nganyari gaya |
| 5 | Januari 2021 | Dianyari Ch. 5.3.8 |
| 6 | Februari 2021 | Dianyari Ch. 3.1.3 |
| 7 | Maret 2021 | Dianyari Ch. 3.1.3 |
| 8 | Juli 2021 | Dianyari Ch. 7 |
| 9 | Agustus 2021 | Ditambahake bab 8 |
| 10 | November 2021 | Dianyari Ch. 5.3.3 (Skala indikator kacepetan vertikal) |
| 11 | September 2022 | koreksi cilik |
| 12 | September 2023 | Dianyari Ch.3.1.3 |
| 13 | Januari 2024 | Dianyari Ch.3.1.3, 3.1.1 |
| 14 | April 2024 | Ditambahake Ch. 9 |
Pilihan pilot
LXNAV iki
Kidrideva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 | F:+386 599 335 22 | info@lxnay.com
www.lxnay.com
Dokumen / Sumber Daya
| Indikator Airdata LXNAV L14003 [pdf] Manual pangguna L14003 Indikator Airdata, L14003, Indikator Airdata, indikator |