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ベッペ・ガビアーニ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ベッペ・ガビアーニ
基本情報
フルネーム ジュゼッペ・ガビアーニ
国籍 イタリアの旗 イタリア
出身地 同・ピアチェンツァ
生年月日 (1957-01-02) 1957年1月2日（67歳）
F1での経歴
活動時期 1978年,1981年
所属チーム '78 サーティース
'81 オゼッラ
出走回数 17 (3スタート)
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
ポールポジション 0
初戦 1978年アメリカグランプリ
最終戦 1981年ラスベガスグランプリ
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ジュゼッペ・"ベッペ"・ガビアーニ（Giuseppe "Beppe" Gabbiani、1957年1月2日 - ）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。

経歴

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ヨーロッパでの経歴

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イタリアの富豪の息子で、恵まれた環境に育った[1]。親からの潤沢な資金支援を受け、レーシングカートから始まったレーシングキャリアは1974年に17歳でイタリア・カート選手権の100ccクラスでチャンピオンを獲得し頭角を現した。

1977年よりF3にステップアップし、トリヴェラート・レーシングから参戦。チームメイトはエリオ・デ・アンジェリスであった。1978年にはF2へと順調にステップアップし、同年中に21歳で最高峰フォーミュラ1へと駆け上がった。しかし1978年にシートを得たのはF1からの撤退目前となっていた下位チーム・サーティースで、終盤2戦に参戦したがいずれも予選落ちに終わる。

1979年はBMWジュニアチームに移籍。ヨーロッパF2で最高位2位（表彰台3回）を記録し、ランキング5位と好調なシーズンを送ると、1981年に再度F1のチャンスが訪れ、イタリアのプライベイトチーム・オゼッラのレギュラーシートを獲得したが、オゼッラ・FA1Bは戦闘力、完走能力共に低く全15戦のうち予選を通過できたのは3戦のみ、その3戦とも決勝リタイアとF1では結果を残せなかった。

1982年より再びヨーロッパF2選手権に参戦。ドイツのマウラー・モータースポーツと契約し[2]、ステファン・ベロフとのコンビとなった。マウラーのオリジナルマシンMM82で開幕戦からベロフが優勝、ガビアーニも3位と揃って表彰台を獲得するなど上位の常連となり、年間ランキングもベロフ4位、ガビアーニ5位と堅調な結果を残した。

1983年にマーチシャーシのワークス・チームであるオニクス・レーシングに移籍。マシンの戦闘力もあり、序盤5レースで4勝を挙げるなどガビアーニを中心にシーズンが進み、チャンピオンシップを大きくリード。ジョナサン・パーマー、マイク・サックウェルのラルト・ホンダ勢とチャンピオン争いをするが、ガビアーニがシーズン後半戦に失速したのに対し、ラルト勢は6連勝を挙げたことで逆転され、ランキング3位となった[1]。この年がキャリアのピークとなり、1986年と1987年には国際F3000選手権にスポット参戦するも成績を残せず、フォーミュラカーでのキャリアを終えた。

以後、ガビアーニはWSPC、イタリア・スーパーツーリズモ選手権、FIA スポーツカー選手権など様々なカテゴリーに2011年まで参戦した。ベッペとは愛称であり、ジュゼッペ・ガビアーニと表記されていた場合もある。

日本での経歴

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ガビアーニは全日本F2選手権や全日本ツーリングカー選手権にもスポット参戦歴があり、1979年のF2開幕戦・鈴鹿BIG2&4では、トップを走る星野一義がガビアーニを周遅れと勘違いしたため終盤に先行させるという幸運を逃さず優勝を果たした[3]。しかし同年のF2最終戦・JAF鈴鹿グランプリではヘアピンコーナー手前で長谷見昌弘に追突し、浮き上がったガビアーニのマシンが前方の和田孝夫の頭上から落ちる形となる多重クラッシュの要因を作り、和田は意識を失い病院に搬送され3ヶ月入院、長谷見はガビアーニの追い抜きを「俺と和田がイン押さえてるんだからよせばいいのに入ってきて、あのバカ宙に飛んだよ」と批判コメントをする事態を招いた。さらにはガビアーニが和田を救助することなく、自身の脱げたレーシングシューズを探している様子をTVカメラがとらえており、批判された[4]。

このほか、1986年の全日本耐久選手権(グループC)に童夢からレギュラー参戦している。

レース戦歴

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ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

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年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Pts
1977年 トリヴェラート シェブロン B38 トヨタ 2T-G LEC
1 		NÜR
Ret 		ZAN
6 		ZOL
Ret 		ÖST
13 		IMO
DNQ 		PER
DNQ 		MNZ
2 		CET
2 		KNU
3 		KAS DON
18 		JAR
12 		VLL
Ret 		4位 26

全日本フォーミュラ2選手権

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年 所属チーム マシン タイヤ 車番 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント
1978年 シェブロンカーズ シェブロン・B40 BMW M12 B 2 SUZ FSW SUZ
7 		SUZ SUZ NIS SUZ -[5] -[5]
1979年 DIATONEレーシング（ルマン商会） マーチ・782 BMW B 9 SUZ
1 		-[5] -[5]
NIKKOセミデラコン（ルマン商会） マーチ・792 BMW 6 SUZ
Ret

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

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年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント
1978年 トリヴェラート・レーシング シェブロン・B42 フェラーリ Dino THR
7 		HOC
11 		NÜR
Ret 		PAU MUG
Ret 		VLL
5 		ROU
DNQ 		DON
DNQ 		NOG
15 		PER
Ret 		MIS
12 		HOC
DNQ 		19位 2
1979年 Polifac BMW Junior Team マーチ・792 BMW M12/7 SIL
DNS 		HOC
Ret 		THR
Ret 		NÜR
11 		VLL
Ret 		MUG
2 		PAU
4 		HOC
3 		ZAN
Ret 		PER
9 		MIS
2 		DON
DNS 		5位 19
1980年 チーム・ミナルディ ミナルディ・G75 THR HOC NÜR VLL PAU SIL
14 		17位 1
MM チーム・マミペ マウラー・MM80 ZOL
Ret 		MUG
11 		ZAN
6 		PER
Ret 		MIS
7 		HOC
Ret
1982年 マウラー・モータースポーツ マウラー・MM82 SIL
3 		HOC
5 		THR
4 		NÜR
DNS 		MUG
Ret 		VLL
Ret 		PAU
Ret 		SPA
8 		HOC
2 		DON
4 		MAN
3 		PER
Ret 		MIS
3 		5位 26
1983年 オニクス・レーシング マーチ・832 SIL
1 		THR
1 		HOC
Ret 		NÜR
1 		VLL
1 		PAU
Ret 		JAR
7 		DON
Ret 		MIS
Ret 		PER
4 		ZOL
Ret 		MUG
9 		3位 39
1984年 マーチ・842 SIL HOC THR VLL MUG PAU HOC MIS PER
Ret 		DON BRH NC 0

国際F3000選手権

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年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1986年 ITI 3000 マーチ・86B コスワース DFV SIL VLL PAU SPA IMO MUG PER ÖST BIR BUG
DNQ 		JAR NC 0
1987年 ファースト・レーシング マーチ・87B SIL VLL
12 		SPA
Ret 		PAU DON PER BRH BIR IMO BUG JAR NC 0

フォーミュラ1

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(key)

年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント
1978年 サーティース TS20 フォード・ コスワース DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA
DNQ 		CAN
DNQ 		NC 0
1981年 オゼッラ FA1B フォード・コスワース DFV 3.0 V8 USW
Ret 		BRA
DNQ 		ARG
DNQ 		SMR
Ret 		BEL
Ret 		MON
DNQ 		ESP
DNQ 		FRA
DNQ 		GBR
DNQ 		GER
DNQ 		AUT
DNQ 		NED
DNQ 		ITA
DNQ 		CAN
DNQ 		CPL
DNQ 		NC 0

ル・マン24時間レース

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年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 総合 クラス
1981年 イタリアの旗 マルティーニ・レーシング イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ランチア ベータ モンテカルロ Gr.5 47 DNF DNF
1984年 イタリアの旗 スクーデリア・ジョリー・クラブ イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ
フランスの旗 ザナヴィエ・ラピレー 		ランチア LC2 C1 117 DNF DNF
1986年 日本の旗 童夢 スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ
日本の旗 鈴木利男 		童夢 86C-L C1 296 NC NC
2003年 オランダの旗 Racing for Holland フランスの旗 トリスタン・ゴメンディ
ボリビアの旗 フェリペ・オルティズ 		童夢 S101 LMP900 316 DNF DNF
2006年 イギリスの旗 Creation Autosportif Ltd. イギリスの旗 ジェイミー・キャンベル＝ウォルター
スイスの旗 フェリペ・オルティズ 		Creation CA06/H LMP1 240 DNF DNF

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

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年 所属チーム コ.ドライバー 使用車両 タイヤ 車番 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1986年 ワコール童夢トヨタ スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ 童夢・84C/トヨタ D 38 C1 SUZ
Ret 		位
スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ 童夢・86C/トヨタ FSW
4 		FSW
Ret 		SUZ
Ret 		FSW
22 		FSW

全日本ツーリングカー選手権

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年 チーム コ.ドライバー 使用車両 車番 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1986年 ワコールFX 日本の旗 岡本佳織 トヨタ・カローラFX 21 DlV.1 NIS
Ret 		SUG TSU SEN FSW SUZ 位

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ a b A DAY IN A SINSE スパF2グランプリ1982 Racing On 1988年1月号 132頁 武集書房 1988年1月1日発行
  2. ^ Beppe Gabbiani biography Historic Racing. 2008年3月10日
  3. ^ 1979全日本BIG2&4レースF2 日本自動車連盟モータースポーツ 1979年リザルト
  4. ^ 「マシンが空から頭上に降って来た！」大クラッシュで記憶を三ヶ月間失うことに｜ヨコハマタイヤと伝説を作った レーシング・ドライバー和田孝夫 Nosweb 2020年6月29日
  5. ^ a b c d JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。

外部リンク

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創設者
主なチーム関係者
主なドライバー
F1車両
主なスポンサー
F2車両
F5000車両
創設者
主なチーム関係者
主なドライバー
F1マシン
主なスポンサー
スポーツカー
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