Giovanni Bellini (traghetto)
| Giovanni Bellini | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Proprietà | Siremar (1985-2005) Toremar (dal 2005) |
| Porto di registrazione | Livorno |
| Identificazione | nominativo internaz.le ITU: I  K  G  F (India-Kilo-Golf-Foxtrot) |
| Costruttori | Cantiere navale Luigi Orlando |
| Cantiere | Livorno, Italia |
| Varo | 16 febbraio 1985 |
| Consegna | 15 dicembre 1985 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 1.573,13 tsl |
| Lunghezza | 71,02 m |
| Larghezza | 14,01 m |
| Pescaggio | 3,61 m |
| Propulsione | 2 x GMT 4S 12cyl-Vee (2 x 1853 kW)
Dotata di: - 1 Bow trusthers - 2 Eliche di poppa a passo variabile - 1 Timone unico |
| Velocità | 16,5 nodi (30,558 km/h) |
| Capacità di carico | 62 auto |
| Passeggeri | 700 |
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Il Giovanni Bellini è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Toremar.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Costruito dal Cantiere navale Fratelli Orlando di Livorno, il Giovanni Bellini è stato varato varato il 16 febbraio 1985 e consegnato alla compagnia Siremar il 15 dicembre dello stesso anno[1]. L'unità fa parte della classe Driade, un lotto di 10 navi gemelle costruite tra la fine degli anni '70 e la metà degli anni '80.
Insieme alla gemella Simone Martini presenta alcune differenze con le navi della stessa classe, costruite tra il 1979 e il 1981: si differenzia in particolare per le ciminiere più alte, i due alberi sul ponte superiore e i due finestroni di poppa più piccoli.
La nave dispone di servizi essenziali in virtù dei servizi locali coperti: bar, ristorante, sala TV e solarium sul ponte esterno. Gli ambienti interni sono inoltre dotati d'impianto d'aria condizionata. La capacità di trasporto è pari a 797 passeggeri e 70 automobili.
La propulsione è affidata a una coppia di motori GMT 4S da 12 cilindri, in grado di erogare una potenza complessiva di 3.706 kW; la velocità massima raggiungibile è pari a 17 nodi.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]La nave è entrata in servizio nel 1985 sui collegamenti per le isole Eolie, restando in servizio per la compagnia siciliana fino al 2005, quando viene noleggiata dalla compagnia Toremar, anch'essa controllata dalla Tirrenia di Navigazione, che l'acquista definitivamente nel 2007[2].
Dall’entrata in servizio per Toremar ha operato in maniera stabile nel periodo estivo sulle tratte Piombino-Rio Marina e Piombino-Rio Marina-Porto Azzurro in coppia col Planasia, mentre nel periodo invernale veniva messa in disarmo o impiegata in sostituzione di altre unità della flotta guaste o in riparazione; dal 2015 inizia a servire anche il porto di Cavo[3].
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]Il 6 marzo 2017 si è verificato un principio di incendio nella sala macchine durante la traversata tra l'isola d'Elba e Piombino[4]. Nessuna delle 94 persone presenti a bordo (75 passeggeri e 19 membri dell'equipaggio) ha riportato ferite, mentre le fiamme sono state spente dall'impianto antincendio della nave.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Giovanni Bellini, su naviecapitani.it.
- ^ ALLODI (1910-1913) - SERVIZI MARITTIMI ARCIPELAGO TOSCANO (1913-1914) - NAVIGAZIONE TOSCANA (1914-1976) - TOREMAR (1976 -), su naviearmatori.net. URL consultato il 1º dicembre 2022 (archiviato dall'url originale l'8 aprile 2011).
- ^ Il traghetto Bellini fa rotta (anche) su Cavo, su Il Tirreno, GEDI Gruppo Editoriale. URL consultato il 1º maggio 2019.
- ^ Livorno, principio di incendio a bordo del traghetto Bellini: nessun ferito, su meteoweb.eu. URL consultato il 1º maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 18 marzo 2017).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Giovanni Bellini
