Benetton B189
| Benetton B189 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Benetton Formula
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Benetton Ford | ||||||||
| Progettata da | Rory Byrne | ||||||||
| Sostituisce | Benetton B188 | ||||||||
| Sostituita da | Benetton B190 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Pannelli in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ford-Cosworth HBA1/HBA4, 3 498 cc (213,5 cu in), 75° V8 | ||||||||
| Trasmissione | Benetton, manuale, a 6 marce | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2690 mm | ||||||||
| Peso | 500 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Mobil | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Francia 1989 | ||||||||
| Piloti | 19. Alessandro Nannini 20. Emanuele Pirro Nelson Piquet | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Benetton B189/B189B era una vettura da corsa di Formula Uno disegnata da Rory Byrne e utilizzata dal team Benetton nella stagione di Formula Uno del 1989. L'auto ha sostituito il B188 che era stato in uso dalla stagione del 1988. La vettura è stata guidata dai piloti italiani Alessandro Nannini ed Emanuele Pirro.
Caratterizzata da un musetto assai basso e una livrea multicolore verde, rossa, giallo e blu, fu utilizzata per 12 gran premi e ottenne una vittoria con Nannini al gran premio di Giappone 1989.[1]
Una versione modificata della vettura, la B189B, ha corso nelle prime due gare della stagione 1990 di Formula Uno. La vettura è stata nuovamente guidata da Alessandro Nannini che è stato affiancato in Benetton dal tre volte Campione dei piloti del mondo Nelson Piquet, in sostituzione di Pirro.
La B189B è stata sostituita dopo la seconda gara della stagione 1990 dalla B190. La B189B è stata l'ultima Benetton ad utilizzare le prese d'aria su entrambi i lati vicino al pilota: la vettura successiva infatti utilizzava una sola presa d'aria posizionata sopra la testa del guidatore.
Note
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