LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

BENGKEL NMS RACING KABUPATEN LAMPUNG BARAT
Jl.Raden Intan Way Mengaku Kec. Balik Bukit Kab. Lambar

OLEH :
RIKO ARIS PRANADA
NISN :0078593047

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN PROVINSI

LAMPUNG
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 1 PAGAR
DEWA
TAHUN PELAJARAN 2023/2024
 LEMBAR PENGESAHAN

NAMA : RIKO ARIS PRANADA

NISN : 0078593047
TINGKAT : XII SMK
BIDANG LEAHLIAN :
PROGRAM KEAHLIAN : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

MENGETAHUI

PIMPINAN BENGKEL PEMBIMBING DU/DI

BAYU PAMUNGKAS BENI PRAYOGA

NIP: NIP.

KETUA JURUSAN PEMBIMBING

PRAKERIN

ARIYANSAH, S.pd VITRIYONO,S.pd

NIP. NIP.

KEPALA SMKN 1 PAGAR DEWA

INDRA YURMAN, S.Pd.,M.Pd.

NIP.

i
IDENTITAS DUNIA USAHA/INDUSTRI DAN IDENTITAS
SISWA
PESERTA PRAKERIN

I. IDENTITAS SISWA/PESERTA
a. Nama Lengkap : RIKO ARIS PRANADA
b. Jenis Kelamin : Laki-laki (L)
c. Nomor Induk Siswa :
d. Tempa/Tanggal Lahir : Bandar Jaya, 07 Januari 2007
e. Alamat Siswa : Batu Hitam
f. Nama Orang Tua Wali : Samsu Eko Subari
g. Alamat Orang Tua Wali : Batu Hitam

II. IDENTITAS DUNIA USAHA/INDUSTRI

a. Nama Dunia Usaha/Industri : NMS RACING
b. Alamat Dunia Industri/Usaha : Jl.Raden Intan, Way mengaku
kec. Balik bukit kab.Lambar
c. Nomor Telepon/Faximile :
d. Nama Pimpinan/Derektur : Bayu Pamungkas
e. Nama Pembimbing/Instruktur : Beni Prayoga

LIWA,19 Juni 2023

BENI PRAYOGA

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur panjatkan Kepada Allah SWT, yang telah mamberikan rahmat
dan karunianya sehingga penulis dapat menyelesaikan prakerin dan dapat
menyelesaikan laporan prekerin dengan baik serta tepat waktu
Dalam kesempatan ini saya juga mengucapkan terima kasih kepada:

1. Allah SWT, karena dengan karunianya penulis dapat menyelesaikan

Prakerin dan dapat menyusun laporan ini.
2. Orang tua, yang senantiasa memberikan dukungan materi serta do’a
sehingga penulis selalu di limpahkan berkah dan rahmat untuk
menyelesaikan laporan Prakerin
3. Indra Yurman, S.Pd.,M.Pd.selaku Kepala Sekolah SMKN 1 Pagar Dewa
4. Edi Supriyadi,S.Pd, selaku waka kurikulum SMKN 1 Pagar Dewa
5. Ahmad Yasin, S.Pd., Gr.selaku Waka Kesiswaan SMKN 1 Pagar Dewa
6. Ariyansah S.Pd selaku Ketua Program Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
(TBSM) SMKN 1 Pagar Dewa
7. Fresti Dwi Maharani, S.Pd selaku Ketua Program Agribisnis Tnaman
Pangan dan Hortikultura (ATPH) SMKN 1 Pagar Dewa
8. Istin Faziah, S.Pd, selaku Ketua Program Akuntansi (AKL) SMKN 1
Pagar Dewa
9. Jihan Luvita Sari, S.Pd, selaku Ketua Program Otomatisasi Tata Kelola
Perkantoran (OTKP) SMKN 1 Pagar Dewa
10. Panitia Prakerin SMKN 1 Pagar Dewa
11. Seluruh Dewan Guru dan Staff TU SMKN 1 Pagar Dewa
Akhir kata semoga Laporan Kegiatan Prakerin ini dapat dipergunakan
dengan sebaik-baiknya, dan bisa memberikan informasi khususnya
mengenai pelaksanaan Kegiatan Prakrin Siswa/i SMKN 1 Pagar Dewa.

Liwa, 20 Oktober 2023

RIKO ARIS PRANADA

PIMPINAN BENGKEL PEMBIMBING

BAYU PAMUNGKAS VITRIYONO.S.pd

iii
 DAFTAR ISI

COVER …………………………………………………..... I
LEMBAR PENGESAHAN ………………………………. II
KATA PENGANTAR …………………………………….. III
DAFTAR ISI ………………………………………………. IV
DAFTAR TABEL………………………………………….. V
DAFTAR GAMBAR ……………………………………….VI
DAFTAR LAMPIRAN ……………………………………VII

BAB 1 PENDAHULUAN …………………………………………..1

1.1 Latar Belakang Kegiatan PI ………………………………1
1.2 Maksud dan Tujuan PI ……………………………………2
1.3 Waktu dan Tempat Kegiatan PI …………………………..3

BAB II PROFIL DU/DI Dan Deskripsi Kerja ……………………4

2.1 Sejarah Singkat DU/DI …………………………………... 4
2.2 Struktur Organisasi DU/DI ………………………………..5
2.3 Visi, Misi, dan Tujuan Organisasi/Perusahaan…………….6

BAB III KAJIAN TEORI ………………………………………….7

3.1 Kajian Teori……………………………………………….7

BAB IV PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA DUSTRI..............8

4.1 Sumber Daya yang Tersedia………………………………8
4.2 Prosedur Pemeliharaan Peralatan…………………………9

BAB V PENUTUP…………………………………………………10
5.1 Kesimpulan ……………………………………………...10
5.2 Saran……………………………………………………...11
5.3 Penutup................................................................................12

iv
DAFTAR PUSTAKA .................................................................
LAMPIRAN ................................................................................
 Foto Kegiatan ...............................................................
 Jurnal ............................................................................

DAFTAR TABLE
Tabel

DAFTAR GAMBAR
Gambar

v
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatihdan
memberikan pengajaran kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia
Usaha yang relefan terkait kompetensi keahlian masing-masing. Selain itu
prakerin juga bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja
agar dimasa mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri
yang semakin ketet seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar
memiliki kemampuan teknis dengan wawasan yang luas dan flesibel di era
kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan, meningkatkan mutu dalam
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), serta mengasah dan
mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari sekolah masing-
masing terkait jurusannya.
Kegiatan Prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian
banyak visi dan misi SMKN I Pagar Dewa dalam mempersiapkan sisawa
dan siswinya untuk memasuki dunia usaha dan dunia industri (DU/DI)
nantinya.
Pada era globalisasi saat ini sumber daya manusia sangat dibutuhkan
agar dapat mengikuti arus globalisasi yang semakin maju dan modern.
Oleh karena itu, SMK mewajibkan pelajarnya untuk mengikuti Prakerin
sebagai upaya peningkatan kemampuan siswa/siswi

1
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN KEGIATAN PI
1.2.1 Pengertian Prakerin Kerja Industrin (PRAKERIN)
Prakerin adalah bagian dari pendidikan sistem ganda (PSG) pada
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Prakerin juga merupakan bagian
dari program bersama antara SMK dan Industri, yang dilaksanakan di
Dunia Usaha (DU)/ Dunia Industri (DI).
Program ini merupakan suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan
keahlian yang memedukan secara sistematik dan sinkron antara
program pendidikan di sekolah dan program penguasaan keahlian yang
diperoleh melalui kegiatan bekerja langsung di Dunia Kerja, yang
terarah dan terencana untuk mencapai suatu tingkat keahlian yang
prefesional.

1.2.2Tujuan Prakerin Kerja Industri (PRAKERIN)

a.Tujuan Umum
1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian prefesiona yaitu
tenaga kerja yang memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan dan
cara kerja yang sesuai dengan tuturan lapangan kerja.
2. Memperkokoh Link And Match antara Sekolah dan Dunia Kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan melatih tenaga kerja
yang berkualitas prefesioanal
4. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman
kerja sebagai proses dari pendidikan.
5. Memberikan pengalaman-pengalaman kerja langsung (read) kepada
peserta didik dalam rangka menanamkan (internalize) iklim kerja
positif yang berorientasi pada peduli mutu proses dan hasil kerja.

2
 b.Tujuan Khusus
1. Mempersiapkan siswa/i untuk kerja mandiri, kerja dalam
lingkungan dan pengembangan potensi dan kreatifitas sesuai minat
dan bakat siswa/i.
2. Memberikan kesempatan pada siswa/i untuk menjadi tenaga kerja
yang terampil dan produktif sesuai dengan dunia kerja.
3. Mempersiapkan siswa/i agar memiliki keahlian standar nutu
internasional, sehingga dapat mengalami gejala ekonomi seperti
krisis moneter.
4. Memberikan kesempatan kepada peserta didik umtuk membangun
dan mengembangkan keperibadian yang berkarakter sesuai dengan
nilai-nilai positif yang tumbuh dan diperukan oleh masyarakat,
khususnya di dunia kerja yang diketahui.
5. Meningkatkan status dan kepribaian para siswa yng berprestasi
untuk menjadi tenaga kerja yang terampil dan berdasarkan
pengakuan standard profesi.

1.3 WAKTU DAN TEMPAT KEGIATAN PI

a.Waktu Pelaksanaan

Waktu pelaksanaan prakerin pada bengkel montor nms racing:

- Senin - sab tu pukul 08:00 WIB s/d 05:30 WIB mulai tanggal 19

juni 2023 sampai 20 oktober 2023.

- minggu libur

b. Tempat Praktik Kerja indruti

Tempat pelaksanaan PRAKETING NMS RACING.

Jl.Raden Intan Way Mengaku Kec.Balik Bukit Kab.Lambar

 3
BAB II
GAMBARAN UMUM

2.1 SEJARAH ORGANISASI/PERUSAHAAN

Nisa montor sport racing merupakan bengkel yang di dirikan dan

dikelolah oleh Bayu Pamungkas. Bengkel ini berdiri pada tahun 2013 di
liwa balik bukit way mengaku.

2.2 STRUKTUR ORGANISASI DAN BIDANG USAHA

PEMILIK BENGKEL MEKANIK

PIMPINAN MEKANIK
BAYU
BAYUPAMUNGKAS
PAMUNGKAS BENI
BENIPRAYOGA
PRAYOGA

2.3 VISI,MISI,DAN TUJUAN ORGANISASI/PERUSAHAAN

a.Visi
Menjadi pusat reparasi montor yang menyediakan jasa servis yang
mengutamakan kepuasan pelanggan yang di dukung dengan tenaga
ahli serta pelayanan optimal

b.Misi
1. Memberikan solusi terbaik pada penyediaan suku cadang dan reparasi
yangterpercaya
2. Memberikan pelayanan terbaik dan setandar mutu pada pelanggan
denganmenjalankan proses kerja terbaik
3. Selalu mendahulukan kepentingan pelanggan sebelum keuntungan
pelanggan
4. Mengikuti perkembangan ilmu dan teknologi secara trus menerus
dengan cara yang benar
5. Meningkatkan motivasi kerja kariawan secara optimal melalui
peningkatan didikasi dan kemampuan kerja
 BAB III
4
KAJIAN TEORI

3.1 KAJIAN TEORI

a. Sejarah singkat rem tromol

Sistem pengereman pertama yaitu rem blok kayu.digunakan
semuan kendaraan beroda di era 1800-am, sistem rem yang hanya
terdiri dari tuas sederhana yang menggerakan balok kayu roda.
Hingga pada ahirnya (michelin) memperkenalkan ban karet di ahir
1890. Roda yang berbingkai baja. Dan sistem pengeraman balok kayu
pun mulai ketinggalan. Pasalnya tuwas rem balok kayu tersebut tidak
mampu menghentikan laju roda yang sudah menggunakan ban karet.
Setelah usainya revolusi indrustri jilit pertama di antara, Eropa
barulah lahir sebuah pengereman yang modren. Drum brake
mechanical atau sistem pengereman tromol yang lahir dari (gottlieb
daimler) yang menciptakan konsep rem tromol pertama pada 1899.

Biasanya rem tromol kerap digunakan pada montor berkapsitas

kecil. Dikutip(DREAM.COD.ID) dari frederal oil,rem tromol
inimemilikiistilah yang disebut dengan drum brak.

b. Cara kerja rem tromol

Bejana yang agak bulatBejana ini bertujuan untuk menampung
lembaran cetak yang di kluarkan dari unit cetak. Nama tersebut
karena sama sama menjadi( penampung) sistem pengereman rem
tromol di tampung dalam sebuh lingkaran poros roda.rem tromol
bekerja dengan menggunakan sepasang sepatu untuk menahan
bagian dalam dari tromol yang berputar bersama sama dengan roda.
Melalui tekanan tertentu roda akan berhenti.

c. Fungsi rem tromol

Menghentikan laju kendaran secara lebih aman dan dalus.proses
pengereman ini akan mengurangi kemungkinan terjadinya
kecelakaan dan membahayakan pengendara.selain itu rem tromol
dapat menahan kendaraan untuk tetap diam pada permukaan yang
tidak rata.
d. Komponen Rem Tromol 5

 Brake drum

Brake Drum merupakan bagian rem tromol yang bertektur keras

karena bahan pembuatannya adalah baja tuang. bentuknya seperti
drum atau tabung. Komponen rem tersebut memiliki menjadi media
gesekan kampas rem ketika pengereman terjadi.
Hal tersebut akan menyebabkan laju kendaraan akan berkurang dan
perlahan montor akan berhenti.

 Brake lining
Brake lining merupakan komponen yang memiliki rem tromol
dimana fungsinya sebagai media geseknya tromol rem. Selama
pengereman terjadi, kampas semakin lama akan menipis. Oleh
karena itu, kampas harus di cek secara berkala agar rem dapat
bekerja secara optimal.
 Brake Shoe
6
Brake Shoe bisa dibilang sebagai sepatu rem yang gunanya
sebagai tempa kampas. Kampas yang terdapat pada rem tromol
berbeda dengan kampas piringan kampas tromol bentuknya persegi
panjang yang sedikit melengkun. Berbeda dengan yang dimiliki bus,
truk, dan kendaraan besar lainya tidak di perlukan penggatian sepatu
rem.

 Brake cam lever

Brake cam lever akan menggerakan sepatu rem sehingga tromol

rem akan tertekan. Tuas rem yang satu ini akan bekerja melalui brake
cam dimana bagian ujungnya saling terhubung.

Brake cam

Brake cam pada rem tromol memiliki fungsi sebagai penekan

sepatu rem ketika tuas pengerak melakukan pekerjaanya bagian rem
tromol yang satu ini letaknya di bagia ujung brake cam lever.
 7
 Return spring
Return spring komponen tersebut adalah mengembalikan posisi
brakshoe
setelah pengeriman terjadi.letaknya berada di antara kedua sepatu
rem dalam sistem rem tromol.ketika pengeriman selesai, pegas akan
melakukan penarikan pada sepatu rem agar kembali merenggang.
Dengan demikian roda kendaraan akan dapat berputar kembali.
Return spring ada dua makam yaitu.

 Uper spring
Uper spring agian tersebut berfungsi untuk mengembalikan
sepatu rem ketempat asalnya pegas tersebut terletak pada bagian
bawah roda selinder.

 Anchor pin
Anchor pin untuk center sepatu rem.letak komponen ini di bagian
pangkal brake shoe. Anchor pin akan berusaha menjaga sepatu rem
agar gerakan membuka menutupnya dapat berjalan lancar.

 Tuas/pedal rem
 Tuas/padal rem Pada rem tromol memerlukan sebuah tuas yang
digukan untuk melakukan pengereman. Pedal rem ada dua macam,pedal
injek pada montor bebek dan rem yang terdapat pada montor matic.

8
e. Masalah masalahkomponenyang sering terjadi pada

rem tromol
Masalah yang terjadi pada rem tromol adalah terasa kurang
pakem.kalalu di biarkan saja tidak di perbaiki bisa menyebabkan rem
blong yang sangat berbahaya jika ada sedang melaju dengan
kecepatan tinggi atau sedang melintasi jalan yang menurun. Berikut
berbagai penyebak yang menyebabkan rem tromol tidak pakem:

 Kampas yang sudah aus

Kampas aus sering terjadi karena penggunaan nya yang intens.
Kondisi yang menyebabkan rem tromol tersebut rusak adalah
kampas yang mulai aus baik karena pengunaanya yang kurang tepat
atau usia penggunaanya yang terlalu lama.

 Bagian kampas tromol yang kotor

Yang perlu di perhatikan agar tromol tidak rusak atau tidak
berfungsi adalah menjaga kebersihan pada tromol. Karena itu, kita
harus sering membersihkan bagian kampas baik pada tromol sehingga
akan berfungsi dengan baik.

 Pegas rem kendur

Pegas rem tidak berfungsi sebagaimana fungsinya adalah pegas
rem yang sudah kedur. Keadaan ini membuat pegas tersebut tidak
dapat menarik rem dengan optimal.
f. memperbaiki rem tromol yang rusak
9
Untuk mencegah terjadinya berbagai masalah pada rem tromol;
sebaik nya kita selalu mengecek dan menyervis secara rutin. kita jugak
dapat melakukan hal berikut jika dirasa rem tromol bermasalah.

 Tentukan jenis kampas yang akan di gunakan.

 Bersihkan sistem tromol dan apabila bener bener rusak maka sebaik
nya menggantinya.
 Selalu setel pengukuran tuas rem tromol dengan cara
mengencangkan mur pada bagian pegas rem.

Fungsi rem sangat lah penting karena sering di gunakan. Jangan

sampai kita terlambat yang membuat rem tidak berfungsi tau rem
blong. Masalah ini sering terjadi dan bahkan ada juga orang yang
mengabaikan masalah tersebut. apa bila sudah mengalami kondisi
yang parah ,barulah di bawa ke bengkel.
 BAB IV
10
PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

4.1 SUMBER DAYA YANG TERSEDIA

1. spart montor
2. kompresor angin
3. mesin bubut
4. perkakas bengkel
5. tambal ban

4.2 PROSEDUR PEMELIHARAAN PRALATAN

1. Jagalah kebersihan pekakas. Agar pekakas awet, kita harus
memperatikan kebesian setelah pemakaian
2. Simpanlah pekakas pada tempatnya
3. Jangan membiarkan alat pekakas diatas mesin
4. Gantilah pekakas yang rusak
5. Gunakan pekakas sesuai kebutuhannya
 BAB V 11
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 KESIMPULAN
Rem mempunyai peran yang sangat penting dalam teknik
kendaraan dan teknik transportasi demi keamanan dan keselamatan
dalam berkendara. gerakan suatu putaran. Ada pun rem yang di gunakan
harus memenuhi syart syart sebagai berikut (dapat bekerja dengan baik
dan cepat, dapat di percaya dan mempunyai daya tekan yang cukup,
mudah di priksa dan di setel).

Rem trmol adalah salah satu kontstruksi rem yang cara

pengereman kndaraan dengan meggunakan tromol rem (brake drum),
sepatu rem (brake shoe), dan silinder rodan (wheel cylinder).

Jadi deengan membaca laporan ini, maka kita akan lebih

mengetahui tentang komponen, fungsi dan langka kerja sistem rem
tromol.

5.2 SARAN
Ketika melakukan kegiatan praktek ini, harap mengikuti prosedur
dari keselamatan kerja, agar ketika membongkar dan merakit rem tromol
tidak teradi sesuatu hal yang tidak di inginkan.

5.3 PENUTUP
Dengan selesai pelaksaan program PRAKERIN sangat membawa
manfaat yang besar bagi kami sebagai peserta PRAKERIN, dan salah satu
saran untuk meningkat kan kedisiplinan, ketrampilan, dan ketertipan,
serta menyiapkan diri dapat mandiri di dunia kerja, baik kami sebagai
pelaksana PRAKERIN saat ini, maupun angkatan berikutnya yang tidak
akan lepas mengikuti PRAKERIN tahun depan.

Akir kata penulis mengucapkan mohon maaf apa bila banyak

kesalahan dalam membuat laporan ini penulis masih taap pembelajaran.

Penulis mengucapkan trimakasi kepada semua pihak yan selalu

membantu dan mendukung seingga penulis dapat menyelesaikan laporan
ini.
12

Memasang Kruk-As
NO Hari/Tgl Mulai Selesai Kegiatan 13
pukul pukul
1. Senin 08,00 05.30 Bongkar Pasang motor
19.06.2023 jupiter
2. Selasa 08,00 05.30 Bongkar Karbulator
20.06.2023
3. Rabu 08,00 05.30 Ganti Kampas Rem
21.062023
4. Jum at 08,00 05.30 Membersihkan Injektor
23.06.2023
5. Sab tu 08,00 05.30 Nambal ban Motor
24.06.2023
6. Senin 08,00 05.30 Mengecek CVT
26.06.2023
7. Selasa 08,00 05.30 Mengganti oli Mesin
27.06.2023
8. Kamis 08,00 05.30 Ganti kampas Rem
29.06.2023
05.30
9. Rabu 08,00 05.30 Nyetel karbu
05.07.2023
10. Kamis 08,00 05.30 Ganti Seing Kopling
06.07.2023
11. Jum at 08,00 05.30 Menyetel Rante Gir
07.07.2023
12. Senin 08,00 05.30 Nyetel Rante, Ganti Gir
10.07.2023
13. Selasa 08.00 05.30 Mengecas Aki
11.07.2023
14. Senin 08.00 05.30 Membersihkan Teng Bensin
17.07.2023
15. Selasa 08.00 05.30 Ganti Air Radiator
18.07.2023
16. Kamis 08.00 05.30 Mengganti Kaliper Rem
20.07.2023
17. Senin 08.00 05.30 Nambah Angin
24.07.2023
18. Selasa 08.00 05.30 Ganti Shok Belakang
25.07.2023
19. Rabu 08.00 05.30 Servis CVT
26.07.2023
20. Kamis 08.00 05.30 Nambal Ban
27.07.2023
21. Jum’at 08.00 05.30 Mengganti Pambel 14
28.07.2023
22. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti Oli Gardan
29.07.2023
23. Senin 08.00 05.30 Servis Karburator
31.07.2023

24. Selasa 08.00 05.30 Nambah Angin

01.08.2023
25. Rabu 08.00 05.30 Nambal Ban
02.08.2023
26. Kamis 08.00 05.30 Turun Mesin / Belah
03.05.2023
27. Jum’at 08.00 05.30 Nambal Ban
04.08.2023
28. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti Oli Rem
05.08.2023
29. Senin 08.00 05.30 Nyuci Motor
07.08.2023
30. Selasa 08.00 05.30 Ganti Ban Luar / dalam
 08.08.2023
31. Rabu 08.00 05.30 Nyetel Rantai Gir
09.08.2023
32. Kamis 08.00 05.30 Menyertfis Fulfam
10.08.2023
33. Jum’at 08.00 05.30 Ngelas Step Depan
11.08.2023
34. Senin 08.00 05.30 Srvis Karbulator
14.08.2023
35. Selasa 08.00 05.30 Nambah Angin
15.08.2023
36. Rabu 08.00 05.30 Mengganti oli mesin metik
16.08.2023 dan oli gardan metik
37. Senin 08.00 05.30 Mengganti oli mesin
20.08.2023 Mengganti rantai
38. Selasa 08.00 05.30 Servis CVT
21.08.2023
39. Rabu 08.00 05.30 Servis Karbulator
22.08.2023
40. Kamis 08.00 05.30 Mengganti Klaher Depan
23.08.2023
41. Jumat 08.00 05.30 Mengganti kampas belakang
24.08.2023 15
42. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti oli mesin
25.08.2023
43. Senin 08.00 05.30 Nambal ban belakang ban
28.08.2023 depan
44. Selasa 08.00 05.30 Mengganti kiprok
29.08.2023
45. Rabu 08.00 05.30 Ganti oli mesin
30.08.2023
46. Kamis 08.00 05.30 Nyetel rante
31.08.2023

47. Jumat 08.00 05.30 Nyervis karbulator ganti

01.09.2023 kampas depan vario
48. Senin 08.00 05.30 Bongkar mesin jupiter
04.09.2023
49. Selasa 08.00 05.30 Ngeganti blok heal jupiter
05.09.2023
50. Rabu 08.00 05.30 Ganti busi, ngecek kabel
06.09.2023 pengapian
51. Kamis 08.00 05.30 Ganti ban motor
07.09.2023
52. Jum’at 08.00 05.30 Ganti komstir
08.09.2023
53. Sabtu 08.00 05.30 Ganti oli mesin
09.09.2023
54. Senin 08.00 05.30 Ngecas aki + ganti sikring
11.09.2023 pengecasan
55. Selasa 08.00 05.30 Servis shok depan
12.09.2023
56. Rabu 08.00 05.30 Ganti oli mesin
13.09.2023
57. Kamis 08.00 05.30 Ganti ban + klaher belakang
14.09.2023
58. Jumat 08.00 05.30 Ganti ban depan belakang
15.09.2023
59. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti saringan
16.09.2023
60. Senin 08.00 05.30 Bongkar total mesin Jupiter
18.09.2023
61. Selasa 08.00 05.30 Mengganti oli
19.09.2023
62. Rabu 08.00 05.30 Servis karbu
20.09.2023 16
63. Kamis 08.00 05.30 Gantio air radiator
21.09.2023
64. Jum’at 08.00 05.30 Mengganti perumahan
22.09.203 kopling
65. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti busi
23.09.2023
66. Senin 08.00 05.30 Mengganti klep
25.09.2023
67. Selasa 08.00 05.30 Nyuci head
26.09.2023
68. Rabu 08.00 05.30 Mengganti karbulator
27.09.2023
69. Kamis 08.00 05.30 Nambah angina
28.09.2023
70. Jum’at 08.00 05.30 Bongkar mesin jupiter
29.09.2023
71. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti busi
30.09.2023

72. Senin 08.00 05.30 Ganti air radiator

02.10.2023
73. Selasa 08.00 05.30 Mengganti karet napgir
 03.10.2023
74. Rabu 08.00 05.30 Bongkar mesin Jupiter
04.10.2023
75. Kamis 08.00 05.30 Mengganti oli mesin+ oli
05.10.2023 garden metik
76. Jum’at 08.00 05.30 Nambal ban
06.10.2023
77. Sabtu 08.00 05.30 Nambah angin
07.10.2023
78. Senin 08.00 05.30 Mengecas aki motor
09..10.2023
79. Selasa 08.00 05.30 Nambah angina motor
10.10.2023 + mobil
80. Rabu 08.00 05.30 Mengganti busi
11.10.2023
81. Kamis 08.00 05.30 Mengganti komstir
12.10.2023
82. Jum’at 08.00 05.30 Servis CVT
13.10.2023
83. Sabtu 08.00 05.30 Mengganti sentral rem+
14.10.2023 kampas rem 17
84. Senin 08.00 05.30 Servis karbulator
16.10.2023
85. Selasa 08.00 05.30 Mengganti ban depan dan
17.10.2023 belakang
86. Rabu 08.00 05.30 Nambah angin
18.10.2023
87. Kamis 08.00 05.30 Ganti bearing roda belakang
19.10.2023
18