Dokumen Dari Nurul Rahmawati
Dokumen Dari Nurul Rahmawati
Dokumen Dari Nurul Rahmawati
Disusun Oleh:
SUNGGAL
2021
YAYASAN PERGURUAN TRI KARYA
SMK SWASTA TRIKARYA
JURUSAN TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR
Jalan Stasiun Gang Karya No. 1 Desa Lalang, Kecamatan Sunggal
Kabupaten Deli Serdang NIS: 400440 061-8468569
Diketahui Oleh :
i
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa,karena berkat dan hidayah-
Nya sehingga penyusunan Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini dapat
diselesaikan dengan baik,dan laporan ini sebagai bukti untuk memenuhi bahwa
penulis telah melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) dengan baik.
1. Bapak Deswanta Barus, S.Kom, selaku Kepala Sekolah SMK Swasta Tri
Karya Sunggal
2. Ibu Norita Sitorus, S.Pd, selaku Ketua Jurusan TBSM SMK Swasta Tri Karya
Sunggal
3. Bapak Super Fanta Tarigan.S.Pd, selaku guru pembimbing dari sekolah SMK
Swasta Tri Karya Sunggal
4. Orangtua saya yang sudah memotivasi dan membiayai saya selama 2 bulan
dalam melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)
5. Semua pihak yang turut membantu saya dalam melaksanakan Praktek Kerja
Industri (PRAKERIN)
Akhir dari kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada
semua pihak yang turut membantu dalam upaya penyelesaian laporan ini. Penulis
juga mengharapkan saran dan kritik dalam perbaikan dan penyempurnaan laporan
PRAKERIN.
ii
ERIK SUGANDA
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR.................................................................................... ii
BAB I PENDAHULUAN
BAB IV PENUTUP
iii
4.1 Kesimpulan................................................................................................ 9
..........................................................................................................................13
4.2 Saran.......................................................................................................... 9
iv
BAB I
PENDAHULUAN
1
nantinya sebagai persiapan guna menyesuaikan dunia kerja di
masyarakat.
4. Memperluas wawasan siswa-siswi tentang berbagai jenis pekerjaan yang
ada pada dunia industri dan pada dunia usaha dalam masyarakat.
2
BAB II
RENCANA KEGIATAN INDUSTRI
ULWAN
ULWAN
3
ULWAN ULWAN
4
BAB III
PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
B. Fungsi Gear
1. Sebagai penggerak roda
Fungsi gear yang pertama pada sepeda motor adalah sebagai
penggerak dari roda. Saat ini banyak motor menggunakan sistem
penggerak roda belakang, karena dianggap paling efisien untuk
menjalankan sebuah mesin yang menggunakan dua buah roda saja
seperti sepeda motor. Fungsi ini sama seperti fungsi gear pada sebuah
sepeda, yaitu berguna dan juga berfungsi untuk menggerakkan roda
belakang pada sepeda motor. Jadi, tanpa ada gear maka sepeda motor
tidak akan dapat berjalan.
5
2. Sebagai pentransfer putaran mesin ke roda sepeda motor
Secara umum, gear memang berfungsi sebagai penggerak roda
belakang, pada sepeda motor maupun pada sepeda biasa. Namun secara
teknisi, pada sepeda motor itu sendiri, gear memiliki fungsi yang
didefenisikan sebagai pentransfer putaran mesin ke dalam roda,
sehingga sepeda motor dapat berjalan. Pentransfer ini menggunakan
prinsip putaran mesin yang diatur dengan posisi gigi transmisi, yang
kemudian putaran mesin tersebut akan memutarkan bagian engine
sprocket yang kemudian ditransfer menjadi sebuah tenaga yang dapat
memutar roda, menggunakan rantai yang tersambung dengan bagian
gear belakang sepeda motor.
3. Mengatur nafas perpindahan gigi pada motor
Kedua fungsi diatas adalah dua buah fungsi umum dari sebuah gear
pada sepeda motor. Ketika anda ingin mengubah dan mengutak atik
performa kendaraan anda yaitu sepeda motor anda, maka yang harus
digunakan adalah gear pada sepeda motor anda. Salah satu fungsinya
adalah dapat membantu mengatur nafas pada kendaraan bermotor,
terutama pada sepeda motor anda. Gear set pada sepeda motor memiliki
ukuran mata yang berbeda-beda. Kombinasi dari ukuran mata gear, baik
gear depan (engine sprocket) dan juga gear belakang (rear sprocket) ini
akan menghailkan sebuah tenaga dan juga nafas dari sepeda motor.
Patokan utama adalah perbandingan rasio dari kedua buah gear yang
dibuat standar pabrik. Cara menghitungnya adalah jumlah mata gear
belakang dibagi dengan jumlah mata gear depan. Hasil pembagian itu,
misalnya 2.987 adalah jumlah rasio final gear pada sepeda motor anda.
Untuk memperoleh sebuah rasio yang lebih kecil, maka anda bisa
mengganti gear belakang dengan ukuran mata yang lebih kecil atau
mengganti mata gear depan dengan ukuran mata yang besar, sehingga
nantinya ketika dihitung, maka rasio akan menjadi lebih kecil dari rasio
final gear standar. Rasio final gear yang lebih kecil daripada rasio
standar, akan membuat sepeda motor memiliki nafas yang lebih
6
panjang, sehingga membuat anda tidak perlu cepat-cepat melakukan
pergantian gigi, namun menurunkan akselarasi. Sebaliknya, jika rasio
final gear yang lebih besar maka akan mengurangi nafas transmisi gigi
motor anda, namun akan meningkatkan akselarasi.
7
3.2 Prosedur Kerja Prakerin
Peralatan dan Langkah – langkah yang dilakukan dalam Mengganti
GearSet pada Jupiter Z antara lain :
a. Alat-alat yang digunakan adalah:
1. Tang
2. Kunci Ring 14
3. Kunci Ring 19
4. Kunci T 12
5. Kunci T 14
6. Kunci T 8
7. Kunci T 10
b. Langkah-langkah Mengganti GearSet Jupiter Z
1. Pertama lepas penyambung rantai dengan menggunakan Tang.
2. Lepas penutup gear depan dengan menggunakan Kunci T 8.
3. Lepas baut gear depan dengan menggunakan kunci T 10.
4. Lepas baut pada gear belakang dengan menggunakan Kunci T 12.
5. Lepas baut as roda dengan menggunakan Kunci Ring 19, lalu lepas
as roda sampai ban benar-benar ke bawah.
6. Selanjutnya pasang gear depan yang baru dengan menggunakan
kunci T 8.
7. Gear belakang yang baru pun di pasang dan bautnya di kencangkan
dengan menggunakan Kunci T 12, lalu roda di pasang kembali.
8. Kemudian rantai yang baru di sesuaikan ukurannya , bila terlalu
panjang bisa di potong.
8
9. Pasang rantai baru yang sudah di ukur, dan periksa kembali baut
pada gear belakang dan depan di usahakan dalam keadaan kencang.
10. Pasang penyambung rantai dengan menggunakan Tang, sebelum
baut as di kencangkan stel terlebih dahulu keregangan rantai
dengan menggunakan Kunci T 10/12 pas, jika sudah kencangkan
baut as. Dan pasang kembali penutup gear depan dengan
menggunakan Kunci T 8.
BAB IV
PENUTUP
4.1 KESIMPULAN
Selama mengikuti prakerin, penulis merasakan kebersamaan dan
solidaritas terhadap karyawan maupun teknisi/ mekanik yang selalu
membimbing penulis, sehingga penulis banyak belajar dan mendapat
pengalaman dalam hal membongkar dan memperbaiki sepeda motor. Selain
itu, penulis juga dapat mengenal lebih awal tentang lingkungan sosial yang
berlaku di dunia kerja sehingga meningkatkan rasa percaya diri untuk
berkomunikasi kepada masyarakat dengan baik.
4.2 SARAN
Penulis menyarankan agar para teknisi/ mekanik dalam bengkel,agar
tetap menjaga dan meningkatkan kedisplinan dalam bekerja, serta menjaga dan
merawat alat perkakas /hand tools dengan baik, sehingga bisa awet. Dan
kepada pihak sekolah, penulis menyarankan agar guru pembimbing harus lebih
sering mengontrol siswa-siswi dalam melaksanakan kegiatan prakerin, dan
9
kepada seluruh adik kelas X Tbsm, disarankan untuk lebih giat lagi dalam
belajar serta mengikuti seluruh kegiatan praktek yang sudah ditetapkan oleh
pihak sekolah, sehingga nantinya untuk menghadapi pelaksanaan kegiatan
prakerin di dalam DUDI sudah siap.
10
Gambar 4.3.1 Melepas Baut gear dengan menggunakan kunci T10
Gambar 4.3.2 melepas baut pada gear belakang dengan menggunakan kunci T12
11
Gambar 4.3.4 Foto bersama pembimbing
12