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Cédez Le Passage

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Cédez le passage

-Au signal «Cédez le passage»، je ne m’arrête qu’en cas de besoin et laisse la


priorité aux véhicules circulant sur la route dont je m’approche
.

Priorité de droite

-Dans les zones 30, la priorité de droite s’applique ; le cycliste passe le premier.
Route principale

J’indique mon changement de direction, même si je reste sur la route


prioritaire.

Obliquer à gauche, feu vert

-Au feu vert complet، je peux continuer dans toutes les directions. Si j’oblique à
gauche, je dois néanmoins accorder la priorité aux véhicules venant en sens
inverse et aux piétons engagés sur la chaussée transversale. Lorsque j’oblique à
droite, les piétons dans la rue transversale ont la priorité.
Obliquer à gauche, feu vert fléché

-Au feu vert fléché à gauche، j’ai la priorité pour tourner à gauche sur les
véhicules venant en sens inverse. Le passage piéton sur la chaussée
transversale est en principe régulé par un feu piéton.

Passages piétons

-A l’approche d’un passage pour piétons، je réduis ma vitesse à temps de façon


à pouvoir m’arrêt- ter et accorder la priorité aux piétons. J’accorde la priorité à
tout piéton qui est déjà engagé sur le passage ou qui attend devant celui-ci
avec l’intention visible de traverser la chaussée.
-Lorsqu’à côté d’une flèche verte pointant à droite, un feu jaune clignote,
j’accorde la priorité aux piétons engagés sur la chaussée transversale.
Giratoire

-Lorsque le signal «Cédez le passage» est combiné avec le signal «Carrefour à


sens giratoire»، je ralentis et j’accorde la priorité aux véhicules engagés dans le
giratoire et à ceux qui s’engagent dans celui-ci.
-En quittant le giratoire، je prends garde à ne pas couper la route aux cyclistes.

Giratoire à deux voies

-Quand la route d’accès a autant de voies que le giratoire، les conducteurs


roulant sur la voie d’accès de droite prennent celle de droite dans le giratoire،
et ainsi de suite. Dans ce contexte également, un changement de voie n’est
possible en entrant que si la manœuvre ne gêne aucun autre usager qui
s’engage ou s’apprête à s’engager correctement sur « sa » voie.
Dans le cas ci-après, un comportement incorrect peut engendrer des
accidents : parmi les conducteurs circulant sur la voie d’accès de gauche,
certains veulent bifurquer à droite, mais ne parviennent pas à se positionner
correctement avant l’entrée du giratoire et désirent se rattraper en entrant.

-En quittant le giratoire، je ne dois pas gêner l'usager se trouvant sur la voie de
droite.
Zone 20/30

-Dans une zone 20, le piéton est prioritaire mais il ne doit pas gêner
inutilement les véhicules.

-Le piéton n’a pas la priorité mais il peut traverser où il veut. Généralement, il
n'y a pas de passage pour piétons.

-Si l'obstacle se trouve sur la moitié de la chaussée empruntée، la priorité doit


être accordée au véhicule venant en sens inverse.
Intersection avec voie cycliste

-En obliquant à une intersection, j’accorde la priorité aux cyclistes et


cyclomotoristes circulant sur une piste ou une bande cyclable qui longe la
chaussée. La règle est la même lorsqu’il n’y a pas de bande ou de piste cyclable
: le cycliste est prioritaire sur le véhicule qui tourne à droite.

Priorité bus/tram

-Je reste derrière le bus qui, immobilisé à un arrêt à l’intérieur d’une localité,
actionne son indicateur de direction pour indiquer qu’il va repartir. Si le bus est
à l’arrêt et que son clignotant n’est pas activé, je peux le dépasser
prudemment.
-J’accorde la priorité aux tramways. En tant que piéton engagé sur un passage
pour piétons, je dois également accorder la priorité aux tramways. Il n’en va
pas de même pour les bus et les trolleybus qui sont eux, en principe, soumis
aux mêmes règles que les autres véhicules.
Entrée d'autoroute

-Les véhicules qui circulent sur l’autoroute ont la priorité sur ceux qui s’y
engagent. Ne comptez donc pas sur les autres conducteurs pour vous faciliter
l’entrée.
Comment s’engager sur l’autoroute :

1. Voie d’accélération : gardez la distance et accélérez, afin d’atteindre la


vitesse des véhicules circulant sur l’autoroute.
2. Observez le trafic au moyen de votre rétroviseur intérieur et extérieur
gauche et tournez la tête afin de vérifier l’angle mort.
3. Dès qu’un espace adéquat se présente, revérifiez l’angle mort.
4. N’enclenchez le clignoteur gauche que lorsque la voiture se trouvant
déjà sur l’autoroute est à votre hauteur.
5. Insérez-vous dans le trafic. Ne vous arrêtez pas à la fin de la voie
d’accélération. Au besoin, roulez encore quelques mètres sur la bande
d’arrêt d’urgence, pour autant que celle-ci soit libre, afin de trouver un
espace permettant de vous engager.
6. Arrêtez le clignotant.
Véhicules d'urgence

-J'accorde toujours la priorité aux véhicules d'urgence.

Routes de montagne

-Si le croisement se révèle difficile، le véhicule descendant doit s'arrêter à


temps le premier.
-Les véhicules automobiles lourds (autocars et camions) ont la priorité sur les
véhicules automobiles légers (voitures), qu'ils montent ou qu'ils descendent.
Obstacles sur la chaussée ou route étroite

-Si un obstacle (chantier، transbordement de marchandises) se trouve sur la


moitié de la chaussée que j’emprunte et que le croisement ne peut se faire
sans danger، j’accorde la priorité à la circulation venant en sens inverse.

Lorsque je roule en voiture sur une route étroite où le croisement n’est pas
possible, je recule si je me trouve plus près d’une place d’évitement que la
voiture venant en sens inverse. Sur ce type de route, les trains routiers
(véhicules à moteur avec remorque ou semi-remorque) ont la priorité sur les
autres véhicules, les véhicules automobiles lourds sur les véhicules automobiles
légers et les autocars sur les camions.

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