DOCUMENTATION COMMERCIALECatalogue Groupes Ensembles Lineaires
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BP N° 2
64240 URT – France
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SOMMAIRE
Pages
• Introduction – Descriptif ............................................................................ 2
• Principe de fonctionnement ....................................................................... 3
• Choix du système ...................................................................................... 4
• Différents types de montage ..................................................................... 5
INTRODUCTION
Les groupes et ensembles linéaires LS pour pilotage automatique répondent parfaitement aux
nécessités des différentes utilisations, à savoir : la navigation de plaisance ou de service, la pêche
sportive ou professionnelle, la compétition ou son accompagnement.
Ils sont simples à installer et à entretenir, conçus et usinés avec des techniques modernes, dans
des matériaux adaptés à l'ambiance marine.
Notre gamme, la plus large du marché, permet de sélectionner avec facilité le système le mieux
adapté, en conservant la puissance, la fiabilité et la sécurité.
Nos produits sont garantis 2 ans, homologués CE, et sont parfaitement compatibles avec toutes
les marques de pilote actuellement sur le marché.
• 1 vérin hydraulique,
• 1 groupe électropompe hydraulique,
• Des raccords et de la tuyauterie pour relier le vérin au groupe électropompe.
Le vérin
C'est l'élément déterminant dans la sélection du système. C'est lui qui, en fonction de la surface utile
et de la pression qu'il reçoit du groupe, donne la puissance de poussée du système. Son choix sera
fait selon la méthode décrite au paragraphe " Choix du système ".
Cet ensemble, sollicité par l'électronique, permet d'aspirer et de refouler l'huile contenue dans le
circuit. Le débit de la pompe en litre par minute déterminera la vitesse de correction.
Nos ensembles sont équipés de systèmes anti-retour de l'huile qui bloquent le vérin en position une
fois le retour au cap effectué, et ce, jusqu'à la nouvelle correction demandée.
Ils sont également équipés de systèmes de surpression qui protègent le circuit contre toute montée
anormale de la pression.
La tuyauterie
Elle est prévue pour du transfert d'huile hydraulique sous pression. Son diamètre est adapté au débit
du groupe électropompe.
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GROUPES ET ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES
POUR PILOTAGE AUTOMATIQUE
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Lorsque le bateau s'éloigne du cap affiché, le calculateur électronique du pilote automatique envoie
du courant aux bornes du moteur ou de l'électrovanne du groupe. La distribution de l'huile se fait alors
vers le vérin qui se déplace. Dès que le bateau se retrouve au cap affiché, le calculateur cesse
d'alimenter le groupe et le vérin arrête de se déplacer.
1 Pompe manuelle
2 Tuyauterie
3 Groupe
1
4 By-pass
5 Vérin 2
6 Bras de mèche
1 Barre manuelle
2 Secteur
3 Vérin linéaire
4 Mèche de safran
5 Drosse de barre
6 Groupe
3
GROUPES ET ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES
POUR PILOTAGE AUTOMATIQUE
CHOIX DU SYSTEME
• Pour les bateaux équipés d'une direction hydraulique, il faudra déterminer :
- Le volume du vérin de la direction (le plus grand volume s'il s'agit d'un vérin simple tige)
- Le type de courant disponible (12 Vcc, 24 Vcc, etc.)
Pour les coques planantes et semi-planantes, nous choisirons un groupe dont le débit permettra de faire toute la course du vérin de
direction en 10 à 12 secondes.
Pour les coques à déplacement, le débit du groupe permettra de faire toute la course du vérin de direction en 15 à 17 secondes.
Exemples :
Vedette, coque planante avec vérin de 239 cm3 – Tension disponible 12 Vcc
60 secondes (1 minute)
x 0,239 litre (239 cm3) = 1,195 litre / minute
12 secondes (temps souhaité)
Le débit du groupe recherché sera 1,19 litre / minute, nous choisirons donc un groupe réversible à débit réglable
de type RV2 (12 V) – page 6
Bateau de pêche ou servitude, coque à déplacement avec vérin de 2307 cm3 – Tension disponible 24 Vcc
60 secondes (1 minute)
x 2,307 litres (2307 cm3) = 9,228 litres / minute
15 secondes (temps souhaité)
Le débit du groupe recherché sera d'environ 9 litres / minute, nous choisirons donc un groupe de type HF 1,5 – 9
(24 V) – page 7
• Pour les bateaux équipés d'une direction mécanique (drosses, câbles, biellettes), il faudra déterminer :
- Le couple du ou des safrans
- Le type de courant disponible (12 Vcc, 24 Vcc, etc.)
Détermination du couple :
Pour les bateaux équipés de safran, lorsque ceux-ci ne dépassent pas 25 nœuds de vitesse, nous calculerons le couple
(C) du ou des safrans selon la formule et les corrections ci-dessous :
C = S x [ (0,4 Lg) – Lc ] x V² x K
Exemples :
H = 1,2 m Vitesse sous voile = 12 nœuds
Lg = 0,7 m Vitesse au moteur = 8 nœuds
Lc = 0,18 S = 1,2 x 0,7 = 0,84 m2
Couple sous voile = (0,84 x [(0,4 x 0,7) – 0,18] x 122 x 15,89) x 0,5 = 96,11 m.kg
Couple au moteur = 0,84 x [(0,4 x 0,7) – 0,18] x 82 x 15,89 = 85,42 m.kg
Dans notre exemple de calcul, le couple calculé est de 96,11 m.kg. Nous choisirons donc un ensemble linéaire de
type 40ST16 NEWAVE.
Nota : Pour les voiliers possédant une carène moderne et dont le safran est compensé, nous pouvons également choisir
selon la longueur de la coque du bateau comme ci-après :
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GROUPES ET ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES
POUR PILOTAGE AUTOMATIQUE
DIFFERENTS TYPES DE MONTAGE
Groupe réversible Groupe réversible Groupes à électro-vannes
Simple commande Double commande Simple commande Double commande
+ Groupe + Groupe
DIRECTION ASSISTEE
2202425
2200045 VANNE BY-PASS STANDARD
2200410 GROUPE RV2 (PILOTE AUTOMATIQUE)
2202632 2200497 VHM 50 DTP
2202425 SERVO ASSISTANCE LS50
2202762 GROUPE ASSISTANCE 12V
2202632 SERVO ASSISTANCE LS50 DOUBLE COMMANDE
2202762
5
GROUPES POUR BATEAUX A MOTEURS OU VOILIERS
EQUIPES D'UNE DIRECTION HYDRAULIQUE
GROUPES REVERSIBLES POUR GROUPES REVERSIBLES POUR
VERINS DOUBLE TIGE VERINS SIMPLE TIGE
Groupes hydrauliques à débit réglable 12 ou 24 volts Groupes hydrauliques à débit réglable 12 ou 24 volts
équipant les bateaux de plaisance, pêche et servitude, équipant les bateaux de plaisance, pêche et servitude avec
réversibles par changement de polarité aux bornes moteur. un vérin de direction simple tige (hors-bord, Z-Drive). Ils sont
Le réglage du débit est obtenu par une vis qui permet réversibles par changement de polarité aux bornes moteur.
d’ajuster avec précision le temps du déplacement bâbord- Le réglage du débit est obtenu par une vis qui permet
tribord. Ces groupes sont équipés de clapets anti-retour. d’ajuster avec précision le temps du déplacement bâbord-
tribord. Ces groupes sont équipés de clapets anti-retour.
A B C D E F G
RV1
80 98 300 24 39 70
R V 2 / R V 2-Z (3 5/32) (3 7/8) (11 13/16) (15/16) (1 35/64) (2 3/4)
4
RV 3
6
GROUPES POUR BATEAUX A MOTEURS OU VOILIERS
EQUIPES D'UNE DIRECTION HYDRAULIQUE
GROUPES A ELECTROVANNES
Groupes hydrauliques à débit réglable 12 ou 24 volts équipant les bateaux de plaisance, pêche et servitude, équipés d’un
électro-distributeur et d’un réservoir d’huile. Le réglage du débit est obtenu par une vis qui permet d’ajuster avec précision le
temps du déplacement bâbord-tribord.
12 V 24 V A B C D E F G
EV2 2200409 2200980
80 98 305 24 39 220
4
(3 5/32) (3 7/8) (11 1/64) (15/16) (1 35/64) (8 11/16)
EV3 2200844 2200981
7
ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES POUR VOILIERS
EQUIPES D'UNE DIRECTION MECANIQUE
MONTAGE INTERIEUR A DEBIT FIXE
A B C D E F
80 70 206 24 280
4
3 /32
5
2 /4
3
7 /64
7
_ /16
15
111/64
TYPE VHM 32ST16 NEWAVE VHM 40ST16 NEWAVE VHM 50ST20 NEWAVE
8
ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES POUR VOILIERS
EQUIPES D'UNE DIRECTION MECANIQUE
MONTAGE INTERIEUR A DEBIT FIXE
A B C D E F
80 70 206 24 280
4
3 5/32 2 3/4 8 7/64 _15/16 111/64
A 180 mm 7 3/32
B 802 mm 31 37/64
C 25 mm _ 63/64
D 90 mm 3 35/64
E 300 mm 11 13/16
F 240 mm 9 29/64
G 218 mm 8 37/64
9
ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES POUR VOILIERS
EQUIPES D'UNE DIRECTION MECANIQUE
MONTAGE INTERIEUR A DEBIT REGLABLE
A B C D E F
80 70 206 24 280
RV2 - ST 4
3 5/32 2 3/4 7 7/64 _15/16 111/64
A 120 mm 4 23/32
B 613 mm 24 1/8
C 15 mm - 19/32
D 56 mm 2 55/64
E 240 mm 9 7/16
F 190 mm 7 31/64
G 172 mm 6 61/64
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ENSEMBLES LINEAIRES HYDRAULIQUES POUR VOILIERS
EQUIPES D'UNE DIRECTION MECANIQUE
MONTAGE EXTERIEUR (VERIN UNIQUEMENT) A DEBIT FIXE
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ACCESSOIRES POUR ENSEMBLES LINEAIRES
BRAS DE MECHE
A
Code Désignation A ØB
2202106 32 ST 16 brut équipé 170 15
Alésage brut Ø 28 - Maxi Ø 50
B
2201291 40 ST 16 brut équipé 190 15
Alésage brut Ø 28 - Maxi Ø 50
2202047 ECOPILOT 12 V
2202048 ECOPILOT 24 V
2202458 Kit de maintenance pour ensembles linéaires standards et Newave 40T254 / 50ST20 – 12 V
2202460 Kit de maintenance pour ensembles linéaires standards et Newave 40T254 / 50ST20 – 24 V
Electro-distributeur 12 V 1202453
Electro-distributeur 24 V 1202454
Platine + charbons
1200904
Tous types RV1 – RV2
Simple, utile, compact (Poids = 950 g)
12
FLEXIBLES HYDRAULIQUES
Quelques références en 10 L :
Quelques références en 12 L :
Quelques références en 15 L :
Quelques références en 18 L :
Autres dimensions sur demande. Possibilité de constituer des kits de flexibles sur mesure.
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RACCORDS
POUR MONTAGE TUYAU SOUPLE
Type Désignation Code acier Code acier inox.
Coude mâle 90° 1/4 BSPT conique JIC M. 9/16 2200321 2200309
3/8 BSPT conique JIC M. 9/16 2200426
Coude orientable 1/4 BSPP cylindrique JIC M. 9/16 1205997 1206365
Coude orientable JIC M. 9/16 – JIC F 9/16 1205894 1205656
Union mâle 1/4 BSPT conique JIC M. 9/16 2200427 2200447
1/4 BSPP cylindrique JIC M. 9/16 2200199 2200448
3/8 BSPT conique JIC M. 9/16 2200428
3/8 BSPP cylindrique JIC M. 9/16 2200429 2202039
Adaptateur 1/4 BSPT conique JIC F.T. 9/16 2200430
3/8 BSPT conique JIC F.T. 9/16 2200356
Union double JIC M. 9/16 2200288
Té male 1/4 BSPT conique 2 x JIC M. 9/16 2200431 1203946
3/8 BSPT conique 2 x JIC M. 9/16 2200432
Té égal JIC M. 9/16 2200433 2202009
Té orientable Renversé JIC M. 9/16 2201566
EMB. D.F.T. JIC M. 9/16 diam. 8 int. 2200299 2200449
JIC M. 9/16 diam. 10 int. 2200301
EMB. 90° F.T. JIC M. 9/16 diam. 8 int. 2200302
JIC M. 9/16 diam. 10 int. 2200303
Embout lisse Diam. 8 int. 2200373
Diam. 10 int. 2200434
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KITS DE RACCORDEMENT DES PILOTES RAYMARINE,
SIMRAD ET GARMIN POUR DIRECTIONS HORS-BORD LS
Kit raccordement RAYMARINE / SIMRAD - Ø8 2202482 Kit raccordement GARMIN (avant 02/2018) - Ø8 REC 2203007
Kit raccordement GARMIN (avant 02/2018) - Ø6 2203005 Kit raccordement GARMIN (après 02/2018) - Ø8 REC 2203832
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NOTES
GARANTIE
1) Le constructeur garantit les matériels vendus et fournis par lui contre tout vice ou défaut de
fabrication et de fonctionnement, qu'ils proviennent d'un défaut dans la conception, les matières
premières, la fabrication ou l'exécution et cela sous les conditions et dans les limites ci-après:
2) La garantie n'est applicable que si le client a satisfait aux obligations générales du présent
contrat et en particulier aux conditions de paiement.
3) La garantie est strictement limitée aux fournitures vendues par le constructeur. Elle ne s'étend
pas aux matériels dans lesquels les fournitures du constructeur seraient incorporées et, en
particulier, aux performances de ces matériels.
4) Lorsque les fournitures du constructeur sont incorporées par le client, ou un tiers, à un
quelconque matériel, ceux-ci sont seuls responsables de l'adaptation, du choix et de l'adéquation
des fournitures du constructeur, les schémas, études et projets du constructeur n'étant donnés,
sauf stipulations particulières dans l'acceptation de la commande, qu'à titre strictement indicatif.
Le constructeur ne garantit en particulier ni les éléments et matériels non vendus par lui, ni
contre les défauts de montage, d'adaptation, de conception, de relation et de fonctionnement de
l'ensemble ou des parties de l'ensemble ainsi créés. Les fournitures du constructeur de même
que l'ensemble créé par le client ou un tiers, sont présumés exploités et utilisés sous la direction
et le contrôle exclusif du client ou du tiers.
5) La durée de la garantie est de dix huit mois à compter de la date de la première utilisation
par le consommateur d'origine ou vingt quatre mois à partir de la date de livraison des produits
au transporteur, distributeur ou grossiste. Le constructeur est en droit d'exiger du client la
justification de la date de mise en service indiquée sur la demande de garantie. Ce délai n'est ni
prorogé, ni interrompu par la réclamation amiable ou judiciaire du client. A l'expiration de ce
délai, la garantie cesse de plein droit
6) L’obligation de garantie du constructeur ne pourra jouer que si le client établit que le vice
s'est manifesté dans les conditions d'emploi normalement prévues pour le type de fourniture, ou
indiquées par le constructeur par écrit, et en cours d'utilisation normale. Elle ne s'applique
pas en cas de faute de l'utilisateur, négligence, imprudence, défaut de surveillance ou
(d'entretien, inobservation des consignes de préconisation ou d'emploi, utilisation d'une huile de
qualité insuffisante. La responsabilité du constructeur est dégagée pour tous dégâts provoqués
par pertes d'huile ou fuites. Toute garantie est également exclue pour des incidents résultant de
cas fortuits ou de force majeure, ainsi que pour les détériorations, remplacements ou réparations
qui résulteraient de l'usure normale du matériel.
7) La garantie est limitée à l'obligation de remettre en état dans les ateliers du constructeur, à ses
frais et dans le meilleur délai possible, les matériels et pièces fournis par lui, reconnus défectueux
par ses services techniques, et qui lui auront été adressés franco, sans qu'il puisse lui être
réclamé aucune indemnité pour tout préjudice subi, tel que accident aux personnes, dommages à
des biens autres que ceux formant l'objet du présent contrat, privation de jouissance, pertes
d'exploitation, préjudice commercial ou manque à gagner. Durant la période de garantie, les
frais de main d’œuvre, de démontage et remontage du matériel hors des établissements du
constructeur, les frais de transfert du matériel défectueux ou remplacé ou réparé, les frais de
voyage et de séjour des techniciens sont à la charge du client. Lorsque les garanties sont
données quant aux résultats industriels d'un matériel donné, la définition de ces résultats et les
conséquences de cet engagement feront l'objet d'un accord spécial entre les parties.
8) Pour pouvoir invoquer le bénéfice de la garantie, le client doit aviser le constructeur sans retard
et par écrit, des vices qu'il impute à son matériel, et fournir toutes justifications quant à la
réalité de ceux-ci. Il doit donner au constructeur toutes facilités pour procéder à la constatation
des vices et pour y porter remède. La garantie ne s'applique pas si le matériel n'est pas
retourné au constructeur dans l'état où il est tombé en panne ou s'il a été préalablement
déplombé, démonté, réparé, modifié, soit par un tiers, soit par l’utilisateur ou le client. Après
avoir été régulièrement avise du vice de son matériel, 1e constructeur remédiera à ce vice dans
les meilleurs délais possibles en se réservant, le cas échéant, le droit de modifier tout ou partie
du matériel, de manière à satisfaire à ses obligations.
9) Le client convient que le constructeur ne sera pas responsable de dommages causés par le fait
que le client n'a pas rempli l'une quelconque des obligations telles que définies ci-dessus.