Caractéristiques Techniques Et Équipements.: Topclass Modèles HDH
Caractéristiques Techniques Et Équipements.: Topclass Modèles HDH
Caractéristiques Techniques Et Équipements.: Topclass Modèles HDH
techniques et
équipements.
TopClass Modèles HDH.
Tour d’horizon des modèles HDH de la TopClass.
TopClass S 515 HDH. TopClass S 516 HDH.
Longueur [mm]: 12 495 Hauteur du poste de conduite 1 070 Longueur [mm]: 13 325 Hauteur du poste de conduite 1 070
Diamètre de braquage min. 19 950 [mm]: Diamètre de braquage min. 21 918 [mm]:
[mm]: Largeur [mm]: 2 550 [mm]: Largeur [mm]: 2 550
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Les caractéristiques techniques et équipements en un
coup d'œil
S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
Dimensions
Longueur [mm] 12 495 13 325 14 165
Hauteur avec climatisation / climatisation à module électrique [mm] env. 3.880 env. 3.880 env. 3.880
Hauteur debout à l'intérieur, couloir central [mm] env. 2.100 env. 2.100 env. 2.100
Cercle décrit par la roue avant extérieure [mm] 15 787 17 748 19 735
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Capacité du réservoir de carburant à gauche / à droite [l] env. 520 520 520
Volume des soutes [m³] env. 8,9 env. 11,4 env. 13,9
Hauteur de plancher dans l’allée centrale par rapport à la chaussée [mm] env. 1.600 env. 1.600 env. 1.600
Hauteur d'accès porte 1 [mm] env. 370 env. 370 env. 370
Hauteur d'accès porte 2 [mm] env. 340 env. 340 env. 340
238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5
Hauteur de marche accès 1 [mm]
marches) marches) marches)
254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5
Hauteur de marche accès 2 [mm]
marches) marches) marches)
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S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
Entraînement
Moteur OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Catégorie vignette Crit’Air (Moteur 1) Vignette No. 2** Vignette No. 2** Vignette No. 2**
Catégorie vignette Crit’Air (Moteur 2) Vignette No. 2** Vignette No. 2** Vignette No. 2**
Moteur type Moteur, 6 cylindres en ligne Moteur, 6 cylindres en ligne Moteur, 6 cylindres en ligne
Norme antipollution UE VI VI VI
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S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
Châssis
Direction Servodirection Servodirection Servodirection
ZF, suspension individuelle pour ZF, suspension individuelle pour ZF, suspension individuelle pour
Essieu avant, type
chaque roue chaque roue chaque roue
ZF, suspension individuelle pour ZF, suspension individuelle pour ZF, suspension individuelle pour
Essieu traîné, type
chaque roue chaque roue chaque roue
Agenouillement ● ● ●
Freins
Freins à disques à air comprimé sur tous les essieux ● ● ●
Ralentisseur ● ● ●
Frein de stationnement ● ● ●
Fonction HOLD ● ● ●
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S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
Sideguard Assist ○ ○ ○
Caméra de recul ○ ○ ○
Lave-glace à balai plat avec alimentation en eau intégrée au balai (Aqua Blade®) ● ● ●
Caméra 360° ○ ○ ○
Rentabilité
Predictive Powertrain Control (PPC) ● ● ●
Driver Score ○ ○ ○
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S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
Capacité de transport
Nombre de places assises - sièges de série 51 55 59
Siège conducteur ISRI 6860, système pneumatique intégré, ceinture trois points ○ ○ ○
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S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
EvoCool TopAir ● ● ●
Portes et vitrage
Nombre de portes 2 2 2
Position de porte (A ou B) A A A
Élevateur ○ ○ ○
Double vitrage ● ● ●
Pare-brise chauffant ○ ○ ○
Pare-brise Opticool ● ● ●
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S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH
Éclairage
Feux de croisement ● ● ●
Feux de route ● ● ●
Phares antibrouillard ● ● ●
Éclairage de virage ● ● ●
Feux de position ● ● ●
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Sécurité.
Régulateur de vitesse et de distance (ART) Active Brake Assist 5 (ABA 5). L’Active Drive Assist 2 assiste activement le
avec Active Brake Assist 5 (ABA 5). conducteur en associant différents systèmes
d’assistance pour réguler les distances et la
trajectoire. Le système permet de freiner et
d’accélérer le véhicule et aussi de le maintenir sur
sa voie en intervenant proactivement sur la
direction. Pour y parvenir, il relie les fonctions des
différents systèmes d’une façon propre qui permet
aujourd’hui déjà une conduite partiellement
automatisée sur toutes les plages de vitesse.
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Essuie-glace AquaBlade®. Limiteur de frein continu (DBL). Correcteur électronique de trajectoire
Le limiteur de frein continu (DBL) est un système de (ESP®).
sécurité qui surveille constamment la vitesse Le correcteur de trajectoire électronique (ESP®)
maximale autorisée du véhicule en descente. Si un réduit considérablement le risque de dérapage et
véhicule dépasse cette vitesse, le DBL communique de renversement du véhicule dans les limites de la
avec les autres systèmes de sécurité. physique en compensant toute embardée de
l'autocar par un freinage sélectif sur chaque roue
Caméra 360°. ou par le freinage global du véhicule.
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à proximité du poste de conduite, elle peut donc La fonction Hold. Contrôle de pression des pneus TPM.
rester dans la poche du conducteur. Le démarrage
du moteur s'effectue par un appui sur le bouton de
démarrage.
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à LED intégraux, qui consomment beaucoup moins Assistant de trajectoire (SPA). est assurée notamment par des arceaux de
d’énergie que les phares standards. Ils assurent un raidissement continus, de conception allégée.
éclairage plus large et plus précis de la chaussée. La
sécurité est également augmentée grâce à la
température de la lumière, qui est similaire à la
lumière du jour, ce qui fatigue beaucoup moins vite
les yeux. Les lampes à LED se distinguent par une
durée de vie plus longue et une dégradation
moindre (affaiblissement de la puissance
lumineuse).
Sideguard Assist.
Grâce à une caméra fixée derrière le pare-brise,
l’assistant de trajectoire SPA détecte si le véhicule
quitte involontairement sa voie. Dès que le
véhicule franchit les lignes de marquage sur la
chaussée, le conducteur en est informé par une
vibration prononcée du côté correspondant de
l’assise du siège conducteur.
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08/2022
* Le Signe de l’Excellence
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