WP 4054 4357

Manuel de maintenance
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontage & Montage
994
Fource avant
4054 / 4357 RO Top Adjuster

02/2002
Introduction 2
Vue éclatée 3
Démontage de la jambe de fourche 4
Démontage de la cartouche 19
Fourche avant 4054/4357 ROTA
Démontage de la tige du clapet de rebond/ compression 24

Montage de la tige du clapet de rebond/ compression 27
Démontage du clapet de compression 28
Montage du clapet de compression 32
Démontage de la douille à vis 33
Montage de la douille à vis 35
Montage de la cartouche 37
Montage de la jambe de fourche 42
1
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Introduction
Généralités:
Tenez compte des conseils suivants, lorsque vous
travaillez sur des produits WP Suspension
conformément au présent manuel de maintenance.
Utilisez toujours des outils propres de professionnel.
Vous avez régulièrement besoin, en plus de l’outillage
commun, de l’outillage spécial de WP Suspension.
Ces outils numérotés individuellement ’T’ (disponibles
chez WP Suspension) vous évitent d’endommager les
pièces.
Utilisez toujours des plaques protectrices en
aluminium, lorsque vous serrez nos produits ou nos
pièces dans l’étau.
Remplacez toujours les pièces endommagées ou
usées.
Nettoyez toutes les pièces avant le montage.
Attention:
Il est nécessaire à plusieurs reprises de monter des
pièces avec T131, T132 et T163.
02/2002
Ces pièces doivent sécher pendant au moins quatre

heures!!!
2
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Vue éclatée
02/2002
3
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontage de la jambe de
fourche
Notez la position de compression/rebond.
996
Serrez le tube externe dans T501S et

dévissez le couvercle.
997
02/2002
Enlevez le couvercle.
999
4
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Vérifiez le joint d’étanchéité en

caoutchouc interne.
1000
02/2002
5
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Serrez le support d’axe dans l’étau.
1001
Tirez le tube externe vers le bas du

support d’axe.
1002
02/2002
Compressez le ressort et enlevez les

deux coupelles d’appui du ressort.
1003
6
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Enlevez les bagues de prétension et la

rondelle en acier.
1004
- rondelle
- bagues de prétension
- demi- coupelles d’appui du ressort
1005
02/2002
Enlevez le ressort.
1006
7
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Vérifiez et notez le niveau d’huile avec

T137S.
(Cartouche et tube externe comprimés)
1009
Egouttez l’huile hors de la jambe de

fourche.
Tirez et repoussez plusieurs fois la tige
du piston et égouttez le résidu d’huile
1008 hors de la jambe de fourche.
02/2002
Serrez le support d’axe dans l’étau pour

que la jambe de fourche fasse un angle
d’environ 45 degrés.
1010
8
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Dévissez le boulon du support d’axe.
1011
Boulon et rondelle de cuivre.
1013
02/2002
9
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
1. Retirez la cartouche de la jambe de

fourche.
1014
2.
1015
02/2002
3.
1016
10
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontez le circlips.
1017
Enlevez le circlips et l’entretoise.
1018
02/2002
11
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Chauffez le tube externe prés du joint

spy.
1019
Séparez des deux mains le tube externe

du tube interne.
1020
02/2002
Replacez le support d’axe dans l’étau.
1040
12
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontez l’anneau plastique de la bague

DU avec T614. (Fourche avant 4054)
1041
Enlevez l’anneau. (Fourche avant 4054)
1042
02/2002
Enlevez la bague DU à partir du tube

interne.
1043
13
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Enlevez la rondelle.
(Fourche avant 4054)
1045
Enlevez la bague DU du tube externe.
1046
02/2002
Enlevez la bague d’appui.
1047
14
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Retirez le joint spy.
1048
Enlevez l’entretoise et le circlips.
1049
02/2002
15
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
- circlips
- entretoise
- joint spy
- bague d’appui
- bague DU du tube externe
- rondelle
- bague DU du tube interne
1032 - anneau plastique de la bague DU
Chauffez le support d’axe.
1033
02/2002
1. Utilisez T601S... (4054 ROTA)

Utilisez T503S... (4357 ROTA)
1035
16
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
2.
1036
et dévissez le tube interne...
1037
02/2002
Enlevez le tube interne.
1038
17
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Sortez le joint torique de la gorge du

support d’axe.
1039
02/2002
18
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontage de la
cartouche
Serrez le tube de la cartouche dans
T616S.
1051
Dévissez la douille à vis. (dimension 27)
1171
02/2002
19
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Sortez la tige du piston du tube.
1054
En l’enlevant faites attention au segment

du piston.
1055
02/2002
Serrez la tige du piston dans T616S.

Dégagez suffisamment la tige de l’étau.
1056
20
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Dévissez la tige du clapet.

(dimension 17)
1057
Enlevez la tige du clapet “ équipé”.
1058
02/2002
Enlevez le ressort de rebond.
1059
21
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Enlevez la douille à vis et la coupelle

d’appui du ressort.
1061
Serrez la tige du piston de l’autre coté et

dévissez la butée équipée.
(dimension 22)
1062
02/2002
“Butée équipée” (coté compression)
1063
22
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
“Butée équipée” (coté rebond)
1065
02/2002
23
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontage de la tige du
clapet
Serrez la tige du clapet dans l’étau.
880
Dévissez l’écrou (dimension 10)

Faites attention à la position des cales
triangulaires et au sens de montage de
l’écrou!!!
881
02/2002
Enlevez l’écrou.
882
24
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Mettez un tournevis au bout du clapet et

enlevez toutes les cales.
883
Enlevez le piston.
Faites attention au sens de montage!!!
885
02/2002
Enlevez la cale du clapet anti-retour.
886
25
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Enlevez le ressort du clapet anti-retour.

887
- tige du clapet (rebond/compression)

- ressort du clapet anti-retour
- cale du clapet anti-retour
- piston de rebond
888 - segment du piston
- cales de rebond
- écrou M6x0.5 de rebond
02/2002
26
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montage de la tige du
clapet
Montez le ressort du clapet anti-retour.
889
Montez la cale du clapet anti-retour, le

piston et les cales.
890
02/2002
Serrez l’écrou jusqu’à un couple de

5Nm.
891
27
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontage du clapet de
compression
Poussez à l’aide de la tige du piston, le
clapet de compression hors du tube.
892
Clapet de compression “équipé ”.
893
02/2002
Serrez le clapet dans T639S.
894
28
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Dévissez l’écrou du clapet anti-retour.
895
Enlevez l’écrou du clapet anti-retour.
896
02/2002
Enlevez le ressort du clapet anti-retour.
897
29
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Enlevez la cale du clapet anti-retour.
898
Enlevez le piston de compression et

vérifiez le joint torique.
899
02/2002
Mettez un tournevis au sommet et

enlevez toutes les cales.
901
30
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
- clapet de compression
- cales
- piston de compression avec joint
torique
902 - cale du clapet anti-retour
- ressort du clapet anti-retour
- écrou du clapet anti-retour
02/2002
31
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montage du clapet de
compression
Montez les cales et le piston avec le
joint torique.
904
Placez la cale et le ressort du clapet

anti-retour.
905
02/2002
Placez l’écrou et serrez le jusqu’à un

couple de 5Nm.
Vérifiez que le ressort est à l’intérieur de
l’écrou.
906
32
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Démontage de la douille à
vis
Utilisez T109 pour démonter le
caoutchouc de butée.
1066
Sortez le caoutchouc de butée de la

douille à vis.
1067
02/2002
Démontez la bague DU à l’aide de T619.
1068
33
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Enlevez la bague DU à l’aide de l’étau.
1069
- coupelle d’appui de ressort

- douille à vis
- bague DU
- caoutchouc de butée
1070
02/2002
34
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montage de la douille à vis
Montez la bague DU à l’aide de T620.
1071
Enfoncez la bague DU dans la douille à

vis.
1072
02/2002
Mettez le caoutchouc de butée.
1073
35
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
A l’aide de la butée, vous pouvez...
1074
...enfoncer le caoutchouc de butée.
1075
02/2002
36
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montage de la cartouche
Graissez le joint torique avec de l’huile

de fourche avant.
912
Placez le clapet de compression équipé

dans le tube.
913
02/2002
Enfoncez le clapet à l’aide de la tige du

piston à hauteur du circlips.
914
37
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Serrez la tige du piston dans le bloc de

serrage, le bord biseauté au dessus.
915
Replacez la douille à vis et la coupelle

d’appui.
1077
02/2002
Remettez le ressort de rebond.
1078
38
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montez la tige du clapet...
918
...et serrez la.
919
02/2002
Montez la butée équipée.
1079
39
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Vissez la butée “équipée“.
1080
Serrez le tube dans le bloc de serrage.
922
02/2002
Placez la tige du piston “équipé” avec le

segment du piston dans le tube.
923
40
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Placez la douille à vis sur le tube.
1081
Serrez la douille à vis.
1082
02/2002
41
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montage de la jambe de
fourche
Mettez un nouveau joint torique dans la
gorge du support d’axe.
1083
Imbibez le filet du tube interne avec

T132.
1085
02/2002
Imbibez le filet du support d’axe avec

T132.
1084
42
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Serrez le support d’axe dans l’étau et

montez le tube interne.
1086
Vissez au maximum le tube interne

avec T601S.
4357 ROTA avec T503S.

1087
02/2002
43
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Replacez le circlips et l’entretoise.
1088
Placez T615 au sommet du tube

interne.
4357 ROTA avec T512.
1090
02/2002
Plongez dans l’huile ou graissez le joint

spy avec de l’huile de fourche avant.
1091
44
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Glissez le joint spy sur le tube interne.
1092
Remettez la bague d’appui.
1093
02/2002
Placez la bague DU du tube externe.
1094
45
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montez la rondelle.
1095
Placez la bague DU sur le tube interne.
1096
02/2002
Placez l’anneau plastique et vérifiez qu’il

peut tourner librement.
1098
46
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Glissez délicatement le tube externe sur

le tube interne.
1099
Remontez la bague DU avec T635S –

avec le coté plat- dans le tube externe.
4357 ROTA avec T502S.
1100
02/2002
Insertion en tapotant de la bague DU

dans le tube externe.
1101
47
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Montez le joint spy avec l’autre coté de

l’outil.
1102
Insertion en tapotant du joint spy dans le

tube externe.
1103
02/2002
Placez l’entretoise et montez le circlips.
1104
48
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Remettez la cartouche dans la jambe

de fourche au fond du support d’axe.
1105
Vissez le boulon avec une nouvelle

rondelle en cuivre.
1106
02/2002
Serrez le boulon jusqu’à un couple de

22Nm.
1107
49
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Serrez la jambe de fourche (support

d’axe) dans l’étau et remplissez la
jambe defourche d’huile jusqu’à ce
qu’elle affleure le bord du tube externe.
1108 Maintenez le tube externe vertical.
02/2002
50
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Déplacez plusieurs fois alternativement

le tube externe.
(Pas trop vite)
1109
Déplacez plusieurs fois alternativement

la tige du piston jusqu’à ce que vous
sentiez que l’air est entièrement purgé.
(l’amortissement est constant dans
1110 toute la plage)
02/2002
Coté compression: de l’huile provient de

ce trou.
1111
51
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Ajustez le joint torique deT137S.
975
Maintenez l’extrémité de la tige du piston

juste au niveau du bord du tube externe
(complètement comprimé).
Ainsi que le joint torique de la bouteille.
1112 Ajustez le niveau de l’huile.
02/2002
Placez le ressort avec le coté progressif

en haut.
Retenez le piston par un tournevis.
1113
52
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Mettez la rondelle en acier et les bagues

de prétension.
1114
Placez la coupelle d’appui du ressort...
1115
02/2002
...et le second anneau.
1116
53
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Tirez le tube externe vers le haut et

montez le couvercle.
1117
Placez la jambe de fourche dans le bloc

de serrage et serrez le couvercle
jusqu’à un couple de 25Nm.
1224
02/2002
54
4054 / 4357 ROTA
Produit
Vue éclatée
Ajustez les positions rebond/

compression.
1119
02/2002
55

WP 4054 4357

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Manuel de maintenance

4054 / 4357 ROTA

4054 / 4357 RO Top Adjuster

Démontage de la tige du clapet de rebond/ compression 24

Ces pièces doivent sécher pendant au moins quatre

Serrez le tube externe dans T501S et

Vérifiez le joint d’étanchéité en

Serrez le support d’axe dans l’étau.

Tirez le tube externe vers le bas du

Compressez le ressort et enlevez les

Enlevez les bagues de prétension et la

Vérifiez et notez le niveau d’huile avec

Egouttez l’huile hors de la jambe de

Serrez le support d’axe dans l’étau pour

Dévissez le boulon du support d’axe.

Boulon et rondelle de cuivre.

1. Retirez la cartouche de la jambe de

Enlevez le circlips et l’entretoise.

Chauffez le tube externe prés du joint

Séparez des deux mains le tube externe

Replacez le support d’axe dans l’étau.

Démontez l’anneau plastique de la bague

Enlevez l’anneau. (Fourche avant 4054)

Enlevez la bague DU à partir du tube

Enlevez la bague DU du tube externe.

Enlevez la bague d’appui.

Retirez le joint spy.

Enlevez l’entretoise et le circlips.

Chauffez le support d’axe.

1. Utilisez T601S... (4054 ROTA)

et dévissez le tube interne...

Enlevez le tube interne.

Sortez le joint torique de la gorge du

Dévissez la douille à vis. (dimension 27)

Sortez la tige du piston du tube.

En l’enlevant faites attention au segment

Serrez la tige du piston dans T616S.

Dévissez la tige du clapet.

Enlevez la tige du clapet “ équipé”.

Enlevez le ressort de rebond.

Enlevez la douille à vis et la coupelle

Serrez la tige du piston de l’autre coté et

“Butée équipée” (coté compression)

“Butée équipée” (coté rebond)

Dévissez l’écrou (dimension 10)

Mettez un tournevis au bout du clapet et

Enlevez la cale du clapet anti-retour.

Enlevez le ressort du clapet anti-retour.

- tige du clapet (rebond/compression)

Montez la cale du clapet anti-retour, le

Serrez l’écrou jusqu’à un couple de

Clapet de compression “équipé ”.

Serrez le clapet dans T639S.

Dévissez l’écrou du clapet anti-retour.

Enlevez l’écrou du clapet anti-retour.

Enlevez le ressort du clapet anti-retour.

Enlevez la cale du clapet anti-retour.

Enlevez le piston de compression et

Mettez un tournevis au sommet et