407 - Dépose - Repose - Injecteurs Diesel
407 - Dépose - Repose - Injecteurs Diesel
407 - Dépose - Repose - Injecteurs Diesel
[0195-I3] Tiges
[0195-I1] crochets
[0195-I2] BRIDE
Figure : E5AB05LT
Figure : E5AB0ZIT
Figure : E5AG06GT
Figure : E5AG06RT
3. Dépose
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression
diesel injection (HDI) .
ATTENTION : Après coupure du contact : Attendre 15 minutes avant de débrancher la batterie pour garantir la
mémorisation des apprentissages des différents calculateurs.
Figure : B1BM0RND
Couper les lanières de fixation des 2 faisceaux électriques (7) sur les 2 goulottes (6) porte-faisceaux électriques.
Écarter les faisceaux électriques (7) sans forcer.
Déclipper les goulottes porte-faisceaux électriques (6) des rampes d’injection ; Déposer.
Figure : B1HM0JBD
ATTENTION : Nettoyer les raccords haute pression carburant avant desserrage (si nécessaire).
ATTENTION : Obturer tous les orifices ouverts du circuit haute pression carburant ; À l’aide des outils [0194-T].
Desserrer :
Les raccords (8) des tubes haute pression carburant sur les injecteurs diesel (Exercer un contre-couple en "g")
Les raccords (12) du tube haute pression carburant sur la rampe commune haute pression carburant
Figure : B1HM0JCD
ATTENTION : Repérer l’emplacement de chaque injecteur diesel (14) par rapport au cylindre .
IMPERATIF : Lors de la dépose, veiller à ne pas choquer les injecteurs du banc de cylindres arrière contre le tablier et la
culasse .
Déposer :
L’injecteur diesel (14)
Le joint d’étanchéité (17)
L’agrafe (15)
La bride (16) (tourner la bride de 180°)
NOTA : En cas de difficultés de dépose des injecteurs diesel (14), appliquer la méthode ci-dessous.
Figure : B1HG36KD
Mettre en place :
Les tiges [0195-I3] en lieu et place des vis de fixation de l’injecteur diesel (14)
Les crochets [0195-I1 sur les tiges [0195-I3]
NOTA : Les ergots doivent prendre appui entre la tête de l’injecteur diesel (14) et sa bride (16).
Figure : B1HG36LD
Mettre en place :
La bride [0195-I2 sur les crochets [0195-I1]
Les vis d’extraction [0195-I4]
NOTA : Effectuer la même opération pour les autres injecteurs diesel (14) ; Si nécessaire.
4. Nettoyage du puits d’injecteur
Figure : B1HG2T8D
ATTENTION : Ne pas forcer en manoeuvrant l’outil [0194-2D], risque de détériorer le puits d’injecteur diesel.
Poser l’outil [0194-2D] dans le puits d’injecteur diesel .
Nettoyer le puits d’injecteur diesel en tournant l’outil [0194-2D] dans le sens horaire.
Déposer l’outil [0194-2D].
Répéter l’opération pour les autres puits d’injecteurs .
Aspirer à l’intérieur du puits d’injecteur diesel ; À l’aide de l’aspirateur et de l’embout rond.
5. Repose
ATTENTION : Respecter les couples de serrage .
ATTENTION : Reposer les injecteurs diesel (14) en respectant les repères pris lors de la dépose (Injecteurs diese
réutilisés).
ATTENTION : Remplacer les tubes haute pression carburant (13) déposés ; Les 6 joints d’étanchéité (17).
Figure : B1HG36PD
ATTENTION : Enduire les corps des injecteurs diesel (14) d’une fine couche de graisse ( Indice G2 ).
NOTA : L’agrafe (15) est utilisée en première monte pour le montage en usine (pas de référence P.R).
Réaliser un prémontage sur les injecteurs diesel (14) afin d’ajuster la position des éléments suivants :
Le joint d’étanchéité (17) (neuf)
L’injecteur diesel (14)
La bride (16)
Déposer les bouchons d’obturation [0194-T] des puits d’injecteurs diesel au fur et à mesure de la pose des injecteurs diesel
(14).
IMPERATIF : Lors de la repose, veiller à ne pas choquer les injecteurs du banc de cylindres arrière contre le tablier et la
culasse .
Figure : B1HG3CLD
Desserrer les fixations des rampes communes haute pression carburant (19).
Déposer les outils [0194-T].
ATTENTION : Les tubes haute pression carburant (13) neufs sont livrés sans bride (18). Reposer les brides (18), flèche
orientée vers le haut (en "h"), sur les tubes haute pression carburant (13).
Reposer :
La rampe de retour carburant (11) des injecteurs diesel (14)
Les 6 tubes haute pression carburant neufs (13)
ATTENTION : Le tube haute pression carburant (13) du cylindre 4 n’a pas de bride (18).
Serrer à fond de filet et à la main :
Les raccords (8) des tubes haute pression carburant (13) sur les injecteurs diesel (14)
Les raccords (12) du tube haute pression carburant (13) sur les rampes communes haute pression carburant (19)
Serrer :
Les vis (10) des injecteurs diesel ; À l’aide de l’outil [0195-N]
Les fixations des rampes communes haute pression carburant (19)
Mettre en place et reclipper les goulottes porte-faisceaux électriques (6) des rampes communes haute pression carburant.
Positionner les faisceaux électriques (7) dans les 2 goulottes porte-faisceaux électriques (6).
Fixer les faisceaux électriques (7) sur les 2 goulottes porte-faisceaux électriques (6) avec des lanières de fixation (neuve).
Connecter :
Le connecteur (en "a") (Capteur de retour carburant)
Le connecteur (en "f") (Capteur de pression de suralimentation)
Le connecteur (en "e") (Capteur de pression d’huile)
Les 2 connecteurs "c" des capteurs de cliquetis (accéléromètre)
Les 2 connecteurs "b" des bougies de préchauffage
public.servicebox.peugeot.com/docapvAP/affiche.do?ref=B1HG8EK1&refaff=b1hg8ek1&parent=B1HG8JK1 - 1 - 03/07/2007&typeDoc=2&label=… 9/10
20/08/2020 407 - B1HG8EK1 - 4 - 20/04/2015 - Dépose - repose : Injecteurs diesel
6. Contrôle étanchéité
Mode opératoire :
Pulvériser le produit détecteur de fuites sur les raccords haute pression carburant
Laisser sécher le produit
Démarrer le moteur
Contrôler l’absence de fuites
Accélérer jusqu’à un régime de 4000 tr/mn
Contrôler l’absence de fuites
Faire un essai routier
Contrôler l’absence de fuites
Remplacer les pièces défectueuses (si nécessaire)
7. Opération complémentaire
Repose :
Les 2 écrans insonorisants
Le cache-style moteur