BONHEUR AUTO ECOLE

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01 BP 5024 Ouaga 01. Nayagajoanny@gmail.com

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Bonheur Auto-école de formation de conducteurs /BF 01 BP 5024
Ouaga 01. Mail : nayagajoanny@gmail.com
Document d’aide pour une approche de la formation au code de la route
4è Edition
COURS D’INTRODUCTION
1°) Définition du code de la route
Le code de la route est un ensemble de textes ou de lois qui réglementent la circulation

routière dans le but d’éviter les accidents.
Son respect est obligatoire et tout contrevenant s’expose à des sanctions prévues par la législation.
2°) Composition du code
La législation routière comprend trois types de signalisation et les signes des agents. Nous
avons la signalisation horizontale, la signalisation verticale puis la signalisation lumineuse.
 La signalisation lumineuse qui regroupe l’ensemble des feux qui réglementent la circulation.
Ces feux peuvent être définis selon :
- Leur couleur : rouge, jaune, vert ;

- Leur forme : circulaire, fléché, croix etc.….
- Leur association : tricolore, bicolore, monocolore
Exemples : le feu tricolore, le feu jaune clignotant, le feu rouge clignotant
 La signalisation horizontale qui est l’ensemble des marques peintes sur la chaussée. Ces
marques permettent entre autre d’indiquer les différentes parties de la route, de délimiter
les voies affectées aux différents sens de circulation ou à certaines catégories d’usagers et
d’indiquer la conduite à tenir sur les routes.
Exemples : La ligne de rive simple ou ligne de type T2
La ligne discontinue ou ligne de type T1

La ligne d’avertissement ou ligne de type T3
 La signalisation verticale qui est l’ensemble des panneaux implantés en bordure des
chaussées.
Cette signalisation a pour but :

-d’avertir des dangers qu’on peut rencontrer ; -d’informer des
règles de conduite à appliquer ;
-de donner des indications utiles pour la conduite.

3°) Caractères de reconnaissance des différentes catégories de panneaux
a) Principes généraux (Formes et couleurs)
b) Quelques indications sur les panneaux
 Les panneaux de danger

Ce sont des panneaux de forme triangulaire, de bordure rouge ; le fond en général est blanc pour
signifier que le danger est permanent et peut-être jaune pour les dangers temporaires. Ce sont
généralement des signaux avancés de 150 m hors agglomération et 50m en agglomération.
Remarque : les panneaux de << Cédez le passage >> et de << Circulation à double sens >> sont des
signaux de position.
 Les panneaux de renseignement ou de d’information

Ce sont des panneaux de forme carrée ou rectangulaire. Ils peuvent être de couleur blanche,
bleue, jaune ou noire….
Ce sont des signaux de position sauf au cas où on a une mention de distance.
 Les panneaux d’interdiction
Ce sont des panneaux de forme circulaire, de bordure rouge, le fond peut être blanc ou bien
bleu pour les interdictions d’arrêt et de stationnement. Ce sont des signaux de position sauf les cas de
mention de distance.
 Les panneaux de fin d’interdiction

Ce sont des panneaux de forme circulaire, fond blanc et barrés d’un trait noir. Ce sont des signaux
de position sauf au cas où on a une mention de distance.  Les panneaux d’obligation
Ce sont des panneaux de forme circulaire, et de fond bleu. Ce sont aussi des signaux de position
sauf au cas où on a une mention de distance.  Les panneaux de fin d’obligation
Ce sont des panneaux de forme circulaire, de fond bleu et barrés d’un trait rouge.
Ce sont aussi des signaux de position.
4°) Le véhicule
a) Définition
Le terme véhicule désigne tout moyen de transport ou de déplacement.
c) Types de véhicules
d)
Il existe deux types de véhicules ; des véhicules à moteur et des véhicules sans moteur. b 1)
Les véhicules sans moteur
- Les véhicules à bras

Ce sont des véhicules qui se déplacent grâce à la force de l’homme.
- Les véhicules à traction animal
Ce sont les véhicules qui se déplacent grâce à la force des animaux.
Exemple : la charrette à âne b 2) Les

véhicules à moteur
Ce sont des véhicules qui sont pourvus de moteur.

- Le cyclomoteur
C’est un véhicule à moteur dont la cylindrée est inférieure ou égale 50 cm3 ; il n’est pas soumis à
l’immatriculation et sa vitesse limite par construction est de 45km/h ; s’il est sous l’aspect de deux
roues, il est muni de pédales.
Remarque : il y a des cyclomoteurs carrossés qu’on appelle des voiturettes.
- Le vélomoteur
C’est un véhicule à moteur dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125cm3 ; ce sont des engins
immatriculés.
- La motocyclette
C’est un véhicule à moteur dont la cylindrée est supérieure à 125 cm3. Ce sont des engins très
puissants qui peuvent développer jusqu’à 100 CV.
- Les automobiles
Ce sont des véhicules à moteur que nous définissons par catégories :
Le poids léger : Un véhicule automobile poids léger est un véhicule dont le poids total autorisé en
charge (PTAC) est inférieur ou égale à 3,5 tonnes et dont le nombre de places assises y compris
celle du chauffeur est inférieur ou égale à neuf (9).
Le poids lourd : Un véhicule automobile poids lourd est un véhicule affecté au transport de
marchandises ou de matériels dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5
tonnes.
Le transport en commun : c’est un véhicule affecté au transport de personnes dont le nombre de

places est supérieur à neuf (9) quel que soit le poids.
Remarques : La visite technique des véhicules automobiles est obligatoire ; elle est effectuée
périodiquement et la périodicité est fonction de la catégorie du véhicule. Ainsi donc la visite
technique du poids léger est valable pour une année, celle du poids lourd
est valable pour 6 mois et enfin celle du transport en commun Est valable pour trois mois.
5°) Le permis de conduire

a) Définition
Le permis de conduire est un diplôme d’état qui atteste que le titulaire est apte à conduire la
ou les catégories (s) de véhicules pour laquelle ou lesquelles il est valable et cela sans danger.
b) Les catégories de permis au BURKINA FASO

Les catégories de permis de conduire délivrées au BURKINA FASO sont : A1 ou AL : c’est un
permis délivré à partir de 14 ans pour la conduite des cyclomoteurs et des vélomoteurs.
A : c’est un permis délivré à partir de 16 ans pour la conduite des motocyclettes.

B : c’est un permis délivré à partir de 18 ans pour la conduite des véhicules Automobiles
poids légers.
C : c’est un permis délivré à partir de 18 ans pour la conduite des véhicules poids lourd
isolé ou en solo.
D : permis délivré à partir de 21 ans pour la conduite des transports en commun.
Ce permis peut être obtenu 6 mois après l’obtention du permis C.
E : permis délivré à partir de 21 ans pour la conduite des véhicules poids attelés d’une
remorque ou d’une semi – remorque.
F : permis délivré à partir de 18 ans pour la conduite des véhicules poids légers
spécialement aménagés pour les handicapés physiques.
6°) La route
a) Définition
La route est un espace aménagé et ouvert à la circulation publique. On distingue des routes à
grandes circulations et des routes secondaires.
Une route à grande circulation est une route qui relie deux localités distantes. Les routes
secondaires sont des routes qu’on retrouve en ville.
Exemples : - l’axe Ouaga- Bobo est une route à grande circulation.

- le boulevard Charles De Gaulle à Ouaga est une route secondaire.
b) Composition de la route
La route comprend la partie réservée à la circulation qu’on appelle chaussée et des parties
latérales ou accotements.
c) Exemple d’une route à grande circulation : l’autoroute

L’autoroute est une route à grande circulation comportant deux chaussées séparées par un terre-
plein central. Chaque chaussée comporte deux ou plusieurs voix pour la circulation rapide à sens
unique. On accède à l’autoroute par une bretelle d’entrée et on y ressort par une bretelle de sortie ; il
n’y a pas d’intersection sur l’autoroute mais une bande d’arrêt
d’urgence. Certaines pratiques telles que les compétitions sportives, des manœuvres comme la
marche arrière, le demi – tour sont interdites sur l’autoroute. 7°) Lexique
Intersection : c’est le lieu de jonction de deux ou plusieurs routes.
Bifurcation : séparation de l’autoroute en deux (02) branches constituant chacune Une autoroute.
Croisement : c’est l’arrivé à la même hauteur de deux véhicules roulant sur la même chaussée et
en sens inverse.
Dépassement : c’est le passage d’un véhicule devant un autre les deux roulant sur la même
chaussée et allant dans le même sens.
Passage à niveau : c’est le lieu de jonction d’une route et d’un chemin de fer. Arrêt : c’est
l’immobilisation momentanée d’un véhicule le conducteur présent pour le déplacer en cas de
besoin.
Stationnement : c’est l’immobilisation d’un véhicule le conducteur absent.
Virage : c’est la déformation de la trajectoire de la chaussée.
Virer : c’est changer de direction tout en restant sur la même chaussée.
Tourner : c’est changer de chaussée et de direction.
Remarques sur les intersections : Certains indices permettent de savoir qu’on est à l’approche
d’une intersection ; ces indices sont entre autre le comportement des usagers puis la signalisation.
A une intersection, les usagers ralentissent et on aperçoit des véhicules qui arrivent
transversalement. Aussi la signalisation est assez typique car on peut rencontrer des panneaux de
priorité, des balises d’intersection, des feux tricolores, des marquages au sol comme la ligne de
STOP.
LA SIGNALISATION ROUTIERE
I/ LA SIGNALISATION HORIZONTALE
C’est l’ensemble des marques peintes sur la chaussée. C’est une signalisation très importante qui
contribue énormément à l’amélioration de la circulation. Nous verrons quelques signaux et la plus
grande partie serra traité par le moniteur lors du cours.
- La ligne de rive simple ou ligne de type T2

C’est une ligne qui comprend des traits pleins et des intervalles ; elle est située à droite et sépare
la chaussée de l’accotement.
La longueur du trait plein que nous notons L est de 3m et l’intervalle entre deux traits noté I est
de 3,5 m.
- La ligne discontinue ou ligne de type T1

C’est une ligne qui comprend des traits pleins et des intervalles ; elle est située dans la partie
centrale et sépare la chaussée en voies. La longueur de la ligne notée L est de 3 m et l’intervalle
noté I est de 10 m.
- La ligne d’avertissement
C’est une ligne faite aussi de traits pleins et d’intervalles ; la longueur de la ligne L est de 3 m et
l’intervalle I est de 1,33 m. C’est une ligne qui a un caractère dissuasif. On la retrouve dans la
partie centrale. - La ligne continue
C’est une ligne qu’on retrouve dans la partie centrale au niveau des endroits dangereux comme
les virages et les sommets de côtes. - La ligne de rive autoroutière
C’est une ligne de rive qu’on retrouve au niveau de certaines routes à grandes circulations telles
que les autoroutes ; sa longueur L est de 20 m et l’intervalle I est de 6 m.
- La ligne mixte
C’est l’accolement d’une ligne continue à une ligne discontinue.
- La ligne d’effet de STOP
- La ligne d’effet de cédez le passage
- Le zébra
- La flèche de rabattement
- La flèche de sélection
II/ LA SIGNALISATION VERTICALE

Nous verrons les détails de cette signalisation dans la lecture des panneaux ; Le moniteur donnera
une lecture complète et des explications claires les panneaux.
Bonheur Auto-école de formation de conducteurs /BF 01 BP 5024 Ouaga 01. Mail : nayagajoanny@gmail.com
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EQUIPEMENT DU VEHICULE
I/ L’ECLAIRAGE DU VEHICULE
A°) ECLAIRAGE AVANT
Les feux obligatoires à l’avant d’un véhicule sont :
- Deux feux de routes ou phares
- Deux feux de croisement ou codes
- Deux feux de position ou lanternes ou veilleuses
- Deux feux clignotants ou indicateurs de changement de direction
1°) Les feux de route ou phares

Ce sont des feux de couleur blanche ou jaune, ils éclairent sur au moins 100 m. Ces feux sont
généralement utilisés hors agglomération sur les chaussées non éclairées lorsque nous ne
sommes pas en présence d’autres usagers de la route.
Ils peuvent également être utilisés en agglomération sur les routes sinueuses (en mauvais état)
non éclairées.
2°) Les feux de croisement ou codes

Ce sont des feux qui peuvent être de couleur jaune ou blanche ; ils éclairent sur une distance
d’au moins 30 m. Ces feux sont utilisés à tout moment lorsque nous sommes en visibilité réduite
: pluie, neige, brouillard, et la nuit hors agglomération et en agglomération.
3°) Les feux de position (lanternes ou veilleuses)

De couleur blanche ou jaune, ce sont des feux visibles au moins à 150 m. Ils sont utilisés en
circulation sur les chaussées bien éclairées et pour rendre le véhicule visible lorsque la
circulation est compromise.
4°) Les feux clignotants ou indicateurs de changement de direction De couleur orangé, ils sont
visibles à 150 m et sont surtout utilisés pour les changements de direction et lorsqu’on veut
quitter son arrêt ou son stationnement.
Remarques : les feux facultatifs à l’avant

a) Les feux de brouillard avant
Ce sont des feux de couleur blanche ou jaune émettant un faisceau lumineux étalé. Ces feux sont
seulement utilisés en temps de brouillard, de chute de neige et de forte pluie.
b) Les feux de gabarit avant

De couleur variable, ils sont visibles à 150 m ; Ces feux sont obligatoires pour un véhicule lorsque
sa largeur dépasse 2,10 m et sa longueur plus de 6 m.
B°) LES FEUX ARRIERES

Les feux obligatoires à l’arrière d’un véhicule sont :
- Deux feux rouges
- Deux feux de stop
- Deux feux clignotants ou indicateurs de changement de direction
- Deux dispositifs réfléchissants rouge (cataphotes ou catadioptres)
- Un dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation
1°) Les feux rouges
Ce sont des feux de couleur rouge qui sont visibles à 150 m et qui s’allument lorsque les feux de
position ou les feux de croisement ou les feux de route sont allumés.
2°) Les feux de stop

Ce sont également des feux de couleur rouge mais plus vifs que les feux rouges. Ils sont visibles
au moins à 150 m et s’allument lorsqu’on appuie la pédale de frein.
3°) Les indicateurs de changement de direction
Ce sont des feux de couleur orangée, visibles à 150 m et qui sont utilisés pour les changements
de direction et lorsqu’on veut quitter son arrêt ou son stationnement.
4°) Les cataphotes

De couleur rouge, ils sont visibles au moins à100 m. Ils sont plus utiles lorsque les feux rouges
sont en panne.
°) Le dispositif d’éclairage de la plaque

De couleur blanche, il permet de lire la plaque à 20 m au moins.
REMARQUES : Les feux facultatifs à l’arrière
a) Les feux de brouillard arrière
Ce sont des feux de couleur rouge visibles à 150 m. Ces feux sont utilisés seulement en temps
de brouillard et de chute de neige mais pas en temps de pluie. b) Les feux de recul
De couleur blanche vive, ils sont visibles à 150 m. Ils s’allument lorsque le véhicule effectue une
marche arrière.
c) Les feux de gabarit arrière

De couleur variable, ils sont visibles à 150 m. Ces feux sont obligatoires pour les véhicules ayant
plus de 2,10 m de large et ceux ayant plus de 6m de long.
NB : Les différentes formes de dispositifs réfléchissants (À voir avec le moniteur)

II/ LA CEINTURE DE SECURITE

C’est un équipement obligatoire aux places avant et arrière des voitures et aux places avant des
camionnettes. Son port est obligatoire et le non-respect de cette réglementation est puni par la loi.
En effet la ceinture de sécurité n’a pas toujours été, son invention est récente et les dates de son
évolution sont les suivantes :
- 1er Septembre 1967 Ceinture de sécurité aux places avant des voitures
- 1er Octobre 1977 Ceinture de sécurité aux places avant des camionnettes
- 1er Octobre 1978 Ceinture de sécurité aux places arrières des voitures
La ceinture de sécurité permet d’éviter l’éjection du conducteur et des passagers lors des accidents
et réduit considérablement le nombre de morts sur les routes.
Remarque : Les enfants dont la taille n’est pas adaptée sont installés soit par un rehausseur de siège
soit un fauteuil dit dos à la route.
III/ LE PNEUMATIQUE
Les pneus sont le lien entre le véhicule et la route ; leur bon état est indispensable pour une bonne
tenue de route et par là la sécurité des passagers.
Il existe deux types de pneus selon la structure : - La structure Radiale

- La structure Diagonale
1°) Définitions
La structure d’un pneu est l’ensemble de tous les éléments qui entrent dans la composition du pneu
; c’est la façon dont la carcasse a été tissée.
La sculpture d’un pneu est l’ensemble des dessins moulés en creux et en relief sur la bande de
roulement.
L’aquaplaning : c’est un phénomène que l’on rencontre lorsque la route est mouillée ; En effet, le
véhicule en roulant ne maîtrise plus sa trajectoire car les pneus n’évacuent plus l’eau pour rester en
contact avec le sol. La cause est double : vitesse importante, mauvais état des pneus.
Tube type : cette inscription sur un pneu indique qu’il a une chambre à air.
Tubeless : cette inscription sur un pneu qu’il est sans chambre à air.
Regrovable : que le pneu peut être resculpté.
2°) QUELQUES CARACTERISTIQUES D’UN PNEU
Sur la carcasse Radiale (sans le R = Diagonale), on peut l’inscription suivante :
155 SR 13
Le nombre 155 indique la largeur du boudin bien gonflé en millimètre (mm)
L’inscription SR indique la vitesse à laquelle on peut rouler avec le pneu sans qu’il ne s’éclate. Ainsi
donc on a SR= 180 Km/h ; HR = 210 Km/h ; VR = + de 210 Km/h. Le nombre 13 indique le diamètre
d’accrochage de la jante en pouce. (1 pouce = 2,54 cm ou 25,4 mm)
Dessins en forme de triangle ou le bonhomme michellin qui indique le témoin d’usure.

Un pneu est hors d’usage lorsque la profondeur des rainures est inférieure à 1,6 mm.
ETUDE DE QUELQUES NOTIONS
I/ LA DISTANCE DE SECURITE
1°) Définitions
La distance de sécurité est un intervalle minimum qu’un conducteur doit laisser entre son véhicule
et celui qui le précède.
En d’autre terme c’est la distance que le conducteur parcourt pendant le temps de réaction, qui est
environ égale à 1seconde.
Le temps de réaction par définition est le temps qui s’écoule depuis la perception d’un obstacle
jusqu’à la prise de décision du conducteur.
2°) Calcul
La distance de sécurité (DS) se calcule par une formule simple qui :
DS= V x 3/10 mètre (m) avec V = la vitesse prise sur le cadran en Km/h .
3°) Conservation de la distance

- Sur la chaussée, on se sert des marques peintes sur la chaussée de dimensions connues
pour évaluer la distance de sécurité ;
- Sur les chaussées sans marquages, on utilise une astuce qui consiste à repérer le véhicule
qui nous précède par un arbre ou un poteau électrique et à épeler un mot à trois syllabes
comme ac-ci-dent ou hô-pi-tal ; Si à la fin de l’exercice on atteint le repère, la distance de
sécurité est insuffisante.
Remarques : - Lorsque deux véhicules de plus de 3,5 t ou de plus de 7m long se suivent, la distance
de sécurité obligatoire est de 50 m. Elle est de 75 m pour ceux transportant des matières
dangereuses.
- Sur autoroute et sur certaines routes à grande circulation, cette distance est parfois
imposée et chaque véhicule doit laisser au moins deux (02) chevrons jaunes en forme de
II/ LA DISTANCE D’ARRET

1°) Définition
C’est la distance parcourue depuis la perception d’un obstacle jusqu’à l’immobilisation totale du
véhicule. 2°) Calcul
- Distance d’arrêt sur route sèche (Das)

(Vitesse)2 m
10
- Distance d’arrêt sur route mouillée
(Vitesse )2 m + 1 (Vitesse )2 m
10 2 10
III/ LA DISTANCE DE FREINAGE

C’est la distance que l’on parcourt pendant le temps de freinage ; c’est à dire lorsqu’on a le pied sur
la pédale de frein.
Elle est déduite des distances d’arrêt et de sécurité.

LES LIMITATIONS DE VITESSE
I/ LES LIMITATIONS DE VITESSE POUR LES VEHICULES DE MOINS DE 10T
Réseaux routiers Chaussée sèche Chaussée mouillée

Autoroute de liaison 130 Km/h 110 Km/h
Autoroute de dégagement 110 Km/h 100 Km/h
Chaussée à sens unique 110 Km/h 100 Km/h
Chaussée à double sens 90 Km/h 80 Km/h
Agglomération 50 Km/h 50 Km /h
II/ LES LIMITATIONS DE VITESSE POUR LES VEHICULES DE PLUS DE 10T
Les véhicules de plus de 10t font l’objet de limitation de vitesse spéciale.
CATEGORIES DE PTAC DU VITESSES EN KM/H RESEAUX ROUTIERS

VEHICULES VEHICULE
Véhicules de 10 Inférieur ou égale à 90 Km/h Sur autoroute
tonnes à 19 tonnes 19 tonnes 80 Km/h Sur route ordinaire
Véhicules de plus de Supérieur à 19 tonnes 80 Km/h Sur autoroute

19 tonnes 60 Km/h Sur route ordinaire
Véhicules de
transport de matières 80 Km/h Sur autoroute
dangereuses Plus de 10 tonnes
(produits explosifs ou 60 Km/h Sur route ordinaire

inflammables)
Remarques : - Un nouveau conducteur est un conducteur dont le permis a moins d’une année ; sa
vitesse est limitée à 90 Km/h quel que soit le réseau routier.
- Quel que soit le réseau routier, lorsque la visibilité devient inférieure à 50 mètres, la
visibilité est réduite à 50 Km/h maximum.
LE CONDUCTEUR
I/ LES DOCUMENTS OBLIGATOIRES

Les documents obligatoires sont :
1- Le permis de conduire : il doit être conforme et correspondre à la catégorie du véhicule qu’on
conduit.
2- La carte grise ou certificat d’immatriculation : c’est un document qui permet d’identifier le
véhicule (adresse du propriétaire, date de mise en circulation, les renseignements concernant
le poids, le nombre de places etc. …)
3- Attestation et certificat d’assurance : Ce document certifie que le véhicule est assuré et que
la compagnie d’assurance prend en charge le sinistre en cas d’accident et selon les clauses du
contrat.
4- Le certificat de la visite technique : Il atteste que le véhicule présente les normes de sécurité
requises pour circuler sans danger.
Remarque : Au BURKINA FASO, la carte d’affiliation est exigée aux postes de contrôle lorsque le
conducteur est un employé.
Dans certains pays, la vignette qui une taxe annuelle sur la circulation des véhicules est exigée.
II/ L’ALCOOL ET LA CONDUITE

L’alcool est nuisible pour la santé et est particulièrement très dangereux pour la conduite. Elle baisse
énormément la capacité de réaction et modifie les réflexes.
Son implication dans les accidents est très importante.

Pour lutter contre l’alcoolisme au volant, l’on dispose actuellement de trois appareils qui sont :
- L’alcootest est un appareil en forme de tube à essais contenant un réactif de couleur

orangé qui vire au vert en présence d’alcool. Le conducteur qui est soumis au contrôle doit
souffler dans le tube, il y aura virage ou non du réactif. Cet appareil ne permet pas de
connaître le taux exact d’alcool dans l’organisme du conducteur, il faut passer à la prise de
sang pour analyse.
- L’éthylotest est un appareil qui ressemble au mini ampèremètre des réparateurs de poste
radio ; Une aiguille sensible à l’effet de l’alcool dévie lorsque le conducteur sous l’emprise
de l’alcool souffle dans l’appareil. Tout comme l’alcootest, il ne donne pas le taux d’alcool
qui se trouve dans le sang du conducteur.
- L’éthylomètre est un appareil qui permet de déterminer en quelques minutes le taux
d’alcool contenu dans l’organisme.
Remarque : L’organisme humain élimine en moyenne 0,15 g/l d’alcool par heure ; Ce qui
constitue le taux de désintoxication de l’organisme.
EXERCICE PRATIQUE
Un conducteur arrête de boire à 22h. Après le test, l’éthylomètre indique 1,10 g d’alcool. A 6 h du
matin, est ce qu’il y aura de l’alcool dans l’organisme du conducteur ? Résolution
En 1h, l’organisme élimine 0,15 g/l.
En 8 h, il éliminera :
0,15 x 8 = 1,20 g/l il n’y aura pas d’alcool dans l’organisme du conducteur.
1
LE DEPASSEMENT
1°) DEFINITION
Le dépassement est le passage d’un véhicule devant un autre, les deux circulant sur la même
chaussée et allant dans le même sens.
2°) CONDITIONS À REUNIR POUR EFFECTUER UN DEPASSEMENT

Le dépassement dans le cas normal s’effectue sur la gauche.
Avant le dépassement
1- Vérifier si l’on n’est pas dans une zone d’interdiction
2- Avoir une bonne visibilité à l’avant et s’assurer que aucun véhicule n’arrive en face.
3- Ne pas être sur le point d’être dépassé.
4- Avoir une vitesse supérieure à la vitesse du véhicule que l’on veut dépasser avec une réserve
au moins égale à 20 Km/h.
5- S’assurer qu’on a une place pour se rabattre après le dépassement.
6- Demander la permission à l’aide d’un appel sonore. Au cours du dépassement
7- Se déporter et accélérer franchement Après le dépassement

8- Revenir sur la voie de marche normale après avoir vu le véhicule dépassé dans le rétroviseur.
REMARQUE : Il existe des cas de dépassement par la droite, ce sont :
1- Lorsqu’un véhicule s’apprête à tourner à sa gauche, son dépassement s’effectue par la droite.
2- Si la circulation se déroule en files et que la file de droite avance plus vite que les files de
gauche, les usagers de la droite sont autorisés à avancer avec prudence ; c’est un dépassement
par la droite.
3- Le tramway est un autobus sur rail en agglomération. Lorsqu’il est en circulation, son
dépassement s’effectue par la droite.
LE CROISEMENT
Définition : Le croisement est l’arrivée à la même hauteur de deux véhicules circulant sur la même
chaussée et allant en sens inverses.
DIFFERENTS TYPES DE CROISEMENT

1- Croisement normal
Le croisement dans le cas normal s’effectue par la droite et chaque conducteur sert au maximum
à sa droite, adapte sa vitesse à l’espace libre, s’arrête si nécessaire.
2- Croisement difficile
Le croisement est dit difficile lorsque l’arrêt s’impose à l’un des deux véhicules. -Sur une
chaussée rétrécie, l’arrêt s’impose au véhicule qui a la manœuvre la plus facile.
-Sur une route de montagne, l’arrêt s’impose au véhicule descendant quel que soit sa
catégorie.
3- Croisement impossible
Le croisement est impossible lorsque la marche arrière s’impose à l’un des deux véhicules. Cette
marche arrière s’impose toujours au véhicule qui à la manœuvre la plus facile quel que soit l’état
de la route.
NB : * Pour deux véhicules de la même catégorie, l’arrêt ou la marche arrière s’impose au

véhicule descendant sur une route de montagne et on applique la règle de courtoisie sur une
chaussée rétrécie.
* En agglomération, tous les véhicules doivent si nécessaire faciliter le passage des transports
en commun.
* En cas de croisement avec un véhicule prioritaire, tous les usagers doivent ralentir et au besoin
s’arrêter pour faciliter le passage du véhicule prioritaire.
CONDITIONS A REUNIR POUR AMORCER UNE DESCENTE
1- Ralentir de façon à obtenir le frein moteur
2- Serrer à droite
3- Freiner par intermittence
4- Annoncer si nécessaire sa présence par des appels sonores ou lumineux.
5- Redoubler de prudence.
CONDITIONS A REUNIR POUR ABORDER UNE INTERSECTION
(Appliquer la règle du RASVO)

1- Ralentir
2- Annoncer sa présence par un appel sonore ou lumineux selon le temps (jour ou nuit)
3- Sélectionner sa voie (à l’aide du clignotant gauche ou droit car, qui tourne à gauche se place à
gauche et qui tourne à droite sert à droite)
4- Vérifier à gauche puis à droite.
5- Observer la règle de priorité. (Tout en tenant compte de la position et de l’allure des autres
usagers)
LES VEHICULES PRIORITAIRES
Définition : Un véhicule prioritaire est un véhicule qui n’est pas tenu de respecter le code de la route
lorsqu’il est en service. Il y a deux catégories de véhicules prioritaires :
• Les véhicules prioritaires de catégorie A

-Les SAMU (Service d’Aide Médical d’Urgence)
-Les SMUR (Service Médical d’Urgence)
-Police
-Gendarmerie
-Sapeurs-pompiers
• Les véhicules prioritaires de catégorie B
- Les ambulances
- Les véhicules de secours de gaz et d’électricité
- Les véhicules à gyrophares
LES POIDS LIMITES DES VEHICULES POIDS LOURDS SELON LES

ESSIEUX
NOMBRE D’ESSIEUX PTAC LIMITE DU VEHICULE

Véhicules à deux (2) essieux 19 tonnes
Véhicules à trois (3) essieux 26 tonnes
Véhicules à quatre (4) essieux 38 tonnes
Véhicules à cinq (5) essieux 40 tonnes ou 44 tonnes
LONGUEUR ET LARGEUR MAXIMALES DES POIDS LOURDS
CATEGORIES DE LONGUEUR MAXIMALE LARGEUR MAXIMALE

VEHICULES
Poids lourd isolé 12 m 2,50 m
Remorque 12 m 2,50 m
Poids lourd en fourgon 2,55 m
Poids lourd en carrosserie 2,60 m
frigorifique
Poids lourd articulé (tracteur 16,5 m 2,5O m

+ semi- remorque)
Ensemble de véhicule 18 m 2,50 m

(Camion + remorque)
LECTURE DES PANNEAUX

Panonceaux-schémas : ils représentent la configuration du carrefour qui

va être abordé. Un trait large unique schématise le tracé de la route
prioritaire. La branche verticale, située dans la moitié inférieure du
panonceau, symbolise la route où vous vous trouvez.
LES PANNEAUX D'INTERDICTION

Limitation de Entrée d'une Péage :

vitesse zone à vitesse arrêt obligatoire
limitée à 30
Km/h
LES PANNEAUX DE STATIONNEMENT
Ils indiquent des rues ou des zones où l'arrêt et /ou le stationnement sont réglementés
Zone à ement unilatéral Zone à station nement payant :

stationn à Semi-mensuelle - entrée - sortie
alternance et et limitée :
à duré - sortie
- entrée
Zone à stationnement de durée limitée :

- entrée - sortie
LES PANNEAUX D'OBLIGATION

LES PANNEAUX D'INDICATION
Parc de Parc de stationnement Parc de Hôpital

stationnement stationnement
À durée limitée
payant
Avec contrôle
Par disque
Vitesse Fin de vitesse Station de Arrêt

conseillée taxis d'autobus
conseillée
Circulation à Chemin sans issue Chemin sans Affectation

sens unique issue de voie
: pré signalisation
Fin d'affectation Praticabilité é de la route Indication aux

de voie
frontières des
Limitations générales
de vitesse en vigueur
sur le territoire français
Signalisation par voie Signalisation par voie

Arrêt de Passage pour Forêt facilement Affectation des

tramway inflammable
piétons voies sur route
(Signal de position) transversale
Priorité par Voie de Ralentisseur de Réduction du nombre

détresse de voies sur route à
rapport à la type dos-d'âne.
chaussées séparées
circulation venant Surélévation de la
chaussée
en
Sens inverse
Indications Stationnement Route, à accès Fin de route, à accès

diverses règlementé règlementé
réglementé pour
les caravanes
Traversée de Annonce d’un créneau Créneau de dépassement Fin de créneau de

voies de à dépassement
de
tramways
dépassement à deux trois voies affectées
fois deux voies deux voies plus
une voie
Retrait de ticket de Présence d’un péagiste Aire piétonne Fin d'aire piétonne
péage
Annonce d’une Annonce d’une Poste d'appel Cabine

téléphonique téléphonique
aire gare
d'urgence publique
de repos sur autoroute De péage
Camping pour Camping pour Auberge de jeunesse Informations relatives

tentes et tentes aux
caravanes
Services ou activités
Touristiques
Point de départ Camping pour Emplacement pour Installations

caravanes pique-nique diverses
d'itinéraires pédestres
Débit de boissons Gare trains-autos Poste de secours Embarcadère bac

où
Cafétéria ouvert 7/7
Toilettes ouvertes Hôtel ou motel Jeux d'enfants Poste de dépannage
Au public
Station de vidange Distributeur Point de Installations accessibles

de billets de détente
pour aux handicapés à
banque
mobilité réduite
Caravane, car
et
autocaravane
Station de gonflage Restaurant ouvert 7/7 Station de Poste de

gratuite distribution de
radiodiffusion donnant
carburant classique
des
Informations sur la
circulation
routière et l'état des
routes
Poste de distribution
de carburant + GPL
(gaz pétrole liquéfié)
L'ALCOOL
LA REGLEMENTATION
Le conducteur est en infraction s'il conduit avec un taux d'alcool supérieur ou égal à 0,5 gramme par
litre de sang ou 0,25 mg par litre d'air expiré.
LES CONTROLES
Le contrôle de l'alcoolémie est obligatoire en cas :
• D’accident corporel
• D’infraction grave.
Vous pouvez aussi être contrôlé :
• En cas d'accident matériel

• Lors d'un contrôle routier.
LES MOYENS DE CONTROLES
L'alcootest ou ballon
Vous soufflez dans un ballon, et l'air expiré traverse un tube contenant un réactif chimique jaune. Si le
réactif vire au vert au-delà du repère, il y a présomption d'état alcoolique supérieur à la norme. Dans ce
cas, les forces de l'ordre utiliseront un des deux moyens de contrôle incontestable, à savoir la prise de
sang ou l'éthylomètre
Alcoolémie à 0 mg par litre d'air expiré.
Alcoolémie supérieure à 0 mg par litre

d'air expiré et inférieure a 0,25 par litre
d'air expiré
Attention, si les grains jaunes deviennent

verts au-delà du trait rouge, c'est que
votre taux d'alcoolémie dépasse 0,25 mg
par litre d'air expiré.
L'éthylotest
Cet appareil électronique n'indique, comme le ballon, qu'une présomption de l'état alcoolique qui devra
être confirmée par la prise de sang ou l'éthylomètre.
La prise de sang
Elle est de moins en moins pratiquée sauf si l'on ne peut pas faire autrement (blessures empêchant de
souffler).
L'éthylomètre
C'est un appareil électronique qui mesure le taux d'alcool en milligramme (mg) par litre d'air expiré. Les
mesures effectuées par cet appareil sont incontestables et ne nécessitent pas d'analyse de sang
complémentaire.
LES EFFETS DE L'ALCOOL
Après avoir consommé une boisson alcoolisée (vin, bière, apéritif...), l'alcool passe dans le sang et dans
le système nerveux (cerveau). Les effets de l'alcool apparaissent sur le conducteur dès 0,3 g/l par litre
de sang, c'est-à-dire en dessous du seuil réglementaire.
Il provoque, entre autre, les effets suivants :
• Réduction du champ visuel

• Mauvaise appréciation des distances et des vitesses
• Troubles des gestes, de la marche, de l'équilibre
• Augmentation du temps de réaction
• Euphorie, agressivité, somnolence
• Prise de risques
• Altération des capacités de raisonnement
L'ALCOOLEMIE
C'est la quantité d'alcool pur contenu dans un litre de sang. A consommation égale, le taux
d'alcoolémie est différent suivant les personnes en fonction :
• Du sexe (une femme aura un taux d'alcoolémie plus important) • du poids (un poids léger aura
plus d'alcoolémie qu'un poids plus lourd)
• Des caractéristiques individuelles.
Exemple : il faudra
6 heures pour faire
disparaître une
alcoolémie de 0,6 g/
litre de sang, à une
personne qui élimine
0,1 g/heure.
Diffusion de l'alcool dans le corps
L'alcoolémie est à son maximum une heure après l'absorption au cours d'un repas, et ¼ heure si vous
êtes à jeun.
Elimination de l'alcool
Le foie élimine 95 % de l'alcool présent dans le sang. Il élimine à une cadence variable suivant les
individus, c'est-à-dire entre 0,10 et 0,30 gramme par litre de sang et par heure.
Les remèdes contre l'alcool
Le café, l'aspirine, la petite sieste et autres idées reçues n'ont aucune influence sur les effets de l'alcool
et sur l'alcoolémie. La caféine ralentit même la vitesse d'élimination de l'alcool. Le seul remède est le
temps. Il faut attendre que l'organisme élimine l'alcool.
Composition du dossier de candidature au permis de conduire
-Fiches imprimées de la DGTTM : 4800 f

-7 photos d’identité
-Légalisation des imprimées à la mairie
-Une photocopie de la C.I.B ou de l’acte de naissance
-Un timbre fiscal de 200 f
-Une autorisation parentale pour les candidats de moins de 21 ans d’âge.
-Une visite des yeux à l’OST pour le permis poids lourd et tous ceux qui portent des verres
correcteurs pour le permis poids léger : 2000 f.

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01 BP 5024 Ouaga 01. Nayagajoanny@gmail.com

Document d’aide pour une approche de la formation au code de la route

1°) Définition du code de la route

Le code de la route est un ensemble de textes ou de lois qui réglementent la circulation

2°) Composition du code

- Leur couleur : rouge, jaune, vert ;

Exemples : le feu tricolore, le feu jaune clignotant, le feu rouge clignotant

La ligne discontinue ou ligne de type T1

Cette signalisation a pour but :

-de donner des indications utiles pour la conduite.

b) Quelques indications sur les panneaux

 Les panneaux de danger

 Les panneaux de renseignement ou de d’information

 Les panneaux de fin d’interdiction

- Les véhicules à bras

Exemple : la charrette à âne b 2) Les

Ce sont des véhicules qui sont pourvus de moteur.

Remarque : il y a des cyclomoteurs carrossés qu’on appelle des voiturettes.

Le transport en commun : c’est un véhicule affecté au transport de personnes dont le nombre de

5°) Le permis de conduire

b) Les catégories de permis au BURKINA FASO

A : c’est un permis délivré à partir de 16 ans pour la conduite des motocyclettes.

Exemples : - l’axe Ouaga- Bobo est une route à grande circulation.

c) Exemple d’une route à grande circulation : l’autoroute

Intersection : c’est le lieu de jonction de deux ou plusieurs routes.

- La ligne de rive simple ou ligne de type T2

- La ligne discontinue ou ligne de type T1

II/ LA SIGNALISATION VERTICALE

1°) Les feux de route ou phares

2°) Les feux de croisement ou codes

3°) Les feux de position (lanternes ou veilleuses)

Remarques : les feux facultatifs à l’avant

b) Les feux de gabarit avant

B°) LES FEUX ARRIERES

2°) Les feux de stop

3°) Les indicateurs de changement de direction

4°) Les cataphotes

°) Le dispositif d’éclairage de la plaque

c) Les feux de gabarit arrière

NB : Les différentes formes de dispositifs réfléchissants (À voir avec le moniteur)

II/ LA CEINTURE DE SECURITE

Il existe deux types de pneus selon la structure : - La structure Radiale

Dessins en forme de triangle ou le bonhomme michellin qui indique le témoin d’usure.

ETUDE DE QUELQUES NOTIONS

3°) Conservation de la distance

II/ LA DISTANCE D’ARRET

- Distance d’arrêt sur route sèche (Das)

III/ LA DISTANCE DE FREINAGE

Elle est déduite des distances d’arrêt et de sécurité.

Réseaux routiers Chaussée sèche Chaussée mouillée

II/ LES LIMITATIONS DE VITESSE POUR LES VEHICULES DE PLUS DE 10T

Les véhicules de plus de 10t font l’objet de limitation de vitesse spéciale.

CATEGORIES DE PTAC DU VITESSES EN KM/H RESEAUX ROUTIERS

Véhicules de plus de Supérieur à 19 tonnes 80 Km/h Sur autoroute

(produits explosifs ou 60 Km/h Sur route ordinaire

I/ LES DOCUMENTS OBLIGATOIRES

II/ L’ALCOOL ET LA CONDUITE

Son implication dans les accidents est très importante.