c3d Content France Doc French 2016
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"Lisez-Moi"
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AutoCAD Civil 3D 2016 - Country Kit France "Lisez-moi"
L’ensemble des tables de l’ARP, ICTAAL 2000 et ICTAVRU ont été renseignées dans AutoCAD Civil 3D
2016 et permettent d’assister la conception géométrique selon les catégories de voies sélectionnées.
La version 2013 avait introduit la notion de conception ferroviaire à travers une typologie d’axe et une
gestion des dévers spécifique (Dévers de rails). Des normes et des contrôles de conception similaires à
ceux utilisables pour les projets routiers sont présents dans le Country Kit. Les normes visées concernent
les lignes de type LGV dédiées essentiellement au trafic « voyageurs ».
Les principales formules de calcul des raccords progressifs et des dévers de rails sont également
renseignées.
Il est donc possible de concevoir axes et profils en long suivant les standards français pour la route et le
rail.
Un avertissement visuel dans le dessin ainsi que dans les tables d’édition prévient en cas de non-respect
des normes et des contrôles de conceptions sélectionnés (deux niveaux d’assistance à la conception).
Il reste toujours possible de concevoir un projet sans activer le contrôle basé sur les normes.
® ®
L’installation de ce Kit n’est possible que sur la version AutoCAD Civil 3D 2016. Ce Kit est en langue
française et fonctionne sur les systèmes d’exploitation en langue anglaise et non-anglaise.
Ce Lisez-moi contient des informations concernant l’installation et l’utilisation du Country Kit. Il est
fortement recommandé de lire ce document entièrement avant d’appliquer le Country Kit. Pour référence, il
est recommandé de sauvegarder ce Lisez-moi.
Tous les postes avec la version installée d’AutoCAD Civil 3D 2016 devant produire dans un
environnement français.
Or les entrants (levé topo ou esquisse…) sont rarement conçu selon ce gabarit.
C’est pourquoi il faut insérer les fichiers de départ dans de nouveaux fichiers basés sur le gabarit,
pour cela:
Les objets Civil 3D sont générés sur des claques spécifiques de façon automatique.
Les versions antérieures et surtout la version 2012 avaient permis de simplifier le gabarit et d’automatiser
la création des calques sans nécessiter leur présence par défaut dans le gabarit.
La liste des calques exploités par Civil 3D est consultable depuis la fenêtre d’outils (Toolspace), onglet
« Paramètres » > clic droit sur le nom du dessin en tête d’arborescence > sélectionner « Modifier les
paramètres du dessin… » > Onglet « Calque d’objet » de la fenêtre « Paramètres du dessin »
De plus, une nouvelle nomenclature du calque (ajout d’un préfixe « C3D_ ») a permis de différencier les
calques générer par civil 3D de ceux présent avant le projet (plan topographique, habillage, etc.). Le
préfixe « C3D » permet de trier rapidement les entités associées à un projet 3D (Corridor) parmi les
entités C3D.
L
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AutoCAD Civil 3D 2015 - Country Kit France "Lisez-moi"
Ce rapport permet de contrôler la cohérence d’un axe et d’un profil en long avec les normes françaises
exploitées pour la conception.
Remarque : Le contrôle de visibilité n’est pas présent dans la première version du CK car
l’adaptation à la version Civil 3D 2016 n’a pas pu être faite.
Le rapport Contrôle de visibilité V85 permet une estimation de la visibilité (distances de visibilité et
zones de pertes de tracés) sur un projet routier selon la réglementation du SETRA en vigueur (basée sur
V85, vitesse en dessous de laquelle roulent 85 % des usagers en conditions de circulation fluide).
Le calcul de la V85 nécessite au préalable d'avoir modélisé le projet 3D mais aussi la surface composée
du TN et du Projet. Les lignes caractéristiques des bords de chaussées peuvent être nécessaires si les
éléments de profils ne sont pas codés au préalable.
http://civilfrance.typepad.com/blog/2010/02/outils-danalyse-pour-la-visibilité-dans-autocad-civil-
3d.html
L
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AutoCAD Civil 3D 2015 - Country Kit France "Lisez-moi"
2. Le projet 3D à contrôler ;
4. La surface par rapport à laquelle la visibilité est contrôlée. C’est la surface obtenue par intégration du
projet dans le TN ;
5. Les paramètres de visibilité à prendre en compte. Les valeurs proposées par défaut correspondent
aux normes en vigueur ;
6. Les résultats se traduisent par le listing de visibilité, et par le dessin des éléments caractéristiques
demandés : lignes de visibilité théoriques et réelles dans les 2 sens de circulation.
L
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AutoCAD Civil 3D 2015 - Country Kit France "Lisez-moi"
Ensuite, dans la grille, saisir le nom du 1er matériau à comptabiliser, puis choisir le code (et le type) associé à
ce matériau.
Pour le code de type Forme : la surface au droit du profil sera comptée, puis multipliée par la longueur
d’application pour obtenir le volume du matériau. Dans ce cas choisir la quantité VOLUME, puis l’unité M3, enfin
le prix (facultatif).
Pour le code de type Lien : la longueur de chaque segment codé selon ce lien au droit du profil sera
comptée, puis multipliée par la longueur d’application pour obtenir la surface du matériau. Dans ce cas choisir
la quantité SURFACE, puis l’unité m2, enfin le prix (facultatif). Si vous indiquez l’unité de Volume, dans ce cas
sera comptabilisé la surface comprise entre le lien et la surface représentant le TN. Cette surface sera
traitée comme le cas des Formes. Ce type est utilisé pour calculé les volumes de déblai/remblai
entre le lien « assise des terrassements » et la surface TN.
Pour le code de type Point: la longueur d’application est directement comptabilisée pour obtenir la
longueur du matériau. Dans ce cas choisir la quantité LONGUEUR, puis l’unité m, enfin le prix (facultatif).
3.4.2 Poly2Mass
Cet outil a été extrait de la palette d’outils « C3D_FRANCE » pour intégrer la boîte à outils dans la
Fenêtre d’outils.
Il sert à générer des « masses élémentaires » ACAD par extrusion de polylignes 3D vers une surface
Civil 3D.
Son intérêt principal est la création rapide de volumes représentant des bâtiments à partir des polylignes
représentant les toitures.
Son exploitation est basée sur les invites de commandes ACAD. Utilisation :
- Valider
3D.
L’apport du Subassembly Composer réduit aujourd’hui la nécessité de ces outils mais ils restent
pratiques pour une approche standard et rapide.
4.1 Carroyage
L’outil « Carroyage » permet de créer un carroyage appuyé sur la fenêtre d’une présentation (espace
papier) selon le standard français. Il se trouve dans l’onglet « CotationPT » de la palette d’outils
« C3D_FRANCE ».
Utilisation :
- spécifier la hauteur des textes en mm papier, puis la longueur des traits de rappel (par défaut 2
fois la hauteur du texte)
5 Paramètres de dessin
5.1 Calques d’objet
La liste des calques d’objets est présentée au chapitre 1.5
Elle s’est enrichi des éléments apportés par les dernières fonctionnalités : entités constitutives des
réseaux sous pression mais gestion des dévers de rails.
- Clic droit sur le nom du dessin actif et sélectionner « Modifier les paramètres du dessin… » dans
le menu contextuel
6 Styles d’objets
6.1 Général
6.1.1 Styles polyvalents
LC_EET Déblais
LC_EET Remblais
LC_Extrémité fossé
LC_Fil d’eau Fil d'eau caniveau
LC_Fond de fossé
LC_Fossé Fossé
LC_GBA – Mur GBA - Mur
LC_Haut de bordure Haut de bordure de trottoir
LC_Haut de Talus Haut de talus
LC_Mur Mur de soutènement
LC_P_marqué
LC_Pied de talus Pied de talus
LC_Pivot
LC_Reprise de chaussée
LC_rupture de pente Ligne de rupture de pente
LC_simple Ligne Simple
LC_TPC
LC_Trottoir
LC_Voie de droite
LC_Voie de gauche
LC_Voie médiane
dans un dessin de PL et de PT
dans un dessin de PL et de PT
dans un dessin de PL et de PT
dans un dessin de PL et de PT
dans un dessin de PL et de PT
Affichage complet avec remplissage Affichage complet avec remplissage des talus
et des surfaces chaussées, bordures, trottoirs,
etc.
Affichage impression avec hachures Idem information « affichage complet » avec tous les styles de points, de liens et de forme sur
« Aucun »
Affichage impression sans hachures Idem information « affichage complet avec hachures » mais sans le hachurage
L_Couche sous accotement Liens Couche sous accotement Couleur visu 3D : 153
L_TV
Hachurage PT Ballast
C_Base
Hachurage PT Béton
C_Bordure
Hachurage PT Bordure
C_Contour
Hachurage PT Contour
C_Décapage
Hachurage PT Rail
C_Reprise de chaussée
Hachurage PT Accotement
C_Sous roulement
C_Terre végétale
C_Terre végétale remplissage
C_Trottoir
Hachurage PT Trottoir
Non codé
Non codé
Standard
Hachurage PT Standard
Gisement sur Distance & FlecheRattachement Etiquette annotation Gisement sur Distance &
FlecheRattachement
Longueur Longueur
Standard Standard
Standard Standard
H@V H@V
Pente Pente
Standard Standard
Standard Standard
Surface Surface
6.2 Points
Classification des propriétés définies par Description Copies d’écran
l’utilisateur
Sans objet
Candélabre Candélabre
Regard EP Regard EP
Regard EU Regard EU
Standard Standard
StationTopo StationTopo
VanneEau VanneEau
VanneGaz VanneGaz
Sélectionner dans palette d'outils le bloc multi-
vue 3D à associer au style de point Visualisation.
Visualisation - Bloc 3D
Styles de l’étiquette Description Copies d’écran
_Aucun affichage
0.001m) 0.001m)
Mat X Y (arrondie 0.01m) Z (arrondie 0.01m) Mat X Y (arrondie 0.01m) Z (arrondie 0.01m)
0.01m) 0.01m)
Mat X Y (arrondie 0.01m) Z (arrondie 0.01m) Mat X Y (arrondie 0.01m) Z (arrondie 0.01m)
Code Code
6.4 Surfaces
Périmètre Périmètre
Périmètre & Courbes de Niveau & Flèche Périmètre & Courbes de Niveau & Flèche
direction direction
Périmètre & Courbes de Niveau & Pente Périmètre & Courbes de Niveau & Pente
Périmètre & Grille & Coloriage Altitude Périmètre & Grille & Coloriage Altitude
Périmètre & Triangles & Directions Périmètre & Triangles & Directions
Périmètre & Triangles & Points Périmètre & Triangles & Points
Points Points
Triangle Cyan
Triangle Jaune
Triangle Magenta
Triangle Rouge
Triangle Vert
Triangles & Courbe de Niveau 0.5m-2.5m Triangles & Courbe de Niveau espacement
0.5m-2.5m
Triangles & Courbe de Niveau 1m-5m Triangles & Courbe de Niveau espacement
1m-5m
Altitude
Altitudes Min & Max Table d’annotation des Altitudes Min & Max
Pente
Pentes Min & Max Table d’annotation des Pentes Min & Max
Flèche de pente
Fleche de pente Table d’annotation des Flèches de pente
Courbe de niveau
Courbe de Niveau Min & Max Table d’annotation des Courbes de Niveau
utilisateur
6.5 Parcelles
l’utilisateur
Bois Bois
Broussailles Broussailles
Cimetière Cimetière
Eau Eau
Jardin Jardin
Landes Landes
Lot Lot
Verger Verger
Vigne Vigne
Voirie Voirie
Zone A Zone A
Zone AU Zone AU
Zone N Zone N
Zone U Zone U
Nom & Surface & Périmètre Annotation Nom & Surface & Périmètre
Nom & Surface & Périmètre (petite parcelle) Annotation Nom & Surface & Périmètre (Petite
parcelle)
Ligne
Cotation (arrondie 0.01) Cotation (arrondie 0.01) 73.20
Cotation (arrondie 0.001) Cotation (arrondie 0.001) 73.201
Cotation (arrondie 0.1) Cotation (arrondie 0.1) 73.2
Cotation (arrondie 0.1) m Cotation (arrondie 0.1) m 73.2m
Cotation (arrondie 0.001) m Cotation (arrondie 0.001) m 73.201m
Cotation (arrondie 0.01) m Cotation (arrondie 0.01) m 73.20m
Distance & Gisement Distance & Gisement
Gisement & Distance avec Flèche de Gisement & Distance avec Flèche de
Rattachement Rattachement
Gisement sur Distance Gisement sur Distance
Identifiant Identifiant
Courbe
Corde (arrondie 0.001) & Rayon (arrondie Annotation Corde (arrondie 0.001) & Rayon
Corde (arrondie 0.01) & Rayon (arrondie 0.01) Annotation Corde (arrondie 0.01) & Rayon
(arrondie 0.01)
Longueur (arrondie 0.001) & Corde (arrondie Annotation Longueur (arrondie 0.001) & Corde
Longueur (arrondie 0.01) & Corde (arrondie Annotation Longueur (arrondie 0.01) & Corde
Longueur (arrondie 0.001) & Rayon (arrondie Annotation Longueur (arrondie 0.001) &
Rayon (arrondie 0.001)
0.001)
Longueur (arrondie 0.01) & Rayon (arrondie Annotation Longueur (arrondie 0.01) & Rayon
Courbe
Long & Rayon & Corde (arrondi 0.001)
Couleurs
Segment
Long & Rayon (arrondi 0.001) Couleurs
Aire
Surfaces et Linéaire (Couleurs)
6.6 Talus
6.7 Axe
Style d’axe Description Copies d’écran
Axe décalage Représentation Axe décalage
Autopiste+
Courbe
Rail LGV – Rayon maxi Contrôle le rayon maxi pour les LGV de 230 à
350 km/h
Rail LGV – Longueur mini Rayon Contrôle la longueur mini des Rayons pour les
LGV de 230 à 350 km/h en fonction de la
vitesse de conception retenue
Clothoïde
-
Intersection de la tangente
-
Remarque : les contrôles de conception pré-saisis pour les axes en plan ne concernent que les projets ferroviaires de type LGV de 230 à 350
km/h. Aucun contrôle de la conception n’est pré-saisi pour les axes en plan dans le cas des projets routiers.
Styles de l’étiquette de
l’axe Description Copies d’écran
Jeux d’étiquettes
Annotation axe en
plan Abscisses
Abscisses 10m
10m
Annotation axe en
plan Abscisses
Abscisses 25m
Annotation axe en
plan Abscisses
Abscisses 50m
Annotation axe en
plan Analyse
Analyse devers devers
Annotation axe en
plan Géométrie &
Geometrie & PK Vitesse PK Vitesse
Annotation axe en
plan Principale et
Principale et Secondaire Secondaire
Annotation axe en
plan Principale
Principale Secondaire et Secondaire et
Points de
Points de géométrie géométrie
Annotation axe en
Toutes les étiquettes plan Toutes les Compilation de toutes les étiquettes précédentes
Abscisse curviligne étiquettes
principale
Annotation des
axes parallèle
avec marques
Exemple :
Parallèle avec marque interdistance 20 m
Annotation des
axes
Perpendiculaire
avec marques
Perpendiculaire avec
Exemple :
marque interdistance 20 m
Annotation des
axes
Perpendiculaire
sans marque
Perpendiculaire sans Exemple :
marque interdistance 20 m
Abscisse curviligne
secondaire
Annotation
secondaire des
axes
Perpendiculaire
avec ligne
uniquement
Perpendiculaire avec ligne
Exemple :
uniquement interdistance 10 m
Point de géométrie
Annotations
Annotations géométrique - géométrique -
décalage 30
décalage 30
Annotations
Annotations géométrique - géométrique -
décalage 50
décalage 50
Eléments
Perpendiculaire avec ligne géométriques de
et marque l’axe avec marque
et trait de rappel
Point de géométrie de la
ligne de profil
Standard
Discontinuité d’abscisse
Abscisse AV et AR avec
ligne extension
Modélisation en fonction
de la vitesse
dévers
Annotation du
schéma des
dévers par trait de
rappel
Standard
uniquement
Annotation du
schéma des
dévers par
symbole sur l’axe et
Dévers critique trait de rappel
Points critiques du
dévers de rails
Standard
Décalage d’abscisse
Etiquettes
d’annotation d’un
PK-Décalage-X-Y décalage à l’axe
Ligne
Annotation
Gisement-
Gisement-Distance Distance
Annotation L(2)-
L(2)-Gis Alignes
Gis Alignes
Annotation L(2)-
L(2)-Gis Droite
Gis Droite
Annotation L(2)-
Gis Gauche
L(2)-Gis Gauche
Annotation L(2)
Aligne
L(2) Aligne
Annotation L(2)
L(2) Droite
Droite
Annotation L(3)-
L(3)-Gis Alignes
Gis Alignes
Annotation L(3)-
L(3)-Gis Droite Gis Droite
Annotation L(3)-
L(3)-Gis Gauche
Gis Gauche
Annotation L(3)
L(3) Aligne Aligne
Annotation L(3)
L(3) Droite
Droite
Annotation Nom
de l’alignement
Nom de l’axe
Courbe
Annotation Infos
Infos Complètes
Annotation L-R-
L-R-Ang Alignes Ang Alignes
Annotation L-R-
Ang Droite
L-R-Ang Droite
Annotation L-R-
Ang Gauche
L-R-Ang Gauche
Annotation L-R-
L-R-XY-Ang Droite
XY-Ang Droite
Annotation L-R-
L-R-XY-Ang Gauche
XY-Ang Gauche
Annotation L-R
L-R Alignes
Alignes
Annotation L-R
Gauche
L-R Gauche
Annotation Nom
Nom de l’axe
de l’alignement
Clothoïde
Annotation
Complet à droite
Complet à droite
Annotation
Complet à gauche
Annotation
Complet Alignes
Annotation Infos
Infos complètes
complètes
Segment
Annotation
Intersection des
Intersection des tangentes tangentes
Styles de la table des axes Description Copies d’écran
Ligne
Debut & Point début & Point fin Table des clothoides
Segment
Décalage Décalage
Décapage Décapage
Intersection
Intersection basique basique
Projet Projet
Renforcement Renforcement
Standard Standard
TN TN
Contrôle de la norme de conception Description Copies d’écran
CONCEPTION ROUTIERE
Jeux de contrôle de conception
routière
CONCEPTION FERROVIAIRE
Jeux de contrôle de conception
ferroviaire
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 230 km/h
Rail LGV 230 – Valeur limite normale
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 230 km/h
Rail LGV 230 – Valeur recommandée
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 270 km/h
Rail LGV 270 – Valeur limite normale
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 270 km/h
Rail LGV 270 – Valeur recommandée
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 300 km/h
Rail LGV 300 – Valeur limite normale
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 300 km/h
Rail LGV 300 – Valeur recommandée
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
et le rayon maxi pour les LGV à 320 km/h
Rail LGV 320 – Valeur limite normale
Contrôle la pente maxi, les rayons mini
Rail LGV 320 – Valeur recommandée et le rayon maxi pour les LGV à 320
km/h
Rail LGV 350 – Valeur limite normale Contrôle la pente maxi, les rayons mini
secondaire
horizontale
Annotation de la géométrie en
Abscisse & Type
plan sur le profil en long
Changement de talus
_Aucun affichage
Courbe
_Aucun affichage
Standard
Tabulation (EchV x2) impression Ligne de rappel sur tabulation, exagération verticale = 2
Tabulation (EchV x10) impression Ligne de rappel sur tabulation, exagération verticale = 10
Tabulation Régulière 10m (EchV Dessin de la grille verticale tous les 10m (facteur
d'exagération verticale = 2) limitée à la courbe du profil
x2)
Tabulation Régulière 10m (EchV Dessin de la grille verticale tous les 10m (facteur
d'exagération verticale = 5) limitée à la courbe du profil
x5)
Tabulation Régulière 10m (EchV Dessin de la grille verticale tous les 10m (facteur
d'exagération verticale = 10) limitée à la courbe du profil
x10)
Tabulation Régulière 10m (EchV Dessin de la grille verticale tous les 10m (facteur
d'exagération verticale = 10) limitée à la courbe du profil
x10) impression
PK Étiquettes PK
PK Z Étiquettes PK & Z
Z Étiquettes Z
Profil Projet avec tabulations et canalisations au Grille Profils en long Profil Projet avec
tabulations et canalisations au PT
PT
Profil TN Grille
Profil TN simple
Diagramme de Pente
Non Divisée – avec accotement
Non Divisée – sans accotement
Ligne de coupe
Altitude Projet au PT Bande de donnée Altitude Projet au PT
Altitude TN au PT Bande de donnée Altitude TN au PT
Cotes Projet Bande de donnée Cotes Projet
Cotes TN Bande de donnée Cotes TN
Cotes TN - Projet Bande de donnée Cotes TN - Projet
Distances Cumulées Bande de donnée Distances Cumulées
Distances Partielles Bande de donnée Distances Partielles
Fossé Droit Bande de donnée Fossé Droit
Fossé Gauche Bande de donnée Fossé Gauche
Numéro de PT
Bande de donnée Numéro de PT
Standard
Tabulation & PK
Tabulation Impression
TN – Projet au PT
Réseau de canalisation
Canalisation EP Bande de donnée Canalisation EP
de la vue
de
dévers
Style de la vue de
Standard dévers de rails
6.12 Tabulation
Styles de la tabulation Description Copies d’écran
_Aucun Affichage Aucun affichage Aucun affichage
Gris pointillé Ligne tabulation Gris Pointillé
Noir continue Ligne tabulation Noir continue
Gris continue Ligne tabulation Gris continue
Numéro & PK
Symbole de tabulation
PR Etiquettes PR
Rappel Etiquettes Rappel
Rappel
Décalage secondaire
A1 Format de sortie
A2 Format de sortie
A3 Format de sortie
A4 Format de sortie
Standard Format de sortie
Profil en Travers par défaut Définition des bandes des profils en travers
6.19 Canalisation
Styles de canalisation Description Copies d’écran
Complet Style affichage canalisation
Profil en travers
Croisement Style canalisation profil en
travers
6.20 Structure
Styles de la structure Description Copies d’écran
Avaloir Style de représentation des regards
6.22 Raccord
Styles du raccord Description Copies d’écran
Complet chaleur Style de représentation du raccord
Dnominal & Angle & Mat. & ClassePression Style de l’étiquette du raccord
6.23 Accessoires
6.24 Projet 3D
6.25 Intersection
Sans objet
6.28 Métré
Critères de Métré Description Copies d’écran
Déblai-Remblai sur les Permet de calculer les volumes de déblais et remblais entre
tabulations tabulations par comparaison de surfaces.
3D.
Matériaux et Déblai-Remblai Permet les deux calculs précédents en une seule étape
sur les tabulations
6.29 Topographie
topographie
Nom Styles de l’étiquette de la figure de
topographie
Sans objet
6.31 Fenêtre
Styles de fenêtres Description Copies d’écran
_Aucun affichage Aucun affichage
Standard Style d’affichage des fenêtres de mise en
Dans le CK, quatre éléments doivent être configurés pour un bon fonctionnement de QTO :
La Liste d'articles principale peut avoir trois formats, mais le plus commun sera un fichier CSV (fichier
séparé par des points virgules) qui contient trois champs d'information : Numéro de l’Article, Description
de l’article et Unités.
Les rapports QTO sont créés à partir d’un style XSL générant un fichier au format voulu (TXT, HTML…)
Pour calculer les dévers en fonction de la norme, il faut exécuter « calculer/Modifier le dévers » à partir du
ruban de la même façon que dans AutoCAD Civil 3D 2012.
Pour pouvoir utiliser ce module appelé « Dévers de rails », il est important que l’axe soit typé « Rail ».
Comme pour la route, un paramétrage basé sur les fichiers XML de définition des méthodes de calculs des
raccordements progressifs et des dévers associés est nécessaire. Il doit bien entendu être cohérent avec les
options sélectionnées pour la conception de la géométrie de l’axe en plan (type de trafic, vitesse de
conception…)
Les étapes décrites au chapitre précédent pour les dévers routiers sont valables pour les devers de rails.
Nom Valeur
Style d’Intersection Point central
Style d’étiquette d’intersection Annotation intersection
Style de décalage d’alignement Axe - Décalage
Style axe en plan bord Axe - Décalage
Style de décalage de profil Projet
Style profil en long bord Projet
Etiquette décalage alignement _Aucun Affichage
Etiquette axe en plan courbe _Aucun Affichage
raccord
Etiquette décalage profil en long _Aucun Affichage
Etiquette profil en long courbe _ Aucun Affichage
raccord
11 Le giratoire 2D
Il suffit de disposer d’axes suffisamment proches pour concevoir un giratoire, sans obligation d’intersection
unique ou de convergence d’extrémités.
Ci-dessus, une même construction adaptée de façon dynamique en modifiant les axes désignés comme
support du carrefour giratoire.
11.7 Résultat