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    (TUTO) Vidange Des Ponts AV, AR Et Du Torsen BY Spirit78

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    [TUTO] Vidange des ponts AV, AR et du Torsen BY

    Spirit78

    Bonjour tous,
    Je mets ici en ligne le tuto sur la vidange des 3 ponts : AV, AR et Torsen. Rien de compliqu, mais
    avec des photos et explications, les choses deviennent tellement faciles !
    Allez, on y va :
    D'abord, une fois la voiture leve et parfaitement droite, il faut retirer entirement la plaque de
    protection moteur :

    Sur le ct droit de la bote, tout proche du cardan, on voit le seul et unique bouchon disponible
    (remplissage). Je le montre avec mon bout de doigt :

    Equip d'un cliquet et d'une petite rallonge, l'embout BTR de 8mm passe sans souci pour le dvisser :

    Mon tuyau de 6 mm rentre idalement jusqu'au fond du carter, pour vider les 1,05 litres d'huile. Dans
    la foule, toujours grce la pompe huile, on remplit de la mme quantit :

    Pour vous faire une ide de la salet de l'huile rcupre :

    Et l, l'huile neuve :

    Pour le Torsen, a prend un peu plus de temps. Le seul bouchon (remplissage), plac droite, ne
    laisse la place qu' une cl Allen en forme de L avec une bonne rallonge. Alors oubliez le cliquet, c'est
    trop juste. J'ai sorti 470ml, donc j'ai remis la mme chose, jusqu' dbordement :

    Voici l'huile sortie de ce Torsen :

    Et maintenant, le prcieux liquide neuf, Made in Audi, 115 le litre !!!


    On voit qu'il est plus fonc que l'huile de pont 75W140. Srement cause de son additif Sturaco (3%)
    spcial anti-claquement du Torsen :

    Pour le pont AR :
    Pour tre l'aise, j'ai mont l'avant sur les rampes de 20cm de hauteur, et plac l'AR sur chandelles,
    l'aide de 2 crics. L'angle de la voiture est mesur avec une appli Iphone de niveau bulle :

    Voil ce que a donne une fois sous la voiture : on a de la place pour bouger :

    Sur le ct droit du pont, il vaut mieux passer par dessus l'chappement avec une rallonge courte,
    pour le bouchon de remplissage :

    Une fois le bouchon de remplissage retir (bien respecter cet ordre !), on s'attaque au bouchon de
    vidange dessous :

    J'ai retir exactement 1,25 L, aprs avoir t rouler pour rendre l'huile plus fluide :

    Ensuite, on resserre ce bouchon, et on remplit avec la pompe lectrique. J'avais t 900 ml, j'ai remis
    1,25 L. Cherchez l'erreur ...

    Et enfin, pour ceux qui doutent de l'efficacit de cette vidange, la preuve en 2 images :
    L'huile rcupre du pont AR :

    L'huile neuve :

    Au total, j'ai mis 3 heures 30 pour raliser ces 3 vidanges. Je crois qu' 163.000 km, ce n'tait pas du
    luxe. Maintenant, je suis tranquille jusqu' 300.000 km, donc plutt serein ...
    I

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