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    Hôtesse de L'air

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    Htesse de lair

    Le personnel navigant commercial (PNC) assure la scurit des passagers bord des avions. Il est
    galement charg de leur confort et de leur accueil. L'abrviation PNC est principalement utilise
    dans les changes techniques entre personnels navigants et dans la documentation des entreprises
    ariennes. Dans le grand public, ce sont les termes htesse de l'air (au fminin) ou steward (au
    masculin) qui sont couramment utiliss afin de dsigner la fonction de PNC. Au Canada il leur est
    substitu depuis plusieurs annes la qualification d'agent(e) de bord.
    chaque vol, le PNC accueille les passagers bord de l'avion, les aide s'installer, leur explique
    les consignes de scurit et veille ce qu'elles soient bien respectes. Pendant le trajet, il s'occupe
    du confort des passagers (il distribue boissons, repas, en-cas, revue, etc.) et de leur scurit, ainsi
    que de la sret bord (lutte contre les interventions illicites).
    Ils sont entrans la lutte contre les incendies, aux vacuations d'urgence, au secourisme et
    la survie. En France, ils sont titulaires du Certificat scurit sauvetage (CSS), devenu Certificat
    formation scurit (CFS) le 1er juillet 2008 puis Cabin Crew Attestation (CCA) depuis 2014.
    Leur autorisation de vol est tributaire de leur aptitude mdicale (visite mdicale complte tous les
    deux ans jusqu' 40 ans et tous les ans ensuite). Un maintien des comptences est programm
    chaque anne.La hirarchie comprend le (ou la) chef de cabine et le (ou la) chef de cabine
    principal sur gros porteurs (par exemple, les Boeing 747), le chef-steward ou chef-htesse et enfin
    le chef-PNC. Il est galement possible de devenir instructeur.
    Les escales tant souvent de courte dure, il faut en profiter pour se reposer. Cest au top de leur
    forme physique et mentale que les personnels navigants doivent rintgrer lappareil pour vrifier les
    quipements de scurit, lapprovisionnement des repas, grer les stocks des produits vendus
    bord, veiller ensuite au confort des passagers, servir les repas, effectuer les ventes hors taxes et
    intervenir en cas de premiers soins.
    Une trs bonne rsistance physique et nerveuse sont indispensables pour ces fonctions. Outre ces
    qualits, locution, prsentation, courtoisie, sens du service, contact, sens des responsabilits sont
    aussi ncessaires, sans oublier la pratique d'une ou plusieurs langues trangres.
    Enfin, il faut intgrer dautres paramtres : horaires de travail dcals et irrguliers, dcalages
    horaires, changements brusques de climat, station debout prolonge et une vie personnelle peu
    stable.

    Pour exercer le mtier d'htesse de l'air dans une compagnie arienne franaise, il faut tre titulaire
    du CCA(Cabin Crew Attestation). Le CCA comporte 105 heures de formation thorique et 36 heures
    de formation pratique mais contrairement l'ancien CSS, il n'y a plus de stage effectuer.
    Avant de prparer le CCA, les futurs candidats doivent obtenir une attestation d'aptitude mdicale.
    Elle est payante et dlivre par l'un des centres d'expertise mdicale du personnel navigant
    (CEMPN), avec obligation de reconduction tous les 2 ans. La rglementation tant en cours de
    changement, la visite mdicale sera trs bientt renouveler tous les 5 ans.
    Le CCA est un diplme dlivr par la Direction gnrale de l'aviation civile (DGAC). Pour exercer le
    mtier d'htesse ou de steward il faut tre majeur.

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