Lotus E20
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La Lotus E20[1] est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Lotus F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Son nom commémore la 20e monoplace produite dans l'usine d'Enstone où se trouve l'écurie[2]. Elle débute en championnat le au Grand Prix d’Australie, pilotée par le Finlandais Kimi Räikkönen, qui fait son retour en Formule 1 après son départ en 2009, et le Français Romain Grosjean qui fait lui aussi son retour dans la discipline reine après avoir l'avoir lui aussi quittée en 2009 au terme d'une saison difficile.
| Équipe |
 Lotus F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Lotus |
| Année du modèle | 2012 |
| Concepteurs |
James Allison Tim Densham |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs |
| Nom du moteur | Renault RS27-2012 |
| Cylindrée | 2 400 cm3 |
| Configuration | V8 à 90°, limité à 18 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale |
| Boîte de vitesses | Renault, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière, système Quickshift |
| Électronique | Boîtier électronique standard MES-Microsoft |
| Système de freinage | Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone Brembo, étriers AP Racing |
| Poids | 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
| Dimensions |
Longueur : 5 038 mm Voie avant : 1 450 mm Voie arrière : 1 400 mm |
| Carburant | Total |
| Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes OZ Racing usinées en magnésium |
| Partenaires | Lotus, Boeing R&T, Lada, Trina Solar |
| Pilotes |
9.  Kimi Räikkönen 10.  Romain Grosjean 10.  Jérôme d'Ambrosio |
|---|---|
| Début | Le au GP d’Australie |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 20 | 1 | 0 | 3 |
| Championnat constructeurs | 4e avec 303 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Kimi Räikkönen : 3e Romain Grosjean : 8e Jérôme d'Ambrosio : 23e |
Chronologie des modèles (2012)
Design et technique
modifierLa Lotus E20 a profité de la nouvelle soufflerie à échelle 60 % implantée à Enstone pour sa conception[3]. Pour respecter le règlement technique 2012, qui fixe une hauteur maximale du museau à 550 mm du plan de référence, la E20 arbore un nez de gavial[4] comme la plupart des monoplaces de la saison 2012.
Après les premiers essais d'avant-saison à Jerez du 7 au , l'équipe se présente à la seconde session de tests à Barcelone du 21 au avec une évolution du châssis précédemment utilisé. Romain Grosjean, après seulement sept tours de piste, informe l'équipe d'un problème de comportement de la monoplace à cause d'un défaut supposé au niveau des attaches de suspension arrière qui oblige l'équipe à quitter le circuit catalan[5],[6].
Après avoir corrigé le défaut, Lotus prend part aux derniers essais d'avant-saison à Barcelone où Romain Grosjean réalise le meilleur temps de la première journée d’essais.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
modifier| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||||||
| 2012 | Lotus F1 Team | Renault V8 RS27-2012 | Pirelli | AUS | MAL | CHI | BAH | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | JAP | COR | IND | ABU | USA | BRÉ | 303 | 4e | |
| Kimi Räikkönen | 7e | 5e | 14e | 2e | 3e | 9e | 8e | 2e | 5e | 3e | 2e | 3e | 5e | 6e | 6e | 5e | 7e | 1er | 6e | 10e | ||||||
| Romain Grosjean | Abd | Abd | 6e | 3e | 4e | Abd | 2e | Abd | 6e | 18e | 3e | Abd | 7e | 19e* | 7e | 9e | Abd | 7e | Abd | |||||||
| Jérôme d'Ambrosio | 13e | |||||||||||||||||||||||||
Légende : ici
- * : le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
Références
modifier- « La E20, en hommage à Enstone », sur espnf1.com, (consulté le )
- « La Lotus E20 a démarré pour la première fois », sur motorsinside.com, (consulté le )
- (en) « Lotus E20 », sur Racecar Engineering, (consulté le )
- « La Lotus E20 est née », sur motorsinside.com, (consulté le )
- « Lotus pense avoir réglé son problème de suspension », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
- « Lotus annule sa semaine d'essais à Barcelone », sur motorsinside.com, (consulté le )