Le printemps est une saison idéale pour visiter toutes les régions du Maroc. La campagne y est très belle, verdoyante et fleurie.

C'est la saison où les amplitudes de température entre le jour et la nuit sont très importantes. Il faut amener des habits plus chauds pour le soir et la nuit. Pour les habits, il vaut mieux prévoir de s'habiller en plusieurs couches : un T-shirt puis un sweat ou une veste à rajouter si besoin et éventuellement une polaire pour les lieux plus frais et le soir. Attention, on a tendance à croire qu'il fait plus chaud qu'en réalité au Maroc en cette saison.

Il peut pleuvoir au nord mais rarement à partir d'avril. C'est plus fréquent, dans le moyen atlas mais presque pas dans le sud. S'il pleut, les rues sont vite boueuses et il vaut mieux prévoir des bottines, effectivement: 2 jours d'averses en mai 2016 à Mirleft (entre Sidi Ifni et Tiznit), et à Marrakech: averses durant 7 jours avec en prime des grêlons de la taille de glaçons en mai 2016!

Les régions les plus fraîches sont dans le moyen atlas où les nuits peuvent être encore assez froides. Sur l'atlantique, le climat est doux mais l'air est trop frais pour que l'on s'y baigne avant le mois de mai. À partir d'Agadir et plus au sud, la baignade est possible et partiellement dangereuse lors des grandes marées, mais peu de marocains se baignent avant mai (les sauveteurs en mer sont peu fréquents) mais les drapeaux bien visibles!

Le Maroc jouit d'étés plus longs qu'en Europe. Il y fait chaud, mais quelquefois moins chaud que l'on croit. Le ressenti de cette chaleur est différent et plus agréable qu'en Europe et les soirées sont souvent très douces, étant donné un coucher de soleil plus tôt. Il pleut rarement en l'été.

Les maisons des familles d'accueil ne sont généralement pas climatisées et ils n'ont pas de piscine. régions agréables en été au Maroc - préférez le nord plutôt que le sud (environ 5° de différence). - la côte méditerranéenne : Al Hoceima, le Rif chaud en journée mais aux soirées douces. - la côte atlantique du nord au sud : il y fait très bon (25° de moyenne). Le soir, il peut être nécessaire de mettre une veste légère. Pour la baignade, le soleil étant brûlant et l'air frais, il faut faire très attention, car on a tendance à se mettre au soleil pour se réchauffer : les risques de coups de soleil et de coups de chaud sont très importants. Il est quasiment impératif de se mettre en T-shirts les premiers jours. Pour les enfants, le chapeau de soleil est indispensable. À noter que même sous le parasol, on bronze, alors attention... - et surtout le moyen atlas, particulièrement agréable en été (25° de moyenne). Les forêts, les sources, les lacs sont autant de lieux de baignade et de promenade qui vous raviront. À noter, que depuis Azrou, vous êtes à 1 h 30 de Meknès ou de Fès où vous pouvez les visiter à la journée si vous craignez la chaleur des villes.

Si vous voulez aller dans le sud : préférez la côte. Les campagnes sont aussi plus fraîches que les villes. Dans les vallées, Boumalne est plus agréable, car la famille d'accueil est située dans les gorges du Dadès avec une rivière en contrebas et possibilité de se baigner. Près de Marrakech, la vallée de l'Ourika est très fraîche, idéale en été. Amizmiz est aussi une possibilité, même s'il y fait tout de même chaud surtout en journée.

Régions moins agréables en été au Maroc Le sud est très chaud notamment à Ouarzazate (surtout en juillet) dans les vallées du Dadès et du Draa et l'anti-atlas. À Merzouga, c'est la période des cures de bains de sable : il y fait très très chaud - à déconseiller pour les enfants en cette saison.

Les villes de l'intérieur sont vite étouffantes lorsqu'il fait chaud : Marrakech peut atteindre 45° alors qu'Essaouira sur la côte peut être à 25° à 150 km de distance. Marrakech, en juillet-août, est à déconseiller aux familles avec des enfants en bas âge, car la chaleur leur est difficilement supportable. Fès est aussi très chaude par périodes : si vous y allez, vous pouvez faire comme les Fassis (= les habitants de Fès) et passer la journée dans des lieux de nature avec piscines, animations, cafés, restaurant, orchestre et pelouses, généralement situés en périphérie à côté de campings internationaux. Meknès est un peu moins chaude que Fès, la piscine municipale est agréable.

L'automne est aussi une saison souvent agréable dans toutes les régions du Maroc.

Il pleut rarement avant mi-novembre. Lorsque les pluies commencent, cela peut durer plusieurs jours : il faut prévoir des bottines, car le sol est souvent imperméable et les rues sont vite boueuses.

Les régions les plus fraîches sont dans le moyen atlas où les nuits peuvent commencer à être fraîches. Sur l'atlantique, le climat est doux mais pour se baigner à partir d'octobre descendre jusqu'à Agadir et plus au sud, en sachant que peu de marocains se baignent après septembre.

Il fait froid dans les villes de l'intérieur marocain (Fès...) en hiver et les maisons disposent rarement de chauffage central. En effet les maisons traditionnelles sont souvent conçues pour rejeter la chaleur d'été. Même s'il fait moins froid qu'en Europe, la sensation de froid y est supérieure, car on ne passe pas d'un lieu chauffé à un autre comme. Il faut prévoir des habits chauds mais pas trop encombrants, car on les garde souvent aussi à l'intérieur (polaires ou pulls chauds). Les familles disposent de grosses couvertures pour la nuit. Le hammam (bains) est un endroit très prisé l'hiver pour faire le plein de chaleur.

C'est la saison où il peut pleuvoir plus fréquemment surtout au nord. Lorsque les pluies commencent, cela peut durer plusieurs jours : il faut prévoir des bottines, car le sol est souvent imperméable et les rues sont vite boueuses. La pluie est ressentie par les marocains comme une vraie bénédiction : tout le monde est très heureux quand il pleut. Les champs - roussis par l'été rude - verdissent et les paysages et couleurs deviennent particulièrement beaux et lumineux.

Mais attention, à la campagne, en cas de pluie, vous ne pourrez pas vous promener ni faire de randonnées, il y a trop de boue.

Régions agréables en hiver au Maroc - la côte méditerranéenne : Al Hoceima, le Rif au climat méditerranéen : il n'y gèle pas comme dans toutes les régions où poussent les oliviers. - au sud : Marrakech, la région d'Agadir, c'est la seule région où des touristes se baignent (les marocains attendent qu'il fasse très chaud). - saison idéale pour l'anti-atlas (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka,...) - la côte atlantique sud : à partir de Rabat et plus au sud. Attention, à Essaouira, le vent fréquent rend la ville plus fraiche que Safi au nord dont le climat est particulièrement agréable en hiver car très abrité des vents. Mais attention ! en décembre ou janvier dans le Rif, en cas de pluie, vous ne pourrez vraiment pas faire de randonnées, car le sol est très argileux donc extrêmement boueux et la pluie est forte et peut durer longtemps.

Régions moins agréables en hiver au Maroc - le Moyen atlas surtout janvier et février, car il peut geler la nuit et il arrive qu'il y ait de la neige. Il y a une petite station de ski près d'Ifrane. À ce moment-là, les routes peuvent être bloquées (entre Azrou et Fès ou Meknès). Les maisons du moyen atlas sont chauffées en hiver par un poêle au bois au centre de la maison. - le Haut atlas quelquefois enneigé : la route entre Marrakech et Ouarzazate peut être coupée 1 ou 2 jours, mais il est possible de contourner l'atlas par la route d'Agadir à Marrakech. - les vallées du Dadès et du Draa, situées sur un haut plateau bien qu'au sud, sont aussi froides l'hiver mais les journées sont plus douces avec de grandes amplitudes de température entre jour et nuit. Pas de chauffage dans les maisons. - le nord de la côte atlantique (entre Rabat et Tanger) où le climat est frais et humide. Il y a fréquemment du brouillard le matin.

Il est chaudement rappelé que la carte nationale d'identité seule n'est plus acceptée depuis le 18 juin 2015 pour pénétrer sur le territoire marocain... même pour une escapade le temps d'une journée.

Obligation de présenter un passeport en cours de validité couvrant au moins la totalité du temps de séjour prévu, que ce soit en voyageur solo ou dans un groupe organisé. Concernant les voyageurs mineurs, ils ne peuvent plus être ajoutés sur les supports biométriques d'un de leurs représentants légaux et doivent donc posséder leurs propre passeport. Munissez-vous également du livret de famille afin de prouver facilement leur filiation, en cas de contrôle plus approfondi (ce qui reste néanmoins rare).

Aucun visa n'est pas nécessaire pour un séjour inférieur ou égal à trois mois.

Parfois, le temps d'attente pour franchir la frontière du Maroc peut être important, surtout en plein été quand les marocains vivant à l'étranger reviennent dans leurs familles respectives. Si par hasard, un « soi-disant » contrôleur de passeports vous demande de l'argent au prétexte de vous faire passer plus rapidement, déclinez l'offre tout simplement et patientez comme tout le monde, car il s'agit souvent d'une arnaque.

Pour toutes les personnes

• Passeport valable au moins pour la durée de séjour prévue, avec éventuellement visa de circulation sur le territoire marocain délivré par les autorités compétentes (voir carte ci-dessous...).

La compagnie française Eurolines dessert de nombreuses destinations au Maroc : (http://www.eurolines.fr). Il existe également plusieurs compagnies indépendantes d'autocars, en partance de Paris et Bruxelles notamment.

Il n'y a pas pour l'instant (2012/2013) de ligne directe en bus qui relierait la Mauritanie au Maroc (surveiller tout de même une hypothétique ouverture de ligne sur le site de la CTM marocaine www.ctm.ma) . Pour l'instant, il faut prendre un bus (ou un taxi collectif) côté mauritanien jusqu'à Nouadhibou (depuis Nouakchott, 5 h, environ 15 € (~13,92 Fr. - cours du 26/11/2024) (~22,17 $C - cours du 26/11/2024) (~15,68 $ - cours du 26/11/2024) (~9 844,86 F CFA - cours du 26/11/2024)), de là, trouver un taxi (à la station de bus de Nouadhibou, où l'on peut aussi dormir) pour Dakhla (à 350 km plus au Nord, ça se négocie autour de 30 € (~27,84 Fr. - cours du 26/11/2024) (~44,34 $C - cours du 26/11/2024) (~31,36 $ - cours du 26/11/2024) (~19 689,72 F CFA - cours du 26/11/2024) et ça prend beaucoup de temps, en particulier à cause de la frontière, assez sévère). À Dakhla, on peut trouver sans problème des bus pour le reste du Maroc (à titre d'exemple, Dakhla-Agadir : 34 € (~31,56 Fr. - cours du 26/11/2024) (~50,25 $C - cours du 26/11/2024) (~35,54 $ - cours du 26/11/2024) (~22 315,02 F CFA - cours du 26/11/2024)).

Autre possibilité : des camions de légumes marocains font tous les jours des allers-retours entre Nouakchott et Agadir, et remontent des passagers vers le Maroc. On les trouve, à Nouakchott, près de la mosquée marocaine (leur "base", c'est le restaurant "La Mauritanie marocaine" : vous pouvez demander là-bas). Départ de Mauritanie vers 18 h. Compter max. 100 € (~92,82 Fr. - cours du 26/11/2024) (~147,79 $C - cours du 26/11/2024) (~104,53 $ - cours du 26/11/2024) (~65 632,41 F CFA - cours du 26/11/2024) (talents de négociateurs bienvenus !). Attention, ils se remplissent vite : réserver la place le matin, si possible. Le trajet en camion est plutôt plus rapide (pas de changements), mais ne fait pas non plus une grosse différence. En partant à 18 h, on peut arriver deux jours plus tard vers 15 h - 16 h.

Voir aussi, dans l'autre sens, la page Mauritanie depuis le Maroc.

• Gibraltar vers Tanger Med à raison d'une seule traversée A/R par semaine
• Algésiras vers Tanger Med qui est de loin la liaison la plus connue avec une alternative possible vers le port de Ceuta... des navettes par bus existent entre le port et la gare d'Algésiras, la traversée en navire classique dure environ une heure.
• Tarifa vers Tanger Ville par ferry-catamaran... des navettes par bus relient le port d'Algésiras à celui de Tarifa
• Almería et Motril vers Nador ou El Hoceima avec une alternative possible vers le port de Melilla
• Sète vers Tanger Med ou Nador
• Gênes vers Tanger Ville

• Ceuta qui se situe entre Tanger et Tétouan relié à celui d'Algésiras notamment par les ferrys rapides de la compagnie F.R.S. en quelques 35 min de traversée
• Melilla près de Nador connecté aux ports de Málaga, de Motril et d'Almería dont les traversées durent entre 4 h et 8 h

En débarquant dans l'une de ces deux villes, la frontière du Maroc n'est qu'à une dizaine de minutes en voiture quand le trafic est fluide, elle est parfaitement indiquée sur la signalisation routière. Si vous n'êtes pas véhiculé, il est possible de se rendre du port à la frontière en empruntant les lignes de bus des réseaux urbains respectifs. Attention toutefois, l'attente peut être très longue entre deux passages et peut inciter à faire appel aux services d'un taxi. La bonne nouvelle est que les terminus des lignes qui les desservent sont toujours implantés à seulement quelques mètres de la frontière.

Durant la période estivale et pour les voyageurs motorisés, il est possible de se voir ré-orienter par un policier espagnol en direction d'un parking de stockage, tout proche et bien fléché. Un premier agent vous place sur une file d'attente et au terme d'environ une heure, un autre agent vous donne un ticket de passage reprenant l'immatriculation de votre véhicule et c'est là que vous pourrez enfin passer les douanes contre remise de ce sésame puis remplir les formalités classiques. Cette mesure a été mise en place pour endiguer les légendaires et interminables files d'attentes s'insinuant sur ces routes frontalières, impossibles à élargir en l'état.

• Tanger : quais à côté de la ville d'où il est possible de prendre un taxi ou un bus près de la gare O.N.C.F.
• Tanger Méditerranée (aussi appelé Tanger Med) : immense port très actif se trouvant en dehors de la ville, avec correspondance directe au réseau ferré à la gare O.N.C.F nommée Port Tanger Med
• El Hoceima : au pied des montagnes du Rif sur l'axe sinueux Tétouan - Nador
• Nador à l'est du Maroc près de l'enclave espagnole de Melilla avec une correspondance à la gare O.N.C.F.

Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h (+ 50% du prix).

Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.

Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.

La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.

Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.

En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.

Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque. Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives. Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques. Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé. Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !

Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.

Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir. Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité. Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.

Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.

• Safran – prix très élevé car récolté à la main. (dernière mise à jour juill. 2015)
• Cannelle (dernière mise à jour juill. 2015)
• Noix de muscade (dernière mise à jour juill. 2015)
• Gingembre (dernière mise à jour juill. 2015)
• Paprika (dernière mise à jour juill. 2015)
• Ras el hanout (dernière mise à jour juill. 2015)
• Curcuma (dernière mise à jour juill. 2015)
• Cumin (dernière mise à jour juill. 2015)

Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.

Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique. La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette. Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.

La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.

Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille. Compter au moins 250 MAD (~23,74 € - cours du 26/11/2024) (~22,04 Fr. - cours du 26/11/2024) (~35,09 $C - cours du 26/11/2024) (~24,82 $ - cours du 26/11/2024) (~15 584,02 F CFA - cours du 26/11/2024) pour un litre d’huile de qualité.