Transports en commun de Pau

IDELIS
Logo du réseau Idelis.
Véhicule du réseau
Situation	Pau et son agglomération
Type	BHNS, Autobus, Transport à la demande
Entrée en service	3 juillet 2010
Lignes	23
Stations	903 arrêts
Fréquentation	9.623.000 (2023)
Propriétaire	Syndicat mixte des transports urbains Pau-Porte des Pyrénées
Exploitant	Stap
Site Internet	idelis.fr
Lignes du réseau	BHNS :   Temporis :      Proximité :              Dimanches et jours fériés :      Navette :
Réseaux connexes	IDEcycle, Funiculaire, Réseau interurbain des Pyrénées-Atlantiques, TGV, Intercités, TER Nouvelle-Aquitaine
Réseau IDELIS depuis janvier 2024
modifier

Les transports en commun de Pau sont un réseau de transport en commun desservant Pau et son agglomération exploités commercialement sous le nom Idelis.

Dès 1863^[1], par l'arrivée des Chemins de Fer du Midi, les Palois étaient reliés aux autres villes, et en 1894, une pétition réclamant des transports collectifs urbains fut déposée à la mairie de Pau.

Ainsi naquit la SBTU (Société Béarnaise des Transports Urbains) et le 5 juin 1897 quatre lignes furent inaugurées, et très vite on décida de remplacer les tramways hippomobiles (tirés par des chevaux) par des tramways électriques qui commencèrent à circuler dès 1900.

Ce nouveau mode connut un succès immédiat, mais la guerre et les difficultés économiques contraignirent les autorités à trouver une solution pour maintenir un service public de qualité.

Les derniers tramways palois arrêtèrent de circuler le 30 avril 1931, aussitôt remplacés par un service d'autobus confié à une nouvelle société la SBTA (Société Béarnaise de Transports Automobiles).

Cette société exploita et développa le réseau, mais les communes limitrophes de Billère, Lons, Lescar et Mazères-Lezons étaient desservies par des transporteurs privés. À l'échéance du contrat, les élus décidèrent le 1^er janvier 1980 de la création du Syndicat intercommunal des transports en commun, qui confia la gestion du nouveau réseau à une nouvelle société créée le 1^er mai 1980 : la STAP. Le réseau se composait alors de cinq lignes.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Ouverture des lignes 6 à 9.

En 2000, Louis Lucchini arrive à la tête de la société à la suite du décès du président. Depuis son arrivée, d'importantes modifications ont été entreprises. L'ancienne livrée, blanche à bandes vertes et jaunes, laisse place à une livrée blanche, bleue et verte. Le logo évolue lui aussi et le slogan devient « Jusqu'où irons-nous en bus ? ».

Le 27 août 2001 a été créé le service Dimanches et jours fériés avec neuf lignes de A à I^[2]. À la suite de l'entrée des communes de Gan et de Idron-Ousse-Sendets le réseau s'est agrandi avec la création des lignes 10, 11 et 12.

Le 26 août 2002, c'est au tour du service Noctambus, des lignes Studibus (la navette qui relie la gare SNCF au campus en passant par les résidences étudiantes), Ovaligne (de Lescar collège au stade du Hameau et mise en place avec la collaboration de la Section paloise) et de la création de la navette du centre-ville La Citadine, de voir le jour.

La commune d'Idron-Ousse-Sendets est séparée en trois communes qui sont Idron, Ousse et Sendets tandis que les communes d'Artigueloutan et Lée (ce qui fait quatorze communes desservies) font désormais partie de la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées.

Le 1^er septembre 2003 la ligne 12 est prolongée jusqu'à la salle des fêtes d'Artigueloutan. Ouverture la même année du site internet et du service Textobus, qui consiste à prévenir par SMS toute perturbation du réseau quelle que soit sa nature.

À partir d'août 2004 la Stap se prépare à d'importants changements notamment avec les travaux en centre-ville, le déménagement du pôle d'échange historique Clemenceau vers le pôle provisoire Foch.

En août 2005, les lignes C à I sont supprimées en raison d'une fréquentation insuffisante.

Le 28 août 2006, le pôle d'échange des bus est transféré du Pôle Clemenceau au Pôle Bosquet après les travaux qui ont duré environ 18 mois.

En 2007, la ligne « La Citadine » devient la ligne 13.

En novembre 2007, la livrée blanche, bleue et verte laisse place à la livrée blanche et verte actuelle et les poteaux d'arrêts sont renouvelés.

Le 19 décembre 2007, l'Agence quitte le Palais des Pyrénées pour s'installer au Pôle Bosquet (place d'Espagne) face aux quais A et B.

En novembre 2008, c'est au tour des abribus d'êtres renouvelés. La même année, le slogan devient « Le réseau de bus de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées ». Création en décembre 2008 de la navette gratuite du centre-ville La Coxity.

Le 3 juillet 2010, le transport collectif est assuré par la Stap pour le compte du Syndicat mixte des transports urbains Pau Porte des Pyrénées (SMTUPPP) . Le réseau de bus est restructuré et prend le nom « Idelis » avec des itinéraires plus adaptées et un réseau diamétralisé évitant le plus possible les terminus en centre-ville, ainsi qu'une meilleure desserte en soirée avec des horaires étendus. L'un des objectifs de ce réseau est l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, la quasi-totalité des bus sont accessibles. Le service Textobus devient Inimo.

Le 3 janvier 2011, le réseau Idelis est modifié afin d'adapter et d'améliorer la desserte^[3] : Les lignes P7 et P8 permutent leur terminus, la ligne P7 fait terminus à Lescar Soleil tandis que la ligne P8 fait terminus à Lescar Coopégaz avec création des arrêts Route d'Idron et Jacquard sur la ligne P8 et enfin, la ligne P23 est prolongée à la gare SNCF en desservant les arrêts Lacoste et Gare SNCF.

Mise en place le même jour de services express en semaine sur les lignes P8 et P11 : Sur la ligne P8, ces services circulaient entre Lescar et Pôle Bosquet en ne desservant que 9 arrêts pour un temps de trajet de 25 minutes. Sur la ligne P11 ces services circulent entre les deux terminus classiques (voir tableau lignes). Les horaires des lignes T1, P12, C13 sont renforcés, tandis que la ligne T2 recule son arrêt de montée au quai B au Pôle Bosquet.

Il est aussi à noter que certains arrêts voient leurs noms modifiés :

• Montpensier devient Palais de Justice ;
• Daudet (ligne P4) devient Blaise ;
• Bon air (ligne P4) devient Tourasse ;
• Blaise (ligne P4) devient Marguerites ;
• Jacquard (ligne P8) devient Lamarque ;
• Rittaud (ligne P6) devient Bezet ;
• Les Halles Nogué devient Les Halles Planté (désormais situé sur Carnot) ;
• Bouillet (Flexilis Zone Sud, Route d'Oloron) devient Chemin Renoir.

Le réseau subit d'autres adaptations le 2 juillet 2011^[3] : La ligne P7 voit son itinéraire modifié pour être plus directe à Lons entre les arrêts Dassault et Montgolfier avec la création de l'arrêt Lavoisier sur l'avenue des Frères Montgolfier, tandis que l'arrêt Michelet à Pau est supprimé et l'itinéraire est modifié par Allée du Grand Tour et avenue Bayard avec la création de l'arrêt Cimetière, les lignes P8 et C14 inversent leurs trajets à Bizanos et cette dernière voit son itinéraire élargi à Gelos avec la création de l'arrêt Narbout et le déplacement l'arrêt Peyrou sur la Vallée Heureuse, création d'un dernier départ de l'Aéroport Pau-Pyrénées à 20 h 25 sur la ligne P20 et création de l'arrêt La Lande entre les arrêts Nobel et Pissard Santarelli sur la ligne P22, modification de l'itinéraire de la ligne Coxitis avec la suppression des arrêts Palais des Pyrénées et Clemenceau, et la création des arrêts Pont Oscar, Palais Beaumont et Lycée Louis Barthou et enfin, les lignes Flexilis F1 et F2 sont remplacées par la zone nord du service du même nom.

Le 2 juillet 2012, les services express de la ligne P8 et P11 sont supprimés en raison des embouteillages qui provoquaient un temps de parcours rallongé comparé à la ligne P8 et P11 classique.

Le 2 septembre 2013, la ligne P22 est prolongée de Morlaas Baratnau à "Morlaas Communauté de communes.

Le 10 juillet 2017, la ligne P21 est supprimée et est fusionnée avec la ligne P6.

Le 8 juillet 2019, le réseau est restructuré. Il est composé de 23 lignes, la ligne à haut niveau de service, la ligne F desservie par Fébus. 4 lignes à hautes fréquences les lignes T1 à T4. 12 lignes de proximité les lignes 5 à 16. Et enfin une ligne intra-urbaine la Coxitis ainsi que 4 lignes de A à E composant avec la ligne F le réseau de soirée.

Le 10 février 2020, la ligne B est prolongée jusqu'à l’arrêt "Stades du Hameau".

Le 1^er mars 2021, un test pendant 6 mois est mis en place consistant à prolonger la ligne 10 jusqu'à Sauvagnon^[4].

Le 1^er septembre 2021, Idelis décide de pérenniser le prolongement de la ligne 10 jusqu'à Sauvagnon. Néanmoins 4 rotations par jour sont supprimées au départ et à l'arrivée de Sauvagnon. Dans ce cas les bus ont pour terminus l'aéroport d'Uzein^[5].

Le 10 juillet 2023, quelques lignes du réseau sont reconfigurées. Les lignes T1, T3, 5 & 11 empruntent à nouveau le pont du XIV juillet dans les 2 sens, sans toutefois desservir la gare. La ligne 10 ne dessert plus l'aéroport empruntant un nouvel itinéraire par Serres-Castet. La liaison entre le centre-ville de Pau et l'aéroport est assurée par la nouvelle ligne 17. La ligne 15, elle, est supprimée. Les lignes de soirée sont également supprimées au profit d'un nouveau service de transport à la demande en soirée. Les noms des lignes A, B, C & D sont repris pour nommer les lignes fonctionnant les dimanches et les jours fériés ^[6].

Fin juin 2010 la ville de Pau et l'agglomération ont décidé d'améliorer l'offre des transports et de faire de aménagements dissuadant l'utilisation des automobiles particulières.

À cette fin, des modifications ont été entreprises : voies réservées, suppressions de stationnement dans certaines rues, nouveaux circuits de dessertes, allègement du nombre de points d'arrêt (avec la distance entre deux arrêts passant à 450 mètres en moyenne).

La ville de Pau a procédé à des aménagements sur 6 secteurs précis et identifiés comme prioritaires : rue de Liège ,avenue Général de Gaulle, Halles de Pau, avenue Honoré Baradat, avenue Jean Mermoz et rue d'Orléans.

• 
  Réseau STAP entre 2002 & 2010
• 
  Réseau IDELIS entre 2010 & 2011
• 
  Réseau IDELIS entre 2011 & 2017
• 
  Réseau IDELIS entre 2017 & 2019
• 
  Réseau IDELIS entre 2019 & 2022
• 
  Réseau IDELIS entre 2022 & 2023
• 
  Réseau IDELIS en 2023
• 
  Réseau IDELIS depuis janvier 2024

STAP : 1980 - 2010

Lignes Semaine

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques									Illustration
1	MAZÈRES L'Arriou / Rapatout (1R) / Jurançon Soubacq / JURANÇON Louvie ↔ Centre scientifique Total
	Ouverture 1er mai 1980	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 17 km	Durée 48 min	Nb. arrêts 58	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h26 - 20h18
2	LESCAR Coopégaz ↔ BIZANOS Beau Soleil
	Ouverture 1er mai 1980	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 17 km	Durée 51 min	Nb. arrêts 53	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h58 - 20h05
3	[ Maison de Retraite ↔] LONS Perlic ↔ Centre hospitalier
	Ouverture 1er mai 1980	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 14 km	Durée 49 min	Nb. arrêts 54	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h32 - 20h22
4	[Maison de retraite /] LONS Médiathèque ↔ Bocage ↔ Zénith
	Ouverture 1er mai 1980	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 15 km	Durée 36 min	Nb. arrêts 55	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h35 - 20h14
5	JURANÇON Gauguin ↔ E.F.S.
	Ouverture 1er mai 1980	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 12 km	Durée 24 min	Nb. arrêts 39	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h33 - 20h11
6	BILLÈRE Plaine ↔ Centre Hospitalier
	Ouverture **	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 10 km	Durée 27 min	Nb. arrêts 38	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h38 - 20h16
7	[Les Pyrénées (7P) / ] BIZANOS Béarn ↔ Pôle Bosquet(7P) ↔ Cité Multimédia
	Ouverture **	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 12 km	Durée 25 min	Nb. arrêts 37	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 07h11 - 19h58
8	LESCAR Coopégaz ↔ Diderot Saumur
	Ouverture **	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 22 km	Durée 27 min	Nb. arrêts 62	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h30 - 20h03
9	LESCAR Sainte-Catherine ↔ Pôle Bosquet
	Ouverture **	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 10 km	Durée 32 min	Nb. arrêts 32	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 07h05 - 20h00
10	GAN Mairie ↔ Pôle Bosquet
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 11 km	Durée 37 min	Nb. arrêts 32	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h55 - 20h08
11	SENDETS Mairie ↔ Pôle Bosquet (+ Taxibus pour Idron et Sendets)
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 13 km	Durée 15 min	Nb. arrêts 28	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h45 - 18h59
12	ARTIGUELOUTAN Salle des Fêtes ↔ Pôle Bosquet (+ Taxibus pour Ousse et Artigueloutan)
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 15 km	Durée 27 min	Nb. arrêts 38	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 07h16 - 19h04
13	Université Sud ↔ Stade Nautique
	Ouverture 26 août 2002	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 5 km	Durée 15 min	Nb. arrêts 15	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 06h53 - 20h05

Navette

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques									Illustration
La Coxity	(Circulaire) Foch via Place de Verdun et Pôle Bosquet
	Ouverture décembre 2008	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 1 km	Durée 48 min	Nb. arrêts 10	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 08h30 - 19h15

Lignes Spéciales

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques									Illustration
Studibus	Circulaire) Gare SNCF' via Centre Universitaire
	Ouverture 26 août 2002	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 5 km	Durée 47 min	Nb. arrêts 20	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires Ven 12h47 - 18h13 Dim 15h35 - 23h34
Ovaligne	Col de Lescar ↔ Stade Hameau
	Ouverture 26 août 2002	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur 12 km	Durée 51 min	Nb. arrêts 46	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires **

Lignes Dimanches, jours fériés et Noctambus

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques									Illustration
A	LONS Perlic ↔ Centre Hospitalier via Bérouyine
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur ** km	Durée 45 min	Nb. arrêts **	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 13h15 - 19h37 20h00 - 00h16
B	Péboué ↔ Centre Hospitalier via Rond-Point et Bérouyine
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture 3 juillet 2010	Longueur ** km	Durée 36 min	Nb. arrêts **	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 13h15 - 19h37 20h08 - 00h16
C	LESCAR Collège ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 26 min	Nb. arrêts **	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 14h09 - 18h46 19h36 - 22h25
D	BILLERE Stade ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 14 min	Nb. arrêts **	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 13h36 - 18h34 19h50 - 22h07
E	JURANÇON Guynemer ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 10 min	Nb. arrêts 13	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 13h25 - 19h09 20h00 - 21h56
F	GELOS - MAZERES L'Arriou ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 13 min	Nb. arrêts 16	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 13h20 - 18h00 19h55 - 21h51
G	BIZANOS Mairie ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 7 min	Nb. arrêts 5	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 14h15 - 18h49 20h00 - 21h21
H	GAN Mairie ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 20 min	Nb. arrêts 21	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 14h00 - 18h45 19h10 - 21h03
I	SENDETS Mairie ↔ Clemenceau
	Ouverture 27 août 2001	Fermeture août 2005	Longueur ** km	Durée 25 min	Nb. arrêts **	Soirée / dimanche - Férié /	Horaires 13h32 - 19h15 19h15 - 20h07

 

IDELIS : 2010 - 2019

Lignes « Temporis »

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques						Illustration
T1	Pau — Centre commercial Porte des Pyrénées ↔ Pau — Centre Hospitalier
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 Citaro C2 G Hybrid	Durée 35 min	Nb. arrêts 30	Soirée / dimanche - Férié /
T2	Jurançon — LP ↔ Pau — Centre Hospitalier
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 35 min	Nb. arrêts 34	Soirée / dimanche - Férié /
T3	Lons — Perlic Sud ↔ Pau — Centre Scientifique Total
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 34 min	Nb. arrêts 38	Soirée / dimanche - Férié /

Lignes « Proxilis »

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques						Illustration
P4	Lons — Perlic ↔ Pau — E.F.S.
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 47 min	Nb. arrêts 52	Soirée / dimanche - Férié /
P5	Pau — Zénith ↔ Mazères — L'Arriou
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 41 min	Nb. arrêts 44	Soirée / dimanche - Férié /
P6	Lescar — Collège ↔ Serres-Castet — Liben
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 71 min	Nb. arrêts 56	Soirée / dimanche - Férié /
P7	Lescar — Soleil ↔ Bizanos — Beau Soleil
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 41 min	Nb. arrêts 39	Soirée / dimanche - Férié /
P8	Lescar — Coopégaz ↔ Idron — Mairie
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée —	Nb. arrêts 36	Soirée / dimanche - Férié /
P9	Sendets — Mairie ↔ Pau — Centre Commercial Porte des Pyrénées
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 24 min	Nb. arrêts 19	Soirée / dimanche - Férié /
P10	Artigueloutan — Salles des Fêtes ↔ Pau — Centre commercial Porte des Pyrénées
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 27 min	Nb. arrêts 25	Soirée / dimanche - Férié /
P11	Gan — Mairie ↔ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 28 min	Nb. arrêts 29	Soirée / dimanche - Férié /
P12	Lescar — Collège ↔ Pau — Les Halles
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 25 min	Nb. arrêts 33	Soirée / dimanche - Férié /
P20	Uzein — Aéroport ↔ Pau — Gare SNCF
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 27 min	Nb. arrêts 23	Soirée / dimanche - Férié /
P21	Serres-Castet — Stade ↔ Pau — Les Halles
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 10 juillet 2017	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 32 min	Nb. arrêts 29	Soirée / dimanche - Férié /
P22	Morlaàs — Communauté de Communes ↔ Pau — Gare SNCF
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2	Durée 39 min	Nb. arrêts 27	Soirée / dimanche - Férié /
P23	Aressy — Clinique ↔ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 15 min	Nb. arrêts 15	Soirée / dimanche - Férié /

Lignes « Corolis »

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques						Illustration
C13	Lescar — Soleil ↔ Pau — Centre commercial Porte des Pyrénées
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 35 min	Nb. arrêts 26	Soirée / dimanche - Férié /
C14	(Circulaire) Pau — Centre commercial Porte des Pyrénées ↔ via Bizanos, Mazères-Lezons, Gelos, Jurançon et Pau
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Citelis 12 — Citaro C2 GX 117 L	Durée 35 min	Nb. arrêts 36	Soirée / dimanche - Férié /

Navette « La Coxitis »

[modifier | modifier le code]

Ligne	Caractéristiques						Illustration
Coxitis	(Circulaire) Pau — Verdun Camou ↔ via les halles, le château et l'église Saint-Martin
	Ouverture 3 juillet 2010	Fermeture 7 juillet 2019	Matériel Bluebus	Durée 18 min	Nb. arrêts 18	Soirée / dimanche - Férié /

 

• 
  Logo de 1980 à 2000.
• 
  Logo de 2000 à 2010.
• 
  Logo de 2010 à 2019.
• 
  Logo depuis 2019

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

Des études ont été menées afin de mettre en place 4 lignes complémentaires à la ligne F. Ces lignes ont vocation à être plus performantes que les lignes classiques et seraient exploitées sous la marque Chronobus^[7].

Pour répondre à l'objectif de performance accrue souhaité avec ces lignes elles devraient combiner une haute fréquence et la priorité dans les ronds-points.

• Une première ligne partirait de Serres-Castet au nord de Pau pour rejoindre le centre-ville via la route de Bordeaux et l’avenue Jean Mermoz.
• Une deuxième ligne emprunterait un trajet Est-Ouest via la route de Bayonne depuis le centre commercial Quartier Libre à Lescar jusqu’à Pau.
• Un troisième ligne emprunterait la route de Morlaàs depuis le rond-point de Total, via Auchan et l’avenue du Général de Gaulle.
• Enfin une quatrième ligne emprunterait le boulevard Tourasse, du rond-point de la chambre d’agriculture jusqu’à l’entrée de l’avenue Nobel.

Sur ces 4 lignes celle de la route de Bayonne et celle de la route de Morlaàs seront réalisées en priorité. Les lignes de la route de Bordeaux et du Boulevard Tourasse devraient elles être réalisées après 2026^[8].

Dans le cadre d’un appel à projets pour les transports collectifs en site propre ce projet a obtenu une subvention de 11,37 millions d’euros de la part de l’État^[9].

Le syndicat mixte des transports urbains Pau Béarn Pyrénées Mobilités a pour projet de créer un quatrième parking-relais sur la commune de Billère au niveau de l’ancienne menuiserie Vial route de Bayonne.

Seulement au vu de la faible fréquentation des 3 parkings-relais existant ce projet n'est pas en tête des priorités à court terme.

Mis en place le 8 juillet 2019 en remplacement de l'ancien réseau STAP datant de 2010, le réseau Idelis dessert les 14 communes de l'ancienne communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées ainsi que les communes d'Aressy, Montardon, Morlaàs, Navailles-Angos, Poey-de-Lescar, Sauvagnon, Serres-Castet, Serres-Morlaàs et Uzein. Le réseau est exploité par la STAP, une société d'économie mixte qui exploite le réseau palois depuis les années 1980^[10].

Le réseau Idelis^[11] propose une offre hiérarchisée comme à Bordeaux ou à Dijon. On retrouve une ligne à haut niveau de service « Fébus » (F) fonctionnant tous les jours y compris les jours fériés et le soir jusqu'à minuit. Il y a également quatre lignes « Temporis » (T1 à T4), lignes majeures du réseau circulant tous les jours, douze lignes de proximité (5 à 16), assurant une desserte fine de l'agglomération du lundi au samedi, 5 lignes (A à E) formants avec Fébus le réseau de « Soirée », une navette desservant le centre-ville de Pau, la « Coxitis », le service de transport à la demande « Flexilis » et enfin un réseau scolaire « Scolaris », entièrement sous-traité, et composé d'une cinquantaine de lignes.

Depuis le 13 septembre 2010, le réseau est complété par le service de vélos en libre-service « IDEcycle » et fut, entre le 25 juin 2010 et le 31 octobre 2014, complété par le service d'autopartage « IDElib' ».

La ville de Pau exploite quant à elle le funiculaire, rénové durant l'été 2010.

• 
  Idelis
  Réseau de bus
• 
  Coxitis
  Navette du centre ville
• 
  IDEcycle
  Service vélopartage
• 
  Funiculaire
  Liaison gare - ville haute

La Ligne F est une ligne de bus à haut niveau de service. Elle a ouvert au public le 8 juillet 2019 et a été inaugurée le 14 janvier 2020 par le maire de Pau François Bayrou et le président de la République Emmanuel Macron^[12]. Cette ligne est desservie par 8 « tram-bus » Van Hool ExquiCity.

Ligne	Caractéristiques
	Fébus
	Pau — Hôpital François Mitterrand ⥋ Pau — Gare de Pau
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 6 km	Durée 17 min	Nb. d’arrêts 14	Matériel Van Hool ExquiCity	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Hôpital, Université, centre commercial Tempo, marché du Foirail, Les Halles, Pôle Bosquet, lycée Louis Barthou, parc Beaumont, gare SNCF) Gares desservies : Gare de Pau
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 8 min / HC 10 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.

• 
  Febus

Les lignes T1 à T4 sont les lignes structurantes du réseau. Elles desservent les zones les plus denses et les principaux équipements. Ces lignes ont une fréquence de 10 minutes à 15 minutes. Elles assurent la desserte les dimanches et jours fériés.

Ligne	Caractéristiques
	Temporis 1
	Jurançon — Lycée Professionnel A.Campa ⥋ Pau — Cité Multimédia
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 / 14 km	Durée 40 / 47 min	Nb. d’arrêts 41	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Jurançon (Lycée professionnel, Complexe sportif, Mairie, Collège Gabard), Pau (Château de Pau, Conseil général, Gare de Pau, Lycée Barthou, CAF, Bosquet, Marché du Foirail, Clinique Marzet, Théâtre Saragosse, Caserne des Pompiers, La Croix Rouge, MJC du Laü, Lycée Professionnel Baradat, Magasin Intermarché, Établissement français du sang, Université des métiers, Cité multimédia, dépôt STAP, Centre scientifique Total) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 10 min / HC 12 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Temporis 2
	Lons — Perlic Sud ⥋ Pau — Stades du Hameau
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 km	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 34	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lons (Perlic Sud, Perlic, Farman), Pau (Hippodrome, Centre commercial Géant-Casino, Parc des Expositions, Verdun, Palis de Justice, Les Halles, Bosquet, Magasin Casino, Collège J. D'Albret, CHP, Centre commercial Auchan) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 10 min / HC 12 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Temporis 3
	Lescar — Soleil ⥋ Pau — CST Jean Feger
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 9 / 12 km	Durée 26 / 33 min	Nb. d’arrêts 31	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Quartier libre), Billère (Magasin Intermarché, Mairie), Pau (Verdun, Palais de justice, Les Halles, Bosquet, CPAM, Maison de retraite, Parc d'activités Pau-Pyrénées, dépôt STAP, Centre scientifique Total) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 10 min / HC 15 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Temporis 4
	Lons — Perlic ⥋ Pau — CST Jean Feger
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 10 / 14 km	Durée 30 / 41 min	Nb. d’arrêts 47	Matériel Citaro C2 Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lons (Maison de retraite, Piscine Aqualons), Billère (Stade de l'ASPTT) et Pau (Parc des expositions, Verdun, Palais de justice, Les Halles, Marché du Foirail, Cité administrative, Chambre d'agriculture, La Croix Rouge, Centre technique municipal, Pôle emploi, Cité multimédia) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 15 min / HC 15 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.

• 
  Ligne T4

Les 12 lignes principales (de 5 à 14 & 16 et 17), elles représentent le complément de desserte des TEMPORIS avec des fréquences de 25 à 60 minutes.

Ligne	Caractéristiques
	Ligne 5
	Pau — Zénith ⥋ Mazères — L'Arriou
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 13 km	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 44	Matériel Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Zénith, Palais des sports, Jaï Alaï, Lycée Saint-John Perse, Plein Ciel, Saint-Dominique, Parc des expositions, Verdun, Palais de Justice, Les Halles, Bosquet, Lycée Barthou, CAF, Gare de Pau, Château de Pau, Conseil général), Jurançon, Gelos (Lycée professionnel) et Mazères-Lezons (Centre commercial Leclerc, Lezons 2000) Gares desservies : Gare de La Croix-du-Prince
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 25 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 6
	Serres-Castet — Liben ⥋ Bizanos — Mairie
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 17 km	Durée 42 min	Nb. d’arrêts 42	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Serres-Castet (Stade H.Marracq, Collège René Forgues, ZI du Haut-Ossau), Pau (Hippodrome, Leader Price, Lycée Saint-John Perse, Cité universitaire, Facultés, Collège Clermont, Marché du Foirail, Les Halles, Boquet, Lycée Saint-Cricq, Conservatoire), Bizanos (Stade Nautique, Mairie) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 7
	Lescar — Soleil ⥋ Bizanos — Beau Soleil / Artigueloutan — Salle des Fêtes
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 13 / 23 km	Durée 41 / 1h 07 min	Nb. d’arrêts 58	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Quartier libre, Centre commercial), Lons, Billère (Pôle Emploi, Mairie), Pau (Cimetière, Verdun, Palais de Justice, Les Halles, Bosquet, Lycée Saint-Cricq, Institut Sainte-Ursule), Bizanos, Idron (ZA du Plateau, Stade, Mairie, Centre socio-culturel, Complexe sportif), Lée (École, Mairie), Ousse (Mairie), Artigueloutan (Stade, Mairie, Salle des fêtes) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 25 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 8
	Poey-de-Lescar — Z.A. D817 / Lescar — Collège S. Palay ⥋ Idron — Mairie
	Ouverture / Fermeture 1er juillet 2019 / —	Longueur 16 / 20 km	Durée 46 / 58 min	Nb. d’arrêts 55	Matériel Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Poey-de-Lescar (Poey Bourg), Lescar (Coopégaz, Collège Simin Palay, Lycée Jacques Monod), Lons (Mairie), Billère (Mairie,Gymnase sporting d'Este), Pau (Institut Beau Frêne, Parc des expositions, Palais de justice, Les Halles, Lycée Louis-Barthou), Bizanos (Mairie, Salle Polyvalente) et Idron (Château, Complexe sportif, Centre socio-culturel, Mairie) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 9
	Morlaàs — Communauté de Communes ⥋ Bizanos — Rives du Gave
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 15,5 km	Durée 35 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Morlaàs (Communauté de communes du Pays de Morlaàs, Maison de la solidarité, Mairie, Lycée Hôtelier), Pau (Centre commercial Nobel, Centre commercial Auchan, C.H.P, Collège J. d'Albret, Magasin Casino, Bosquet, Lycée Barthou, CAF, Gare de Pau), Bizanos (Stade d'Eaux Vives) Gares desservies : Gare de Pau
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 60 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 10
	Sauvagnon — Arzacq ⥋ Pau — Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 13 km	Durée 50 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Sauvagnon (Mairie, ZAC de l'aéroport), Serres-Castet (ZI du Haut-Ossau) et Pau (Centre commercial Leclerc, Université, Cité administrative, Marché du Foirail, Les Halles, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : En fonction des horaires des vols Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 11
	Gan — Mairie ⥋ Idron — Domaine du Roy / Sendets — Mairie
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 17 / 23 km	Durée 42 / 49 min	Nb. d’arrêts 51	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Gan (Mairie, Centre commercial Super U, Cave coopérative), Jurançon (ZAC du Vert Galant, Collège Gabard), Pau (Château de Pau, Verdun, Palais de Justice, Bosquet, Les Halles, Magasin Casino, Collège J. D'Albret, CHP, Centre commercial Auchan), Idron (ZA du Plateau, Stade), Lée (Au Point Gourmand), Ousse (Magasin Leader Price), Sendets (Mairie) Gares desservies : Gare de Gan
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 60 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 12
	Lescar — Quartier Libre ⥋ Pau — Porte des Pyrénées
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 15 km	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Quartier libre, Pau Euralis, Lycée Jacques Monod, ESAT Cousteau / Colo), Lons (Piscine Acqualons, Restaurant McDonald's), Pau (Lycée Saint-John Perse, Université, Cité administrative, Chambre d'agriculture, La Croix Rouge, École Gymnase Lapuyade, Centre commercial Auchan) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 13
	Lescar — Soleil ⥋ Pau — EFS
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 16 km	Durée 38 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Zone commerciale), Lons (Église, Mairie, Médiathèque), Billère et Pau (Lycée Saint-John Perse, Centre commercial Leclerc, Université, Cité administrative, Caserne de pompiers, Collège J. D'Albret, CHP, Centre commercial Auchan, EFS) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 25 min / HC 25 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 14
	Jurançon — LP A.Campa ⥋ Pau — Porte des Pyrénées / Bizanos — Beau Soleil
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 10 / 12 km	Durée 37 / 47 min	Nb. d’arrêts 32	Matériel Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Jurançon (Corps Franc Pommiès, Mairie), Pau (Parc des expositions, IUFM, Collège Clermont, Facultés, Cité universitaire, Lycée Saint-John Perse, Centre commercial Leclerc, Centre commercial Auchan) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 35 min / HC 45 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 16
	Montardon — École ⥋ Pau — Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 km	Durée 28 min	Nb. d’arrêts 27	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Montardon (École Municipale, Lycée Agricole), Pau (Hippodrome, Leader Price, Plein Ciel, Cité universitaire, Facultés, Collège Clermont, Les Halles, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : 12 trajets/jour Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne 17
	Uzein — Aéroport Pau Pyrénées ⥋ Pau — Bosquet
	Ouverture / Fermeture 10 juillet 2023 / —	Longueur / km	Durée / min	Nb. d’arrêts 29	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Uzein (Aéroport de Pau-Pyrénées), Pau (Hippodrome, Palais de Justice, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : / Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.

• 
  Ligne 5
• 
  Ligne 8
• 
  Ligne 9
• 
  Ligne 10
• 
  Ligne 11

Les lignes de A à D assurent le service les dimanches et jours fériés en complément du BHNS.

Ligne	Caractéristiques
	Ligne A
	Jurançon — Corps Franc Pommiès ⥋ Pau — Cité Multimédia
	Ouverture / Fermeture 16 juillet 2023 / —	Longueur 4 km	Durée 13 min	Nb. d’arrêts 14	Matériel —	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne B
	Lons — Perlic Sud ⥋ Pau — Bosquet
	Ouverture / Fermeture 16 juillet 2023 / —	Longueur 3 km	Durée 10 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne C
	Lescar — Soleil ⥋ Pau — Bosquet
	Ouverture / Fermeture 16 juillet 2023 / —	Longueur 4 km	Durée 13 min	Nb. d’arrêts 15	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.
	Ligne D
	Billère — J. Gois ⥋ Pau — CST Jean Feger
	Ouverture / Fermeture 16 juillet 2023 / —	Longueur 4,5 km	Durée 14 min	Nb. d’arrêts 15	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Billère et Pau Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 6 juillet 2023.

« La Coxitis » est navette électrique gratuite desservant le centre-ville de Pau. Son itinéraire est composé de 19 arrêts et est exploité par 6 minibus. La « Coxitis »^[13] était aussi connue sous l'indice C15 en interne jusqu'en juillet 2019.

Ligne	Caractéristiques
	La Coxitis
	(Circulaire) Pau — Verdun Camou ⥋ via les halles, le château et l'église Saint-Martin
	Ouverture / Fermeture 3 juillet 2010 / —	Longueur 3,5 km	Durée 18 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel Bluebus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Centre-ville de Pau (Pôle Bosquet, Les Halles, Palais de justice, Église Saint-Joseph, Musée Bernadotte, Place Verdun, Château de Pau, Église Saint Martin, Mairie, Place Clemenceau, Foch) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : La ligne, gratuite, fonctionne en sens anti-horaire du lundi au samedi de 7 h 30 à 20 h 30. Date de dernière mise à jour : 7 juillet 2019.

• 
  Le Multirider repéliculé "La Coxitis"
• 
  La Coxitis à l'arrêt Foch

En août 2021 Idelis a mis en place une navette permettant de se rendre à la Communauté Emmaüs de Lescar. Cette navette ne fonctionne que les mercredis et samedis.

Ligne	Caractéristiques
	Navette Emmaüs
	Pau — Pôle Bosquet ⥋ Lescar — Village Emmaüs
	Ouverture / Fermeture 1er septembre 2021 / —	Longueur —	Durée 35 min	Nb. d’arrêts 28	Matériel —	Jours de fonctionnement Me, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar Communauté Emmaüs Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Ne fonctionne que les mercredis et samedis. Date de dernière mise à jour : 5 janvier 2023.

Le service Flexilis permet de réserver un trajet entre le domicile ou un arrêt du réseau vers un arrêt de destination ou permettant la correspondance avec une ligne régulière situé dans un rayon de 12 km autour du point de départ ; le service ne couvre pas une majorité des communes de Pau, Billère, Lescar et Lons ainsi que l'aéroport^[14].

La tarification sur ce service est 2 fois supérieure à celle des lignes régulières. Les tickets « 1 déplacement FLEXILIS » sont vendus 2 € à bord des véhicules FLEXILIS et les tickets « 10 déplacements » sont vendus au tarif de 15 €.

La réservation se fait du lundi au vendredi la veille du déplacement avant 17 h. Seulement 10 voyages par usager et par mois sont possibles pour ce service.

Libertis est un service de transport de personnes à mobilité réduite remplaçant le service HandiStap sur réservation destinés aux personnes atteintes d'un handicap lié ou non à l'âge. Il fonctionne du lundi au vendredi de 7 h à 19 h 30 sauf les jours fériés. La tarification est identique à celle des lignes régulières, avec en plus des titres spécifiques à ce service.

Les réservations peuvent être faites du lundi au vendredi de 7 h à 18 h par téléphone et minimum 2 heures avant le déplacement.

Il est possible de modifier ou d'annuler sa réservation du lundi au vendredi de 7 h à 19 h minimum 1 heure avant l'heure de départ prévue.

Scolaris^[15] est le nom du service scolaire. Il est composé d'une cinquantaine de lignes circulant du lundi au vendredi en période scolaires aux heures d'entrée et de sortie des établissements scolaires.

Ligne	Caractéristiques
	Ovaligne A
	Pau — Facultés ⥋ Pau — Stade du Hameau
	Ouverture / Fermeture août 2002 / —	Longueur —	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 5	Matériel Citaro C2 G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement Jours de match	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Facultés, Saint-John Perse, Cité Multimédia, Auriol, Stade du Hameau & Nouste Camp) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Ligne gratuite. La ligne circule toutes les 15 minutes deux heures avant le match et deux heures après la fin du match. Date de dernière mise à jour : 6 septembre 2023.
	Ovaligne B
	Pau — Place Verdun Camou ⥋ Pau — Stade du Hameau
	Ouverture / Fermeture août 2002 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 5	Matériel —	Jours de fonctionnement Jours de match	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Les Halles Médiathèque, Pôle Bosquet, St Jammes, Stade du Hameau & Nouste Camp) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Ligne gratuite. La ligne circule toutes les 15 minutes deux heures avant le match et deux heures après la fin du match. Date de dernière mise à jour : 6 septembre 2023.
SP	Navette Grand Prix de Pau
	Pau — Zénith ⥋ Pau — Pôle Bosquet quai D
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 2	Matériel Citelis 12	Jours de fonctionnement Week-end du GP	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Zénith, Grand Prix de Pau) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : La ligne fonctionne le samedi de 8 h à 0 h et les dimanches et fêtes de 8 h à 20 h. La ligne de bus fait la liaison entre le parking du Zénith et le Pole Bosquet durant le Grand Prix de Pau. Date de dernière mise à jour : 15 juin 2014.

• 
  Navette Grand Prix Pau Zénith

IDEcycle est le nom du service de vélos en libre-service. En service uniquement à Pau depuis le 13 septembre 2010, le réseau est composé de 20 stations fixes et de deux stations mobiles.

Il fonctionne grâce à 160 vélos fournis par la société Cycleurope.

Mise en service en 1908, géré par la ville de Pau et gratuit depuis 1978, ce funiculaire composé de deux stations relie la gare de Pau à la Place Royale.

Le réseau Idelis est doté de 3 parkings-relais mis en service entre 2019 et 2020 en parallèle de l'arrivée du BHNS Fébus.

• Un premier parking-relais est situé aux abords de l'hôpital de Pau. Il est composé de 150 places et est accessible depuis la station Cliniques sur la ligne F.
• Un deuxième parking-relais est situé au niveau du pôle Catherine de Bourbon. Parking-relais le plus important avec 320 places il est accessible par les lignes F, 5, 6, 10 & 12.
• Enfin un troisième parking-relais se situe à côté du Stade du Hameau et du stade Nouste Camp. Il dispose de 150 places et est accessible via la ligne T2 à l'arrêt Stades du Hameau.

Ces parkings étaient initialement gratuits pour les abonnés Idelis et payants pour les non-abonnés. Seulement face à une fréquentation très faible, la gratuité est élargie à tous depuis le 1^er mars 2022 pour inciter à leur utilisation.

Dernière modification : 5 janvier 2023.

Tous les véhicules de la Stap sont la propriété du SMTU Pau Béarn Pyrénées Mobilités et tous sont équipés de girouettes à diodes (monochromes ou avec indice de ligne en couleur) depuis avril 2006.

Modèles	Numéros de parc	Années	Affectations
Articulés (10)
8 Van Hool ExquiCity 18	9001 à 9008	2019
2 Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid[16]	1884, 1885	2018
Standards (87)
15 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid	1986 à 1989 et 2001 à 2004 et 2190 à 2193 et 2301 à 2303	2019, 2020, 2021, 2023
19 Mercedes-Benz Citaro C2	1365 à 1367 (norme Euro 5) 1568 à 1577 et 1678 à 1683 (norme Euro 6)	2013, 2015 et 2016
62 Irisbus Citelis 12	701 réformé donc de 702 à 712, 814 à 820, 1021 à 1040 (sauf 1028 et 1034 incendiés) , 1141 à 1152 et 1253 à 1264 (norme EEV)	2007, 2008, 2010, 2011 et 2012
1 Irisbus Agora Line	242	2002	Bus Info
Midibus (5)
5 Heuliez GX 117 L Réformés depuis 2019	171, 173, 174, 280 et 281	2002
Minibus (8)
4 Bolloré Bluebus	61 à 64 Bientôt réformés 65 à 68	2014, 2016 et 2024
4 Renault Master III TPMR	29, 41 à 43	2000 et 2013	Libertis
Vélos (160)
160 Cycleurope Vélos		2010	IDEcycle

Dernières livraisons

• En avril 2024, Idelis reçoit 2 nouvelles navettes Bolloré Bluebus, une livraison de 2 autres véhicules est prévue pour la fin d'année 2024 afin de renouveler entièrement le parc des navettes de la Coxitis^[17].
• Fin 2019, Idelis reçoit les 8 « tram-bus » Van Hool ExquiCity ainsi que 4 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid.
• En janvier 2019, la Stap a reçu deux Mercedes-Benz Citaro C2G Hybridarticulés. Ces deux bus articulés mis en service le 2 mars 2019 sont les deux premiers du réseau Idelis après le retrais du bus Irisbus Agora L en 2011.
• En 2015, trois minibus électriques Bolloré Bluebus ont été mis en service sur la Coxitis.
• En novembre 2013, la Stap a reçu trois nouveaux Mercedes Citaro C2, suivi en novembre 2015 de dix autres véhicules du même modèle.
• En mai 2013, la Stap a reçu trois nouveaux Renault Master III pour le service Libertis.

Livraison des Citelis 12

• À la suite d'un appel de marché (marché unique à tranches), un marché fut conclu avec le constructeur Irisbus ; les bus sont des Citélis 12 avec des portes coulissantes.
• tranche ferme : acquisition de 12 autobus pour l'année 2009 ;
• tranche conditionnelle 1 : acquisition de 12 autobus pour l'année 2010 ;
• tranche conditionnelle 2 : acquisition de 12 autobus pour l'année 2011 ;
• tranche conditionnelle 3 : acquisition de 8 autobus pour la période 2009-2011 (prévu pour l'extension du PTU).

Finalement la tranche ferme et la tranche conditionnelle 3 sont arrivées en même temps, durant l'été 2010.

Ce qui fait un total de 44 Citelis 12 pour ce marché, en plus des 20 Citelis 12 aux normes €5 "eev" livrés en 2007 et 2008, soit un total de 64 Citelis 12 sur le réseau Idelis.

• 
  Un autobus en tests près de l'usine d'Irisbus Annonay, destiné au réseau Idelis.
• 
  Nouveaux Citélis 12 en attente de livraison

Sous-traitance

Dernière modification : 24 novembre 2019.

Tous les véhicules des lignes 10, 15, 16 et du réseau de soirée sont la propriété de TPR.

Modèles	Numéros de parc	Années	Affectations
Standards
Mercedes-Benz Citaro Facelift
1 Mercedes-Benz Citaro C2

Tous les véhicules du service Flexitis sont la propriété de BPV Béarn Pyrénées Voyages.

Modèles	Numéros de parc	Années	Affectations
Véhicules (02)
2 Renault Trafic III

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

• Les Berliet PR100 sont les premiers bus de la Stap en 1980 ;
• Les Renault PR 100, n^os 58 à 63, sont apparus en 1982 ;
• Plusieurs Renault S 53 R dont un portant le n^o 18 ;
• Un Heuliez GX 17, n^o 25 ;
• Deux Renault PR 14 ;
• Un Saviem SC 10 U-PF, n^o 62 ? ;
• Dix Renault PR 180.2, n^os 31 à 40 ;
• Les Renault PR100.2 sont apparus en 1985, au nouveau dépôt du réseau avenue Larribau, avec les n^o 91 à 98, puis en 1987 avec les n^os 99 à 103, ils furent réformés en 2007 ;
• Les Renault R312 sont apparus sur le réseau en 1988 avec les n^os 104 à 109, puis en 1991 avec les n^os 110 à 113, en 1992 avec les n^os 114 à 120, en 1994 avec les n^os 121 à 125 et enfin en 1995 avec les n^os 126 et 127. 3 autres sont arrivés en 2004, en provenance du réseau Mistral de Toulon, et numérotés entre n^os 128 et 130. Ils furent réformés en 2007 et 2011 ;
• Les Renault PR100MIPS ont constitué une série de trois autobus d'occasion de la RATP, ils ont roulé sur le réseau de 1993 à 1998 avec les n^os 55 à 57 ;
• Les Renault Agora S sont apparus en deux fois. En 1997 et numérotés de 131 à 135 et en 1999 avec les n^os 136 à 138. Ils furent réformés entre 2011 et 2012 ;
• Les Heuliez GX 117 sont apparus en deux fois. En 2001 et numérotés de 160 à 162 et de 168 à 170 et en 2002 avec les n^os 275 à 277. Ils furent réformés entre 2012 et 2014 ;
• Six Heuliez GX 117 L n^os 163, 165, 166, 167, 278 et 281, arrivés en 2002 et réformés entre 2014 et 2016 ;
• Sept Irisbus Agora Line, n^os 239 à 241, 243 et 346 à 348, livrés entre 2002 et 2003 et réformé entre 2011 et 2016, le 242 à quant à lui été transformé en Bus Info ;
• Deux Irisbus Moovy, n^os 244 et 245, livrés en 2002 et réformés en 2011, ont servi par la suite pour les formations conducteurs ;
• Un Irisbus Citelis 12, n^o 713 détruit par un incendie fin 2015 ou début 2016 ;
• Un Irisbus Agora L arrivé en 2004 et portant le n^o 449, louée à partir de la rentrée 2010 à la société TPR. Il a été réformé en 2011 à la suite d'un incendie le 10 mars 2011^[18]. Il s'agissait du dernier autobus articulé du réseau ;
• Trois Renault Master TPMR Carrossés par Durisotti, n^os 28 & 29, livrés en 1999, et réformés en 2013 ;
• Deux Dietrich Multirider, sur base Renault Master, n^os 30 & 31, livrés en 2001 et réformés en 2012 ;
• Un Renault Master, n^o 227, livré en 2002 et réformé en 2011 ;
• Six Gruau Microbus n^os 32 et 37, livrés en 2010 et réformés en 2015 et 2016 ;
• Une Citroën Saxo électrique, livrée à une date inconnue et réformée en 2011 ;
• Une Peugeot 206, livrée en 2002 et réformée à une date inconnue ;
• Deux Renault Clio II, livrées en 2001 et réformées à une date inconnue ;
• Deux Citroën AX, livrées en 1992 et réformées en 2011 ;
• Six Citroën C3 II, reçues en 2010, du service IDElib' supprimé en 2014 faute de fréquentation ;
• Six Citroën Nemo, reçues en 2010, du service IDElib' supprimé en 2014 faute de fréquentation.

• 
  PR 100.2 (1985-2007)
• 
  R 312 (1988-2011)
• 
  Agora L (2004-2011)

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

L'agence commerciale, ou « agence Idelis », se situe place d'Espagne au cœur du « Pôle Bosquet ». On peut y trouver les bus Idelis et les vélos IDEcycle. Mais également être renseigné sur les horaires de la SNCF, de l'aéroport de Pau-Pyrénées et du Réseau interurbain des Pyrénées-Atlantiques. L'agence est desservie par les lignes F, T1 à T3, 5 à 11, 16, Coxitis et le service Flexilis.

• 
  Centre Re-Sources
• 
  Agence IDElib' et IDEcycles

Le dépôt du réseau se situe à l'avenue Larribau à Pau devant le centre scientifique Total. Il est desservi par les lignes T3 et T4 aux arrêts Pau CST Jean Feger et STAP

Autrefois, le dépôt était situé dans un site connu sous le nom de « Usine de tramways », construite en 1900, et qui assurait la production électrique nécessaire au fonctionnement du réseau avec 2 machines à vapeur de 150 CV, entrainant chacune une dynamo de 550 V, et abritait le dépôt des tramways de l’Agglomération Paloise. Elle fut établie sur un terrain situé entre les lignes de la Compagnie des chemins de fer du Midi et la rivière de l’Ousse. À l’origine, elle se composait de trois bâtiments : l’usine génératrice de vapeur, surmontée d’une haute cheminée ; un garage, où étaient parquées les motrices et les voitures chaque soir ; et un troisième, qui abritait des bureaux et qui n’existe plus depuis longtemps. À la fin de l’année 1928, le réseau, devenu vétuste, fut déclassé puis remplacé par un réseau d’autobus, considéré alors comme plus moderne.

Le site abrite aujourd’hui un Pôle Intercommunal de Lecture Publique et d’Archives, qui se compose d’un espace central de stockage, d’ateliers de traitement des documents, d’espaces communs de formation ou de travail, et d’espaces publics destinés à la consultation des documents. Il est desservi par la ligne 9 à l'arrêt Lacoste.

Tarif au ticket au 1^er janvier 2023:

• Ticket 1 déplacement : 1,30 euro + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 2 déplacements : 2,40 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 10 déplacements : 10 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 24 heures: 3,50 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 1 déplacement C.S.S (Complémentaire Santé Solidaire): 0,50 euro + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 10 déplacements C.S.S: 5 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.

Abonnements 2023 :

• Abonnement scolaire: 6 euros par mois ou 55 euros par an.
• Abonnement - de 26 ans: 15 euros par mois ou 139 euros par an.
• Abonnement tout public 26-64 ans: 30 euros par mois ou 278 euros par an.
• Abonnement + 65 ans: 15 euros par mois ou 139 euros par an.
• Abonnement C.S.S: 15 euros par mois ou 139 euros par an.
• Abonnement solidaire 6 mois pour demandeur d'emploi: 10 euros à 20 euros par semestre (selon la commune de résidence).
• Tarification sociale pour personnes handicapées: 20 euros à 90 euros par an pour les personnes handicapées non imposables (selon la commune de résidence) ; 69 euros à 88 euros par an pour les personnes handicapées imposables (selon la commune de résidence).

• Société des transports de l'agglomération paloise, l'exploitant du réseau.
• Transports 64
• Transports dans les Pyrénées-Atlantiques