Subaru BRZ
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| Subaru BRZ | ||||||||
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| Marque |  Subaru
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| Années de production | 2012 - 2020 Phase 1 : 2012 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2020 |
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| Classe | Coupé sportif | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Gunma, Japon | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4-cylindres à plat, 16 soupapes | |||||||
| Cylindrée | 1 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 200 ch | |||||||
| Couple maximal | 205 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 239 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 226 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,6 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,8 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 181 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 240 mm | |||||||
| Largeur | 1 775 mm | |||||||
| Hauteur | 1 285 mm | |||||||
| Empattement | 2 570 mm | |||||||
| Volume du coffre | 243 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La BRZ est un coupé produit par le constructeur automobile japonais Subaru, en collaboration avec Toyota qui produit sa jumelle technique GT86 dans l'usine Subaru de Gunma, au Japon.
Il est l'aboutissement de deux concept-cars : la BRZ Prologue, maquette présentée au salon de l'automobile de Francfort en , et le BRZ STi Concept, concept-car très proche de la série, présenté au salon de l'automobile de Los Angeles en .
Présentation
[modifier | modifier le code]Les premières photos officielles de la BRZ ont été publiées en dans le magazine américain Road & Track (en). La BRZ est dévoilée pour la première fois au public en .
En Subaru arrête la production de la BRZ[1].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La BRZ rompt avec la tradition de la transmission quatre roues motrices de Subaru et innove une propulsion. Son architecture moteur reste cependant typiquement Subaru avec son 2.0 atmosphérique 4-cylindres à plat développant 200 ch. Le centre de gravité placé bas permet une très bonne répartition des masses pour ce coupé : 53 % à l'avant et 47 % à l'arrière.
Commercialisée dès le au Japon, la BRZ est quatre fois plus vendue que prévu après deux mois de commercialisation (3 551 ventes, Subaru en prévoyait 450).
La BRZ entre sur le marché américain en . Sa sortie en France est prévue aux alentours en . Les prix en France n'ont pas été officiellement révélés par Subaru France. La GT86 est d'ores et déjà commercialisée pour le prix de 29 990 €.
Deux versions allégées de 40 kg nommées RA et RC sont proposées par Subaru en au Japon. Leur importation est également prévue au Royaume-Uni mais pas dans le reste du monde, ni avec volant à gauche.
La version américaine diffère légèrement de la version japonaise au niveau de la calandre avant.
Série Spéciale
[modifier | modifier le code]- Finale Edition[2]
Article connexe
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Audric Doche, « Subaru met un terme à la production de la BRZ », Caradisiac,
- Adrien Raseta, « Retraite imminente pour le coupé Subaru BRZ avec la Finale Edition », Caradisiac,
