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Learjet 35

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Learjet 36A
Learjet 35
Learjet 35
Rôle Avion d'affaires
Constructeur Learjet
Équipage 2 (pilote & copilote)
Statut En service
Premier vol 22 août 1973
Production 1973-1994
Livraisons 738
Dérivé de Learjet 25
Dimensions
Longueur 14,83 m
Envergure 12,04 m
Hauteur 3,73 m
Aire alaire 23,53 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 4,15 t
Max. au décollage 8,16 t
Kérosène 4 200 l
Passagers 6
Motorisation
Moteurs 2 turboréacteurs Garrett TFE731-2-2B
Poussée unitaire 16 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 774 km/h
Vitesse maximale 872 km/h
à 7 600 m
Distance franchissable 5 295 km
Altitude de croisière 13 700 m
Vitesse ascensionnelle 6,7 m/s
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Le Learjet 35 est un avion d'affaires turbofan construit par Learjet Aircraft Company aux États-Unis. Le Learjet 35 a connu une évolution en Learjet 36.

Développement

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Variantes

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Opérateurs

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Civils

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Le Learjet 35 est opéré par des propriétaires privés, des compagnies d'aviation d'affaires et de taxi aérien.

Militaires

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Learjet 35AS AWACS de la Force aérienne finlandaise.
U-36A de la Force maritime d'autodéfense japonaise.
  • Drapeau de la Suisse Suisse
    • Forces aériennes suisses : 2 Learjet 35A en service au sein du Service de transport aérien de la Confédération (STAC) à partir de 1988. L'appareil immatriculé T-782 a été retiré du service en 1996, le T-781, en 2007.

Accidents et incidents impliquant un Learjet 35

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  • Le , un Learjet 35 de la compagnie SunJet Aviation s'écrase dans le Dakota du sud. L'avion assurait la liaison entre Orlando et Dallas, mais l'accident a lieu très loin de sa destination d'origine. La raison est tragiquement simple, les 6 personnes à bord sont toutes mortes d'hypoxie bien avant l'accident. Le contact a été rapidement perdu par les contrôleurs aériens, l'armée américaine lança alors plusieurs chasseurs F-16 pour intercepter le jet privé. Les chasseurs confirment l'inactivé dans l'appareil. Le Learjet 35 vola en pilote automatique sur plus de 2 000 km, avant de tomber à court de kérosène et de finir sa course dans un champ du Dakota du Sud. A bord se trouvait le célèbre joueur de golf Payne Stewart[9]. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash.
  • Le : un Learjet 35A de Air Taxi immatriculé PT-OVC s'écrase sur une maison dans un quartier résidentiel à proximité de l'aéroport du Campo de Marte à São Paulo, au Brésil, après un décollage raté, tuant le pilote, le copilote et 6 personnes au sol[10].
  • Le au soir, un Learjet 35A parti de l'aéroport John-Wayne s'écrase dans la ville d'El Cajon du comté de San Diego, les quatre personnes à bord décèdent [11].

Notes et références

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  1. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 29.
  2. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 31.
  3. ↑ Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 35.
  4. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 51.
  5. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 52.
  6. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 35.
  7. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 39.
  8. ↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 44.
  9. ↑ « La dérive fantomatique d'un jet dans le ciel des Etats-Unis », sur Le Temps,
  10. ↑ (en) « Accident description PT-OVC », Aviation Safety Network (consulté le )
  11. ↑ « Asn aircraft accident learjet 35a n880z el cajon, san diego », sur aviation-safety.net (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Avions produits par Bombardier Aéronautique
Turbopropulsés
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Famille Challenger
Famille Global
Famille CRJ
Airbus A220 (ex-CSeries)
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Voir aussi :
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