Fokker F29
Le Fokker F29 était un projet d'avion de ligne biréacteur, moyen-courrier, proposé par l'avionneur néerlandais Fokker vers 1980. Faute de clients et de partenaires, le projet est abandonné avant la construction d'un prototype.
Contexte
[modifier | modifier le code]Le projet est présenté publiquement en 1979 avec l'annonce d'un premier vol pour 1983. Fokker espère s'imposer sur le marché du remplacement des avions de ligne court et moyen-courrier à réaction de la première génération : les nombreux Boeing 727, Boeing 737-100 et -200, Douglas DC-9, Hawker Siddeley Trident, Sud-Aviation SE 210 Caravelle et BAC 1-11 arrivant à la fin de leur durée de vie commerciale[1],[2].
Description
[modifier | modifier le code]Tel que présenté, le F29 est un biréacteur, propulsé par deux CFM56 ou deux RJ500 sous les ailes et un empennage en T. Sa capacité est d'environ 150 places (une version allongée aurait suivi).
Abandon
[modifier | modifier le code]Le marché est concurrentiel. Boeing développe une deuxième génération de 737. Le British Aerospace 146 est aussi positionné sur un segment de marché très proche. Fokker tente de s'associer avec Airbus mais celui-ci préfère développer son propre Airbus A320 de dimensions équivalentes. Une association avec McDonnell Douglas est aussi envisagée avec un projet conjoint appelé MDF100. En 1982, le projet est abandonné[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Aircraft, Royal Aeronautical Society Australian Division., (lire en ligne)
- (en) Bill Gunston, The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft, Exeter Books, (ISBN 978-0-89673-077-9, lire en ligne)
- (en) United States Office of Science and Technology Policy, Aeronautical Research and Technology Policy: Final report, Executive Office of the President, Office of Science and Technology Policy, (lire en ligne)
