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Análisis de Aceites
Análisis de Aceites
Análisis de Aceites
Aceites
•Funciones Principales:
Brindar una lubricación adecuada.
Proteger los componentes durante la Vida Util del
equipo
Actuar como medio de transferencia de calor
para enfriar el equipo.
Con grifo
Mobil EM/PA
Mobil Scan
Beneficios:
•.
• Resultados en 72 horas, días hábiles.
• Se muestran los últimos 5 resultados y gráficos.
• Acceso a los resultados a través de Internet, con todos
los resultados por equipos y gráficos de tendencias.
•Punto de Inflamación:
Se define como la temperatura más baja a la cual al
aplicar una llama hace que los vapores de la muestra se
enciendan.
Método :
•Agua:
Objetivo : Determinar el % de agua acumulada durante
el servicio del aceite, en general los límites son:
.
• Aceites de motor : 0,2% en peso máximo
• Otros Aceites : 0,1% en peso máximo
Método :
.
Pasa o no Pasa : Método rápido, se deja caer la
muestra sobre una plancha caliente, si no se produce un
efecto de crepitación (ebullición) indica que la muestra
tiene menos que un 0,1% de agua peso.
Bajo TBN
• Mezcla con aceite de menor TBN.
• Agotamiento de los aditivos.
Normal: Aceite cumple su función.
Alto: Aceite expuesto a condiciones
severas.
Alto TBN
• Mezcla con aceite de mayor TBN.
• Contaminación con compuestos alcalinos
•Oxidación:
Definición: La oxidación es la reacción química de un
lubricante al contacto con el oxígeno de la atmósfera,
esta reacción es acelerada cuando se aplica calor y
agitación. La oxidación eventualmente ocurrirá, sin
embargo la podemos controlar a través de los aditivos
antioxidantes.
• Nitración:
Definición:
Bombas Hidráulicas:
• La reacción aire/combustible.
• La temperatura de combustión.
• La temperatura del aceite.
• La carga del motor.
• El tiempo de encendido.
• Fierro (Fe)
• Desgaste excesivo de los cilindros.
• Sistemas de válvulas.
• Ejes.
• Desgaste de engranajes.
• Guías de válvulas.
• Cobre (Cu)
• Aleaciones de bronce o latón.
• Tubos de enfriadores de aceite.
• Descansos.
• Bujes.
• Discos de fricción.
• Plomo (Pb)
• Descansos de cigüeñal y biela.
• Sellos.
• Soldaduras.
• Pinturas.
• Aluminio (Al)
• Descansos de cigüeñal, biela bomba de aceite.
• Descansos de empuje del cigüeñal.
• Pistones.
• Block Motor
• Estaño (St)
• Descansos de ejes de levas.
• Descansos del cigüeñal.
• Bujes.
• Plata (Ag)
• Descansos.
• Soldadura de Plata.
• Etc.
• Cromo (Cr)
• Anillos de pistones.
• Cojinetes de fricción (rodamientos).
• Cigüeñal bañado en cromo.
• Fugas de refrigerante.
• Níquel (Ni)
• Alabes de turbina.
• Cojinetes y válvulas.
• Guías de válvulas.
• Molibdeno (Mo)
• Anillos de pistón.
• Contaminación externa.
• Aditivos del lubricante.
• Titanio (Ti)
• Soporte de cojinetes.
• Discos de compresor.
• Alabes de turbinas.
• Silicio (Si)
El silicio tiene particular interés porque su presencia
esta vinculada al polvo o tierra aspirado por un equipo,
el cual produce un gran desgaste.
• Sodio (Na)
• Fugas de refrigerantes.
• Contaminación con grasa.
• Contaminación ambiental.
• Potasio (K)
• Fugas de refrigerante.
• Boro (B)
• Refrigerante.
• Aditivo del lubricante.
.
• Vanadio (V)
• Combustibles residuales.
.
• Magnesio (Mg)
• Depósitos y contaminación con agua de mar.
• Aditivos del lubricante.
• Calcio (Ca)
• Contaminación con grasa.
• Aditivo del lubricante.
• Fósforo (P)
• Fugas de refrigerante.
• Aditivos del lubricante.
• Zinc (Zn)
• Cojinetes o descansos.
• Fugas de refrigerante.
• Contaminación con grasa.
• Aditivo del lubricante.
• Bario (Ba)
• Contaminación con grasa.
• Aditivo del lubricante.
A/B/C