CURSO MANEJO SEGURO

CMC

1
OBJETIVOS

Al concluir el curso los participantes serán capaces de

adoptar las medidas preventivas para conducir vehículos
autorizados en superficie o en el interior de mina.

Lograr la eliminación de incidentes y agilización de

maniobras de acarreo y transporte, para esto es necesario
estandarizar las medidas preventivas de manejo.

4
Contenido

Módulo 1: Manejo a la defensiva

Módulo 2 : Inspección Vehicular

Módulo 3 : Señalización y tablero del conductor

Módulo 4 : Manejo 4 x4 vehículo utilitario

Módulo 5 : Manejo SEGURO instalaciones CMC

5
 MODULO 1

MANEJO A LA DEFENSIVA

6
 1. 1 ¿Qué significa manejo a la defensiva ? q
e el manejo a la defensiva
“Son estrategias y técnicas para evitar accidentes,
salvar vidas a pesar de las malas acciones de otros”
!RECONOZCA EL PELIGRO!

P R C
 Piense en todas
las posibles
situaciones
peligrosas que
tendrá que
afrontar.

7
 1.2 Características del conductor defensivo
• Tener conocimiento.

• Desarrollar algunas habilidades.

• Tener precaución en su manejo.

• Estar vigilante de cualquier

situación imprevista.

• Tener buen juicio.

8
 1.3 Dispositivos de protección defensiva
Cinturón
 Protegen absorbiendo la fuerza del golpe.

 Ayudan a permanecer en el control del vehículo al sujetarlo a su asiento.

 Evita golpear la cabeza contra el vidrio.

 Si Ud. y sus pasajeros llevaran los cinturones de seguridad los

mantendrían en sus asientos.
Si Ud. usa su cinturón de seguridad, tendrá un 45% de sobrevivir a un
choque serio, y un 50% de salir sin lesiones graves.
Bolsa de aire
 Las bolsas de aire ofrecen protección adicional a las personas que viajan en
la parte delantera del vehículo.
 Las bolsas de aire no reemplazan a los cinturones de seguridad.

Apoyo de la cabeza
 Están diseñados para prevenir lesiones del cuello.
 Se debe de ajustar al mismo nivel de cabeza

Los apoya cabezas también están diseñados para romper el vidrio .

9
10
1.4 Las condiciones físicas y
mentales
 No piense que porque tiene experiencia en el
volante podrá evitar un accidente.
 Si Ud. es un conductor de edad avanzada adapte
hábitos de conducción de acuerdo a sus
habilidades físicas.
 El 95% de los accidentes se deben a errores de
los conductores.
 Si Ud. es un conductor joven con buenos reflejos,
no tiene experiencia.

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 Visión

 Una visión pobre afecta la habilidad para manejar.

 La ceguera nocturna
 Ceguera por resplandor
 El uso de drogas legales e ilegales pueden limitar su
visión.

Oído

 Los sonidos de alto decibel se hacen menos audibles

al pasar los años.
 Si tiene problemas de oído debe mirar espejos con el
fin de que pueda ver lo que no puede escuchar.

12
 Confort

 Use su cinturón de seguridad de forma ajustada.

 Coloque correctamente los espejos retrovisores.

Enfermedades

 Una simple gripe .

 Algunos antigripales producen sueño.
 Si tiene que conducir enfermo extreme su
seguridad, recuerde que su cuerpo no le
permite una concentración del 100%

13
Fatiga
Es la debilidad o cansancio causados por el esfuerzo físico o tensión prolongada.

Letargo:
Es causado por la falta de estímulo físico y visual, sucede en caminos donde la geografía no
cambia habiendo pocos cambios en el ambiente, Otros síntomas son: Falta de
concentración, dolor en la espalda, caderas, cuello, mirada fija que solo enfoca la parte
delantera del vehículo, dificultad para mantener abierto los ojos e inquietud

14
Condiciones mentales psicológicas
La tensión, las emociones, la actitud negativa y el estrés; pueden disminuir la
concentración para conducir.

• Ira
• Muerte
• Nacimientos
• Estrés
Recomendación
Si conduce bajo estas condiciones, reconozca su estado, detenga el vehículo baje del
mismo y realice movimientos musculares.
Al subirse al vehículo, siéntese por un rato antes de encenderlo, respire profundo y
háblese ud. mismo, así podrá lidiar con su tensión antes de conducir.

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Señales que presentan los conductores incapacitados

 Conducen a altas velocidades.

 Aumentan y disminuyen la velocidad en forma brusca.
 Cambian de carril a exceso de velocidad.
 No respetan las señales de tránsito.
 Se aproximan a las señales a velocidades irracionales, lentas o
rápidas.
 Al detenerse o tratar de detenerse lo hacen con movimientos
inseguros.
 Conducen sin encender las luces.
 No colocan luces bajas con tráfico contrario.
 Conducen demasiado cerca de las orillas o curvas, rozando el borde
del pavimento o tocando la línea central.

16
17
18
1.5 El alcohol y la conducción

El alcohol es una droga, un depresivo

que afecta todo el sistema nervioso.

El alcohólico no tiene control sobre

los límites de su consumo, y suele ir
elevando a lo largo del tempo su
grado de tolerancia al alcohol.

19
 Mitos y Realidades

 Una taza grande de café puede quitar una borrachera.

Solo lo convierte en un borracho bien despierto.

 El ejercicio extremo puede quitar la borrachera a un bebedor.

Solo lo convierte en un borracho pegajoso y con calor.

 Una ducha bien fría le quita la borrachera.

Solo lo convierte en un borracho mojado y con frío.

 El nadar en agua fría le quita la borrachera.

Nadar en agua fría borracho, “podría resultar muerto”

20
1.6 Recomendaciones para ser un conductor
defensivo
Como calcular la distancia de manera correcta

El promedio de tiempo que toma un conductor para reaccionar al peligro es de tres de

segundo.
Tan pronto el vehículo que circula delante pase el
Fije su mirada en un punto de
árbol, comience a contar….Mil uno…. Mil Dos….Mil
referencia , por eje: un árbol
tres….Esto equivale a 3 segundos

Haber contado mil tres, significa que la distancia que usted está guardando es adecuada . Haber contado mil tres, significa que la distancia que
usted está guardando es muy corta. ¡Disminuya la
presión sobre el acelerador!

21
 Rebasando correctamente
1) Mantenga la distancia apropiada, use la regla de los 3 segundos.
2) Mire al frente y atrás de su vehículo, utilice su direccional izquierdo, revise sus puntos ciegos.
3) Muévase al carril contrario y aumente la velocidad, coloque su direccional hacia la derecha, revise los puntos
ciegos.
4) Complete la maniobra y cancele la señal.

22
Recomendaciones para puntos ciegos

23
Conduciendo un vehículo
 Tenga presente lo siguiente; conducir un vehículo es operar una maquina y por lo tanto se requiere
que esté atento a todas las situaciones que se le puedan presentar.
 Ud. debe hacer una revisión de su vehículo permanentemente, sobre todo antes de iniciar cualquier
viaje.
 Al ingresar a su vehículo Ud. debe ajustar su asiento para que este cómodo, colocarse el cinturón de
seguridad, ajustar los espejos y los apoyos para la cabeza del asiento.
 Coloque sus manos en la posición de 9 y 3 del reloj.

24
COMO EVITAR CHOQUES DE FRENTE.

25
Límites de velocidad para vehículos CMC en carretera

26
Consecuencias que ya conoces…

27
 MODULO 2

INSPECCION DE VEHICULOS

28
2.1 Como realizar la revisión de mi vehículo
RECOMENDACIONES

• Inspección visual exterior (VUELTA DE GALLO).

• Inspección visual interior (combustible, kilometraje, alertas en tablero de
control).
• Chequeo de pedales y freno de mano.
• Chequeo de presión de llantas periódicamente
• Puntos críticos mecánico: Cubre polvos, sarro en terminales eléctricas,
niveles de aceite en diferenciales, suspensión, transmisión.
• Evitar conducir con un cuarto de combustible (siempre que sea posible).
• Reportar cualquier falla, sonido, desperfecto percibido, para evitar daños
mayores y mantenimientos correctivos.

29
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD SUPERFICIE

30
31
LOS NEUMÁTICOS

Carga

32
LOS FRENOS

Líquido
de Nivel
frenos

Estado
Desgaste
de los
y color
discos

33
DETECCIÓN DE FUGAS

34
LUCES
Luces bajas

Luce altas

Auxiliares traseras (mina)

Direccionales

Luz de reversa

Intermitentes

Luz de Freno

Torreta color ámbar

Pértiga color ámbar con banderín

Luz de advertencia de tránsito color azul

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EJERCICIO Y EVALUACION
Elaboración de check list de los vehículos utilitarios

NOTA: El check list deberá ser elaborado diario o una vez a la semana si no cambia de conductor
36
Verificar el buen funcionamiento o detectar fallas
Pedal de frenos presionado hasta el Depósito de cilindro de frenos sin Fuga de líquido de frenos por llanta.
fondo sin presión. líquido.

37
 MODULO 3
TABLERO DEL VEHICULO Y
SEÑALIZACION VIAL

38
3.1 Lógica de simbología indicadores tablero

39
3.2 Indicadores comunes

40
3.4 Señalética vial

41
Señalética vial SCT
• La función del sistema de señalización es reglamentar, informar
y advertir de las condiciones prevalecientes y eventualidades
acerca de rutas, direcciones, destinos y lugares de interés
donde transitan los usuarios.
• El sistema de señalización es esencial en todos los lugares
donde existan vías de comunicación para coadyuvar a la
seguridad de los usuarios.

42
3.4.1. Señalización restrictiva
• Son las señales de color blanco con un aro de color rojo y que tienen por
objeto indicar la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones
reglamentarias que regulan el tránsito.

43
3.4.2 Señalización preventivo
• Son las señales de color amarillo que tienen un símbolo y que tienen por
objeto prevenir a los conductores de la existencia de algún peligro en el
camino y su naturaleza.

44
3.4.3 Señalización informativo
• Son señales con leyendas y/o símbolos, que tienen por objeto guiar al
usuario a lo largo de su itinerario por calles y carreteras e informarle sobre
nombres y ubicación de poblaciones, lugares de interés, servicios,
kilometrajes y ciertas recomendaciones que conviene observar.

45
3.4.4. Carreteras y destinos

46
3.4.5. Señalamientos de
construcción

47
3.4.6. Rayas en pavimento

48
 Módulo 4
Manejo 4 x 4 ( 4WD)

49
4.1 Funcionamiento de la tracción 4X4

50
4.2 ¿Qué es el sistema 4x4 ?
El sistema 4x4 es la fuerza del motor que llega simultáneamente a las cuatro
ruedas del vehículo, es utilizado en vehículos utilitarios como camionetas y
camiones.

TODA PICK UP QUE INGRESE A INTERIOR MINA DEBER CONTAR CON

TRACCION 4X4, QUEDA PROHIBIDO LA TRACCION AWD (ALL WHEEL DRIVE)

51
 4.3 Componentes del sistema 4x4
CAJA DE TRANSFERENCIA

La caja reductora o caja de transferencia es un mecanismo ampliamente

utilizados en vehículos todo terreno con la tracción en las 4 ruedas.

El mecanismo de tracción se asocia a la transmisión esto permite la

disminución de la velocidad de rotación de las ruedas sin variara el régimen
de revoluciones del motor.

52
 SISTEMA DE ACCIONAMIENTO

Toyota Mitsubishi L200

Tradicionalmente se acciona mediante una palanca dial y ahora también electrónica,
permitiendo al accionamiento del sistema de tracción en las cuatro ruedas.

2H Tracción trasera
4H Tracción en las 4 ruedas rápida
4L Tracción en las 4 ruedas lenta

53
SELECTOR ELECTRONICO DE TOYOTA

54
4.4 Funcionamiento 4H

4H, tracción en las cuatro ruedas

sin bloqueo diferencial (menor
torque y mayor velocidad) ,esta
debe de ser utilizada en todo
momento antes de ingresar al
interior de mina para garantizar
menor patinaje y mejor tránsito en
los lugares irregulares.

Permite distribuir la fuerza en un

50/50 entre los ejes

55
4.5 Funcionamiento 4L
4L, tracción en las cuatro ruedas
con bloqueo en transfer(mayor
torque y menor velocidad), esta
debe de ser utilizada en pasos
difíciles terrenos muy sinuosos.

Es óptimo para condiciones off-

road pues está diseñado para
entregar una distribución uniforme
de potencia en las cuatro ruedas a
bajas velocidades para terrenos
difíciles.

56
4.6 Recomendaciones para el uso de la 4x4
1.- Realizar el check list del vehículo.

2.-No accionar el sistema 4x4 con el vehículo en

movimiento.

3.- No forzar la dirección del vehículo con el sistema

4x4 activado puede dañar el sistema de
transferencia.

57
SISTEMAS DE SEGURIDAD DE VEHICULOS
Sistema ABS
Tal vez sea el sistema de seguridad activa que más situaciones de riesgo haya evitado a la
mayoría de los conductores, garantizando en todo momento la capacidad de gobierno
sobre la dirección durante una frenada y, gracias a su perfeccionamiento, reduciendo la
distancia de frenado.

58
SISTEMAS DE SEGURIDAD DE VEHICULOS
UTILITARIOS
Control electrónico de estabilidad

59
 Módulo 5
Estándar de manejo seguro superficie y
mina

60
5.1 Medidas de seguridad en vehículos superficie

61
5.1 Medidas de seguridad en vehículos superficie

 Al circular, deberá de hacerlo con luces encendidas.

 Siempre respetar la señalización vertical y ceder el paso al peatón.

Mitsubishi L200
 Nunca conduzca hablando por celular.

 En caso de requerir realizar algún tipo de remolque deberá de llevar carros

pilotos.

 Nunca abandonar el vehículo encendido.

 No se olvide de asegurar que usted y todos sus ocupantes usen el cinturón de

seguridad al conducir.

62
5.1 Medidas de seguridad en vehículos superficie

 Prohibido realizar reparaciones mecánicas en oficinas o en aquellas

áreas no autorizadas de la unidad sin la autorización de SSO.

Mitsubishi
 Asegurar la aplicación del check list asignado . L200
 Respetar el reglamento de tránsito interno en todo momento.

 Asegurar cualquier carga que este sobre caja o bateas.

63
5.1 Medidas de seguridad en vehículos superficie

COMO UTILIZAR EL CLAXON ESTANDAR PARA ESTACIONARSE EN

CAJON
• Usar una vez para arrancar el
vehículo
• Usar dos veces para moverse
hacia el frente
• Usar tres veces para moverse en
reversa
ESTANDAR PARA ESTACIONARSE EN
CAMPO.

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

5.2 Medidas de seguridad en interior mina

65
5.2 Medidas de seguridad en interior mina

Uso obligatorio de Motor diesel y normatividad

8.11.6 Los vehículos impulsados por motores en las minas subterráneas deberán cumplir con las
condiciones de seguridad siguientes:
a) Contar con motores diesel del tipo compresión-ignición, diseñados con catalizador y para funcionar
únicamente con combustible diesel;
b) Estar equipados con dispositivo para enfriamiento de los gases y con control de chispas provenientes del tubo
de escape, cuando no cuenten con catalizador;
c) Utilizar sólo combustible diesel con contenido de azufre menor a 1.5%;
d) Ser retirados del servicio cuando presenten anomalías en la marcha, ruido adicional en el motor,
emisiones de humo en forma notoria, fuga de agua o de combustible, o proyecten chispas;
e) Ser sujetos de evaluaciones de las concentraciones de los gases de escape en los lugares donde
operen, al menos de manera mensual; cuando haya evidencia de un mal funcionamiento, o después
de cada mantenimiento mayor o afinación, a una distancia máxima de 30 centímetros de la salida del
tubo de escape, de tal manera que la concentración de gases no exceda de los siguientes límites en
volumen:
1) Monóxido de carbono: 0.25%;
2) Bióxido de nitrógeno: 0.10%;
3) Bióxido de azufre: 0.10%, y
4) Aldehídos: 0.001%, y

66
Motor diesel y normatividad

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

5.2 Medidas de seguridad en interior mina
Prioridades de vehículos en interior mina
Ambulancias / Vehículos de rescate

Vehículo de explosivos

Camión Cargado

Equipo Pesado

Camionetas y equipos ligeros

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

 5.3 Lineamientos de seguridad para la circulación

Uso del radio

• CANAL 10 TRANSITO VEHICULAR EN RAMPA PRINCIPAL
• CANAL 12 COMUNICACIÓN DIRECTA EN TAJOS Y ZONAS
SIN SEÑAL DE RADIO
• CANAL 13 SUPERVISIÓN, SEGURIDAD, MANTENIMIENTO,
LAMPISTERÍA

REGLAS BÁSICAS DEL USO DEL RADIO

• El radio es exclusivo para la comunicación efectiva.
• El anuncio al ingreso de mina se realiza desde superficie hasta el
ingreso a la labor y viceversa.
• Es obligatorio el anunciarse si no podrá hacerse acreedor a una
sanción.
• El anuncio por radio se realiza:
• Bajando al 2
• Subiendo al 4
• Cuando se forma una caravana de 2 o más vehículos, el que va a la
cabeza será el que se anuncie
• El anuncio se realiza de subida y bajada
5.3 Lineamientos de seguridad para la circulación
Limites de velocidad y frenado en rampa

Al transitar en rampa
respeta las distancias
entre vehículos de 5
segundos.), y 10 s con
código azul ( transporte
de explosivo)

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Respetar límites de velocidad por las condiciones de las rampas podría derrapar y chocar con las tablas.

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

5.3 Lineamientos de seguridad para la circulación
PROCEDIMIENTO ADECUADO EN ESCAPES (CARGADEROS, CRUCEROS, ETC).

COMO UTILIZAR EL CLAXON EN UTILIZACIÓN DE LUCES EN MINA EN

TRANSITO TRANSITO.

Al darte el paso en un escape: Apagar luces de apoyo al

• Una vez para indicar que no encontrarte con vehículos
viene más vehículos detrás de
ti.
En maniobras de reversa se
deberán apagar las luces
delanteras.

Al darte el paso en un escape:

• Indicar con luces de reversa si
viene más vehículos detrás de
ti.

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

 Al realizar maniobra de reversa asegúrate de:

No realizar maniobra de reversa

si tus espejos laterales están
empañados/ Primero limpiarlos

Si existe concentración de humo

o gases en el área no ingrese por
la falta de visibilidad que
tendrás.
Recuerda utilizar el 4x4 HIGH cuando operes
dentro de la mina y 4x4 LOW cuando inicies
marcha de reversa y estés en pendiente
negativa
Equipo SSOMA, trabajando para ti.
Mantenga la mirada siempre en el camino debido
a que se puede encontrar rocas, anclas y mallas sobre el camino:

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Consecuencias de realizar una mala maniobra de reversa:

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

5.3 Lineamientos de seguridad para la circulación

RECOMENDACIONES PARA ESTACIONARSE EN INTERIO MINA

ESTANDAR PARA ESTACIONARSE EN MINA
• En escape
• Usa tus calzas
• Torreta, pértiga y luz azul encendida
• Motor apagado
• Llaves puestas
• Vidrio abajo
• Llantas hacia tabla
• Coloca tu cono de manera visible

COMO UTILIZAR EL CLAXON EN MINA

• Usar una vez para arrancar el vehículo
• Usar dos veces para moverse hacia el frente
• Usar tres veces para moverse en reversa

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Inspeccionar área donde se estacionará la unidad para verificar la que no existan
rocas que puedan caer al equipo

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

No estacionar la unidad ni dar paso acomodándose en las rampas por el riesgo a
una choque o caída de roca que traen los camiones de acarreo

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

No estacionar las unidades frente a equipos por la limitada visibilidad del
operador

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Nunca estacione su unidad a la mitad del acceso ya que los equipos de mina no tienen
visibilidad al realizar giros y mantenga sus intermitentes prendidas

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Respetar las bengalas que se encuentran en el acceso a los tajos , debe solicitar al operador
de Scoptram la autorización de ingreso al nivel por el canal de frecuencia corta

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Asegúrate de solicitar autorización al operador de Scooptram antes de ingresar al área de
rezagado

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

Respeta las barricadas, puertas de delimitación

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

5.4 Circuito de transito mina

Equipo SSOMA, trabajando para ti.

5.4 RECOMENDACIONES EN CASO DE EMERGENCIAS

Prevención de incendio vehículos.

• Mantener los vehículos en buen estado.
• En caso de incendio seguir los protocolos
correspondientes.

Conducción en caso de emergencia.

• Si es necesario evacuar toda la mina se indicará
que no bajen más vehículos a mina.
• Solo personal de rescate tendrá acceso en las
emergencias de acuerdo a protocolos.
• Si solo si, se autoriza el transporte de personal en
bateas.
 EN CASO DE ACCIDENTE
ASEGURAR EL ÁREA PARA
EVITAR UN SEGUNDO ACCIDENTE.
 RESUMEN DE LINEAMENTOS DE
CONDUCCION SEGURA DE VEHICULOS
CMC
Evaluación de manejo seguro Superficie /Mina:
COMPAÑÍA MINERA CUZCATLAN S.A. DE C.V. F-SES-CMC-069
COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR VEHICULO UTILITARIO No de versión: 2.
Fecha de revision:06/10/23

Persona observada: ____________________________________ Departamento: ____________________________________

Turno:

Fecha: Fecha:
Conforme Conforme Conforme Conforme Conforme Conforme
Conducta en superficie Conducta en Subterráneo
Si No Si No Si No Si No Si No Si No
1.-¿El conductor del vehículo realiza la inspección 1.-¿El conductor del vehículo realiza la inspección periférica y
periférica y hace check list de la unidad? hace check list de la unidad?

2.- ¿El conductor se asegura que todos los ocupantes 2.-¿El conductor se asegura que los ocupantes usan el
tengan puesto su cinturón de seguridad? cinturón de seguridad?

3.- ¿El conductor checa sus puntos ciegos antes de 3.- ¿El conductor conoce las frecuencias de radio en interior
arrancar? de mina 10, 12 y 13?

4.- ¿El conductor se asegura del correcto funcionamiento 4.-¿El conductor entiende el código de colores de la
de los frenos antes de partir? señalización y comprende la información de los letreros?

5.- ¿El conductor comprende y respeta las prioridades de

5.- ¿Conduce siempre con sus dos manos en el volante?
transito de unidades en interior Mina? ↘
↗
6.- ¿El conductor en todo momento respeta los límites de 6.-¿El conductor respeta los límites de velocidad (20km/h ↔
velocidad señalados 10- 30 km/h de acuerdo al área? y 25 km/h )?
7.-¿Al transitar por caminos de acarreo guarda una
7.- ¿El conductor respeta la distancia de 30 metros entre
distancia segura entre la maquinaria pesada y el vehículo
equipo y unidad?
30 mts?
8.-¿El conductor siempre conduce con las luces 8.-¿El conductor apaga y prende las luces al llegar a una
encendidas como precaución? intersección para verificar que no venga otra unidad?

9.-¿El conductor al llegar a las intersecciones cede el

9.- ¿El conductor cede el paso a otras unidades por cortesía?
paso a ortos vehículos?

10.- ¿El conductor identifica y entiende las señales de luces

10.-¿Al dar vuelta siempre utiliza las direccionales?
que le transmiten los otros conductores?
11.-¿Al llegar a una intersección, cruce peatonal o alto 11.- ¿El conductor de la unidad respeta las barricadas y
siempre lo hace con control de velocidad? bengalas?
12.- ¿En los caminos de acarreo no rebasa vehículos o 12.- ¿El conductor evita pasar sobre anclas, mallas o rocas
maquinaria ? tiradas sobre rampas?
13.- ¿El conductor limpia sus espejos laterales antes de
13.-¿Al arrancar el vehículo en rampa positiva (de subida)
realizar maniobra de reversa cuando se empañan por choque
lo hace correctamente?
térmico?

14.- ¿Al transitar por una rampa negativa realiza el frenado 14.-¿El conductor al hacer maniobra de reversa utiliza sus
apoyándose con algún cambio de la transmisión? espejos laterales?

15.- ¿Utiliza el sistema 4*4 adecuadamente baja y alta? 15.- ¿Utiliza el sistema 4*4 adecuadamente baja y alta?

16.-¿Al momento de retroceder utiliza sus espejos 16.- ¿El conductor posiciona la unidad en batería al
laterales adecuadamente? estacionarse de reversa?

17.-¿El conductor al estacionarse se posiciona en 17.-¿El conductor al estacionarse deja las intermitentes y
batería? coloca calzas en los neumáticos?

18.-¿El conductor al estacionarse coloca calzas en los 18.- ¿El conductor se asegura de dejar la unidad estacionada
neumáticos? en un área libre de acida de roca?

19.- ¿APTO? 19.- ¿APTO?

Observador: Observador:
Firma: Firma:
1 er día de copiloto 2o día de copiloto

!!PIENSA QUE SI!!

91
92
 RECUERDA QUE:

Todo lo que hagamos en la vida será en beneficio

de ellos... ¡Nuestra Familia!
Equipo SSOMA, trabajando para ti.
EVALUACION
FINAL

94