MOVILIDAD URBANA

SUSTENTABLE
 ORIGEN

MOVILIDADSUSTENTANLE

“Es un concepto nacido de la preocupación por

los problemas medioambientales y sociales
ocasionados por el uso masivo del transporte
urbano particular e ineficiente”.

Éste uso excesivo genera graves problemas en el medio

ambiente como la contaminación del aire (siendo este tipo de
transporte la cuarta parte de las emisiones de gases de efecto
invernadero), el consumo excesivo de recursos y energías,
problemas en la salud de la población, saturación diaria en las
vías, etc.
 MOVILIDADSUSTENTANLE

CHINA
 MOVILIDADSUSTENTANLE

LOS ANGELES MEXICO ASUNCION

 DEFINICION

MOVILIDADSUSTENTANLE

“Movilidad”.
La movilidad en su aspecto más general, significa la facilidad con las
que las personas realizan desplazamientos para satisfacer sus
necesidades o realizar sus actividades.

“Sustentabilidad”.
Satisfacer las necesidades de la actual generación, sin sacrificar las
necesidades de las futuras generaciones.
“Movilidad sostenible”.

1.1 Que es la
Movilidad
Sostenible
 DEFINICION

MOVILIDADSUSTENTANLE

“Son aquellas formas de desplazamiento urbano

que no comprometan el medio ambiente”.

Involucran estrategias y/o alternativas que ayudan a reducir los

efectos negativos producidos por la movilidad urbana tradicional;
promoción de prácticas de movilidad responsable por parte de los
ciudadanos y/o desarrollo de tecnologías limpias (*) que amplíen las
opciones de desplazamiento dentro de la ciudad.

*A menudo el concepto de movilidad sustentable se vincula a las nuevas

tecnologías desarrolladas en el sector de la automoción (para reducir las
emisiones de CO2 a la atmósfera, como los vehículos eléctricos a batería)
MOVILIDADSUSTENTANLE
Grandes Conflictos de
la Movilidad
Carros
◦ Tiempo
 “Cultura del coche”
◦ Daños ambientales
◦ Daños a la salud

La mayoría de estos problemas se producen y

soportan dentro de las mismas ciudades.
Emisión de gases invernaderos

◦ Global Afecta generaciones

venideras.
Consumo de energía
◦ Directa e
indirectamente.

Ruido
◦ Calidad de vida.
Ventajas de movilidad
sostenible
FUENTE: Informe Brundtland (1987)
 Quien Gestiona la Movilidad
Urbana

La coordinación ha de ser
total entre las diferentes
áreas municipales. No sólo
transportes tráfico
o tienen un
determinante lo
papel
tambiénurbanismo, medio
tiene
ambiente o la misma
policía local.
PRINCIPIOS PARA LA MOVILIDAD SUSTENTABLE
Jan Gehl –Urbanista-
Urbanista y arquitecto danés, nacido en el año
1936 y uno de los grandes exponentes de la
“visión humanista del espacio público” .

Es artífice del Copenhague actual, donde más

del 45% de la población utiliza la bicicleta como
principal medio de transporte (el objetivo es
que supere el 50% en los próximos años).

Todo esto se ha conseguido gracias a una

política desarrollada durante más de 40 años
para generar infraestructuras que facilitan la
movilidad del peatón y las bicicletas en
entornos seguros y separados de los coches, a
la vez que restringen el acceso de automóviles
a la ciudad. “El resultado es que hoy es una
ciudad más sana, con mejor calidad de aire,
más viva y segura porque a la gente le gusta
salir a la calle”.

El experimento en evolución que representa

Copenhague es la referencia que guía su labor
como consultor en su firma Gehl Architects,
donde ha diseñado planes urbanísticos para
ciudades como Nueva York, Melbourne,
Guanghzou, Sao Paolo, Zurich y Londres.
“VISIÓN
 CAMINAR
Es la forma más universal de trasladarse de un lugar a otro. Es la mas económica, MOVILIDADSUSTENTANLE

sana, y disfrutable y cuando el diseño de las calles prioriza las necesidades de los
transeúntes, la salud, la actividad económica y la seguridad mejoran.. (Las calles
transitables a pie son las piedras angulares de una ciudad sustentable).
Percepción 5km/50km

1
 Los traslados peatonales representan un 20% en Londres; 28% en Viena y 30% en
Madrid y Berlín. Deseables los altos porcentajes de 34% en Oslo o Barcelona con un
sorprendente 46%. Los datos de las ciudades norteamericanas en contraparte hablan
de una sociedad que se aleja de lo peatonal: 6% en Vancouver; 5% en Toronto y MOVILIDADSUSTENTANLE
California, (The EPOMM Modal Split Tool EU).

20%
8,3 millones
28%
1,7 millones viena
30%
3,5 millones berlin
londres

30%
3,2 millones madrid
34%
630 mil oslo
46%
1,6 millones barcelona
 Una de las primeras ciudades en América en construir una zona con prioridad al
peatón en su centro fue Córdoba, Argentina, llamándolo La Peatonal. El diseño
comenzó a ejecutarse en 1971 y fue hecho en dos etapas; la primera, a cargo del
intendente Hugo Taboada, y la segunda, de Miguel Ángel Roca. El paseo peatonal, MOVILIDADSUSTENTANLE
que comprende sectores con Zonas 30 en los alrededores, fue reconocido por el
arquitecto danés Jan Gehl en su libro “Nuevos Espacios Urbanos”.
CIUDAD DE MEXICO (D.F): Es la capital y principal
núcleo urbano del país. En ella se albergan los centros
MOVILIDADSUSTENTANLE

políticos, económicos, financieros, culturales,

educativos, etc. Actualmente , México D.F. es
considerada uno de los centros financieros y culturales
mas importantes de América y el mundo. Tiene una
superficie de 1,495km2 y una población de 8,8 millones
de habitantes (con la zona metropolitana suma una
población de 21 millones de habitantes, que la convierte
a la tercera aglomeración urbana mas grande del
mundo)
En ASUNCION como estamos?

MOVILIDADSUSTENTANLE
Y en las demás ciudades como estamos?

MOVILIDADSUSTENTANLE
 USO DE ENERGIA PROPIA
Las bicicletas y otros medios de transporte impulsados por personas –como bicitaxis– MOVILIDADSUSTENTANLE

permiten el transporte “puerta a puerta”, utilizando menos espacio y recursos. Son

una alternativa más saludable y sustentable para trayectos cortos, en comparación
con los automóviles y taxis. Para fomentar su uso, hay que lograr que los conductores
se sientan seguros; en general, entre más bicicletas haya en las calles, más seguridad
tendrán. Esto también requiere la paulatina disminución del tránsito automovilístico y
la creación de una infraestructura especializada, como las ciclovías.

2
 HOLANDA Y DINAMARCA son países “motorizados” a partir de la bicicleta ;
registran un 40% de los viajes urbanos realizados en bicicleta. Cuentan con carriles y
señales de tráfico diseñados especialmente para bicicletas , medidas de seguridad ,
biciestacionamientos con custodia permanente. El sistema público de alquiler de bicis MOVILIDADSUSTENTANLE
se complementa con estaciones en toda la ciudad y una infraestructura que permite
trasladarlas en subtes y trenes.

AMSTERDAN - COPENHAGUE
En ASUNCION como estamos?

MOVILIDADSUSTENTANLE
 USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO
Algunos trayectos en la ciudad son demasiado largos para ser recorridos a pie o en MOVILIDADSUSTENTANLE

bicicleta; entonces se hace necesario el desplazamiento en el transporte público, ya

que puede mover a millones de personas de forma segura, rápida y cómoda con una
fracción del combustible y del espacio de estacionamiento que utilizan los
automóviles privados. Los autobuses de transporte masivo tales como el sistema de
Autobuses de Tránsito Rápido (BRT por sus siglas en inglés) han demostrado ser una
solución costeable, efectiva y rápida de implementar. Al igual que los sistemas de
Metro, los autobuses BRT combinan carriles exclusivos, estaciones de alta calidad y
pago antes de abordar las unidades, resultando en una operación eficiente.

3
 RED INEGRADA DE TRANSPORTE –RIT- es un sistema tronco-alimentado de autobús
en carriles exclusivos . La RIT fue el primer sistema autobús de tránsito rápido (BRT)
implantado en el mundo. Su funcionamiento se da en los 72 km de vías exclusivas
para autobuses que recorren los 5 principales ejes de la ciudad y que constituye las MOVILIDADSUSTENTANLE
denominadas líneas rápidas (Expresso Biarticulado) cuyas estaciones son fácilmente
identificables por su forma de tubo. El conjunto de la red abarca además de la ciudad
de Curitiba, otros municipios conurbados de la Región Metropolitana.

CURITIBA
MOVILIDADSUSTENTANLE
MOVILIDADSUSTENTANLE
En ASUNCION como estamos?

MOVILIDADSUSTENTANLE
DISMINUIR EL USO DEL AUTOMOVIL
Incluso en 2030, algunos trayectos continuarán haciéndose en automóvil. Pero la MOVILIDADSUSTENTANLE

circulación de más autos incrementará el tráfico, la contaminación y el tiempo

invertido en los trayectos, si no se administra de una mejor manera. Esto incluye lo
que algunas ciudades ya están haciendo: incrementar los costos del estacionamiento
y de acceso a ciertas zonas para fomentar que las personas dejen el auto en casa,
crear zonas ecológicas donde sólo pueden entrar vehículos no contaminantes y
eliminar vías rápidas para favorecer la reactivación de la vida comunitaria.

Reconversión Paseo Urbano / Andalucía – Medellín

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MOVILIDADSUSTENTANLE
Un Times Square permanentemente peatonal, Nueva York tiene la mira en las vías
peatonales. Se ha decidido que uno de los sitios icónicos de la ciudad se convierta en
una plaza peatonal permanente. El Departamento de Transporte tomó la decisión
después de considerar que por cada 10 automóviles circulaban 70 peatones en la MOVILIDADSUSTENTANLE
zona.
MOVILIDADSUSTENTANLE
MOVILIDADSUSTENTANLE
MOVILIDADSUSTENTANLE
 En ASUNCION como estamos?

MOVILIDADSUSTENTANLE

MOPC (RECONVERSION URBANA) – BCN CONTROL

 DISTRIBUCION EFICIENTE DE MERCADERIAS
La ciudad requiere del transporte de mercancías para funcionar. Alimentos, MOVILIDADSUSTENTANLE

combustible y ropa ingresan en camiones y, del mismo modo, suelen salir los
desechos. Estos vehículos son un tema crítico, pues contaminan el aire,
incrementan los riesgos para los peatones y ciclistas, son ruidosos y dañan las
calles. Las ciudades sustentables necesitarán asegurar servicios eficientes y, al
tiempo, minimizar su impacto en las comunidades. Esto requiere de la aplicación de
sistemas de logística inteligentes y la promoción de incentivos para el uso de
vehículos menos contaminantes, más pequeños, lentos, silenciosos y seguros.

PLATAFORMAS LOGISTICAS: “actividades relativas al transporte, a la logística y a la

distribución de mercaderías, tanto para el transito nacional como para el
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PLATAFORMAS LOGISTICAS: “actividades relativas al transporte, a la logística y a la
distribución de mercaderías, tanto para el transito nacional como para el
internacional”
MOVILIDADSUSTENTANLE
MOVILIDADSUSTENTANLE
 MIXTURA EN USOS DE SUELO
El tránsito sustentable sólo será viable si conecta a las personas con lugares que las MOVILIDADSUSTENTANLE

inviten a quedarse. Hacer “atractiva” a una calle implica que ésta albergue una
diversidad de lugares y actividades: espacios públicos animados y comerciales en la
planta baja, con espacios residenciales y de oficina en las plantas altas. Las tiendas y
establecimientos se nutren de las personas que ahí trabajan en el día y también de
las que ahí duermen por la noche, ayudando a crear zonas llenas de vida.
.

6
Barcelona - España
.

MOVILIDADSUSTENTANLE
 DENSIFICAR
Para 2030, se estima que las ciudades alojarán a 2 mil millones de personas más. Para MOVILIDADSUSTENTANLE

organizar este crecimiento, el primer paso es “reciclar el espacio”, construir en lotes

baldíos o en zonas en desuso antes de construir en las áreas verdes de los
alrededores de la ciudad. Esto junto con una oferta de transporte y espacios públicos
de calidad, da lugar a una gran diversidad de actividades en las calles, haciéndolas
más seguras e interesantes. Las calles urbanas requieren densidad y diversidad, lo
cual contribuye a crear un área de usos múltiples más animada. Las comunidades con
mayor densidad utilizan recursos de manera más eficiente, reduciendo las huellas del
carbono de sus residentes.

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En ASUNCION como estamos?

MOVILIDADSOSTENIBLE
 FORTALECIMIENTO DE LA CULTURA
Celebrar las culturas locales fomenta la diversidad de las ciudades, lo que atrae a las MOVILIDADSOSTENIBLE

personas y las inspira a permanecer en ellas. La historia de una comunidad, su

entorno natural y sus tradiciones contribuyen significativamente a hacer de los
lugares especiales y únicos. Encontrar estos elementos y preservarlos es crítico para
distinguirlos unos de otros. Mantener esta identidad contribuye a crear la clase de
comunidades en la que la gente disfrute caminar, andar en bicicleta y utilizar
transporte público.

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En ASUNCION como estamos?

MOVILIDADSUSTENTANLE
 CONEXIÓN ENTRE CUADRAS
Las ciudades en las que es placentero caminar y andar en bicicleta suelen tener MOVILIDADSUSTENTANLE

numerosas calles cortas y estrechas, con mucha interconectividad entre sí. Esto hace
que el tránsito sea más lento, al mismo tiempo que la caminata es más directa, variada,
interesante y atractiva. Las calles con esas características están hechas a una escala
adecuada para activar la percepción y los sentidos de la gente que va a pie. Edificios,
tiendas, árboles y otros elementos están más cerca de los peatones y ciclistas a lo largo
de su trayecto, incrementando la vitalidad y accesibilidad a estas calles.

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 DURADERO
Invertir en el entorno urbano y su mantenimiento es tan importante como invertir MOVILIDADSUSTENTANLE

en transporte sustentable. Con una planificación y mantenimiento correctos, todo –

edificios, calles, adoquinados, mobiliario urbano, arte público– puede durar no sólo
décadas, sino siglos. Diseños y materiales de alta calidad, así como un adecuado
manejo del espacio público son clave para la creación de calles memorables y de
espacios públicos que resulten más duraderos que los ciclos electorales.

10
Por que es necesario avanzar hacia la movilidad Sostenible
RAZONES FUNCIONALES

1.2 Por que

necesarioes
avanzar
la hacia
movilidad
Sostenible
RAZONES FUNCIONALES
“PIENSA
GLOBALMENTE,
Conocimiento del universo
Proceso de aprendizaje

II
CI
IC
CC
GRACIAS