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    ALTERNADOR

    Cargado por

    Yolanda Alvarez
    Este documento describe los diferentes tipos de generadores de corriente, incluyendo dinamos y alternadores, y explica los componentes clave de un alternador como el rotor, estator, escobillas, regulador de tensión y diodos. También cubre los tipos de reguladores y alternadores más comunes, como alternadores monobloc y compactos.

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    ALTERNADOR

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    Yolanda Alvarez
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    Este documento describe los diferentes tipos de generadores de corriente, incluyendo dinamos y alternadores, y explica los componentes clave de un alternador como el rotor, estator, escobillas, regulador de tensión y diodos. También cubre los tipos de reguladores y alternadores más comunes, como alternadores monobloc y compactos.

    Descripción original:

    Mediciones de alternadores

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    Este documento describe los diferentes tipos de generadores de corriente, incluyendo dinamos y alternadores, y explica los componentes clave de un alternador como el rotor, estator, escobillas, regulador de tensión y diodos. También cubre los tipos de reguladores y alternadores más comunes, como alternadores monobloc y compactos.

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    SISTEMA DE CARGA

    Como Generar Corriente


    TIPOS DE GENERADORES

    • Generadores de CC o DC
    • Generadores de AC
    Generador de Corriente Contínua
    • La Dínamo.
    • No necesita de una placa rectificadora.
    Principio de Funcionamiento de
    la Dínamo
    • Por la
    posición
    de sus
    delgas
    en el
    colector.
    Inducido o Rotor de la Dínamo
    • Es el encargado de producir la CC.
    • 1500 rpm.
    Generador de Corriente Alterna
    • El Alternador 12 v. 28 v
    • 1,000 rpm
    • 1,500 a 1,800 rpm
    • 150,000 Km.
    Componentes del Alternador
    • Carcasa
    • Rotor
    • Estator
    • Escobillas (en algunos alternadores no se utilizan)
    • Regulador de tensión
    • Diodos
    • Placa Discipadora de Calor
    • Rodamientos
    • Ventilador
    • Condensador o Supresor
    Rotor
    • Esta construido de acero,
    • Posee en su interior un
    devanado de cobre alrededor
    del eje.
    • Sobre el devanado, se
    encuentran dos garras
    metálicas (polos norte y sur)
    que producirán el campo
    magnético, necesario para
    generar la corriente eléctrica.
    Forma Constructiva del Rotor

    • Garras metálicas.
    • Devanado de cobre.
    Estator
    • Bobinas del estator
    • Núcleo del estartor.  
    • En este núcleo son enrollados
    los alambres de cobre,
    aislados entre si, que juntos
    formarán las bobinas del
    estartor, en estas bobinas se
    produce la corriente que carga
    la batería. La corriente
    producida es el resultado del
    campo magnético del rotor y la
    revolución de este.
    Escobillas y Regulador de
    Tensión
    • La finalidad del regulador es
    controlar la tensión
    producida por el alternador.
    El regulador controlando el
    campo magnético del rotor
    controla la energía
    producida por el alternador.
    • Las escobillas permiten el
    paso de la corriente hacia
    los anillos colectores del
    rotor.
    Tipos de Reguladores
    • Electromecánicos y Transistorizados.
    Tipos de Reguladores
    • Transistorizados e Híbridos
    Transistorizado Electrónico híbrido
    o monolítico

    Transistorizado. Electromecanico de 14V


    Diodos y Placa Discipadora
    • La corriente que se produce
    como es alterna, no sirve para
    cargar la batería ni para
    alimentar a los equipos
    electrónicos y de confort que
    posee el vehículo, entonces
    es necesario transformar la
    corriente alterna en corriente
    continua. Este trabajo se
    realiza en el conjunto
    rectificador o placa de
    diodos.  
    Rodamientos
    • Los rodamientos
    sirven para permitir a
    los alternadores
    (rotores) alcancen
    elevadas revoluciones,
    hasta 20,000 rpm con
    la menor fricción
    posible. Son instalados
    en las extremidades
    del eje del rotor.
    El Condensador o Supresor

    • Es el elemento del Sistema de Carga que elimina


    las Interferencias en la Radio y en la Unidad de
    Mando Electrónico, debido a que los diodos
    permiten el paso de la AC a DC pero con rizado.
    Tipos Constructivos de
    Alternadores Típicos Básicos.
    Alternador Monobloc
    Alternador con Rotor Guía
    Alternador Compacto de
    Refrigeración Líquida
    Doble Alternador
    Alternador de Polos Individuales
    Alternador Compacto
    • El más utilizado en la industria automotriz.

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