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Trabajo de Reologia
Trabajo de Reologia
Trabajo de Reologia
Integrantes:
Definición.-
Mide la deformación de los cuerpos intermedios entre sólido elástico y líquido viscoso.
Se refiere a las propiedades del flujo a través del tiempo de aplicación de una carga e
incluye una propiedad muy importante la viscosidad.
★ Estructura débil
★ Estructura fuerte ★ Fluidez
★ Rigidez ★ Flujo
★ Deformación ★ Pierden forma
★ Retiene o recupera forma. ★ Energía disipada
★ Energía almacenada ★ Viscoso puro
★ Elástico puro ★ Viscosidad
★ Elasticidad ★ Módulo de perdida
★ Módulo de almacenamiento
EL ASFALTO
El asfalto es una mezcla de compuestos químicos, que tienen propiedades que varían incluso
entre fuentes cercanas.
El asfalto es un material visco-elástico y por ende un material con un comportamiento complejo
que depende de las condiciones a las cuales este expuesto. Dependiendo de dichas condiciones
se puede comportar como un cuasi sólido o un cuasi líquido, pero en general tiene un
comportamiento intermedio entre ambas condiciones límites (componente elástica y viscosa).
El primer paso para seleccionar el asfalto que debe ser utilizado es conocer
las condiciones del proyecto, dentro de las cuales se pueden mencionar:
● Estudio de demanda que defina las ● Requerimientos de deformación y adherencia: es
características de los vehículos que transitan importante definir las propiedades del asfalto para
o transitan la carretera. que, a condiciones definidas de servicio, el mismo
pueda tener una respuesta y por tanto un desempeño
apropiado
Existen dos grandes grupos: b) Conglomerantes: Son aquellos que para unir
a) Aglomerantes: Son aquellos que para
materiales sufren una reacción química (fraguado-
unir materiales sufren una reacción física
Formación de un nuevo material). Este tipo de
(secado-endurecido). Algunos ejemplos son
ligantes se subdivide en:
el asfalto, el barro, el betún, la brea, el
pegamento, la pintura, el plástico, la resina
● Aéreos: Fraguan en presencia del aire.
y la silicona.
Algunos ejemplos son la cal aérea y el
yeso.
● Hidráulicos: Fraguan en presencia del
aire y bajo el agua. Algunos ejemplos
son la cal hidráulica y el cemento.
LIGANTE ASFÁLTICO
Los materiales asfálticos provienen de la destilación
del petróleo crudo, ya sea en forma natural o
industrial.
Estos materiales ligan al agregado pétreo para
conformar mezclas asfálticas y son los responsables
de brindar a la capa asfáltica:
1. Resistencia mecánica
2. Impermeabilidad
3. Durabilidad
COMPORTAMIENTO DE LIGANTE ASFÁLTICO
➢ El asfalto se clasifica como material visco ➢ Cuando se le aplica una carga, el ligante se
elástico porque exhibe características estira o comprime adoptando diferentes formas.
viscosas y elásticas. A temperaturas Cuando se retira la carga, retorna a su forma
elevadas el cemento asfáltico se original. A una temperatura intermedia, que es
comporta como un fluido viscoso, la condición prevista para el pavimento, el
mientras que en bajas temperaturas se cemento asfáltico tiene un comportamiento que
comporta casi como un sólido elástico. oscila entre un elástico sólido y un fluido
viscoso.
DEFORMACIÓN PERMANENTE
FATIGA:
Es uno de los principales mecanismos de falla.
Se genera cuando se presenta valores
elevados de deformación a tracción en la zona
inferior de la capa asfáltica producidos por las
cargas cíclicas del tránsito o por gradientes de
temperatura.
gradientes de temperatura los que generan
cambios en los esfuerzos internos, y si son
mayores a la resistencia que tiene la mezcla,
estos generan agrietamiento.
PRINCIPALES FALLAS QUE SE PRESENTAN
POR DEFORMACIÓN PERMANENTE.
CAUSAS:
CAUSAS:
CAUSAS:
● Asentamiento de la subrasante.
● Deficiencia de compactación de las
capas inferiores del pavimentos
PRINCIPALES FALLAS QUE SE PRESENTAN POR
DEFORMACIÓN PERMANENTE.
CAUSAS:
-El área superpave toma su nombre a partir de los primeros estudios realizados según el
programa de investigación SHRP (Programa Estratégico de Investigación de Carreteras)
desarrollado en los Estados Unidos entre los años 1987 y 1993;para caracterizar la aplicación
de asfaltos por grados de performance térmica y de carga de tráfico basados en la ingeniería
de la reología.
-Este programa dio como resultado el Sistema Superpave; este sistema incluye nuevos
métodos de ensayos, innovaciones tecnológicas y una nueva especificación por Grado de
Desempeño (PG) según AASHTO M320 para los cementos asfálticos, la cual relaciona de
mejor forma las propiedades reológicas del asfalto durante toda su vida útil con parámetros de
desempeño para tres fallas críticas en terreno: Ahuellamiento, Fatiga Estructural y
Agrietamiento Térmico.
ENSAYOS FUNDAMENTALES REOLÓGICOS