PRESENTACIÓ N DE MAQUINA XLD30D

CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

2
 CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

3
INDUCCIÓ N DEL PERSONAL
Para las operaciones y los mantenimientos del equipo XLD30D,
el personal deberá haber leído la literatura de la má quina y
haber sido capacitado por una inducció n técnica y de
seguridad.

4
EPP´S
Símbolos obligatorios

5
SEÑ ALIZACIÓ N DEL EQUIPO
Símbolos obligatorios Símbolos de prohibición

6
ORIENTACION DE LA MAQUINA

7
COMPONENTES PRINCIPALES DE LA MAQUINA

1 Tablero Eléctrico. 8 Bomba Hidrostática Principal.

2 Cubierta del Operador. 9 Bomba Hidrostática Secundario.
3 Compartimiento del Operador. 10 Chasis Delantero.
4 Tolva. 11 Tanque Combustible.
5 Neumático (llantas). 12 Tanque Hidráulico
6 Motores Hidrostáticos. 13 Chasis Posterior
7 Motor Diésel.

8^`
BARRA DE BLOQUEOS

9^`
ESTACIONAMIENTO DEL EQUIPO
Cuñas en los neumáticos se deberán
usar según nivel.

1. Nivelación
2. Pendiente hacia Arriba.
3. Pendiente hacia Abajo.

10^`
AREAS EXPUESTAS AL PELIGRO
Áreas expuestas a peligro en la marcha. Área peligrosa en carga y descarga

11^`
 CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

12
ESPECIFICACIONES TÉ CNICAS

Placa de identificación del equipo Descripción

X XTREME ( todo terreno)

L LOAD (cargar)

D DUMPER ( volquete)

30 3 cm Toneladas (capacidad de carga)

D DIESEL (Tipo de combustible motor Diésel)

13
 FICHA TÉ CNICA
INFORMACION GENERAL

Dimensiones Sistema Métrico Sistema Inglés Pesos con carga

Longitud Total 5733 mm 226 in Peso de operación con carga 13252 Kg 29215.7 lb

Ancho entre neumáticos 1377 mm 54 in Motores delanteros (Motor) 4542 Kg 10013.4 lb

Ancho máximo 1444 mm 59 in Motores Posteriores (Tolva) 8710 Kg 19202.3 lb

Capacidad
Altura de techo (Regulable) 1900 mm / 2100 mm 70 in / 83 in
Capacidad de acarreo 6000 Kg 13228 lb
Altura máxima (tolva levantada) 2685 mm 108 in
Volumen de la Tolva 2.9 m3 3.79 yd3

Pesos sin carga Tiempos de Operación

Peso de Operación sin carga 7136 Kg 15732 lb Tiempo de elevación (Tolva) 7.0 s

Tiempo de retorno (Tolva) 8.5 s

Motores Delanteros (Motor) 2446 Kg 5392.5 lb
Velocidad de conducción de avance y retroceso

Motores Posteriores (Tolva) 4690 Kg 10339.7 lb

Velocidad 0 – 15.5 km/h 0 – 9.6 m-p-h

14^`
 FICHA TÉ CNICA
UNIDAD DE PODER

Motor Sistema Métrico Sistema Inglés

Motor diésel Deutz BF4L914 / Alemán

Transmisión
Salida 72.4 kW @ 2300 rpm 98.5 HP @ 2300 rpm
Bomba de caudal variable totalmente
Transmisión Hidrostática
216.6 lbf – ft @ 1600 reversible - Rexroth
Torque 355 Nm @ 1600 rpm
rpm
Mandos Finales
Numero de cilindros 4 – Vertical en línea
Motores de caudal Variable totalmente
Motores Hidrostáticos
Desplazamiento total 4314 cc reversible - Poclain

Sistema de enfriamiento Enfriado por Aire Articulación central / Oscilación ±8°

Neumáticos
Filtración de aire Filtros de aire DONALDSON – primario y secundario
Tamaño de neumático 9.5 – 20 16PR Big Jake L-5S TT
Sistema eléctrico 2 x 12 V – Arranque y accesorios
Presión delantera 621 kPa 6.21 bar
Capacidad tanque combustible 75 l 20 gal
Presión posterior 621 kPa 6.21 bar

Purificador de gases de escape Purificador catalítico Capacidad del tanque hidrostático 105 l 28 gal

15^`
FICHA TÉ CNICA
SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICA MOVIMIENTO DE TOLVA

Radio de giro Sistema Métrico Sistema Inglés Componentes hidráulicos Sistema Métrico Sistema Inglés

Interno 2650mm 104.3 in Cilindro de dirección 100 mm OD x 80 ID 4.0 in OD / 3.1 in ID

Exterior 4500 mm 177.2 in Bomba hidráulica Bomba de paletas Eaton

Válvula de control Eléctrico - Hidráulica

Angulo de giro 40°
Ajustes de Presión Sistema Métrico Sistema Inglés
Componentes de dirección Sistema Métrico Sistema Inglés
Alivio principal de levante 15.2 Mpa 152 bar
Bomba hidráulica Bomba de paletas Eaton
Capacidad del tanque hidráulico 114 l 28 gal
Válvula de control Eléctrico - Hidráulica

102 mm OD x 88.9 mm 4.0 in OD / 3.5 COMPONENTES ELÉCTRICOS  

Cilindro de dirección
ID in ID
Alternador 24 V 35 A min.  
Ajustes de Presión Sistema Métrico Sistema Inglés Baterías 2 x 12 V, 950 CCA  
Motor de Arranque 24 V para trabajo pesado  
Alivio principal de levante 15.2 Mpa 152 bar

Alivio principal de dirección 15.2 Mpa 152 bar Delantero, 2 und. LED (USA) – Alta / 2 und. LED (USA) baja
Conducción y luces de trabajo  
Posterior, 2 und. LED (USA) – Alta / 2 und. LED (USA) baja
Alivio principal Motores Poclain 35 Mpa 350 bar
  Cámara Hero – C60S0V26 – 1MR / 2MR

16^`
FICHA TÉ CNICA
Dimensiones

17^`
 CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

18
SISTEMAS DEL EQUIPO XLD30D

Sistema de Estructura
 Sistema Potencia
 Sistema Hidrá ulico
 Sistema Transmisió n
 Sistema Eléctrico
 Sistema Ansul

19
SISTEMA DE ESTRUCTURA
Compuesto:
3
1. Chasis Delantero:
• Tanque hidráulico
• Tanque combustible
• Barras de antivuelco
2
• Compuerta Posterior

2. Chasis Posterior:
• Tolva
• Barra de Oscilación
• Base de faros y Cámara.

3. Techo: 1
• Ventana de operador.
• Base de Faros.

20
SISTEMA POTENCIA
Motor Diesel

21
SISTEMA HIDRAULICO
Compuesto por:
Bomba de engranaje de 14cc Principal. Bomba de engranaje de 7cc Secundario.
• Válvula de control PVG con centro de derivación a tanque. • Válvula de dirección.
 Cilindro de Levante Tolva.  Cilindro de dirección traslado.

22^`
SISTEMA TRANSMISION
(hidrá ulico hidrostá tico)
Compuesto por: Bomba Hidrostático de caudal Variable de 90cc,
Motores Hidráulicos y Tanque Hidráulico. Y
Bomba Hidrostático de caudal Variable de 90cc:
Salida de punto MA y MB generan las marchas de avance delante MB
y posterior mediante cuatro motores (Poclain)
• Salida de punto G de Bomba de engranaje alimenta al sistema
de aceleración, al sistema hidrostático, la válvula de paso por
enclavamiento mecánico que permite variación de velocidad del
equipo y válvula de control del techo (subir y bajar)
• Salida de punto PS Controla el sistema de freno. MA
• Salida de punto Y es Pilotaje para Marcha Delantero Posterior.
PS G
• Salida de punto T2 con derivación a Tanque hidráulico pasando
por filtro.

23^`
SISTEMA TRANSMISION
(hidrá ulico hidrostá tico)
Motores Hidráulicos:
Salida de punto MA y MB generan las marchas de avance
delante y posterior mediante cuatro motores (Poclain)
• Salida de punto G de Bomba de engranaje alimenta al
sistema de aceleración, al sistema hidrostático, la válvula
de paso por enclavamiento mecánico que permite
variación de velocidad del equipo y válvula de control del
techo (subir y bajar)
• Salida de punto PS Controla el sistema de freno.
• Salida de punto Y es Pilotaje para Marcha Delantero
Posterior.
• Salida de punto T2 con derivación a Tanque hidráulico
pasando por filtro.

24^`
 PUNTOS DE TESTEO DE TODOS
LOS SISTEMAS HIDRAULICOS
1 Presión de Dirección -150 bar.

2 Presión de Bomba Hidrostática (G) - 28 bar.

3 Presión de bomba hidrostática (MA) - 350 bar.

4 Presión de bomba hidrostática(MB) - 350 bar.

5 Presión de bomba hidrostática (PS) - 27 bar.

6 Presión de Freno de Parqueo - 28 bar.

7 Presión de Levante Tolva -150 bar.

25^`
REGULACION DE PRESIONES
XLD30D

26^`
PLANO HIDRAULICO
ACTUADOR DE
LEVANTE
B B

ACTUADOR DE
DIRECCIÓN
A A
B A

PP C2 C1 C2 C1 PP C2 C1
1 1 1 1

100
33 33

18-7
176 bar P

1)5
2 2 2 2 (2550 Psi) (2550 Psi)
(2550 Psi)

9/(5
T

rrillos–Lima0
17 bar 6 bar
176 bar PEDAL DE AVANCE LENTO
(247 Psi) 87 Psi)
(2550 Psi) (2550 Psi)

ho
5 - 20 bar

°2
urN 6U
1 rb.VillaMa a,C
rin
A

aS
X

d
e
Punto

Av.Alam
(PS) Testeo

6L)
(0.1
152 bar 152 bar
(2200 Psi) (2200 Psi)
ACUMULADOR 6 bar
Presión de carga. : (73 Psi)

LS
Punto LS LS LS LS LS

DELANTERO Testeo
(Levante y Volteo)
P P P P P P P P
T LS T LS
T T T T T
150 bar
T

VÁLVULA DE DIRECCIÓN T B
VÁLVULA DE LEVANTE Y VOLTEO P A

A1 - Señal de interruptor
de freno

POSTERIOR DELANTERO

ACELERADOR A

PEDAL DE ACELERACIÓN A
L R

Y Y T

1 1 F
P
L
R T H. (A)

X
X X Punto B
Testeo A
B
18 bar b a
A C

(261 Psi)
B
(G1) Presión de aceleración A
Ps Fa1 Fe F MB
s
60 °C
R Fa
B B
P
25 bar
(363 Psi) ENFR IADOR A

BAJA A ALTA 72.4 kW A 70 °C

2300 RPM max. SENSOR D E TEMP.
A 800 RPM min. T
B B
R P
MOTOR CD
3 - 10 kPa
B DIESEL
3 1 A A A

B A
BOMBA
2 HIDRAULICA
A

A A
POSTERIOR X X T1 T2 X1 X2 G MH S MA

25 bar

X
Punto 10 micra
B
(363 Psi) Testeo B
L R A 400 bar A
(5800 Psi)

)
s
1 1

as
B

yp
10 micra

ar(B
(Ma) A

1.7b
ACTUADOR LEVANTE DE CUBIERTA A
Y Y

B
R L
A B B

A
P T
A B

AB
POSTERIOR DELANTERO
25 bar PT TANQUE HIDRÁULICO (A)
(363 Psi)

Tole rancias, si no se i ndin a, de acuerdo con: Arch. dwg: Rev. n°: Not a:
CÓDIGO DE CO LOR ISO 2768 / AC STD 1350 K
Títul o:
P RESIÓN ALTA SISTEMA HIDRÁULICO XLD30D
P RESIÓN BAJA De scripción: Dibu jado:
ESQUEMA H ID RÁULICO XLD30D OVERPRIME
P RESIÓN MEDIA
O p eració n: Rev isado:
SUCCIÓN Y DRENAJE DE ACEITE
P ILOTAJE Escala: Fec ha: Códig o:
1:1 0 3/12/20 17
RETORNO

CAVITACIÓN
Peso: Hoja: XLD30D-2019
1/1

27^`
 SISTEMA ELECTRICO
1 Manometro de Presion Transmision. 12 Selector de Marcha Delante Posterior
DESCRIPCION DE CONTROLES Y FUNCIONES
2 Reloj Presion Aceite Motor Diesel. 13 Selector de Luces Delanteros.

3 Reloj de Temperatura Motor Diesel. 14 Selector de Luces Posteriores.

4 Contador de Horas de trabajo. 15 Piloto precalentador

5 Reloj de temperatura Hidraulico. 16 Piloto Baja Presion Acumulador.

6 Voltimetro. 17 Piloto Falla Hidraulica.

7 Piloto de Energizado Tablero. 18 Piloto de Saturacion de Filtro.

8 Piloto Falla Motor Diesel. 19 Claxon.

9 Selector de Encendido Camara. 20 Pulsador By Pass Hidraulico.

10 Pulsador de Parqueo. 21 Selector de Circulina.

11 Llave de Arranque Equipo. 22 Pulsador de Emergencia.

28^`
SISTEMA ANSUL

29^`
 CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

30
 CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

31
ANTES DEL ENCENDIDO
En cada proceso revisar que los controles de la má quina funcionen de manera apropiada, con esto ayudamos a
evitar accidentes. Realice siempre los procedimientos correctos de mantenimiento e inspecció n antes de
operar la má quina.

• Paso 1: Asegurarse de que la má quina este estacionado de una manera segura y que este aplicado el freno de
estacionamiento (parqueo).
• Paso 2: Gire el Master de aislamiento de la batería a la posició n ON (encendido).
• Paso 3: Ajuste el asiento y apriete el cinturó n de seguridad.
• Paso 4: Compruebe el selector de trasmisió n este en neutral.
• Paso 5: Compruebe que la palanca de descarga este en posició n neutral.
• Paso 6: Gire la chapa de arranque en posició n encendido (15) y revise todos los indicadores y luces de
advertencia.
• Paso 7: Haga sonar el claxon para advertir a la gente que se encuentra a los alrededores.
• Paso 8: Gire la chapa de arranque en posició n Precalentador (17) y revise el piloto indicador de
precalentador.
• Paso 9: Gire el interruptor de ignició n a la posició n START (50 a) Suelte la perilla cuando arranque el motor.

32
 CONTENIDO
1. Seguridad
2. Descripció n Técnica
3. Sistemas del Equipo
4. Lista de Revisió n
5. Operació n
6. Mantenimiento

33
 Inspecció n
 Limpieza
 Ajustes
 Lubricació n

34
INSPECCIÓ N
 Inspeccionar puntos de engrase , no debe presentar des apriete
y/o obstruido.
 Inspeccionar fuentes líquidos como aceite motor diesel, aceite
en tanque hidráulico, petroleo tanque combustible.
 Inspeccionar el estado y templado de la faja del motor diesel,
de presentar desgaste y/o imperfecciones cambiarlas.
 Inspeccionar pilotos de señalización.
 Inspeccionar luces, alarmas, claxon, etc.

35
LIMPIEZA
 Luego de cada jornada de operación con la máquina XLD30D
debe limpiarse .
Debe mantenerse seca la superficie de la máquina para evitar la
acumulación de agua.

36
AJUSTES
 Revisar el ajuste del pernos y/o tuercas que sujeta los
neumaticos.
 Revisar el ajuste de los filtros en general.
 Verificar funcionamiento de los relojs en tablero eléctrico.
 Revisar el ajuste de los pernos del motor.
 Verificar funcionamiento de presiones en los sistemas ya
mencionados.

37
LUBRICACIÓ N
 Lubricar en los puntos de engrase por cada guardia realizada.
 Lubricar ejes y rotulas de todo el sistema de articulación.

38
39