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Mecanica Basica
Mecanica Basica
Mecanica Basica
BASICA
¿Que es mecánica básica?
• Es el conocimiento de los sistemas básicos de
un vehículo, necesarios para solucionar
pequeños inconvenientes que aparecen al
momento de realizar la operación de estos.
Que es un vehículo?
• Es todo tipo de ayuda mecánica utilizada para
movilizarse transportase que facilita la vida de
los seres humanos.
sistemas básicos de un vehículo.
• Las partes móviles esenciales que hacen que se
ponga en marcha, se detenga y de vuelta, son pocas
y muy similares en cualquier automóvil. A pesar de
las enormes diferencias en diseño, rendimiento y
costos, la mayoría de los automóviles funcionan con
los mismos principios mecánicos. Para comprender
mejor como funciona un automóvil a continuación
se mostraran los siete sistemas que lo componen
• 1. Motor: Es un tipo de máquina que obtiene energía
mecánica directamente de la energía química producida
por un combustible que arde dentro de una cámara de
combustión. Un motor tiene de 120 a 150 partes móviles
que deben ser lubricadas para evitar el desgaste excesivo.
MOTOR
La potencia para la propulsión del vehículo es
suministrada por el motor de
combustión interna. Este motor se divide en tres
partes principales que son:
Culata:
Bloque
Robusta pieza superior que contiene una cámara Pieza central del motor
de explosión para cada cilindro; en el donde se encuentran
interior de cada una de ellas están las válvulas de los cilindros, cámaras de
admisión, por donde llega la mezcla refrigeración,
de aire-gasolina a los pistones, y las de escape, eje cigüeñal, eje de
por donde salen los gases levas, es la parte
procedentes de la combustión una vez principal del motor.
conducido el ciclo. La culata lleva hilo para
alojar a las bujías que provocan la chispa
eléctrica
Cárter:
Parte inferior del motor que se usa como deposito de aceite. Principio
de funcionamiento del motor de 4 tiempos Cuando tiene lugar la
explosión de la mezcla aire-gasolina en el cilindro provocada por la
chispa de la bujía, la expansión de los gases impulsa violentamente al
pistón hacia abajo, el cual lo recibe el eje cigüeñal que lo transmite a las
ruedas motrices.
Ciclo de Trabajo
1.- Admisión: El pistón desciende desde su posición más alta hacia un punto
mas bajo, al tiempo que se libre la válvula de admisión y la de compresión
permanece cerrada.
2.- Compresión: Con las
3.- Explosión: En el instante que
dos válvulas cerradas el
finaliza la carrera de compresión,
pistón sube, presionando
se produce la
la masa
inflamación de la mezcla por
de aire y gasolina,
medio de una chispa que salta
alcanzando un valor
en la bujía. La inflamación
máximo de compresión.
de la mezcla produce una
4.- Escape: Finalizada la carrera de violenta explosión, este fuerte
explosión, el pistón inicia de nuevo la aumento de la presión
subida, provoca que el pistón sea
momento en que se abre la válvula de empujado violentamente hacia
escape a través de la cual son abajo.
expulsados
gases procedentes de la combustión,
iniciándose un nuevo ciclo. El eje
cigüeñal ha girado dos vueltas
completando un ciclo de trabajo
Las válvulas se abren y se cierran de
acuerdo al giro del eje leva
• 2. Tren propulsor: La fuerza motriz que entrega el
motor llaga a las ruedas por medio del tren propulsor, sus
componentes dependen de la posición del motor y el tipo
de transmisión (delantera o trasera), en todos los casos
encontramos la caja de cambios que permite variar la
fuerza, velocidad y dirección en que avanza el automóvil.
FUNCIONAMIENTO
Al girar el volante en cualquier dirección, de la barra trasciende el movimiento a una
caja de cambio y por medio de un brazo corto transmite el movimiento a la barra de
dirección para mover las ruedas motrices.