Este documento describe las características y el funcionamiento de un motor universal. Un motor universal puede funcionar con corriente continua o alterna, y se usa comúnmente en herramientas portátiles y electrodomésticos pequeños debido a su bajo costo, tamaño y peso. Funciona de manera similar a un motor de corriente continua con excitación en serie, aunque produce menos par y potencia cuando se alimenta con corriente alterna. Sus principales componentes son el estator, rotor, colector y escobillas.
Este documento describe las características y el funcionamiento de un motor universal. Un motor universal puede funcionar con corriente continua o alterna, y se usa comúnmente en herramientas portátiles y electrodomésticos pequeños debido a su bajo costo, tamaño y peso. Funciona de manera similar a un motor de corriente continua con excitación en serie, aunque produce menos par y potencia cuando se alimenta con corriente alterna. Sus principales componentes son el estator, rotor, colector y escobillas.
Este documento describe las características y el funcionamiento de un motor universal. Un motor universal puede funcionar con corriente continua o alterna, y se usa comúnmente en herramientas portátiles y electrodomésticos pequeños debido a su bajo costo, tamaño y peso. Funciona de manera similar a un motor de corriente continua con excitación en serie, aunque produce menos par y potencia cuando se alimenta con corriente alterna. Sus principales componentes son el estator, rotor, colector y escobillas.
Este documento describe las características y el funcionamiento de un motor universal. Un motor universal puede funcionar con corriente continua o alterna, y se usa comúnmente en herramientas portátiles y electrodomésticos pequeños debido a su bajo costo, tamaño y peso. Funciona de manera similar a un motor de corriente continua con excitación en serie, aunque produce menos par y potencia cuando se alimenta con corriente alterna. Sus principales componentes son el estator, rotor, colector y escobillas.
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Erik Martínez
Yeison toro MOTOR UNIVERSAL Yeison Carvajal Cristian solarte Elkin colorado LAS CARACTERÍSTICAS
El motor universal, es un motor capaz de trabajar tanto en
corriente continua DC como en corriente alterna AC, su aplicación principal es para herramientas portátiles debido a su bajo coste, su reducido tamaño, su poco peso y que pueden trabajar en corriente alterna (AC 50 Hz), las ventajas de este motor son grandes pares de arranque y elevadas velocidades de rotación cuando se alimentan con excitación en serie (características semejantes al motor de continua con excitación en serie), sus desventajas es q necesitan mantenimiento (cambio de escobillas) aunque en aplicaciones domesticas no se suele llevar a cabo este mantenimiento, se dimensionan las escobillas hasta el fin de la vida del electrodoméstico. APLICACIONES PRINCIPALES
El uso de estos motores en corriente alterna está muy
extendido por el mayor par de arranque respecto al de los motores de inducción y por su elevada velocidad de rotación, lo que permite reducir su tamaño y su precio. Así, se emplea en máquinas herramientas portátiles de todo tipo, electrodomésticos pequeños, etc. CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO:
- En corriente continua es un motor serie normal con sus mismas
características. - En corriente alterna se comporta de manera semejante a un motor serie de corriente continua. Como cada vez que se invierte el sentido de la corriente, lo hace tanto en el inductor como en el inducido, con lo que el par motor conserva su sentido. - Menor potencia en corriente alterna que en continua, debido a que en alterna el par es pulsatorio. Además, la corriente está limitada por la impedancia, formada por el inductor y la resistencia del bobinado. Por lo tanto habrá una caída de tensión debido a reactancia cuando funcione con corriente alterna, lo que se traducirá en una disminución del par. - Mayor chispeo en las escobillas cuando funciona en corriente alterna, debido a que las bobinas del inducido están atravesadas por un flujo alterno cuando se ponen en cortocircuito por las escobillas, lo que obliga a poner un devanado compensador en los motores medianos para contrarrestar la fuerza electromotriz inducida por ese motivo. EL FUNCIONAMIENTO
En un motor universal cuando lo alimentamos de la red,
tenemos que el estator esta alimentado con una corriente alterna AC, para que se produzca la repulsión de los polos del rotor y estator, los polos del rotor han de estar alimentados de forma adecuada en función de la alimentación de los polos del estator y esto se consigue con el colector de delgas de forma similar al motor de corriente continua alimentando las bobinas del rotor que están ligeramente giradas respecto de las del estator con la misma corriente que las bobinas del estator produciéndose una repulsión máxima en función del número de bobinas o pares de polos del rotor. COMPONENTES
En este motor sus partes
son las mismas que las de un motor de continua con excitación en serie. El motor universal tiene sus mismas características: colector de delgas, escobillas, devanados en el estator y rotor también devanado. Y solo posee dos bornes mediante los cuales se alimentan inductor e inducido en serie. COMPONENTES PARTES DE UN MOTOR UNIVERSAL
Las partes de un motor universal son la carcaza, el
estator y el rotor o inducido. La carcaza generalmente de acero o de aluminio, tiene el tamaño necesario para mantener firmes las piezas del estator. Muchas veces no existe la carcaza como tal, puesto que el lugar de la herramienta al que va fijo el estator hace las veces decarcaza.El estator o inducido consiste en un paquete de laminas circulares prensadas, fijadas con remaches, que en su interior tienen unos polos salientes con forma necesaria para recibir, generalmente, un solo par de bobinas inductoras. PARTES DE UN MOTOR UNIVERSAL
El rotor, también llamado inducido en estos motores,
consiste en un paquete de laminas de acero que forman el núcleo, con unas ranuras en las que se alojan varias bobinas, cuyos extremos van soldados a un colector. El colector es una pieza circular, montada en el eje, hecha con numerosas laminas de cobre, llamadas delgas, aisladas unas de otras con una mica intermedias generalmente mas bajas que las delgas y aisladas también del eje. Sobre el colector, cuya superficie es completamente lisa, van unas porta escobillas con sus respectivas escobillas de carbón o carbones, que permiten la conexión electricen serie con el rotor o inducido que gira. PRECAUCIONES
En este motor, igual que en los
motores de corriente continua con excitación e n serie, hay que tener la precaución de no alimentarlos sin carga ya que al funcionar en vacío, el motor puede acelerarse hasta unas velocidades que produzcan unas intensidades de corriente en las bobinas que quemen los aislantes y el motor. En aplicaciones domesticas los bobinados ya están preparados para el funcionamiento en vacío y no existe este peligro. Cambien realizar el correcto mantenimiento de las escobillas.