Planificación de Vuelo
Planificación de Vuelo
Planificación de Vuelo
OBJETIVOS
1. Obtener la adecuada cobertura fotográfica con el mínimo de
fotografías
2. Asegurar la obtención de información fotográfica, de máxima calidad
y precisión, cuya finalidad es su utilización como base para la
producción de documentos cartográficos.
INFORMACIÓN BÁSICA
1. altura de vuelo
2. base en el aire
3. separación entre líneas de vuelo
7. (h) Altura del avión sobre el terreno: Distancia entre la lente de la cámara y
el terreno. Se obtiene restando de la lectura que señala el altímetro, la curva de
nivel que pasa por el sitio que corresponda al centro principal de la fotografía.
Esto se hace sobre un mapa topográfico o por la relación 1/E = 1/h
8. (H) Altura del terreno: Altura del terreno con respecto al nivel medio del
mar. Se obtiene de la lectura del altímetro , en metros o kilómetros.
9. (A) Línea de base o distancia entre centros: Distancia que recorre el avión
entre dos exposiciones consecutivas. Se calcula en función de la escala y el
porcentaje de traslapo longitudinal requerido. A = dE * (1 - p%/100)
11. (C) Largo del terreno: Longitud del terreno que se va a cubrir con fotografías
aéreas en dirección de la línea de vuelo (Km).
12. (G) Ancho del terreno: Longitud del terreno transversal a la línea de vuelo
(Km).
13. (Sf) Area de terreno cubierta por fotografía: Está en función del tipo de
cámara utilizada y la escala. Esta a su vez depende de la altura de vuelo. Se
obtiene multiplicando el lado de la fotografía por la escala al cuadrado de la
misma. Sf = (dE)^2
14. (Sm) Área de terreno cubierta por modelo: Se trata del área del terreno
traslapado, o sea, el área que se repite en dos fotografías sucesivas. Se obtiene
multiplicando la longitud de la línea de base por la longitud entre centros
adyacentes. Sm = A x B
15. (I) Intervalo entre exposiciones: Es el tiempo que transcurre entre dos
exposiciones consecutivas. I = A / V
19. (ST) Es el área total del terreno que se requiere cubrir con fotografías aéreas.
RECUBRIMIENTO
SUPERPOSICIÓN LATERAL
SUPERPOSICIÓN LONGITUDINAL
cuando se trate de fotografiar una amplia
Los vuelos fotográficos deben ser realizados
zona de terreno, generalmente no podrá
de manera tal que todo punto del terreno
cubrirse en un solo recorrido del avión y será
figure por lo menos en dos fotografías
preciso efectuar dos o más en direcciones
consecutivas, de modo de poder ser
sensiblemente paralelos y equidistantes, de
examinadas estereoscopicamente, a cuyo fin
modo que, para evitar que quede algún
han de recubrirse en el sentido de vuelo una
espacio sin fotografiar, se recubren también
cierta magnitud.
lateralmente otra cierta magnitud.
EXIGENCIAS DE LAS IMÁGENES PARA
PROCESOS CARTOGRÁFICOS
1. Las imágenes deben ser nítidas, sin defectos, bien delineadas y moderadamente
contrastadas.
2. La cobertura aérea debe ser regular y de fácil manipulación.
3. La escala debe ser lo más constante posible, teniendo en cuenta las irregularidades
del terreno.
4. El aspecto de la vegetación y la iluminación deben ser constantes sobre grandes
superficies.
5. El sol no debe estar muy cerca de la vertical en el momento de las tomas, ni
demasiado bajo.
LÍNEAS DE VUELO
1. Descripción de la zona
2. Cámara aérea
3. Avión
4. Película
5. Características de las fotografías
CÁLCULOS
Los datos para realizar el vuelo deben presentarse sobre un mapa topográfico, fotográfico, foto
mosaico, imagen satelital o algún otro tipo de esquema de la zona. Deben proporcionar la siguiente
información:
https://fcf.unse.edu.ar/archivos/lpr/pdf/p14.PDF
http://biblioteca.igac.gov.co/janium/Documentos/1-00305.pdf
file:///C:/Users/Casa/Downloads/3._La_Planificacion_del_Vuelo%20(3).pdf