Taller 4 - Ptar El Paraiso

Taller 4 – Ptar el paraíso
Informe matriz de evaluación
Electiva de profundización 3
2024
Kevin Mateo Acosta García
Ingeniería ambiental
Docente:
Andrés Julián Martines Rojas
Ptar el paraíso
Expediente: LAV0016-00-2020
Resolución otorga: Resolución 0662 del 9 de abril de 2021
Titular: Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Pereira S.A.S. E.S.P.
Autoridades ambientales regionales: Corporación Autónoma Regional del Risaralda
(CARDER)
Estado actual del proyecto: Pre-Construcción
1) LOCALIZACION
El proyecto se sitúa en Pereira, Risaralda, y las ubicaciones elegidas para la PTAR son San
Cayetano y El Paraíso. San Cayetano es un terreno de aproximadamente 3,46 hectáreas en la
margen izquierda del río Otún, dentro de la hacienda del mismo nombre, con el código predial
nacional 660010002000000050033000000000. El Paraíso, por otro lado, abarca alrededor de
10,66 hectareas y se encuentra 1,5 km al noroeste del área rural de Pereira, en la vereda La Siria,
corregimiento de Co7mbia Baja, en la margen derecha del río Otún, en la hacienda con el código
predial nacional 660010009000000080131000000000.
Resultados
Aeronáutica civil
Resolución de la Aeronáutica Civil autoriza la construcción de la PTAR “Pereira Dosquebradas”, previo
cumplimiento al Plan de Manejo Ambiental y demás instrumentos de seguimiento ambiental establecidos en
el Estudio de Impacto Ambiental presentado a la ANLA.
Medio abiótico
Resultados de la calidad del agua:
Resultados de la calidad del aire:

Resultados del ruido:
Resultados modelación de olores:
Medio Biótico:
Aprobación Plan de Gestión de Riesgos:
Acta de aprobación del Plan de Gestión de Riesgos por parte del Concejo Municipal Ordinario de Gestión de
Riesgos y Desastres el 28 de octubre 2020.
Planes de manejo:
Plan de manejo de calidad del agua:
Los parámetros a monitorear son lo establecidos en la Resolución CARDER N° 3735/2015 que adoptó el
PORH del río Otún.
Plan de manejo de calidad del aire
De acuerdo con el protocolo para monitoreo y seguimiento de la calidad de aire, el tipo de sistema de
monitoreo a implementar para el proyecto se define como un SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA
CALIDAD DEL AIRE INDUSTRIAL – SVCAI.
Plan manejo calidad del ruido:
Se debe cumplir con la normatividad establecida para emisión de ruido ambiental, en la zona de construcción.
Según Resolución 0627 de 2006, el sector se clasificaría como de Ruido intermedio restringido, subsector de
zonas con usos permitidos industriales . La emisión de ruido en la etapa de construcción debe cumplir con la
normatividad establecida, para el sector, el cual es de 75 dB(A) durante el día, las obras de la construcción de
la PTAR, solo se realizarán en horario diurno, por lo cual solo se debe analizar en estas horas
Plan manejo de olores
Manejo de gases:
En los digestores se producen 452 m3 /hora de biogás con hasta 500 ppm de H2S que son capturados y almacenados para
ser aprovechados como combustibles en las calderas del edificio de digestión, para calentamiento de los digestores. Si se
presenta un exceso de biogás, este es incinerado en teas.
Plan manejo biótico:

Tras analizar detalladamente la etapa de preconstrucción de la PTAR El Paraíso y considerando que se han
obtenido la mayoría de las licencias necesarias para su desarrollo, se evidencia un sólido avance en la
planificación y preparación de este importante proyecto ambiental. La realización de reuniones informativas con
autoridades locales, empresas prestadoras de servicios y comunidades locales, así como la planificación de
actividades como la contratación de mano de obra, el transporte de materiales y la gestión de permisos,
demuestran un enfoque integral y responsable en la preparación para la fase de construcción. La adecuada
planificación y gestión de la etapa de preconstrucción sienta las bases para una ejecución exitosa y eficiente de
la construcción de la PTAR El Paraíso, asegurando el cumplimiento de los estándares ambientales y de calidad
necesarios para su correcto funcionamiento y contribución al cuidado del medio ambiente y la comunidad local.
Preguntas a la fase de obras:

1) ¿Cuál es el presupuesto estimado de inversión para las obras de la PTAR
El Paraíso?
“(…) Se estima un costo total del sistema de tratamiento de $187.000 millones de pesos sobre, sobre el cual se
proyecta como esquema de financiación un aporte de Gobierno Nacional (con cargo a recursos del crédito) por
un máximo de $90.000 millones de pesos y los restantes $97.000 con contrapartidas locales (Alcaldía de
Pereira, Alcaldía de Dosquebradas, Gobernación de Risaralda, Aguas (AUTORIDAD NACIONAL DE
LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA – AUTO N° 01784 ( 05 de marzo de 2020)
2) ¿Qué obras provisionales se han contemplado durante la construcción?

Se aclara que, por la cercanía al área urbana de la ciudad de Pereira, no se hace necesaria la adecuación de
campamentos con características de vivienda permanente. En otro sentido, para cubrir las necesidades básicas
sanitarias del personal vinculado a la construcción de la obra, se instalarán unidades sanitarias portátiles, las
cuales deberán ser suministradas una por cada quince trabajadores de forma que el manejo y disposición de los
residuos estará a cargo de empresas que cuenten con permiso de funcionamiento y de disposición de las aguas
residuales generadas durante el mantenimiento. Una vez terminada las actividades de construcción, se debe
retirar todos los elementos o instalaciones temporales que sirvieron. (AUTORIDAD NACIONAL DE
LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA – AUTO N° 01784 ( 05 de marzo de 2020 )
3) ¿En líneas urbanas, se cordino con las autoridades viales para definir rutas alternas
al flujo vehiculas?
Para el desarrollo del proyecto se usará la vía ya existente, a la cual se accede desde la rotonda de la vía
Panamericana contigua a la terminal de transporte, desviándose por esta misma hacia la terminal de transporte,
donde comienza la entrada de la vía que da paso al predio. Esta vía existente se le realizará adecuaciones y su
respectiva pavimentación debido a que las condiciones actuales no son adecuadas para el ingreso de maquinaria
pesada y tránsito de automóviles de manera constante. En caso de facilitar el tránsito de insumos y personal
vinculado al proyecto, es posible que se requiera la adecuación de senderos, caminos y/o trochas, tales como
trabajos de rocerías y podas de vegetación, muros de contención y obras hidráulicas. . (AUTORIDAD
NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA – AUTO N° 01784 ( 05 de marzo de 2020 )
4) Se realizo la señalización adecuada?
Resolución 0001885 de 2015 MT Por la cual se adopta el manual de señalización vial – Dispositivos
uniformes para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorutas de Colombia(AUTORIDAD
NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA – AUTO N° 01784 ( 05 de marzo de 2020 )
5) Se han seleccionado las áreas de botadero de acuerdo a la topografía del terreno y

alejado de los cuerpos de agua?
Por su parte la arena/gravilla sedimentada se bombea hacia las unidades de lavado de arena para la
separación y reciclaje del material orgánico particulado más ligero, que regresa al proceso de
tratamiento convencional. La arena/gravilla lavada se concentra y el exceso de agua se drena antes de su
descarga a un contenedor de residuos para para disposición final en el relleno sanitario La Glorita.
AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA – AUTO N° 01784 ( 05 de
marzo de 2020 )

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Plan manejo calidad del ruido:

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2) ¿Qué obras provisionales se han contemplado durante la construcción?

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5) Se han seleccionado las áreas de botadero de acuerdo a la topografía del terreno y

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