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    Cuaderno de Informes 01

    Cargado por

    Eysen Ricardo Vásquez Chávez

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    Cuaderno de Informes 01

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    Eysen Ricardo Vásquez Chávez
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    Título original

    CUADERNO DE INFORMES 01 (2)

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    Cuaderno de Informes 01

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    de 9

    SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

    FORMACIÓN PROFESIONAL

    CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

    CUADERNO DE INFORMES

    1
    DIRECCIÓN ZONAL
    Cajamarca/Amazonas/San
    Martín.
    __________________________

    FORMACIÓN PROFESIONAL

    CFP/UCP/ESCUELA: UTCUBAMBA

    ESTUDIANTE: EYSEN RICARDO VASQUEZ CHAVEZ

    ID: 001440502 BLOQUE:26AMODE501

    CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

    INSTRUCTOR: SEGUNDO ANIBAL VASQUEZ LAYNES

    SEMESTRE: V DEL: 12/0722024 AL: 27/06/2024

    2
    INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
    CUADERNO DE INFORMES

    1. PRESENTACIÓN.

    El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el


    estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
    ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
    Redactar Informes.

    2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

    2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los


    trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
    registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
    horas.
    De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
    tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
    con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
    proceso.
    2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
    haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
    en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
    normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
    normas técnicas, seguridad, etc.
    2.3 Escala de calificación vigesimal:

    CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN


    16,8 – 20,0 Excelente
    13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
    10,5 – 13,6 Aceptable
    00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

    3
    INFORME SEMANAL

    V SEMESTRE SEMANA N° 01 DEL 12/02/2024 AL DEL 17/02/2024

    DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

    Tecnología:

     Motor de arranque: finalidad, partes, funcionamiento, averías,


    LUNES pruebas, 7
     tipos. Solenoide de arranque: finalidad, partes, funcionamiento,
    tipos, pruebas.
     Sistema de arranque con pulsador automático (ENGINE
    STAR/stop).
     Motor de arranque en vehículos híbridos.
     Motores eléctricos: principio de funcionamiento, tipos y
    características.
    Seminario.
     Diagnosticar el motor de arranque en el vehículo.
     Desmontar el motor de arranque.
    MARTES  Desarmar y comprobar piezas y conjuntos del motor de 9
    arranque.

    Seminario.
     Verificar y armar motor de arranque. 9
     Efectuar pruebas de rendimiento.
    MIÉRCOLES  Montar motor de arranque.

    Taller de prácticas:
     Cambio de empaque de culata de una Toyota corolla 2015
    JUEVES  Cambio de kit de embriague de una minivan Chevrolet. 8
     Mantenimiento de alternador de un YARIS.
     Engrase de rodajes
     Mantenimiento de cremallera.
    Taller de prácticas:
     Mantenimiento de frenos
    VIERNES  Cambio de turbo 8
     Desmontaje de caja (camioneta MAGINDRA 4x4)

    Taller de prácticas:
     Mantenimiento de inyector de una camioneta Nissan 8
    SÁBADO  Cambio de faja del sistema de distribución de una Toyota 4x4

    TOTAL 49

    4
    INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
    Tarea:
    (Cambio de Kit de embrague de una minivan Chevrolet)

    Descripción del proceso:


    1. Estacionamos el vehículo en la zona de trabajo.
    2. Colocamos el automóvil para hacer nuestro trabajo
    3. Levantamos el coche con el gato hidráulico y utilizamos las columnas de
    soporte para mantenerlo fijo y estable.
    4. Desmontamos la rueda delantera izquierda y desconectamos la batería.
    5. Desmontamos las 2 ruedas delanteras con la llave cruz y tiramos de ella
    cuando hayas soltado cada uno de los tornillos. Para desconectar la batería,
    solo tenemos que buscarla en el capó y quitar la terminal negativa (color negro)
    y después la positiva (color rojo), nunca al revés. En algunos modelos es
    necesario sacarla también para ganar espacio para maniobrar.
    6. Desmontamos todas las piezas conectadas al embrague
    7. Extraemos el plato y el disco del embrague
    8. Deberíamos tener delante de nosotros el plato del embrague, el cual tiene 6
    tornillos que debemos de desmontar. Cuando los tornillos estén fuera,
    podremos tirar del plato y sacar también el propio disco.
    9. Limpiamos con cuidado el volante motor.
    10. El volante motor estará lleno de óxido, por lo que tendremos que limpiarlo con
    una lija fina. Hacemos con muchísimo cuidado, ya que si lo dañamos
    tendremos que comprar un nuevo volante.
    11. Montamos el nuevo disco de embrague.
    12. El kit de embrague debería traer un centrador de embragues para colocar el
    nuevo. En caso de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer
    el cambio.
    13. Insertamos el nuevo disco con el centrador, coloca el plato y ponlo en posición.
    14. Cuando esté centrado, volvemos a apretar todos los tornillos y retiramos el
    centrador para terminar con el cambio de disco.
    15. montamos el nuevo cojinete y Cuando quitaste la caja de marchas deberías de
    haber extraído el cojinete, por lo que ahora solo tendrás que colocar el nuevo
    cojinete en el lugar en el que estaba el antiguo.
    16. Volvemos a colocar todas las piezas en orden inverso. Para volver armar el
    disco y la caja.
    17. Arrancamos el motor y probamos el embrague.
    18. Cuando tengamos todas las piezas en su sitio, encendemos el motor y
    probamos el embrague. En reposo debería estar a la altura del pedal de freno y
    el recorrido debería ser el normal que tuviera el coche anteriormente. Si
    funciona todo bien, volvemos a colocar la rueda y habremos culminado con el
    cambio de embrague.

    5
    HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

    EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL


    NOTA

    OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
    DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

    FIRMA DE MONITOR DE
    FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
    EMPRESA:

    6
    INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
    Tarea:
    (Cambio de faja del sistema de distribución de una Toyota 4x4)

    Descripción del proceso:

    1. Estacionar el automóvil en la zona de trabajo.


    2. Elevamos el coche y retiramos una rueda, dependiendo de la posición que
    tenga tu motor, el acceso a la correa estará en un lado u otro.
    3. Desmontamos la correa de accesorios y las protecciones de la distribución.
    4. Extraeremos el bloque de poleas
    5. Sincronizamos el motor.
    6. Giramos el motor con el tornillo del cigüeñal hasta que se alinee
    completamente.
    7. Después, marcamos la posición de cada una de las poleas para recordar su
    posición con respecto a la correa y al motor.
    8. Aflojamos el rodillo tensor y desmontamos la correa de distribución
    9. Desmonta los rodillos tensores y la bomba de agua
    10. Montamos la nueva correa de distribución, sin cambiar la posición de las
    poleas o engranajes.
    11. Montamos la correa de accesorios y la protección.
    12. Arrancamos el coche y comprobamos el funcionamiento de la correa.
    13. Montamos la rueda.

    7
    HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

    EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL


    NOTA

    OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
    DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

    FIRMA DE MONITOR DE
    FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
    EMPRESA:

    8
    I

    PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU


    REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
    CORRESPONDIENTE

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