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    Sílabo Caminos I - Objetivos

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN

    FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA


    Escuela Profesional INGENIERÍA CIVIL
    Semestre Académico 2024-I

    SILABO

    I. INFORMACIÓN GENERAL
    CURSO Ingeniería de Caminos I

    CÓDIGO 0301070033

    TIPO DE ESTUDIO Estudios Generales

    PRE REQUISITO Topografía II

    CICLO V

    HORAS SEMANALES Teóricas 3 Práctica 2 Total 5

    CRÉDITOS 4

    PERIODO Inicio 21.08.2023 Fin 08.12.2023

    MODALIDAD Presencial

    DOCENTE Ing. Dr. Rubén del Águila Panduro

    EMAIL rdelaguila@unsm.edu.pe

    II. SUMILLA
    El curso de Ingeniería de Caminos I, es una asignatura ubicada en el Área de Transportes
    para la formación científica y técnica de los futuros Ingenieros Civiles de la Universidad
    Nacional de San Martín – Tarapoto.
    Se ha diseñado para desarrollarse mediante estrategias que combinen en la dinámica del
    proceso instructivo, la teoría y su aplicación práctica en el campo mediante el estudio real
    de un proyecto.
    La asignatura estratégicamente enfatiza el desarrollo de competencia para la
    investigación y el análisis para el correcto diseño de carretera, de tal manera que sean
    seguras, cómodas y económicas, conjugadas con el uso y aplicaciones de las Normas
    Peruanas para el Diseño de Carreteras, en concordancia con los manuales de AASHTO.
    Por su característica del curso teórico - práctico, requiere del alumno la participación en
    todas las actividades programadas tanto de aula, como visitas a obras.

    III. OBJETIVOS
    1. General
    Diseñar, trazar y replantear una carretera, teniendo en consideración las Normas del
    Diseño Geométrico de Carreteras, seguido del contenido a desarrollar y la condición de
    calidad.
    2. Específicas
    Diseñar, trazar y replantear una carretera, teniendo en consideración las Normas del
    Diseño Geométrico de Carreteras, Código de Tránsito, Seguridad Vial y demás
    dispositivos técnicos vigentes, así mismo aplica correctamente procedimientos de diseño
    para confeccionar planos de cualquier tipo de carretera, orientándolos a la solución de
    situaciones reales, demostrando responsabilidad social y trabajo en equipo.

    IV. UNIDADES DE APRENDIZAJE - PROGRAMACIÓN SECUENCIAL

    Unidad 1. EL CAMINO Y LOS TRANSPORTES

    Programación secuencial (Contenidos)

    Semana 1 El camino como medio de satisfacer las necesidades humanas.


    Evaluación del transporte y las vías de transporte.
    La economía y el Transporte.
    El sistema vial en el Perú y Aspectos generales del planeamiento del sistema Nacional de
    Vía terrestre.

    Semana 2 Características de los vehículos automotores.


    Tipos de vehículos automotores de uso frecuente en el Perú.
    Distribución de pesos en los vehículos y cargas por ejes sencillos y acoplados.

    Semana 3 Criterios Generales en los estudios de Ingeniería de carreteras.


    Estudios sobre velocidad y tráfico.

    Semana 4 Trabajos de Reconocimiento.


    Motivos de decisión para realizar los estudios.
    Procedimiento de trazado de mapas aéreos.
    Inicio de trabajo Escalonado (trazo de 2 km de carretera)(TE)

    Semana 5 Levantamiento preliminar.


    Estudio comparativo y elección de ruta.
    (Trabajo Domiciliario No.1) (TD1)
    Método de trabajo: línea preliminar.
    Puntos de paso y de referencia.
    EXAMEN PARCIAL I

    Unidad 2. DISEÑO GEOMÉTRICO

    Programación secuencial (Contenidos)

    Semana 6 Nivelación de perfiles y puntos de referencia.


    *Elaboración de planos topográficos de rutas estudiadas.
    *Evaluación y presentación del estudio Preliminar.

    Semana 7 Estudio definitivo.


    *Objeto.
    *Notas de campo.
    *Datos de topografía y zona ocupada.

    Semana 8 Diseño Geométrico.


    *Alineamientos.
    *Curvas circulares y su geometría.
    *Curvas de transición.

    Semana 9 Sondeos de suelos y rocas.


    Secciones transversales y sus elementos.
    Revisión de trabajo escalonado (TE)

    Semana 10 EXAMEN PARCIAL II

    Unidad 3. ESTUDIO DEFINITIVO

    Programación secuencial (Contenidos)

    Semana 11 Datos del perfil y Rasante:


    Curvas verticales.
    Distancia de Visibilidad o sobre pase.
    Distancia frenado.

    Semana 12 Estándares nacionales e internacionales sobre distancia de visibilidad y frenado.


    Peraltes y Bombeos.

    Semana 13 Sobre anchos.


    Cunetas de base.

    Semana 14 Localización del sistema de drenaje.


    Confección de planos y metrados para la construcción de carreteras, mediante sistema
    computarizado.

    Semana 15 Intersecciones:
    Clasificación, elementos y geometría de las Intersecciones.
    Reductores de velocidad.
    Entrega de Trabajo Escalonado (TE)

    Semana 16 EXAMEN FINAL.


    Examen sustitutorio.

    V. METODOLOGÍA
     Aspecto Metodológico: Se aplicará el método Teoría - Ejercicios - Práctica de Campo.
     Procedimientos: Observación, experimentación, análisis, demostración, síntesis, interrogación
    didáctica, solución de problemas.
     Técnicas: La teoría será por el método de Conferencias Expositivas, los alumnos efectuarán
    discusiones de la clase expuesta por el profesor, así como de los ejercicios propuestos.
     Los trabajos prácticos comprenden labores de campo y de aula, con incidencia en el uso de
    Instrumentos de Ingeniería más comunes usados para el trazo de carreteras, así como en la
    elaboración documentaria del proyecto.
     Para afianzar los conocimientos de las clases teóricas, los alumnos conformarán grupos de trabajos
    de CINCO (05) alumnos como máximo, con la finalidad de ejecutar el trazo definitivo de 2.00 Km de
    una carretera en función del lugar señalado por el profesor y las solicitaciones generales contarán de
    tres partes calificadas:
    a.- Trabajo de campo: Estacado, Nivelado y seccionado del eje del trazo con ubicación clara de los
    puntos terminales del trazo, así como los PI, BM puntos singulares.
    b.- Elaboración de Memoria Explicativa y Planos del Proyecto de conformidad con las Normas
    Peruanas para el Diseño de Carreteras.
    c.- Sustentación individual del trabajo de campo y gabinete.
    Los trabajos serán Supervisados por el profesor y/o el Jefe de Práctica. Para la elaboración de las
    prácticas de campo se utilizarán instrumentos topográficos convencionales, los mismos que serán
    proporcionados por el gabinete de Topografía de la FIC.

     Los alumnos quedan obligados a devolver los instrumentos inmediatamente culmine la práctica de
    campo respectiva y en caso de no hacerlo, no serán admitidos en la práctica.

    VI. RECURSOS TECNOLÓGICOS


    Estos son los recursos tecnológicos que se utilizarán durante las 3 etapas en las sesiones
    de aprendizaje
    Inicio Desarrollo Cierre

    Campus Virtual Campus Virtual Campus Virtual


    Mentimeter Aplicativo Google Meet Padlet
    Kahoot Google Drive Jeopardy Labs
    Wheel Decide Presentaciones con diapositivas

    VII. SISTEMA DE EVALUACIÓN


    La calificación se efectuará en base a 3 unidades y por el sistema vigesimal (0 a 20). La
    nota de aprobación es de 10.5, con el medio punto a favor del estudiante.

    SIGLA DESCRIPCIÓN Instrumento PESO

    U1 UNIDAD I (EP*1.00) 0.30

    EP Examen Parcial I Guía de evaluación 1.00

    U2 UNIDAD II ((EP*0.70+TS*0.30)/2) 0.30

    EP Examen Parcial II Guía de evaluación 0.70

    TS Trabajo Satelital Rúbrica 0.30

    U3 UNIDAD III ((EF*0.30+TE*0.70)/2) 0.40

    EF Examen Final Guía de evaluación 0.30

    TE Trabajo Escalonado Rúbrica 0.70

    Nota final = U1*0.30 + U2*0.30 + U3*0.40

    VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.


    Básica

    ● DISEÑO GEOMETRICO DE CARRTERAS DG-2013. MTC – Lima


    ● Hicherson, Tomas. Levantamiento y Trazado de Caminos. Madrid: Talleres Gráficos de Ediciones
    Castilla S.A., 1969.
    ● Carciente, Jacob. Carreteras Estudio y Proyecto. Caracas: Ediciones Vega, 1980.
    ● RODRIGUEZ E. Y VERGARA D. (2015). “Diseño de la Carretera: Pillipampa - Emp.PE-3N (Puente
    La Limeña) Distrito de Bambas, Provinvcia de Corongo – Ancash”.
    ● PLASENCIA F. (2015). “Diseño a Nivel de Afirmado de la Carretera, entre los caserios; Machingon –
    Urmos – Distrito y Provincia de Otuzco – Region la Libertad.
    ● FLORIAN D. Y PONTE R. (2015). “Mejoramiento de la Carretera Sihuas – San Francisco, Distrito de
    Sihuas – Provincia de Sihuas – Departamento de Ancash”.
    ● RAÚL PARAUD. Apuntes de Caminos.
    ● THOMAS F. HICKERSON, Levantamiento y trazado de Caminos
    ● Ministerio de Transportes, Normas Peruanas para el diseño de carreteras.

    Complementaria

    ● https://es.slideshare.net/CALIQH/curso-caminos-i
    ● https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/manual-de-diseno-de-carreteras.pdf
    ● https://www.studocu.com/pe/document/universidad-peruana-los-andes/ingenieria-civil/ing-civil-
    caminos-i-clasificacion-de-carreteras/5165012
    ● https://es.scribd.com/document/401237905/CAMINOS-I
    ● https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/unidad-vii-curvas.pdf
    ● https://www.construaprende.com/docs/tesis/297-trazo-construccion-carretera?start=14
    ● https://es.slideshare.net/rjaviermm/curvas-horizontaales
    ● http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/8693/Capitulo4.pdf
    ● https://es.slideshare.net/yamiicepeeda/curvas-verticales
    ● https://mysitetopografiaorg.wordpress.com/2020/09/08/curvas-verticales-point-i/

    Morales, 25 de marzo de 2024

    ___________________________ __________________________
    Ing. M.Sc. Rubén del Águila Panduro
    DOCENTE ADSCRITO A LA FICA
    Responsable del Curso

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