Honda CB 190 R Taller

Manual de Taller
CBF190WH
1. Información general
2. Combustible y motor
3. Bastidor y chasis
4. Sistema eléctrico
CBF190WH-G (2016)
Esto libro es el Manual de Taller Específico. HSA Overseas Service
Consulte el “Manual de Taller Básico” para ins-
trucciones de mantenimiento básicos y comunes.
Publicaciones Técnicas
00X65K70001
1. INFORMACIÓN GENERAL
UNAS POCAS PALABRAS ACERCA LISTA DE HERRAMIENTAS

DE SEGURIDAD ...................................1-2 ESPECIALES ..................................... 1-14
CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL ...... 1-3 ENCAMINAMIENTO DE CABLES

Y DEL CABLEADO ELÉCTRICO ...... 1-15
IDENTIFICACIÓN DEL MODELO ........ 1-5
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ...... 1-22
ESPECIFICACIONES .......................... 1-6
MANTENIMIENTO PROGRAMADO .. 1-23
VALOR DE PAR ................................. 1-11
1-1
INFORMACIÓN GENERAL
UNAS POCAS PALABRAS ACERCA DE SEGURIDAD
INFORMACIÓN DE SERVICIO
La información de mantenimiento y reparación contenida en este manual se planificó para ser usada por personal técnico profesionales
capacitados.
Intentar efectuar servicios o reparaciones sin entrenamiento, herramientas y equipamiento adecuados podría causarle lesiones a usted o
a terceros. También podría dañar el vehículo o crear una condición insegura.
Este manual describe los métodos y procedimientos adecuados para realizar servicio, mantenimiento y reparaciones. Algunos procedimientos
requieren el uso de herramientas especialmente proyectadas y equipamiento específico. Cualquier persona que intente usar una pieza de
repuesto, un procedimiento de servicio o una herramienta que no haya sido recomendada por Honda, debe determinar los riesgos para su
propia seguridad y para la operación segura del vehículo.
Si usted necesita sustituir una pieza, use piezas Honda originales con el número de pieza correcto o una pieza equivalente. Recalcamos
queno use piezas de repuesto de calidad inferior.
PARA LA SEGURIDAD DE SU CLIENTE
Un servicio y un mantenimiento adecuados son esenciales para la seguridad del cliente y para la confiabilidad en el vehículo. Cualquier
error o descuido mientras esté efectuando un trabajo en un vehículo puede resultar en una operación defectuosa, en daños al vehículo o
en lesiones a terceros.
ADVERTENCIA
Trabajos o reparaciones inadecuadas pueden crear una condición insegura
que puede causar a su clienteserias lesiones o la muerte
Siga, con cuidado, los procedimientos y las precauciones descritos en este
manual y en otros materiales de servicio.
PARA SU SEGURIDAD
Debido a que este manual está destinado a un técnico de servicio profesional, no se proporcionan advertencias sobre seguridad cuanto a
muchas prácticas básicas en el taller (p. ej., usar guantes para manosear piezas calientes). Si usted no ha recibido formación en materia
de seguridad o no se siente seguro de su conocimiento de los procedimientos seguros para la práctica de servicio, le recomendamos que
no intente a realizar los procedimientos descritos en este manual.
Algunos de los más importantes precauciones de seguridad de servicios generales se dan a continuación. Sin embargo, no podemos advertir
de todos los posibles riesgos que pueden surgir durante el mantenimiento y procedimientos de reparación. Sólo usted puede decidir si debe
o no realizar una determinada tarea.
ADVERTENCIA
El hecho de no seguir las instrucciones y las precauciones le puede causar serias
lesiones o la muerte.
Siga, con cuidado, los procedimientos y las precauciones descritos en este manual.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
Asegúrese de que usted tiene una comprensión clara de todas las medidas de seguridad básicas de taller y que ustedes están usando ropa adecuada
y usando el equipo de seguridad. Al momento de realizar cualquier tarea de servicio, sea especialmente cuidadoso de las siguientes acciones:
•฀ Lea todas las instrucciones antes de empezar y asegúrese de tener las herramientas, las piezas de repuesto o de reparación, y la práctica
necesaria para efectuar las tareas en forma segura y completa.
•฀ Proteja los ojos con gafas de seguridad adecuadas, gafas de protección o máscara cada vez que martille, perfore, lije, haga palanca o trabaje
alrededor de aire comprimido o líquidos, y de resortes o de otros componentes que puedan saltar. Si hay alguna duda, protéjase siempre los ojos.
•฀ Cuando sea necesario use otros artículos protectores como, por ejemplo, guantes o zapatos de seguridad. La manipulación de piezas calientes
o cortantes puede causar quemaduras o cortes serios. Antes de sujetar algo que parece que puede hacerle daño, póngase unos guantes.
•฀ Cuando el vehículo esté levantado, protéjase usted y proteja a los otros. Cada vez que usted levante el vehículo, ya sea con una grúa o con un
gato, asegúrese de que esté firmemente apoyado. Use caballetes de protección.
Asegúrese de que el motor esté apagado antes de comenzar los trabajos de mantenimiento, a menos que la instrucción le indique que haga lo
contrario. Esto ayudará a eliminar algunos riesgos potenciales:
•฀ Envenenamiento por monóxido de carbono del escape del motor. Asegúrese de que haya ventilación adecuada cuando se ponga en
funcionamiento el motor.
•฀ Quemaduras debido a piezas calientes o al líquido de enfriamiento del motor. Deje el motor y el sistema de escape fríos antes de trabajar en
esas zonas.
•฀ Lesiones por causa de piezas en movimiento. Si las instrucciones indican que haga funcionar el motor, asegúrese de que las manos, los dedos
y la ropa estén fuera del alcance de piezas que se muevan.
Vapores de gasolina y gases de hidrógeno generados por baterías, son explosivos. Para reducir la posibilidad de incendio o de explosión, tenga
cuidado al trabajar cerca de gasolina o de baterías.
•฀ Utilice sólo un disolvente no inflamable y no gasolina, para limpiar las piezas.
•฀ Nunca almacene gasolina o lo vacíe en un recipiente abierto.
•฀ No fume, no permita que chispas o llamas se generen cerca de la batería o de piezas del sistema de combustible.
1-2
CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Esto manual es el Manual de Taller “Spec (Específico)”. La información de mantenimiento y reparación para esto modelo está
descrito en esto manual como información específica. Consulte el Manual de taller “Básico” para instrucciones y informaciones de
mantenimiento común.
Siga las recomendaciones de la Tabla de Mantenimiento a fin de asegurar que el vehículo este en perfectas condiciones de operación.
La realización del primer mantenimiento programado es extremamente importante. El desgaste inicial que ocurre durante el período
de ablande será compensado.
Encuentre la sección deseada en esta página y consulte el índice en la primera página de la sección.
Su seguridad y la de otras personas, es muy importante. Para ayudarle a tomar las pertinentes decisiones, hemos incluido
procedimientos de seguridad y otras informaciones en este manual. Naturalmente, es imposible poderle avisar sobre todos los
peligros relacionados con la operación o el mantenimiento de este vehículo.
Usted debe usar su propio criterio.
Encontrará información importante de seguridad en una variedad de formas, incluyendo:
•฀ Etiquetas de seguridad - en el vehículo
•฀ Los mensajes de seguridad - precedidos por un símbolo de alerta y uno de estas tres palabras de alerta, PELIGRO,
ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN. Estas palabras significan:
! PELIGRO Usted puede ser muerto o lastimado seriamente si no se siguen las instrucciones.
! ADVERTENCIA Usted puede ser muerto o lastimado seriamente si no se siguen las instrucciones.
! PRECAUCIÓN Puede resultar herido si usted no sigue las instrucciones.

•฀ Instrucciones - cómo operar este vehículo correctamente y de forma segura.
Durante la lectura de este manual, encontrará alguna información que va precedida de un símbolo de NOTA . El propósito de
este mensaje es para ayudar a evitar daños a su vehículo, a otros bienes o al medio ambiente.
TODA LA INFORMACIÓN, LAS ILUSTRACIONES, LAS INSTRUCCIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN ESTA

PUBLICACIÓN SE BASAN EN LA INFORMACIÓN MÁS RECIENTE DEL PRODUCTO DISPONIBLE EN EL MOMENTO DE
LA APROBACIÓN PARA LA IMPRESIÓN. La Honda Motor Co., Ltd. SE RESERVA EL DERECHO A REALIZAR CAMBIOS
EN CUALQUIER MOMENTO SIN PREVIO AVISO Y SIN INCURRIR EN OBLIGACIÓN ALGUNA. NINGUNA PARTE DE ESTA
PUBLICACIÓN PUEDE SER REPRODUCIDA SIN AUTORIZACIÓN ESCRITA. ESTE MANUAL HA SIDO ESCRITO PARA LAS
PERSONAS QUE HAN ADQUIRIDO LOS CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS HONDA,
MOTO SCOOTERS O ATVS.
© Honda Motor Co., Ltd.
OFICINA DEL SERVICIO DE PUBLICACIÓN.

Fecha de emisión: Setiembre, 2015
1-3
SÍMBOLOS
Los símbolos utilizados en este manual se muestran determinados procedimientos de servicio. Si se solicita información complementaria
relativa a estos símbolos, será explicado específicamente en el texto sin lo uso de los símbolos.
SÍMBOLOS DE INSTRUCCIÓN
Procedimiento de extracción o desmontaje. Procedimiento de instalación o montaje. Conecte el

Desconecte el conector. conector.
Orden de instalación/montaje con un punte de nota. Orden de remoción/desmontaje con un punte de nota.
Apriete con el par especificado. Sustituya por una pieza nueva antes de la montaje.
Inspeccione la pieza. Mida la pieza.
Gire el interruptor de encendido para posición “OFF”. Gire el interruptor de encendido para posición “ON”.
El arranque del motor. Mida la resistencia o verifique la continuidad.
Mida la tensión. Mida la corriente.
Use la herramienta especial Honda. Consulte el Manual de taller “básico” para instrucción.
SÍMBOLO DE LUBRICACIÓN Y SELLOS

Use el aceite de motor recomendado. Aplique solución de aceite de molibdeno (mezcla
de aceite de motor y grasa de molibdeno en una
proporción de 1:1).
Aplique la grasa especificada. Use grasa multiuso Aplique sellador líquido.

a menos que se especifique lo contrario.
Aplique agente fijador. Use un con fuerza media a Use fluido de freno DOT 3 o DOT 4.
menos que se especifique lo contrario.
Use aceite de horquilla especificado o fluido de

suspensión.
1-4
IDENTIFICACIÓN DEL MODELO
•฀ Nombre del modelo: CBF190WH-G
•฀ Destino: China
VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER
COLOR LABEL
ENGINE SERIAL NUMBER
1-5
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
ITEM ESPECIFICACIÓN
DIMENSIONES Longitud total 1982 mm
Anchura total 744 mm
Altura total 1041 mm
Distancia entre ejes 1356 mm
Altura del asiento 771 mm
Altura de la estribera 293 mm
Distancia mínima del suelo 138 mm
Peso seco 140 kg
Capacidad de carga máxima 170 kg
BASTIDOR Tipo de bastidor Tipo Diamond
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Curso de la rueda delantera 117 mm
Suspensión trasera Basculante
Curso de la rueda trasera 114 mm
Tamaño del neumático delantero 110/70R17M/C 54P TL
Tamaño del neumático trasero 140/70R17M/C 66P TL
Marca del neumático delantero CM-615H (CHENGSHIN)
Marca del neumático trasero CM-616H (CHENGSHIN)
Freno delantero Disco único hidráulico
Freno trasero Disco único hidráulico
Ángulo de caster 26° 0’
Longitud de la rodadura 100 mm
Capacidad del tanque de combustible 12,0 litros
Reserva de capacidad del tanque de 2,0 litros
combustible
MOTOR Disposición del cilindro Un cilindro inclinado 15º desde la vertical
Diámetro y carrera 61,000 x 63,096 mm
Cilindrada 184,40 cm
Relación de compresión 9,5 : 1
Tren de válvulas Accionado por cadena, OHC con balancines
Válvula de admisión abre 10° APMS a 1 mm
cierra 35° DPMI a 1 mm
Válvula de escape abre 35° APMI a 1 mm
cierra 5° DPMS a 1 mm
Sistema de lubricación Presión forzada y cárter húmedo
Tipo de bomba de aceite Trocoide
Sistema de refrigeración Enfriado por aire
Sistema de filtraje de aire Elemento de papel viscoso
Peso seco del motor 29,1 kg
Sistema de control de emisiones Sistema de control de emisiones de la carcasa del motor
Catalizador de tres vías
Sistema de control de emisiones de gases
SISTEMA DE Tipo PGM-FI (inyección de combustible programada)
COMBUSTIBLE Orificio del acelerador 30 mm
1-6
TRANSMISIÓN Sistema de embrague Multi-discos, húmedos
Sistema de funcionamiento de Funcionamiento por cable
embrague
Transmisión 5 velocidades
Reducción primaria 3,136 (69/22)
Reducción final 3,214 (45/14)
Relación de transmisión 1ª 3,076 (40/13)
2ª 1,789 (34/19)
3ª 1,300 (26/20)
4ª 1,066 (32/30)
5ª 0,916 (22/24)
Patrón de cambio de marchas Sistema de accionamiento con pie izquierdo
1-N-2-3-4-5
ELÉCTRICO Sistema de encendido Completamente transistorizado
Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico
Sistema de carga Alternador con salida de fase triple
Regulador/rectificador SCR cortocircuitado, trifásico con rectificación de onda
completa
Sistema de iluminación Batería
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Y COMBUSTIBLE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ITEM ESPECIFICACIONES
Número de identificación del cuerpo de aceleración GQ1PA
Rotación al ralentí 1500 ± 100 rpm
Holgura de la empuñadura del acelerador 2 – 6 mm
Presión de combustible al ralentí 263 – 316 kPa
Salida de la bomba de combustible (a 12 V) Mínimo 36 cm3 /10 segundos
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Unidad: mm
ITEM ESTÁNDAR LÍMITE DE SERVICIO
Capacidad de aceite del motor Después del drenaje 1,0 litros –
Después del desmontaje 1,2 litros –
Aceite de motor recomendado Aceite para motor de 4 –
tiempos Honda o un aceite de
motor equivalente.
Clasificación de servicio API:
SG o superior
JASO T903 estándar: MA
Viscosidad: SAE 10W-30
Rotor de la bomba de aceite Holgura en la punta 0,15 0,20
1-7
CULATA
Unidad: mm
Compresión de los cilindros 1,451 kPa a 450 rpm –
Holgura de la válvula Admisión 0,08 ± 0,02 –
Escape 0,24 ± 0,02 –
Árbol de levas Altura del lóbulo Admisión 33,385 – 33,625 33,355
Escape 33,215 – 33,455 33,095
Balancín, eje del Diámetro externo Admisión/ 9,988 – 10,000 –
balancín del eje del balancín Escape
Válvula, guía de la Diámetro externo Admisión 4,975 – 4,990 4,965
válvula del Vástago de la Escape 4,955 – 4,970 4,945
válvula
Diámetro Interno de Admisión/ 5,000 – 5,012
la guía de la válvula Escape
Proyección de la Admisión/ 16,8 – 17,0 –
guía de la válvula Escape
encima de la culata
Anchura del asiento Admisión 1,2 – 1,4 1,8
de la válvula Escape 1,0 – 1,2 1,6
Longitud libre del resorte de la válvula INTERIOR 35,59 34,88
EXTERIOR 39,46 38,67
Alabeo de la culata – 0,05
CILINDRO/PISTÓN
Unidad: mm
ITEM ESTÁNDAR LÍMITE DE
SERVICIO
Cilindro Diámetro interno 61,00 – 61,01 61,10
Alabeo – 0,10
Pistón Diámetro externo del pistón 60,981 – 60,997 a 13 mm desde la parte inferior 60,900
de la falda del pistón
Diámetro interno del orificio del perno 14,002 – 14,008 14,020
del pistón
Diámetro externo del perno del pistón 13,994 – 14,000 13,980
Anillos de Abertura entre puntas Superior 0,07 – 0,17 0,27
pistón del anillo del pistón Secundario 0,17 – 0,32 0,42
Anillo de 0,10 – 0,35 0,55
aceite (carril
lateral)
Holgura entre el anillo Superior 0,015 – 0,045 –
del pistón y cavidad del Secundario 0,015 – 0,045 –
anillo
EMBRAGUE/SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS

Unidad: mm
Holgura de la palanca de embrague 10 – 20 –
Embrague Grosor del disco 2,92 – 3,08 2,70
Alabeo del disco – 0,15
Largo libre del muelle 40,5 39,7
Diámetro interno del engranaje primario impulsado 23,000 – 23,021 –
Guía exterior del embrague Diámetro externo 22,959 – 22,980 –
Diámetro interno 16,991 – 17,009 –
Diámetro externo del eje principal en el embrague exterior 16,966 – 16,984 –
ALTERNADOR/EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE

Unidad: mm
Diámetro externo del cubo del engranaje 45,660 – 45,673 –
impulsado de arranque
1-8
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCEADOR
Unidad: mm
Barra de conexión Holgura lateral 0,10 – 0,35 0,45
Holgura radial 0 – 0,008 0,05
Diámetro interno del pie de la biela 14,010 – 14,028 14,038
Cigüeñal Excentricidad – 0,03
La transmisión Indentificación de los M4 20,000 – 20,018 –
engranajes M5 17,000 – 17,018 –
C1 20,500 – 20,521 –
C2 23,020 – 23,041 –
C3 20,020 – 20,038 –
Diámetro externo del C1 20,459 – 20,480 –
buje del engranaje C2 22,984 – 23,005 –
Diámetro interno del C1 17,000 – 17,018 –
buje del engranaje C2 20,020 – 20,041 –
Diámetro externo del en M4 19,968 – 19,980 –
eje principal en M5 16,968 – 16,980 –
Diámetro externo del en C1 16,966 – 16,984 –
contra eje en C2 19,978 – 19,989 –
en C3 19,988 – 20,000 –
Horquilla de cambio, ele Diámetro interno de la horquilla 10,000 – 10,018 –
de la horquilla Diámetro externo de la horquilla 9,986 – 9,995 –
Espesor de la garra 4,93 – 5,00 4,83
ESPECIFICACIONES DEL BASTIDOR Y CHASIS
RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/DIRECCIÓN
Unidad: mm
Presión en frío de neumáticos Sólo el conductor 200 kPa –
Conductor y pasajero 200 kPa –
Excentricidad del eje – 0,2
Alabeo de la llanta Radial – 2,0
Axial – 2,0
Peso de equilibrio de la rueda – Máximo 60 g
Horquilla Líquido recomendado horquilla MX4# –
Nivel de líquido 70 –
Capacidad de fluido 395 cm3 –
RUEDA TRASERA/FRENO/SUSPENSIÓN
Unidad: mm
Presión en frío de neumáticos Sólo el conductor 200 kPa –
Conductor y pasajero 225 kPa –
Excentricidad del eje – 0,2
Alabeo de la llanta Radial – 2,0
Axial – 2,0
Holgura de la cadena de transmisión 25 – 35 50
Tamaño de la cadena de transmisión/enlace 428HS/132L –
Posición de ajuste estándar del amortiguador trasero Segunda a partir de la –
posición más macia
1-9
SISTEMA DE FRENO
Unidad: mm
Delantero Fluido de freno especificado DOT 3 o DOT 4 –
Grosor del disco de freno 8 – 4,2 3,5
Excentricidad del disco de – 0,3
freno
Diámetro interno del cilindro 12,700 – 12,743 –
maestro
Diámetro externo del pistón 12,657 – 12,684 –
del cilindro maestro
de la pinza
Diámetro externo del pistón de 25,318 – 25,368 –
la pinza
Trasero Fluido de freno especificado DOT 3 o DOT 4 –
Grosor del disco de freno 4,8 – 5,2 4,5
Excentricidad del disco de – 0,3
freno
maestro
Diámetro externo del pistón 12,657 – 12,684 –
del cilindro maestro
de la pinza
Diámetro externo del pistón de 31,948 – 31,998 –
la pinza
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADO

Resistencia del sensor EOT (20°C) 2,5 – 2,8 kΩ
Resistencia del inyector de combustible (24°C) 11 – 13 Ω
Resistencia de la válvula solenoide de control de purga EVAP 37 – 44 Ω
(20°C)
SISTEMA DE ENCENDIDO
Bujía de encendido CPR8EA-9 (NGK)
Separación de los electrodos de las bujías de encendido 0,80 – 0,90 mm
Tensión de pico de la bobina de encendido Mínimo 100 V
Tensión de pico del sensor CKP Mínimo 0,7 V
Tiempo de encendido (marca “F”) 8° APMS al ralentí
SISTEMA DE CARGA/BATERÍA
Batería Tipo YTX7L-BS
Capacidad 12 V – 6 Ah (10HR)/6,3
Ah (20HR)
Corriente de fugas Máximo 0,25 mA
Tensión (20°C) Totalmente cargada Mínimo 12,8 V
Necesita de carga Menor que 12,3 V
Corriente de carga Normal 0,6 A/5 – 10 h
Rápida 3 A/1 h
Alternador Capacidad 0,168 kW/5000 rpm
Resistencia de la bobina de carga (20°C) 0,5 – 1,5 Ω
LUCES/MEDIDORES/INTERRUPTORES
Fusible Principal 20 A
Auxiliar 5 A x 1, 10 A x 2
Resistencia del sensor de nivel de Llleno 6 – 10 Ω
combustible (20°C) Vacío 90 – 100 Ω
1-10
VALOR DE PAR
•฀ Cada fijador debe ser apretado con el valor de par estándar excepto si el fijador tenga un valor de par especificado.
•฀ CANT. Cantidad, DIÁ: Diámetro de la rosca (mm), PAR: Par de apriete (N·m)
PAR DE APRIETE ESTÁNDAR

TIPO DE FIJADOR PAR TIPO DE FIJADOR PAR
Tornillo y tuerca de 5 mm 5,2 Tornillo de 5 mm 4,2
Tornillo y tuerca de 6 mm 10 Tornillo de 6 mm 9,0
Tornillo y tuerca de 8 mm 22 Tornillo con brida 6 mm 12
Tornillo y tuerca de 10 mm 34 Tornillo con brida y tuerca de 8 mm 27
Tornillo y tuerca de 12 mm 54 Tornillo con brida y tuerca de 10 mm 39
UNIDAD DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
ITEM CANT. DIÁ PAR COMENTARIOS
Tuerca de la placa de ajuste de la bomba de 4 6 12 2-4
combustible
CUERPO DE ACELERACIÓN
Contra tuerca del regulador del cable del 1 6 4,5
acelerador A (lado del cuerpo de aceleración)
Tuerca del cable del acelerador B (lado del 1 6 4,5
cuerpo de aceleración)
Tornillo de la unidad del sensor 2 4 2,1
Tornillo de fijación del IACV 3 4 2,1
Tornillo Torx del soporte del cable del acelerador 1 5 5,1
Tornillo del aislador del cuerpo de aceleración 2 6 12
Tornillo de vaciado de aceite motor 1 12 30
Tornillo de la tapa de la bomba de aceite 1 4 3,0
CULATA
Tapa agujero de sincronización 1 14 10
Tapa del agujero del cigüeñal 1 32 15 Aplique grasa.
Contra tuerca de ajuste de la válvula 2 6 18 Aplique aceite de
motor.
Tapón del tensor de la cadena de levas 1 6 4,0
Tornillo del top del árbol de levas 1 6 12 Aplique aceite de
motor.
Tornillo del engranaje del árbol de levas 2 5 9,0
Tornillo del eje del balancín 2 5 5,0
Tuerca de la culata 4 9 30 Aplique aceite de
motor.
Espárrago del cilindro 4 9 9,0 2-15
Tuerca de bloqueo del centro del embrague 1 14 83 Aplique aceite de motor.
Tornillo de la placa del embrague del elevador 4 6 2
Filtro de aceite tuerca de bloqueo del rotor 1 14 83 Aplique aceite de motor.
Tornillo de la tapa del rotor del filtro de aceite 3 5 4,0
Tornillo de leva de cambio 1 6 12 Aplicar agente de
bloqueo.
Tambor de cambio tope del brazo 1 6 12 Aplicar agente de
bloqueo.
Perno del resorte de retorno del cambio 1 8 22
1-11
Tuerca del volante 1 14 74 Aplique aceite de motor.
Tornillo del embrague de arranque 6 6 16 Aplicar agente de
bloqueo.
Tornillo de fijación del estator 3 6 12
Tornillo de fijación del sensor CKP 2 6 12 Aplicar agente de
bloqueo.
Tornillo de la guía del cable del alternador 1 6 12 Aplicar agente de
bloqueo.
CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/BALANCEADOR
Tornillo de la placa de retención del rodamiento 2 6 12 Aplicar agente de
del eje principal bloqueo.
Tornillo del tapón de empuje 1 6 10 Aplicar agente de
bloqueo.
Contra tuerca del engranaje impulsado del 1 14 64 Aplique aceite de motor.
balanceador
Tuerca del balanceador 1 12 55 Aplique aceite de motor.
UNIDAD DEL MOTOR

Tuerca del soporte del motor delantero 4 10 34
Tuerca del soporte del motor trasero 2 10 54
Tornillo del engranaje de accionamiento 2 6 12
CARENADOS CENTRALES
La tuerca de bloqueo del espejo retrovisor 2 10 34
Tornillo del adaptador del espejo retrovisor 2 10 34
Tornillo del guardabarros trasero A 2 4 1,0
Tornillo de la guarnición trasera 10 4 1,0
Tapa de la cobertura del tanque de combustible 28 4 1,0
Tornillo del guardabarros trasero B 2 4 1,0
Tornillo de fijación de la luz trasera 2 6 7,5
Tornillo de la tapa lateral de la luz trasera 4 4 1,0
Tornillo de la caja de la batería 3 6 7,0
Tornillo de fijación del cilindro maestro trasero 2 6 12
CABALLETE LATERAL
Tornillo de la articulación del caballete lateral 1 10 10
Tuerca de la articulación del caballete lateral 1 10 39 Tuerca U
TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR
Tuerca de la unión del tubo de escape 2 8 26
Tornillo de la tapa del silenciador 2 6 10
Espárrago del tubo de escape 2 8 11 3-14
RUEDA DELANTERA
Tornillo del eje delantero 1 12 64
Tornillo del disco de freno delantero 5 8 42 Tornillo con agente
de fijación (ALOC),
sustituya por un nuevo.
Tornillo del fijador del eje 1 8 23
HORQUILLA
Perno de estricción puente inferior 4 8 23
Perno del puente inferior 2 8 23
De la horquilla 2 42 28
Tuerca del vástago de la horquilla 2 18 28
1-12
MANILLAR
Tornillo del manillar 2 8 23
Tornillo del fijador de la palanca del manillar 4 6 12
Perno de pivote de la palanca del embrague 1 6 1,0
Tuerca del pivote de la palanca del embrague 1 6 5,9
Tornillo del interruptor del manillar izquierdo 2 4 1,0
Tornillo del interruptor del manillar derecho 2 5 2,5
BARRA DE DIRECCIÓN
Tuerca de ajuste del rodamiento de dirección 1 26 – 3-20
Tuerca del vástago de dirección 1 24 74 3-20
RUEDA TRASERA
Tuerca del eje trasero 1 16 88
Tornillo del disco de freno trasero 4 8 42 Tornillo con agente
de fijación (ALOC),
sustituya por un nuevo.
Tuerca de la rueda dentada impulsada 4 10 64
SUSPENSIÓN TRASERA
Tuerca superior del amortiguador 1 10 44
Tuerca inferior del amortiguador 1 10 44
Tuerca del pivote del basculante 1 14 54 Aplique grasa
FRENO DELANTERO
Tornillo de la manguera de fluido de freno 2 10 34
Tornillo de la tapa del depósito del cilindro maestro 2 4 1,5
Tornillo del interruptor de la luz del freno delantero 1 4 1,2
Tornillo de la articulación de la palanca de freno 1 6 1,0
Tuerca de la articulación de la palanca de freno 1 6 6,0
Pin Pad 2 10 18
Pasador de la pastilla 2 10 2,5
Tornillo de fijación de la pinza del freno 2 8 26 Tornillo con agente de fijación
(ALOC), sustituya por un nuevo.
Válvula de purga de la pinza 1 8 8,0
FRENO TRASERO
Tornillo de la manguera de fluido de freno 2 10 34
Tornillo de la tapa del depósito del cilindro 2 4 1,5
maestro
Tuerca de unión del cilindro maestro 1 8 17
Tornillo de unión de la manguera del cilindro 1 4 1,5 Aplicar agente de
maestro bloqueo.
Pin Pad 1 10 17
Válvula de purga de la pinza 1 8 5,4
Sensor EOT 1 10 15 Aplique aceite de motor.
Sensor de O2 1 12 25
Sensor del ángulo de inclinación 2 6 10
Bujía de encendido 1 10 16
1-13
Tornillo de la cinta de la batería 1 6 9,0
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Tuerca de fijación del faro 3 6 7,5
Tornillo de la tapa lateral delantera 4 4 1,0
Tuerca de fijación de la luz de señal de giro 4 10 19
Tornillo de la luz de matrícula 2 4 1,0
OTROS
Contra tuerca del regulador del cable del 1 7 3,8
acelerador A (lado del manillar)
Tornillo de fijación del conjunto de la cerradura 2 6 12 Sustituya por una pieza
del asiento nueva.
Tuerca del cable del acelerador A (lado del 1 10 3,0
manillar)
Tuerca del cable del acelerador B (lado del 1 12 3,0
manillar)
LISTA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
TÍTULO No. DE LA HERRAMIENTA NOMBRE DE LA HERRAMIENTA
07406-0040004 Manómetro de combustible
070MJ-K260100 Adaptador del manómetro de combustible
070MF-KVS0300 Extractor de la carcasa del la bomba de
combustible
070PZ-ZY30100 Conector SCS
07708-0030200 Llave de contra tuerca, 10 x 12 mm
07908-KE90000 Llave de ajuste de válvula, 3 x 4 mm
Combustible y Motor 070MG-0010100 Tope de tensor
07757-0010000 Compresor de resorte de válvula
07984-MA60001 Rectificador de guía de válvula, 5,0 mm
07942-MA60000 Instalador de guía de válvula, 4,8 mm
07724-0010200 Fijador de engranaje
07GMB-KT70101 Fijador de engranaje central
07725-0040001 Fijador de volante
07933-KM10001 Extractor de volante
07746-0050400 Extractor de cabeza, 15 mm
07746-0050100 Eje de extracción de rodamiento
07746-0010300 Accesorio de 42 x 47 mm
07746-0040300 Piloto, 15 mm
07749-0010000 Conductor
070MF-MEN0100 Instalador de rodamiento
07916-3710101 Llave soquete para columna de dirección
Bastidor y chasis 07GMD-KS40100 Eje del extractor de pista de rodamiento
07946-4300101 Instalador de columna de dirección
07746-0050500 Extractor de cabeza, 17 mm
07746-0050100 Eje de extracción de rodamiento
07746-0040400 Piloto, 17 mm
07746-0010900 Accesorio de 40 x 42 mm
07746-0040500 Piloto, 20 mm
07914-SA50001 Alicate de anillo de retención
Sistema eléctrico 07HGJ-0020100 Adaptador de tensión de pico
1-14
ENCAMINAMIENTO DE CABLES Y DEL CABLEADO ELÉCTRICO
Pasar entre
CABLE DEL
ACELERADOR A
25°
CABLE DEL
ACELERADOR B
Derecha Izquierda
CONECTORE DENTRO DE LA CUBIERTA:

· FARO 6P
CONECTORES DENTRO DE LA CUBIERTA: · LUZ DE POSICIÓN 3P
· INTERRUPTOR DEL MANILLAR DERECHO 9P · CONECTORES DE LA LUZ DE SEÑAL DE GIRO
· INTERRUPTOR DEL MANILLAR IZQUIERDO 9P
· INTERRUPTOR DEL MANILLAR IZQUIERDO 3P
Pasar entre
CABLEADO PRINCIPAL
CABLEADO PRINCIPAL Bastidor (para INTERRUPTOR DEL
(para FARO, LUZ DE POSICIÓN y
MANILLAR)
LUZ DE SEÑAL DE GIRO)
Izquierda Derecha
CABLEADO
PRINCIPAL
1-15
CABLE DE LA LUZ CABLE DE LA LUZ DE

DE SEÑAL SEÑAL
DE GIRO TRASERA DE GIRO TRASERA
IZQUIERDA DERECHA
CABLE DEL FARO

CABLE DE LA LUZ
DE POSICIÓN
CABLE DEL
ACELERADOR A
Pasar entre
CABLE DEL
ACELERADOR B
Pasar entre
1-16
CONECTOR 2P
DEL SENSOR
DEL ÁNGULO DE CONECTOR 2P DEL
INCLINACIÓN SENSOR DE O2
CABLEADO
PRINCIPAL
CABLE DEL CABLEADO

SENSOR O2 PRINCIPAL
CONECTOR 2P SEL
SENSOR EOT
20 – 25 mm
80 – 100°
CABLEADO Máximo Máximo

PRINCIPAL 15 mm 15 mm CABLEADO
PRINCIPAL
CABLE DE LA VÁLVULA
SOLENOIDE DE CONTROL
DE PURGA EVAP
CABLEADO
PRINCIPAL
CABLE DE
LA VÁLVULA
SOLENOIDE DE
CONTROL DE
PURGA EVAP DLC
CONECTOR 2P
DE LA VÁLVULA
SOLENOIDE DE
CONTROL DE
PURGA EVAP
CONECTOR 33P DEL ECM
1-17
CABLE DEL
INTERRUPTOR DE
PUNTO MUERTO
CABLE DEL
SENSOR CKP
CABLE DEL
ALTERNADOR
1-18
CABLE DEL
CABLEADO
INTERRUPTOR DE
PRINCIPAL
PUNTO MUERTO
CABLEADO
PRINCIPAL
CABLEADO
PRINCIPAL
CABLE DEL
ACELERADOR A CABLE DEL REGULADOR/
RECTIFICADOR
Pasar entre
Pasar entre
CABLE DEL
ACELERADOR B
CONECTOR
4P DEL IACV
CONECTOR 5P DE LA UNIDAD
DEL SENSOR
1-19
CONECTOR DEL
INYECTOR 2P
Máximo 15
mm
CABLEADO CABLEADO
PRINCIPAL PRINCIPAL CABLO DE LA BATERÍA
POSITIVO (+)
MANGUERA DEL
RESPIRADERO
DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
1-20
CABLE DE LA LUZ
TRASERA/FRENO
CONECTORES DENTRO DE LA CUBIERTA:

· LUZ DE MATRÍCULA 3P
· LUZ TRASERA/FRENO 3P
· CONECTORES DE LA LUZ DE SEÑAL DE GIRO
CABLE DE LA LUZ
DE MATRÍCULA
CABLE DE LA
CABLE DE LA LUZ DE SEÑAL LUZ
DE GIRO TRASERA DERECHA CABLE DE LA LUZ DE MATRÍCULA
DE SEÑAL
DE GIRO TRASERA CABLE DE LA LUZ
IZQUIERDA DE SEÑAL CABLE DE LA LUZ
DE GIRO TRASERA DE SEÑAL
DERECHA DE GIRO TRASERA
CABLE DE LA LUZ DE SEÑAL IZQUIERDA
CABLE DE LA LUZ DE GIRO TRASERA DERECHA CABLE DE LA LUZ
DE SEÑAL DE SEÑAL
CABLE DE LA LUZ DE DE GIRO TRASERA
DE GIRO TRASERA
SEÑAL DERECHA
IZQUIERDA
DE GIRO TRASERA
IZQUIERDA Máximo
10 mm
Máximo
5 mm
CABLE DE LA LUZ
DE MATRÍCULA
CABLE DE LA LUZ
DE MATRÍCULA
1-21
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE CON FUNCIÓN DE ALERTA DE BLOQUEO

DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE
COMBUSTIBLE FILTRO DEL
RESPIRADERO
BOMBA DE
COMBUSTIBLE NIVEL DE
COMBUSTIBLE
PASAJE DEL
RESPIRADERO
CÁMARA DE LA
BOMBA
Para INYECTOR DE
COMBUSTIBLE
FILTRO DE COMBUSTIBLE
: Pasaje de succión de aire para bloqueo del filtro de combustible
: Pasaje de descarga de aire para condición normal del filtro de combustible
: Combustible fluye en condición normal del filtro de combustible
La bomba de combustible de esto modelo consiste de los siguientes componentes:

– Cámara de la bomba de combustible
– Filtro de combustible
– Pasaje del respiradero
– Filtro del respiradero
En condición normal, la cámara de la bomba de combustible aspira combustible a través del filtro de combustible y, a continuación,
suministra al inyector.
Cuando el filtro de combustible está obstruido, el combustible es aspirado en la cámara de la bomba a través de la pasaje del
respiradero a fin de mantener el vehículo en funcionamiento. El filtro del respiradero se encuentra en el lado interior superior del
tanque de combustible. Cuando el combustible se consume hasta el punto en que el filtro del respiradero se expone arriba del nivel
de combustible, una cierta cantidad de aire será aspirada en la cámara de la bomba a través del filtro y pasaje del respiradero. Este
aire admitido produce “una falla de combustible”, que perjudica el desempeño del motor a fin de notificar al piloto la obstrucción del
filtro de combustible. Este síntoma funciona como un alerta para la sustitución del filtro.
Este sistema elimina la necesidad de sustitución del filtro de combustible de acuerdo con un intervalo fijo, ya que el piloto sentirá el
síntoma y observar la obstrucción del filtro durante el uso del vehículo.
La facilidad de conducción se mantiene normal, siempre que el nivel de combustible en el tanque se mantiene arriba del filtro del
respiradero, porque no hay aire entrando en la cámara de la bomba, incluyendo cuando el filtro de combustible esté obstruido.
Si el combustible en el tanque es suficiente, pero síntomas como desempeño ruin del motor, falla de combustible, o falla en el
arranque del motor existen, realice una prueba de alimentación de combustible.
Si el filtro de combustible es sustituido, el ECM debe ser inicializado para evitar la mezcla rica de combustible.
1-22
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
•฀ Realice la inspección previa de conducción contenida en el Manual del Propietario en cada período de mantenimiento programado.
•฀ I: Inspeccione, limpie, ajuste, Lubrique o Sustituya si necesario. C: Limpie. R: Sustituya. A: Ajuste. L: Lubrique.
•฀ Los siguientes ítemes requieren cierto conocimiento mecánico. Ciertos ítemes (particularmente aquellos marcados con * y **)
pueden requerir más información técnica y herramientas. Consulte a un distribuidor.
•฀ Consulte el Manual de taller “Básico” para cada instrucción de mantenimiento excepto las instrucciones descritas en esto manual.
FRECUENCIA (NOTA 1)
VERIFICACIÓN SUSTITUICIÓN CONSULTE
ÍTEMES NOTA X1000 km 1 4 8 12 ANUAL REGULAR LA PÁGINA
X1000 mi 0,6 2,5 5 7,5
* LÍNEA DE COMBUSTIBLE I I I I
* FUNCIONAMIENTO DEL
I I I I
ACELERADOR
* FILTRO DE AIRE NOTA 2 A cada 16000 km (10000 mi) R 2-7
RESPIRADERO DE LA
NOTA 3 C C C C
CARCASA DEL MOTOR
BUJÍA I R I 4-22
* HOLGURA DE LA VÁLVULA I I I I 2-15
ACEITE DEL MOTOR R R R R R 2-14
** TAMIZ DEL FILTRO DEL
C 2-14
ACEITE
** FILTRO DE ACEITE
C 2-22
CENTRÍFUGO
* ROTACIÓN AL RALENTÍ
I I I I I
DEL MOTOR
* SISTEMA DE CONTROL DE
I
EMISIONES DE GASES
CADENA DE
A cada 1000 km (600 mi) I, L
TRANSMISIÓN
FLUIDO DE FRENO NOTA 4 I I I I 2 años
DESGASTE DE LAS
I I I I
PASTILLAS DE FRENO
SISTEMA DE FRENO I I I I I
INTERRUPTOR DE LA LUZ
I I I I
DE FRENO
HAZ DEL FARO I I I I 4-30
SISTEMA DE EMBRAGUE I I I I I
CABALLETE LATERAL I I I I
* SUSPENSIÓN I I I I
* TUERCAS, TORNILLOS,
I I I
FIJADORES
** RUEDAS/NEUMÁTICOS I I I I
** RODAMIENTOS DE LA
I I I
COLUMNA DE DIRECCIÓN
•฀ * Debe ser reparado por un distribuidor, a menos que el propietario tenga las herramientas adecuadas y los datos de servicio y
es mecánicamente cualificado.
•฀ ** Debido la seguridad, recomendamos que estos ítemes sean mantenidos sólo por un distribuidor.
•฀ La Honda recomienda que un concesionario realice la prueba de conducción en su motocicleta después que cada mantenimiento
programado fue realizado.
NOTAS:
1. En las lecturas del odómetro superiores, repita en el intervalo de frecuencia establecida aquí.
2. Realice el mantenimiento con más frecuencia cuando conducir en lugares mucho húmedos o polvorientos.
3. Realice el mantenimiento con más frecuencia cuando conducir en lluvia o en altas rotaciones.
4. La sustitución necesita de habilidad mecánica.
1-23
NOTAS
2. COMBUSTIBLE Y MOTOR
LÍNEA DE COMBUSTIBLE ................. 2-2 CILINDRO/PISTÓN ............................ 2-21
UNIDAD DE LA BOMBA EMBRAGUE/SISTEMA DE

DE COMBUSTIBLE ............................. 2-4 CAMBIO DE MARCHAS .................... 2-22
TANQUE DE COMBUSTIBLE ............. 2-6 ALTERNADOR/EMBRAGUE

DE PARTIDA ...................................... 2-25
FILTRO DE AIRE ................................. 2-7
CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/
CUERPO DE ACELERACIÓN ............. 2-8 BALANCEADOR ............................... 2-27
SISTEMA EVAP ................................. 2-11 TRANSMISIÓN .................................. 2-29
SISTEMA DE LUBRICACIÓN ............ 2-13 UNIDAD DEL MOTOR ....................... 2-31
CULATA ............................................. 2-15
2-1
COMBUSTIBLE Y MOTOR
LÍNEA DE COMBUSTIBLE
•฀ Esta฀motocicleta฀utiliza฀resina฀en฀una฀parte฀de฀los฀materiales฀de฀
la฀manguera฀de฀alimentación฀de฀combustible.฀No฀doble฀ni฀tuerza฀
la฀manguera฀de฀alimentación฀de฀combustible.
•฀ Tapa฀central฀del฀tanque฀de฀combustible฀3-7
•฀ Conector฀5P฀de฀la฀bomba฀de฀combustible
•฀ Deje฀el฀motor฀al฀ralentí฀hasta฀que฀pare.
•฀ Cable฀negativo฀de฀la฀batería฀(–)฀4-28
•฀ No฀use฀herramientas฀en฀la฀extracción.฀Si฀el฀conector฀no฀se฀
mueve,฀empuje฀y฀hale฀alternadamente฀el฀conector฀hasta฀que฀se฀
suelte฀fácilmente.
•฀ Verifique฀la฀conexión฀de฀fijación฀rápida฀con฀respecto฀a฀suciedad,฀
y฀limpie฀a฀si฀necesario.
•฀ Coloque฀una฀toalla฀sobre฀la฀conexión฀de฀fijación฀rápida.
•฀ Empuje฀la฀lengüeta฀del฀retén฀hacia฀adelante.
•฀ Presione฀el฀retén฀hacia฀abajo฀y฀desconecte฀el฀conector฀
desde฀la฀unión฀de฀la฀bomba฀de฀combustible/inyector.
•฀ Verifique฀la฀condición฀del฀retén฀y฀sustituya฀la฀manguera฀de฀
combustible฀si฀necesario.
•฀ Para฀evitar฀daños฀y฀mantener฀fuera฀material฀extraño,฀cubra฀el฀
conector฀desconectado฀y฀la฀extremidad฀del฀tubo฀con฀bolsas฀de฀
plástico.
•฀ Presione฀el฀conector฀en฀la฀unión฀de฀combustible฀hasta฀que฀el฀
retén฀encaje฀con฀un฀“CLIC”.฀Si฀es฀difícil฀conectar,฀coloque฀una฀
pequeña฀cantidad฀de฀aceite฀de฀motor฀en฀la฀extremidad฀del฀tubo.
•฀ Asegúrese฀que฀la฀conexión฀es฀segura;฀verifique฀visualmente฀y฀
tentando฀retirar฀el฀conector.
•฀ Después฀de฀instalar฀las฀piezas฀quitadas,฀gire฀el฀interruptor฀de฀
encendido฀para฀la฀posición฀“ON”฀(No฀arranque฀el฀motor).
•฀ La฀bomba฀de฀combustible฀funcionará฀aproximadamente฀2฀
segundos,฀y฀la฀presión฀de฀combustible฀aumentará.฀Repita฀2฀o฀3฀
veces,฀y฀verifique฀si฀hay฀fugas฀en฀el฀sistema฀de฀alimentación฀de฀
combustible.
2-2
COMBUSTIBLE Y MOTOR
•฀ Si฀el฀combustible฀en฀el฀tanque฀es฀suficiente,฀pero฀síntomas฀
como฀desempeño฀ruin฀del฀motor,falla฀de฀combustible,฀o฀falla฀en฀
el฀arranque฀del฀motor฀existen,฀realice฀lo฀siguiente:
•฀ Realice฀una฀prueba฀de฀presión฀del฀combustible.฀2-3
•฀ Si฀la฀presión฀de฀combustible฀esté฀dentro฀de฀la฀especificación,฀
realice฀la฀inspección฀de฀flujo฀de฀combustible.฀2-3
•฀ ฀Realice฀la฀inspección฀de฀flujo฀del฀combustible฀con฀la฀
cantidadde฀combustible฀especificada.฀2-3
PRUEBA DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE

•฀ Conexión฀de฀fijación฀rápida฀(lado฀de฀la฀bomba฀de฀combustible)
•฀ Fije฀el฀manómetro฀de฀combustible฀y฀el฀adaptador.฀
[A]
[A]฀Manómetro฀de฀combustible:฀07406-0040004฀
[B]฀Adaptador฀del฀manómetro฀de฀combustible:฀070MJ-K260100
•฀ Temporalmente฀conecte฀el฀cable฀negativo฀en฀la฀batería฀y฀el฀
conector฀5P฀de฀la฀bomba฀de฀combustible.฀
Arranque฀el฀motor฀y฀déjelo฀al฀ralentí,฀y฀lea฀la฀presión฀de฀
[B] combustible.฀
Estándar:฀263฀–฀316฀kPa
•฀ Si฀la฀presión฀de฀combustible฀esté฀mayor฀que฀el฀especificado,฀
sustituya฀el฀conjunto฀de฀la฀bomba฀de฀combustible.฀2-4
•฀ Si฀la฀presión฀de฀combustible฀esté฀menor฀que฀el฀especificado,฀
para฀INYECTOR฀ inspeccione฀lo฀siguiente:
(manguera฀de฀
alimentación฀de฀ –฀ Fuga฀en฀la฀línea฀de฀combustible฀
combustible) –฀ Oscilación฀irregular฀o฀vibración฀de฀la฀aguja฀del฀manómetro฀durante฀
la฀lectura฀del฀manómetro.
•฀ Si฀la฀aguja฀oscilar฀o฀vibrar,฀sustituya฀el฀filtrode฀combustible.฀
2-5
•฀ Si฀la฀aguja฀no฀oscilar฀o฀vibrar,฀sustituya฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀
desde฀la฀ de฀combustible.฀2-4
BOMBA฀DE฀
COMBUSTIBLE
INSPECCIÓN DEL FLUJO DEL COMBUSTIBLE
•฀ Conexión฀de฀fijación฀rápida฀(lado฀del฀inyector฀de฀combustible)฀
2-2
desde฀la฀
BOMBA฀DE฀
•฀ Coloque฀la฀extremidad฀de฀la฀manguera฀de฀combustible฀en฀
COMBUSTIBLE unrecipiente฀con฀gasolina.฀Limpie฀el฀combustible฀derramado.
•฀ La฀bomba฀de฀combustible฀funciona฀por฀dos฀segundos.฀Repita฀5฀
veces฀para฀obtener฀el฀tiempo฀total฀de฀medición.
•฀ Estándar:฀Mínimo฀36฀cm3฀/10฀segundos
•฀ Si฀el฀flujo฀de฀combustible฀está฀abajo฀de฀la฀especificación,฀
inspeccione฀los฀siguientes฀componentes:
–฀ Manguera฀de฀combustible฀obstruida
–฀ Unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible
•฀ Coloque฀el฀vehículo฀en฀una฀superficie฀plana฀en฀su฀caballete฀
central.฀Ajuste฀el฀combustible฀en฀el฀tanque฀de฀modo฀que฀el฀
segmento฀del฀medidor฀de฀combustible฀฀estar฀posicionado฀en฀el฀
[A] rango฀especificado฀[A],฀y฀inspeccione฀el฀flujo฀del฀combustible.
–฀ Si฀el฀flujo฀esté฀arriba฀de฀la฀especificación,฀verifique฀otras฀piezas฀
con฀falla.
–฀ Si฀el฀flujo฀de฀combustible฀esté฀abajo฀de฀la฀especificación,฀sustituya฀
elfiltro฀de฀combustible.฀2-5
2-3
COMBUSTIBLE Y MOTOR
UNIDAD DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
12฀N·m
•฀ Conexión฀de฀fijación฀rápida฀(lado฀de฀la฀bomba฀de฀combustible)฀2-2
•฀ Tanque฀de฀combustible฀2-6
•฀ Suelte฀las฀tuercas฀en฀un฀patrón฀de฀cruz฀en฀algunos฀pasos.
•฀ Quite฀cuidadosamente฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀desde฀el฀tanque฀de฀combustible฀para฀evitar฀danãr฀el฀
sensor฀de฀nivel฀de฀combustible.
•฀ Instale฀un฀nuevo฀retén฀externo฀en฀la฀ranura฀de฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀alineando฀la฀lengüeta฀con฀el฀
cubo.
•฀ Posicione฀las฀placas฀de฀retención฀en฀la฀bomba฀de฀combustible฀alineando฀el฀orificio฀y฀el฀cubo.
•฀ Instale฀la฀bomba฀de฀combustible฀en฀el฀tanque฀de฀combustible฀alineando฀el฀conector฀5P฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀
con฀la฀marca฀triangular.
•฀ Apriete฀las฀tuercas฀de฀la฀placa฀de฀retención฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀en฀la฀secuencia฀especificada฀como฀se฀
muestra.
•฀ Asegúrese฀que฀la฀lengüeta฀del฀retén฀exterior฀puede฀ser฀vista฀a฀través฀del฀orificio฀de฀la฀placa฀de฀retención.
•฀ Falla฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀y฀inspección
2-4
COMBUSTIBLE Y MOTOR
FILTRO DE COMBUSTIBLE
G Y G
R Bl Y G
•฀ Para฀evitar฀que฀suciedad฀y฀residuos฀entren฀en฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible,฀siempre฀limpie฀a฀antes฀de฀la฀desmontaje.
•฀ Limpie฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀y฀el฀filtro฀de฀combustible฀con฀gasolina฀limpia.฀No฀use฀limpiadores฀de฀carburador.
•฀ Libere฀os฀ganchos฀desde฀los฀topes฀abriendo฀levemente฀los฀ganchos฀usando฀a฀herramienta฀especial.฀
Extractor de la carcasa del la bomba de combustible: 070MF-KVS0300
•฀ Libere฀os฀ganchos฀desde฀los฀topes฀abriendo฀levemente฀los฀ganchos฀usando฀a฀herramienta฀especial.
•฀ Filtro฀de฀combustible฀obstruido฀o฀excesivamente฀dañado
•฀ Si฀el฀filtro฀de฀combustible฀esté฀obstruido,฀sustituya฀o฀por฀un฀nuevo.
•฀ Antes฀de฀instalar฀el฀filtro฀de฀la฀bomba฀de฀combustible,฀verifique฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀con฀respecto฀a฀
suciedad.฀Si฀necesario,฀limpie฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀con฀aire฀comprimido.฀No฀sople฀dentro฀de฀la฀unidad฀
de฀la฀bomba฀de฀combustible.
•฀ Si฀el฀conector฀del฀cable฀R฀o฀Bl฀está฀desconectado,฀sustituya฀el฀sensor฀de฀nivel฀de฀combustible฀por฀un฀nuevo.
•฀ Conecte฀los฀cables฀del฀motor฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀en฀la฀posición฀especificada.
•฀ Asegúrese฀que฀haga฀“CLICK”฀cuando฀la฀unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀es฀montada.
•฀ Pase฀los฀cables฀del฀motor฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀y฀los฀cables฀del฀sensor฀de฀nivel฀de฀combustible฀a฀través฀de฀la฀
guía฀y฀terminales฀adecuadamente.
•฀ Si฀el฀filtro฀de฀combustible฀es฀sustituido,฀el฀ECM฀debe฀ser฀inicializado.฀2-10
2-5
COMBUSTIBLE Y MOTOR
TANQUE DE COMBUSTIBLE
•฀ Conexión฀de฀fijación฀rápida฀(lado฀de฀la฀bomba฀de฀combustible)฀2-2
2-6
COMBUSTIBLE Y MOTOR
FILTRO DE AIRE
•฀ Asiento฀3-3
•฀ Descarte฀el฀elemento฀del฀filtro฀de฀aire฀de฀acuerdo฀con฀el฀mantenimiento฀programado.฀฀1-23
•฀ Sustituya฀el฀elemento฀más฀temprano฀si฀está฀sucio฀o฀dañado.
•฀ Amortiguador฀trasero฀3-24
2-7
COMBUSTIBLE Y MOTOR
CUERPO DE ACELERACIÓN
12฀N·m
4,5฀N·m
4,5฀N·m
•฀ Conexión฀de฀fijación฀rápida฀(lado฀del฀inyector฀de฀combustible)2-2
•฀ Si฀el฀cuerpo฀de฀combustible฀es฀sustituido,฀el฀ECM฀debe฀ser฀inicializado.฀2-10
•฀ Inspección฀y฀limpieza฀del฀cuerpo฀de฀aceleración.
2-8
COMBUSTIBLE Y MOTOR
2,1฀N·m
5,1฀N·m
[A]
2,1฀N·m
•฀ El฀cuerpo฀de฀aceleración฀es฀pre-configurado฀de฀fábrica.฀No฀desmonte฀de฀una฀manera฀diferente฀a฀la฀que฀se฀muestra฀en฀este฀manual.
•฀ No฀suelte฀o฀apriete฀los฀fijadores฀con฀tinta฀blanca.฀Aflojar฀o฀apretar฀les฀puede฀causar฀falla฀en฀el฀cuerpo฀de฀aceleración.
•฀ No฀fije฀el฀tambor฀del฀acelerador฀al฀instalar฀la฀unidad฀del฀sensor.
UNIDAD DEL SENSOR
•฀ Cuerpo฀de฀aceleración฀2-8
•฀ ฀Instale฀la฀unidad฀del฀sensor฀en฀el฀cuerpo฀de฀aceleración฀alineando฀la฀presilla฀de฀la฀unidad฀del฀sensor฀y฀el฀cubo฀de฀
la฀válvula฀del฀acerador.฀
•฀ Realice฀el฀procedimiento฀de฀inicialización฀del฀ECM.฀2-10
IACV
•฀ Cobertura฀del฀tanque฀de฀combustible฀3-6
•฀ Verifique฀el฀IACV฀con฀respecto฀a฀desgaste฀o฀daño.
•฀ El฀funcionamiento฀del฀IACV฀puede฀ser฀verificado฀visualmente฀como฀siegue:฀
1.฀Conecte฀el฀conector฀4P฀del฀IACV.฀
2.฀Gire฀el฀interruptor฀de฀encendido฀para฀la฀posición฀“ON”฀y฀verifique฀el฀funcionamiento฀la฀parte฀deslizante฀[A].
2-9
COMBUSTIBLE Y MOTOR
INICIALIZACIÓN DEL ECM
•฀ Asegúrese฀que฀no฀hay฀DTC฀almacenado฀en฀el฀ECM.฀Si฀hay฀
DTC฀almacenado฀en฀el฀ECM,฀el฀modo฀de฀inicialización฀del฀ECM฀
no฀se฀iniciará.฀
•฀ Tapa฀lateral฀izquierda฀3-4
•฀ Cobertura฀del฀conector฀de฀DLC฀[A]
•฀ Conecte฀la฀herramienta฀especial฀del฀conector฀del฀DLC.฀
Conector SCS: 070PZ-ZY30100
[A]
•฀ Conector฀2P฀del฀sensor฀EOT฀[B].
•฀ Conecte฀los฀terminales฀del฀sensor฀EOT฀con฀un฀hilo฀puente.฀
G/W Y/Bu
Conexión: Y/Bu – G/W
[B]
•฀ Gire฀el฀interruptor฀de฀encendido฀para฀la฀posición฀“ON”฀y,฀a฀
continuación,฀desconecte฀el฀hilo฀puente฀desde฀el฀conector฀2P฀
del฀sensor฀EOT฀dentro฀de฀10฀segundos฀mientras฀el฀indicador฀
[B]
MIL฀está฀parpadeando฀(patrón฀de฀recepción฀de฀reinicialización).
•฀ Verifique฀se฀el฀indicador฀MIL฀parpadea.
•฀ Después฀de฀desconectar฀el฀hilo฀puente,฀el฀indicador฀MIL฀debe฀
parpadear.฀(patrón฀de฀inicialización฀completa)฀Si฀el฀hilo฀puente฀
dentro฀de฀10฀seg.
esté฀conectado฀por฀más฀de฀10฀segundos,฀el฀indicador฀MIL฀
permanecerá฀ON฀(patrón฀sin฀éxito).฀Tiente฀nuevamente฀desde฀
el฀inicio.
•฀ Verifique฀la฀rotación฀de฀ralentí฀del฀motor
Procedimiento฀de฀inicialización฀y฀patrón฀de฀
parpadeo฀del฀indicador฀MIL
dentro฀de฀10฀seg.
0,3฀seg.
0,3฀seg.
0,1฀seg.
1,3฀seg.
Inicialización฀completa Inicialización฀completa
2-10
COMBUSTIBLE Y MOTOR
INYECTOR
•฀ Conexión฀de฀fijación฀rápida฀(lado฀del฀inyector฀de฀combustible)฀2-2
SISTEMA EVAP
•฀ Tapa฀lateral3-4
2-11
COMBUSTIBLE Y MOTOR
2-12
COMBUSTIBLE Y MOTOR
DIAGRAMA DEL SISTEMA
TAMIZ฀DEL฀FILTRO฀
BOMBA฀DE฀ACEITE
DE฀ACEITE
FILTRO฀DE฀ACEITE฀
CENTRÍFUGO
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR

•฀ Coloque฀el฀vehículo฀en฀una฀superficie฀plana฀en฀su฀caballete฀central.
•฀ Deje฀el฀motor฀al฀ralentí฀3฀–฀5฀minutos.
•฀ Aguarde฀2฀–฀3฀minutos.
SUPERIOR
•฀ Mantenga฀el฀vehículo฀en฀la฀vertical.
•฀ Limpie฀y฀inserte฀el฀tapón฀de฀llenado฀de฀aceite/varilla฀de฀nivel฀sin฀
enroscar฀la,฀฀quite฀a฀y฀verifique฀el฀nivel฀de฀aceite.
•฀ Si฀el฀nivel฀de฀aceite฀esté฀abajo฀o฀próximo฀de฀la฀línea฀de฀nivel฀inferior฀
en฀la฀varilla,฀adicione฀el฀aceite฀recomendado฀hasta฀el฀nivel฀superior.
•฀ Verifique฀si฀el฀anillo฀tórico฀en฀el฀tapón฀de฀llenado฀de฀aceite฀está฀en฀
INFERIOR buena฀condición฀y฀sustituya฀se฀necesario.
•฀ ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO:฀

Aceite para motor de 4 tiempos Honda o un aceitede motor
equivalente.
Clasificación de servicio API: SG o superior
JASO T903 estándar: MA
Viscosidad: SAE 10W-30
2-13
COMBUSTIBLE Y MOTOR
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

•฀ Drene฀el฀aceite฀completamente.
•฀ Llene฀la฀carcasa฀del฀motor฀con฀el฀aceite฀de฀motor฀recomendado.
•฀ CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR:฀

1,0 litro después del drenaje
1,2 litro después del desmontaje
3,0฀N·m
TAMIZ DEL FILTRO DEL ACEITE/BOMBA DE ACEITE
3,0฀N·m
•฀ Tapa฀de฀la฀carcasa฀derecha฀2-22
•฀ ฀Alinee฀con฀los฀cortes฀del฀eje฀de฀accionamiento฀de฀la฀bomba฀de฀aceite฀y฀el฀rotor฀interno.
•฀ Inspección฀de฀la฀bomba฀de฀aceite
2-14
COMBUSTIBLE Y MOTOR
CULATA
•฀ Esto฀servicio฀se฀puede฀hacer฀con฀el฀motor฀instalado฀en฀el฀bastidor.
HOLGURA DE LA VÁLVULA
•฀ Verifique฀si฀el฀motor฀está฀frío฀(abajo฀de฀35°C).
10฀N·m •฀ Después฀de฀la฀inspección฀de฀la฀holgura฀de฀la฀válvula,฀verifique฀
la฀rotación฀al฀ralentí.
•฀ Tapa฀de฀la฀culata฀2-16
•฀ Gire฀el฀cigüeñal฀hacia฀la฀izquierda฀hasta฀que฀la฀marca฀“T”฀en฀el฀
volante฀se฀alinee฀con฀el฀entalle฀de฀referencia฀en฀la฀tapa฀de฀la฀
carcasa฀del฀motor฀izquierda.
15฀N·m
•฀ Las฀líneas฀de฀referencia฀en฀el฀engranaje฀del฀árbol฀de฀levas฀
[B]
están฀aliñadas฀con฀las฀lengüetas฀de฀la฀culata฀[A].
•฀ Asegúrese฀que฀la฀marca฀[B]฀en฀el฀engranaje฀del฀árbol฀de฀levas฀
están฀en฀la฀posición฀mostrada฀(PMS).฀
Si฀la฀marca฀del฀engranaje฀del฀árbol฀de฀levas฀no฀esté฀en฀la฀
posición฀mostrada,฀gire฀el฀cigüeñal฀una฀vuelta฀completa.
[A]
•฀ Holgura฀de฀la฀válvula฀(inserte฀una฀galga฀de฀espesores฀entre฀el฀
tornillo฀de฀ajuste฀de฀la฀válvula฀y฀el฀vástago฀de฀la฀válvula).฀
ADMISIÓN: 0,08 ± 0,02 mm, ESCAPE: 0,24 ± 0,02 mm฀
Llave de contra tuerca, 10 x 12 mm: 07708-0030200
Llave de ajuste de válvula, 3 x 4 mm: 07908-KE90000
•฀ Afloje฀la฀contra฀tuerca฀y฀gire฀el฀tornillo฀de฀ajuste฀hasta฀que฀
tenga฀un฀pequeño฀araste฀en฀la฀galga฀de฀espesores.
•฀ Fije฀el฀tornillo฀de฀ajuste฀y฀apriete฀la฀contra฀tuerca.
•฀ Verifique฀otra฀vez฀la฀holgura฀de฀la฀válvula฀después฀de฀apretar.
18฀N·m
2-15
COMBUSTIBLE Y MOTOR
TAPA DE LA CULATA
2-16
COMBUSTIBLE Y MOTOR
ÁRBOL DE LEVAS/BALANCÍN
•฀ Coloque฀el฀pistón฀en฀el฀PMS฀del฀tiempo฀de฀compresión.฀
2-15
•฀ Instale฀la฀herramienta฀especial฀en฀el฀cuerpo฀del฀tensor฀y฀gire฀la฀
herramienta฀hacia฀la฀derecha฀hasta฀que฀pare.฀Fije฀el฀levantador฀
del฀tensor฀empujando฀la฀herramienta฀mientras฀aliña฀las฀
lengüetas฀de฀la฀herramienta฀con฀las฀cavidades฀del฀levantador฀
del฀tensor.฀
Tope de tensor: 070MG-0010100
4,0฀N·m
[B]
[A]
9,0฀N·m
5,0฀N·m
12฀N·m
•฀ Instale฀el฀árbol฀de฀levas฀con฀la฀lengüeta฀de฀la฀brida฀hacia฀arriba.
•฀ Inserte฀los฀ejes฀del฀balancín฀en฀la฀culata฀en฀la฀posición฀como฀se฀muestra฀con฀un฀destornillador฀mientras฀alineando฀
los฀orificios฀de฀los฀tornillos฀del฀eje฀con฀los฀orificios฀de฀los฀tornillos฀de฀la฀culata.
•฀ Las฀líneas฀de฀referencia฀en฀el฀engranaje฀del฀árbol฀de฀levas฀están฀aliñadas฀con฀las฀lengüetas฀de฀la฀culata฀[A].฀
Asegúrese฀que฀la฀marca฀[B]฀en฀el฀engranaje฀del฀árbol฀de฀levas฀está฀en฀la฀posición฀mostrada.
•฀ Inspección฀del฀árbol฀de฀levas
2-17
COMBUSTIBLE Y MOTOR
30฀N·m
7,4฀–฀12฀mm
9,0฀N·m
•฀ Árbol฀de฀levas/balancín฀2-17
•฀ Tubo฀de฀escape/silenciador฀3-14
•฀ Tornillos฀de฀fijación฀del฀tubo฀de฀admisión/aislador฀2-8
•฀ Bujía฀de฀encendido฀4-22
•฀ Sensor฀EOT฀4-19
•฀ O2฀sensor฀4-20
•฀ Quite฀los฀tornillos฀de฀la฀culata.
•฀ Suelte฀las฀tuercas฀de฀la฀culata฀en฀un฀patrón฀de฀cruz฀en฀algunos฀pasos.
•฀ Quite฀los฀espárragos฀del฀lado฀izquierdo.
•฀ Suelte฀los฀espárragos฀del฀lado฀derecho฀y,฀a฀continuación,฀hale฀y฀quite฀los฀espárragos฀juntamente฀con฀la฀culata.
•฀ Instale฀la฀guía฀de฀la฀cadena฀de฀levas฀mientras฀aliña฀sus฀pasadores฀con฀las฀cavidades฀en฀el฀cilindro฀y฀su฀extremidad฀
con฀la฀cavidad฀en฀la฀carcasa฀del฀motor฀izquierda.
•฀ Después฀de฀apretar฀las฀tuercas฀de฀la฀culata,฀verifique฀si฀el฀largo฀a฀partir฀de฀la฀cabeza฀del฀espárrago฀del฀cilindro฀
hasta฀la฀superficie฀superior฀de฀la฀tuerca฀de฀la฀culata฀está฀dentro฀de฀la฀especificación.
2-18
COMBUSTIBLE Y MOTOR
•฀ Quite฀las฀chavetas฀de฀la฀válvula.
Compresor de resorte de válvula: 07757-0010000
•฀ Rectifique฀la฀guía฀de฀la฀válvula฀para฀eliminar฀depósitos฀de฀carbonilla฀antes฀de฀medir฀la฀guía.฀Inserte฀el฀rectificador฀
por฀el฀lado฀de฀la฀cámara฀de฀combustión฀de฀la฀culata฀y฀siempre฀gire฀el฀rectificador฀hacia฀la฀derecha.
Rectificador de guía de válvula, 5,0 mm: 07984-MA60001
•฀ Apoye฀la฀culata฀y฀extraiga฀las฀guías฀de฀la฀válvula฀desde฀la฀culata฀por฀el฀lado฀de฀la฀cámara฀de฀combustión.
Instalador de guía de válvula, 4,8 mm: 07942-MA60000
•฀ Instale฀las฀nuevas฀guías฀de฀válvula฀en฀la฀culata฀con฀la฀altura฀especificada฀a฀partir฀de฀la฀culata.
Instalador de guía de válvula, 4,8 mm: 07942-MA60000฀
PROJECCIÓN DE LA GUÍA DE LA VÁLVULA: (Referencia) 16,8 – 17,0 mm
•฀ Inspección฀de฀la฀válvula฀y฀del฀resorte฀de฀la฀válvula
•฀ Inspección฀de฀la฀guía฀de฀la฀válvula
•฀ Inspección฀del฀asiento฀de฀la฀válvula
2-19
COMBUSTIBLE Y MOTOR
TENSOR DE LA CADENA DE LEVAS

•฀ Instale฀la฀herramienta฀especial฀en฀el฀cuerpo฀del฀tensor฀y฀gire฀la฀
herramienta฀hacia฀la฀derecha฀hasta฀que฀pare.฀฀Fije฀el฀levantador฀
del฀tensor฀empujando฀la฀herramienta฀mientras฀aliña฀las฀
lengüetas฀de฀la฀herramienta฀con฀las฀cavidades฀del฀levantador฀
del฀tensor.
Tope de tensor: 070MG-0010100
4,0฀N·m
•฀ Verifique฀el฀funcionamiento฀del฀levantador฀del฀tensor฀de฀la฀
cadena฀de฀levas:
–฀ El฀eje฀del฀tensor฀no฀debe฀entrar฀en฀el฀cuerpo฀cuando฀es฀empujado.
–฀ Cuando฀se฀gira฀en฀sentido฀horario฀con฀el฀tope฀del฀tensor,฀el฀eje฀del฀
tensor฀debe฀entrar฀en฀el฀cuerpo.฀El฀eje฀debe฀se฀proyectar฀a฀partir฀
del฀cuerpo฀luego฀que฀el฀tope฀del฀tensor฀es฀liberado.
2-20
COMBUSTIBLE Y MOTOR
CILINDRO/PISTÓN
•฀ Culata฀2-15
•฀ Tensor฀de฀la฀cadena฀de฀leva฀2-20
•฀ Abra฀cada฀anillo฀del฀pistón฀y,฀para฀quitar฀los,฀levante฀os฀por฀el฀punto฀opuesto฀a฀la฀abertura.
•฀ Instale฀con฀cuidado฀los฀anillos฀del฀pistón฀en฀las฀cavidades฀del฀pistón฀con฀las฀marcas฀hacia฀arriba.฀
Anillo฀superior:฀Marca฀“1R”฀o฀“TOP-1"฀
Anillo฀secundario:฀Marca฀“RN”฀o฀“TOP-2”฀
•฀ Instale฀el฀pistón฀con฀la฀marca฀“IN”฀hacia฀el฀lado฀de฀admisión.
•฀ No฀alinee฀la฀abertura฀de฀la฀presilla฀del฀perno฀del฀pistón฀con฀el฀recorte฀del฀pistón.
•฀ Inspección฀del฀pistón฀y฀de฀los฀anillos฀del฀pistón
•฀ inspección฀del฀cilindro
2-21
COMBUSTIBLE Y MOTOR
•฀ Aceite฀de฀motor฀2-14
0,5฀–฀1,0฀mm
2-22
COMBUSTIBLE Y MOTOR
22฀N·m
12฀N·m
12฀N·m
83฀N·m
12฀N·m
4,0฀N·m
Cada฀rodamiento
83฀N·m
Cada฀diente฀de฀engranaje
Revestimiento฀ancho:
6,5฀±฀1฀mm฀a฀partir฀del฀borde
•฀ Pedal฀de฀cambio฀3-12
•฀ Suelte฀la฀contra฀tuerca฀del฀rotor฀del฀filtro฀de฀aceite.
Fijador de engranaje: 07724-0010200
•฀ Suelte฀la฀contra฀tuerca฀del฀embrague฀central.
Fijador del embrague central: 07GMB-KT70101
•฀ Alinee฀las฀marcas฀del฀engranaje฀impulsado฀del฀balanceador฀y฀del฀engranaje฀de฀accionamiento.
2-23
COMBUSTIBLE Y MOTOR
[A]
[B]
•฀ Instale฀los฀dos฀tipos฀de฀discos฀de฀embrague฀en฀cada฀posición.
[A] 22201-KRE-G01
[B] 22201-KTT-900
•฀ Monte฀los฀discos฀de฀embrague,฀placas฀del฀embrague฀y฀la฀placa฀de฀presión฀en฀el฀embrague฀central,฀mientras฀aliña฀
las฀marcas฀“ ”฀del embrague฀central฀y฀de฀la฀placa฀de฀presión.
•฀ ฀Instale฀las฀lengüetas฀del฀disco฀de฀embrague฀(lado฀de฀fuera)฀en฀las฀aberturas฀del฀embrague฀exterior.
•฀ Inspección฀del฀embrague
2-24
COMBUSTIBLE Y MOTOR
Limpie.
74฀N·m
•฀ Tapa฀del฀engranaje฀de฀accionamiento฀3-8
•฀ ฀Fije฀el฀volante฀con฀la฀herramienta฀especial฀para฀quitar฀la฀tuerca.
Fijador de volante: 07725-0040001
•฀ Volante
Extractor de volante: 07933-KM10001
•฀ ฀Limpie฀el฀aceite฀y฀grasa฀de฀la฀área฀de฀contacto฀entre฀el฀cigüeñal฀y฀el฀volante.฀Instale฀el฀volante฀en฀elcigüeñal฀
alineando฀la฀abertura฀de฀la฀chaveta฀del฀volante฀con฀la฀chaveta.
2-25
COMBUSTIBLE Y MOTOR
16฀N·m
6,5฀±฀1฀mm฀a฀partir฀del฀
borde
12฀N·m
12฀N·m
12฀N·m
borde
•฀ Aplique฀sellador฀(TB฀1141G,฀1215,฀1207B,฀o฀equivalente)฀en฀la฀superficie฀de฀sellado.
2-26
COMBUSTIBLE Y MOTOR
CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/BALANCEADOR
64฀N·m borde
Cada฀rodamiento
1฀–฀2฀cm3
[A]
10฀N·m
[B]
55฀N·m
•฀ Unidad฀del฀motor฀2-31 •฀ Bomba฀de฀aceite฀2-14
•฀ Cilindro/pistón฀2-21 •฀ Interruptor฀de฀punto฀muerto฀4-26
•฀ Embrague/sistema฀de฀cambio฀de฀marchas฀2-22 •฀ Sensor฀VS฀4-36
•฀ Alternador/embrague฀de฀arranque฀2-25 •฀ Motor฀de฀arranque฀4-25
•฀ Quite฀los฀tornillos฀de฀la฀carcasa฀del฀motor฀en฀un฀patrón฀de฀cruz฀en฀2฀–฀3฀pasos.
•฀ Coloque฀la฀carcasa฀del฀motor฀con฀la฀carcasa฀izquierda฀hacia฀abajo฀y฀realice฀la฀separación.
•฀ Instale฀temporalmente฀el฀engranaje฀de฀accionamiento฀del฀balanceador฀y฀suelte฀la฀contra฀tuerca฀del฀engranaje฀
impulsado฀del฀balanceador฀por฀el฀lado฀derecho.฀
•฀ Instale฀el฀fijador฀del฀engranaje฀[A]฀y฀suelte฀la฀tuerca฀del฀balanceador฀por฀el฀lado฀izquierdo฀[B].฀
•฀ Alinee฀con฀los฀recortes฀en฀el฀cigüeñal฀y฀en฀el฀balanceador.
•฀ Instale฀el฀tapón฀de฀empuje฀alineando฀su฀superficie฀plana฀con฀la฀pista฀exterior฀del฀rodamiento฀del฀cigüeñal.
•฀ Instale฀temporalmente฀el฀engranaje฀de฀accionamiento฀del฀balanceador฀y฀alinee฀con฀las฀marcas฀del฀engranaje฀
impulsado฀del฀balanceador฀y฀del฀engranaje฀de฀accionamiento.
•฀ Aplique฀sellador฀(TB1215,฀1207B,฀o฀equivalente)฀en฀la฀superficie฀de฀sellado฀de฀la฀carcasa฀del฀motor฀izquierda.
•฀ Inspección฀del฀cigüeñal
•฀ Inspección฀de฀la฀biela
2-27
COMBUSTIBLE Y MOTOR
•฀ ฀Inspección฀del฀balanceador
INSPECCIÓN DE LA EXCENTRICIDAD DEL CIGÜEÑAL

•฀ Coloque฀el฀cigüeñal฀en฀bloques฀V฀y฀mida฀la฀excentricidad฀con฀
un฀reloj฀comparador.฀
Limite:฀0,03฀mm
47,5฀mm 45,0฀mm
2-28
COMBUSTIBLE Y MOTOR
TRANSMISIÓN
12฀N·m borde
Cada฀rodamiento
R/L
0,5฀–฀1,0฀mm
0,5฀–฀1,0฀mm
•฀ Separe฀las฀carcasas฀del฀motor฀2-27
•฀ Cada฀horquilla฀de฀cambio฀tiene฀una฀marca฀de฀identificación.
R/L: Derecha/Izquierda
C: Central
•฀ Instale฀el฀retén฀en฀la฀carcasa฀del฀motor฀izquierda฀de฀modo฀que฀la฀profundidad฀sea฀como฀se฀muestra.
2-29
COMBUSTIBLE Y MOTOR
EJE PRINCIPAL
Cada฀diente฀de฀
engranaje
•฀ Inspección฀de฀la฀transmisión
CONTRA EJE
Cada฀diente฀de฀
engranaje
•฀ ฀Inspección฀de฀la฀transmisión
2-30
COMBUSTIBLE Y MOTOR
UNIDAD DEL MOTOR
12฀N·m
39฀N·m
54฀N·m
12฀N·m
•฀ Tubo฀de฀escape/silenciador฀3-14
•฀ Tapa฀del฀engranaje฀de฀accionamiento฀3-8
•฀ Tapa฀lateral฀3-4
2-31
NOTAS
3. BASTIDOR Y CHASIS
CARENADOS CENTRALES ............... 3-2 MANILLAR ......................................... 3-19
CABALLETE CENTRAL .................... 3-13 COLUMNA DE DIRECCIÓN .............. 3-20
CABALLETE LATERAL .................... 3-13 RUEDA TRASERA ............................. 3-22
TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR .. 3-14 SUSPENSIÓN TRASERA .................. 3-24
RUEDA DELANTERA ........................ 3-15 FRENO DELANTERO ........................ 3-25
HORQUILLA ...................................... 3-17 FRENO TRASERO ............................. 3-28
3-1
BASTIDOR Y CHASIS
CARENADOS CENTRALES
[1]
[7]
[2]
[3]
[6]
[4]
[5]
[8]
[9]
[10]
[17]
[11]
[16]
[15] [12]
[14] [13]
[1] Espejo retrovisor 3-3 [10] Guardabarros trasero A 3-9

[2] Visera delantera 3-7 [11] Guardabarros trasero B 3-10
[3] Guardabarros delantero 3-8 [12] Tapa de la cadena de trasmisión 3-10
[4] Tapa del tanque de combustible 3-6 [13] Estribera del pasajero 3-4
[5] Pedal de freno 3-12 [14] Soporte de la estribera 3-11
[6] Tapa lateral 3-4 [15] Pedal de cambio 3-12
[7] Asiento 3-3 [16] Tapa del piñón 3-8
[8] Tapa central del tanque de combustible 3-7 [17] Caja de la batería 3-11
3-2
BASTIDOR Y CHASIS
ESPEJO RETROVISOR
34 N·m
34 N·m
ASIENTO
3-3
BASTIDOR Y CHASIS
TAPA LATERAL
ESTRIBERA
3-4
BASTIDOR Y CHASIS
CARENADO TRASERO
1,0 N·m
•฀ Asiento 3-3
•฀ Tapa lateral 3-4
•฀ Estribera del pasajero 3-4
1,0 N·m
3-5
BASTIDOR Y CHASIS
CARENADO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
•฀Carenado฀trasero฀3-5
1,0 N·m
3-6
BASTIDOR Y CHASIS
TAPA CENTRAL DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
•฀ Tapa del tanque de combustible3-6
VISERA DELANTERA
•฀Velocímetro฀4-34
3-7
BASTIDOR Y CHASIS
GUARDABARROS DELANTERO
•฀ Rueda delantera 3-15
TAPA DEL PIÑÓN
•฀ Tapa lateral izquierda 3-4
3-8
BASTIDOR Y CHASIS
GUARDABARROS TRASERO A
7,5 N·m
1,0 N·m
•฀ Carenado trasero 3-5
1,0 N·m
•฀ Unidad de freno/luz trasera 4-28
3-9
BASTIDOR Y CHASIS
GUARDABARROS TRASERO B
•฀ Guardabarros trasero A 3-9
TAPA DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN
3-10
BASTIDOR Y CHASIS
CAJA DE BATERÍA
7,0 N·m
•฀ ECM 4-19
•฀ Batería 4-28
SOPORTE DE LA ESTRIBERA
12 N·m
•฀ Tapa lateral 3-4
3-11
BASTIDOR Y CHASIS
PEDAL DEL FRENO
•฀ Soporte de la estribera 3-11
PEDAL DE CAMBIO
3-12
BASTIDOR Y CHASIS
CABALLETE CENTRAL
•฀ Tapa del silenciador 3-14
CABALLETE LATERAL
10 N·m
39 N·m
3-13
BASTIDOR Y CHASIS
TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR
20,5 – 22,5 mm
11 N·m
26 N·m
10 N·m
3-14
BASTIDOR Y CHASIS
RUEDA DELANTERA
64 N·m
23 N·m
3-15
BASTIDOR Y CHASIS
42 N·m
Instale el rodamiento de
acuerdo al número de la figura.
•฀ Instale la cabeza del extractor de rodamientos en el

rodamiento. En el lado opuesto, instale el eje del extractor de
rodamientos y extraiga el rodamiento del cubo de la rueda.
Extractor de cabeza, 15 mm: 07746-0050400
Eje del extractor de rodamiento: 07746-0050100
•฀ Instale un nuevo rodamiento directamente con su cara
sellada hacia arriba, hasta que esté completamente asentado.
Conductor: 07749-0010000
Adjunto, 42 x 47 mm: 07746-0010300
Piloto, 15 mm: 07746-0040300
•฀ Instale el colar de distancia.
•฀ Desmontaje de la rueda e inspección
3-16
BASTIDOR Y CHASIS
HORQUILLA
33,5 mm
23 N·m
23 N·m
•฀ Manillar 3-19
•฀ Guardabarros delantero 3-8
•฀ Mordaza de frenos 3-27
•฀ Instale la horquilla delantera de modo que la longitud desde la superficie del puente superior sea de 33,5 mm.
3-17
BASTIDOR Y CHASIS
70 mm 28 N·m
Contacto.
28 N·m
[B]
[A]
•฀ Instale un nuevo aceite para sellar directamente hasta que esté completamente asentado
Conductor: 07749-0010000
Instalador de rodamiento: 070MF-MEN0100
•฀ Coloque la cantidad especificada de líquido de la horquilla en el tubo exterior.
LÍQUIDO DE LA HORQUILLA RECOMENDADO: MX4#
CAPACIDAD DE LÍQUIDO DE LA HORQUILLA: 395 cm3
•฀ Purgue el aire del tubo de la horquilla bombeando el tubo exterior.
•฀ Comprima completamente el tubo de la horquilla y mensure el nivel de líquido desde arriba del tubo exterior.
NIVEL DE LÍQUIDO: 70 mm
•฀ Mantenga la tuerca de la biela de la horquilla completamente asentada [A] y apretar la tapa de la horquilla [B].
•฀ Desmontaje de la horquilla e inspección
3-18
BASTIDOR Y CHASIS
MANILLAR
12 N·m
23 N·m
2,5 N·m
1,0 N·m
1,0 N·m
5,9 N·m
•฀ Cilindro maestro del freno frontal 3-26

•฀ Espejo retrovisor 3-3
•฀ Instale el soporte de la palanca de embrague y soporte con la marca “UP” hacia arriba. Alinee la extremidad del
soporte de la palanca del embrague con la marca en el manillar.
•฀ Instale la caja del interruptor del manillar izquierdo alineando su peón en la caja con el orificio en el manillar.
•฀ Instale la caja del tubo del acelerador alineando su peón con el orificio en el manillar.
3-19
BASTIDOR Y CHASIS
COLUMNA DE DIRECCIÓN
PUENTE SUPERIOR
74 N·m
23 N·m
•฀ Manillar 3-19
•฀ Visera delantera 3-7
3-20
BASTIDOR Y CHASIS
PUENTE INFERIOR
[A]
[B]
[C]
[B]
Grasa con agente de presión

extrema multi-propósito NLGI #2
(ALVANIA EP2 manufacturada por
Shell,EXCELITE EP2 manufacturada
por KYODO YUSHI CO., LTD. o
equivalente)
(3 g mínimo)
•฀ Horquilla 3-17
•฀ COLUMNA DE DIRECCIÓN:
[A] Llave hexagonal de la columna de dirección: 07916-3710101
•฀ RODAMIENTO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN:
[B] Eje del extractor de rodamiento de bolas: 07GMD-KS40100
•฀ RODAMIENTO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN:
[C] Llave de la columna de dirección: 07946-4300101
•฀ COLUMNA DE DIRECCIÓN:
[A] Llave hexagonal de la columna de dirección: 07916-3710101
•฀ Instale la tuerca de ajuste de la columna de dirección. Sostener la columna de dirección y apretar la tuerca de
ajuste de la columna de dirección al par inicial usando la herramienta especial.
PAR: 24,5 N·m
•฀ Gire la columna de dirección de tope a tope varias veces para asentar los rodamientos. Afloje completamente las
roscas superiores.
•฀ Apriete la tuerca de ajuste de la columna de dirección al par especificado usando la herramienta especial.
PAR: 2,4 N·m
•฀Montaje/desmontaje฀de฀la฀columna฀de฀dirección฀e฀inspección
3-21
BASTIDOR Y CHASIS
RUEDA TRASERA
88 N·m
•฀ Inspección de la rueda.
3-22
BASTIDOR Y CHASIS
42 N·m
Instale el rodamiento de
acuerdo al número de la figura.
64 N·m
•฀ Instale la cabeza del extractor de rodamientos en el rodamiento. En el lado opuesto, instale el eje del extractor de
rodamientos y extraiga el rodamiento del cubo de la rueda.
Extractor de cabeza, 17 mm: 07746-0050500
Eje del extractor de rodamiento: 07746-0050100
•฀ Instale un nuevo rodamiento directamente con su cara sellada hacia arriba, hasta que esté completamente asentado.
Conductor: 07749-0010000
Adjunto, 40 x 42 mm: 07746-0010900
Piloto, 17 mm: 07746-0040400
•฀ Instale el colar de distancia.
•฀ Instale un nuevo rodamiento directamente con su cara sellada hacia arriba, hasta que esté completamente asentado.
Conductor: 07749-0010000
Adjunto, 42 x 47 mm: 07746-0010300
Piloto, 20 mm: 07746-0040500
•฀ Desmontaje de la rueda e inspección
3-23
BASTIDOR Y CHASIS
SUSPENSIÓN TRASERA
44 N·m
(1,0 g)
(1,0 g)
54 N·m
44 N·m
•฀ Carenado trasero 3-5

•฀ Tapa de la cadena de transmisión 3-10
•฀ Rueda trasera 3-22
3-24
BASTIDOR Y CHASIS
7,0 – 8,0 mm
FRENO DELANTERO
SUBSTITUCIÓN DEL LÍQUIDO DE FRENO
Freno delantero: Freno trasero:

1,5 N·m 1,5 N·m
Línea de nivel
Línea de nivel superior
•฀ Abastezca el depósito con fluido de freno de un recipiente sellado hasta la línea de nivel.
FLUIDO DE FRENO RECOMENDADO: DOT 3 o DOT 4
3-25
BASTIDOR Y CHASIS
CILINDRO MAESTRO DEL FRENO
12 N·m
34 N·m
•฀ Instale el cilindro maestro del freno y soporte con la marca “UP” hacia arriba. Alinee la extremidad del cilindro
maestro del freno con la marca en el manillar.
1,5 N·m
Grasa de silicona
(0,1 g)
1,0 N·m
Grasa de
silicona
6,0 N·m 1,2 N·m
•฀ Remover en anillo de retención.

Pinzas del anillo de retención: 07914-SA50001
•฀ Inspección del cilindro maestro
3-26
BASTIDOR Y CHASIS
PINZA DEL FRENO
SUBSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO
18 N·m
2,5 N·m
26 N·m
•฀ Instale las pastillas del freno de modo que estén puestas en el soporte de la pinza del freno y la clavija del soporte.
34 N·m
26 N·m
3-27
BASTIDOR Y CHASIS
8,0 N·m
Grasa de
silicona
Grasa de silicona
(0,4 g mínimo)
Grasa de silicona
(0,4 g mínimo)
•฀ Inspección de la pinza del freno
FRENO TRASERO
CILINDRO MAESTRO DEL FRENO
34 N·m
•฀ Soporte de la estribera 3-11
3-28
BASTIDOR Y CHASIS
1,5 N·m
17 N·m
1,5 N·m
Grasa de silicona
(0,1 g)
•฀ Retirar el anillo de retención utilizando la herramienta especial.

Pinzas del anillo de retención: 07914-SA50001
•฀ Inspección del cilindro maestro
PINZA DEL FRENO

SUBSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO
Grasa de
silicona
17 N·m
3-29
BASTIDOR Y CHASIS
34 N·m
•฀ Rueda trasera 3-22
Grasa de silicona
(0,4 g mínimo)
Grasa de
silicona
Grasa de silicona
(0,4 g mínimo)
5,4 N·m
•฀ Inspección de la pinza del freno
3-30
4. SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE INYECCIÓN DE SISTEMA DE ILUMINACIÓN ............. 4-28

COMBUSTIBLE PROGRAMADO ....... 4-2
VELOCÍMETRO ................................. 4-34
SISTEMA DE ENCENDIDO ............... 4-21
COMPONENTES ELÉCTRICO .......... 4-38
ARRANQUE ELÉCTRICO ................. 4-23
SISTEMA DE CARGA/BATERÍA ....... 4-27
4-1
SISTEMA ELÉCTRICO

•฀ Consulte฀el฀“Manual฀básico฀de฀taller”฀para฀la฀siguiente฀información.
–฀ Características฀técnicas฀del฀sistema฀de฀inyección฀de฀combustible฀programado฀y฀la฀función฀de฀cada฀sensor.
–฀ Diagnóstico฀de฀síntomas฀del฀sistema฀de฀inyección฀de฀combustible฀programado.
–฀ Informaciones฀del฀MCS฀(Sistema฀de฀Comunicación฀con฀la฀Motocicleta).
ÍNDICE DE CÓDIGO DTC
DTC Falla de Función Síntoma/Función de seguridad contra falla Página

Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀MAP •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente
1-1 4-5
•฀ Baja฀tensión฀del฀sensor฀MAP
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀MAP •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente
1-2 4-6
•฀ Alta฀tensión฀del฀sensor฀MAP
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀EOT •฀ Arranque฀brusco฀en฀baja฀temperatura
7-1 4-7
•฀ Baja฀tensión฀del฀sensor฀EOT
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀EOT •฀ Arranque฀brusco฀en฀baja฀temperatura
7-2 4-8
•฀ Alta฀tensión฀del฀sensor฀EOT
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀TP •฀ Baja฀aceleración฀del฀motor
8-1 4-9
•฀ Baja฀tensión฀del฀sensor฀TP
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀TP •฀ Baja฀aceleración฀del฀motor
8-2 4-10
•฀ Alta฀tensión฀del฀sensor฀TP
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀IAT •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente
9-1 4-11
•฀ Baja฀tensión฀del฀sensor฀IAT
Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀IAT •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente
9-2 4-12
•฀ Alta฀tensión฀del฀sensor฀IAT
Mal฀funcionamiento฀del฀inyector •฀ El฀motor฀no฀arranca
12-1 •฀ Parada฀del฀inyector,฀bomba฀de฀combustible฀y฀ 4-13
bomba฀de฀encendido
21-1 Mal฀funcionamiento฀del฀sensor฀de฀O2 •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente 4-14
29-1 Mal฀funcionamiento฀IACV •฀ Motor฀para,฀difícil฀de฀arrancar,฀ralentí฀inestable 4-15
Mal฀funcionamiento฀ECM฀EEPROM •฀ Motor฀para,฀difícil฀de฀arrancar,฀ralentí฀inestable
•฀ No฀retiene฀los฀dados฀de฀autodiagnóstico
33-2 4-16
•฀ No฀borra฀los฀dados฀de฀autodiagnóstico฀con฀el฀
conector฀SCS
Falla฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀ •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente
inclinación •฀ La฀función฀de฀parada฀del฀motor฀no฀funciona
54-1 4-17
•฀ Baja฀tensión฀del฀sensor฀del฀
ángulo฀de฀inclinación
Falla฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀ •฀ El฀motor฀funciona฀normalmente
inclinación •฀ La฀función฀de฀parada฀del฀motor฀no฀funciona
54-2 4-18
•฀ Alta฀tensión฀del฀sensor฀del฀ángulo฀
de฀inclinación
4-2
SISTEMA ELÉCTRICO
UBICACIÓN DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADO
SENSOR฀EOT BOMBA฀DE฀COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR฀
DE฀ENCENDIDO
INYECTOR
IACV
ECM
SENSOR฀DEL฀ÁNGULO฀
DE฀INCLINACIÓN
SENSOR฀DE฀O2
SENSOR฀CKP
UNIDAD฀DEL฀SENSOR:
·฀SENSOR฀MAP
DLC
·฀SENSOR฀IAT
·฀SENSOR฀TP
4-3
SISTEMA ELÉCTRICO
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
R/Bl
Bl 20A R/W Bl/W 10A Bl/R Bl/R
INTERRUPTOR
Bl DE ENCENDIDO
INTERRUPTOR
DE PARADA 10A
DEL MOTOR
BATERÍA
12V 6AH
Br/Bu
Br/Bu
Br/Bu
(33-2) Bl/R
Br/Bu
Bl/R 1 IGP ECM
(54-1,54-2) R/Bu
26 BA BOMBA DE
SENSOR DE Br/R COMBUSTIBLE
FFP 8
ÁNGULO DE
INCLINACIÓN
Y/R
6 VCC INJ 16
P/Bl (12-1)
INYECTOR
UNIDADE DEL SENSOR
(1-1,1-2) Lg/Y
Bl/R
27 PB Bu CONECTOR SCS
SENSOR MAP SCS 15
Y
(8-1,8-2) Y/G
5 THL
K-LINE 30
SENSOR TP DLC
G/Bl
Gr/Bu LG 2
14 TA
(9-1,9-2)
SENSOR IAT Y/Bu
24 TO
(7-1,7-2) G/W
4 SG FI-IND 18
W/Bu Bl
SENSOR EOT
MIL
Br/W
IACV2A 20
Bu/Y Bu/W
12 IACV1A 21
PCP
SENSOR CKP W/Y IACV2B 31
Bl/Y IACV (29-1)
23 PCM
Bu/Bl
IACV1B 32
G
(21-1) Bl/W PG1 9
3 O2 G
SENSOR DE O 2 PG2 10
( ) : DTC
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
: El motor no arranca 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
al detectar el DTC
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
:Terminales en cortocircuito
para lectura de DTC
CONECTOR 33P DEL ECM
(lado de los terminales machos del ECM)
4-4
SISTEMA ELÉCTRICO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL DTC
DTC 1-1 (BAJA TENSIÓN DEL SENSOR MAP)
•฀ Tapa฀del฀tanque฀de฀combustible฀3-6
DIAGRAMA DEL SENSOR MAP
Conector฀5P฀de฀la฀unidad฀del฀sensor Conector฀33P฀ECM
Y/R
Y/R G/W
G/W Lg/Y
Lg/Y
5฀V
VCC
Y/R 5฀V
Unidad฀del฀sensor฀ PB
(sensor฀MAP) Lg/Y ECM
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR MAP

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀MAP฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
•฀ ¿Una฀tensión฀en฀torno฀de฀0฀V฀es฀indicada? •฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DE ENERGÍA EN LA UNIDAD DEL SENSOR
•฀ Circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀cables฀Y/R,฀G/W
•฀ Conexión:฀Y/R฀(+)฀–฀G/W฀(–)
No฀► •฀ Si฀no฀hay฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito,฀sustituya฀el฀
•฀ ¿La฀tensión฀está฀entre฀4,75฀–฀5,25฀V?
ECM฀por฀un฀nuevo฀4-19฀y฀verifique฀nuevamente.
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE SALIDA DEL SENSOR MAP
•฀ Conexión:฀Lg/Y฀(+)฀–฀G/W฀(–) •฀ Sustituya฀la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀MAP)฀por฀
Sí฀►
•฀ ¿La฀tensión฀está฀entre฀3,80฀–฀5,25฀V? una฀nueva฀2-8฀y฀verifique฀nuevamente.
No฀▼
4. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR MAP
•฀ Verifique฀un฀cortocircuito฀en฀el฀cable฀Lg/Y.
•฀ Si฀no฀hay฀cortocircuito,฀sustituir฀el฀ECM฀por฀un฀
nuevo฀4-19,฀y฀verifique฀nuevamente.
4-5
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 1-2 (ALTA TENSIÓN DEL SENSOR MAP)
•฀ Tapa฀del฀tanque฀de฀combustible3-6
DIAGRAMA DEL SENSOR MAP
Y/R Y/R G/W
G/W Lg/Y
Lg/Y
5฀V
VCC
Y/R 5฀V
Unidad฀del฀sensor฀ PB
Lg/Y ECM
(sensor฀MAP)
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA SENSOR MAP

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀MAP฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
•฀ ¿La฀tensión฀de฀alrededor฀5฀V฀está฀indicada? •฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL SISTEMA SENSOR MAP
•฀ Instale฀un฀cable฀de฀puente฀entre฀los฀terminales.฀
Conexión:฀Lg/Y฀–฀G/W •฀ Sustituya฀la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀MAP)฀por฀
Sí฀►
•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀MAP฀con฀el฀MCS. una฀nueva฀2-8฀y฀verifique฀nuevamente.
•฀ ¿La฀tensión฀de฀alrededor฀0฀V฀está฀indicada?
No฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR MAP
•฀ Verifique฀un฀circuito฀abierto฀en฀el฀cable฀Lg/Y.
•฀ Si฀no฀hay฀circuito฀abierto,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀
nuevo฀4-19฀y฀verifique฀nuevamente.
4-6
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 7-1 (BAJA TENSIÓN DEL SENSOR EOT)
DIAGRAMA DEL SENSOR EOT
Conector฀2P฀sel฀sensor฀EOT Conector฀33P฀ECM
G/W
G/W Y/Bu
Y/Bu
5฀V
TO
Y/Bu
Sensor฀EOT ECM
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR EOT

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀EOT฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL SENSOR EOT
•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀EOT฀con฀el฀MCS. •฀ Sustituya฀el฀sensor฀EOT฀por฀un฀nuevo฀4-19฀y฀
No฀►
•฀ ¿La฀tensión฀de฀alrededor฀0฀V฀está฀indicada? verifique฀nuevamente.
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR EOT
•฀ Verifique฀un฀cortocircuito฀en฀el฀cable฀Y/Bu.
•฀ Si฀no฀hay฀cortocircuito,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀
4-7
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 7-2 (ALTA TENSIÓN DEL SENSOR EOT)
DIAGRAMA DEL SENSOR EOT
Conector฀2P฀sel฀sensor฀EOT Conector฀33P฀ECM
G/W
G/W Y/Bu
Y/Bu
5฀V
TO
Y/Bu
ECM
Sensor฀EOT
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR EOT

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀EOT฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL SENSOR EOT
Conexión:฀Y/Bu฀–฀G/W •฀ Sustituya฀el฀sensor฀EOT฀por฀un฀nuevo฀4-19฀y฀
Sí฀►
•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀EOT฀con฀el฀MCS. verifique฀nuevamente.
No฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR EOT
•฀ Verifique฀un฀circuito฀abierto฀en฀el฀cable฀Y/Bu฀y฀G/W.
4-8
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 8-1 (BAJA TENSIÓN DEL SENSOR TP)
DIAGRAMA DEL SENSOR TP
G/W Y/G G/W
Y/G Y/R
Y/R
5฀V
VCC
Y/R
Unidad฀del฀sensor฀ THL ECM
(sensor฀TP) Y/G
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR TP

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀TP฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
NO:฀►
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DE ENERGÍA EN LA UNIDAD DEL SENSOR
•฀ Circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀cable฀Y/R
•฀ Conexión:฀Y/R฀(+)฀–฀G/W฀(–)
No฀► •฀ Si฀no฀hay฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito,฀sustituya฀el฀
•฀ ¿La฀tensión฀está฀entre฀4,75฀–฀5,25฀V?
ECM฀por฀un฀nuevo฀4-19฀y฀verifique฀nuevamente.
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR TP
•฀ Verifique฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀cable฀
Y/R Sí฀► •฀ Cable฀Y/G฀averiado.
•฀ ¿Hay฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito?
No฀▼
4. INSPECCIÓN DEL SENSOR TP
•฀ Sustituya฀la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀TP)฀por฀una฀
nueva฀2-8
•฀ Borre฀el฀DTC
•฀ Verifique฀el฀sensor฀TP฀con฀el฀MCS.
•฀ Si฀el฀DTC฀8-1฀fue฀indicado,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀
4-9
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 8-2 (ALTA TENSIÓN DEL SENSOR TP)
DIAGRAMA DEL SENSOR TP
G/W Y/G G/W
Y/G Y/R
Y/R
5฀V
VCC
Y/R
Unidad฀del฀sensor฀ THL ECM
(sensor฀TP) Y/G
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR TP

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀TP฀con฀el฀MCS.
•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀TP฀cuando฀la฀válvula฀ •฀ Emplee฀el฀acelerador฀de฀totalmente฀cerrado฀a฀
esté฀totalmente฀cerrada. totalmente฀abierto.
No฀►
•฀ ¿La฀tensión฀de฀alrededor฀5฀V฀está฀indicada? •฀ Si฀la฀tensión฀no฀aumentar฀continuamente,฀sustituya฀
la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀TP)฀por฀una฀nueva฀ 2-
8,฀y฀verifique฀nuevamente.
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE TIERRA DEL SENSOR TP
•฀ Verifique฀un฀circuito฀abierto฀en฀el฀cable฀G/W.
No฀► •฀ Cable฀G/W฀averiado
•฀ Hay฀circuito฀abierto?
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DEL SENSOR TP
•฀ Sustituya฀la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀TP)฀por฀una฀
nueva฀2-8
•฀ Verifique฀el฀sensor฀TP฀con฀el฀MCS.
•฀ Si฀el฀DTC฀8-2฀fue฀indicado,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀
.
4-10
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 9-1 (BAJA TENSIÓN DEL SENSOR IAT)
DIAGRAMA DEL SENSOR IAT
G/W
Gr/Bu G/W
Gr/Bu
5฀V
TA
Gr/Bu
Unidad฀del฀sensor฀
(sensor฀IAT) ECM
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR IAT

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀IAT฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL SENSOR IAT
No฀►
•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀IAT฀con฀el฀MCS. •฀ Sustituya฀la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀IAT)฀por฀una฀
•฀ ¿La฀tensión฀de฀alrededor฀0฀V฀está฀indicada? nueva฀2-8฀y฀verifique฀nuevamente.
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR IAT
•฀ Verifique฀un฀cortocircuito฀en฀el฀cable฀Gr/Bu.
•฀ Si฀no฀hay฀cortocircuito,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀
4-11
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 9-2 (ALTA TENSIÓN DEL SENSOR IAT)
DIAGRAMA DEL SENSOR IAT
G/W
Gr/Bu฀
5฀V
TA
Gr/Bu฀
Unidad฀del฀sensor฀ ECM
(sensor฀IAT)
SG
G/W
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL SENSOR IAT

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀IAT฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL SENSOR IAT
Conexión:฀Gr/Bu฀–฀G/W •฀ Sustituya฀la฀unidad฀del฀sensor฀(sensor฀IAT)฀por฀una฀
Sí฀►
•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀IAT฀con฀el฀MCS. nueva฀2-8฀y฀verifique฀nuevamente.
No฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE ENTRADA DE TENSIÓN DEL SENSOR IAT
•฀ Verifique฀un฀circuito฀abierto฀en฀el฀cable฀Gr/Bu฀y฀
G/W.
4-12
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 12-1 (INYECTOR)
DIAGRAMA DEL INYECTOR

Conector฀2P฀del฀inyector฀ ECM฀del฀conector฀2P฀del฀ Conector฀33P
(Lado฀del฀cable) inyector฀
(Lado฀del฀inyector)
P/Bl
A B Br/Bu P/Bl
Desde฀la฀batería
Br/Bu
Inyector
ECM
INJ
P/Bl
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE

•฀ Verifique฀el฀inyector฀de฀combustible฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
•฀ ¿El฀DTC฀12-1฀está฀indicado? •฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
•฀ Conexión:฀Br/Bu฀(+)฀–฀Tierra฀(–)
No฀► •฀ Hay฀un฀cortocircuito฀en฀el฀cable฀Br/Bu.
•฀ ¿Hay฀tensión฀de฀batería?
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE LA SEÑAL DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
P/W. Sí฀► •฀ Cable฀P/W฀averiado
No฀▼
4. INSPECCIÓN DE LA RESISTENCIA DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
•฀ Conexión:฀A฀–฀B
No฀► •฀ Inyector฀de฀combustible฀defectuoso
•฀ La฀resistencia฀está฀entre฀11฀–฀13฀Ω฀(24฀°C)?
Sí฀▼
•฀ Sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀nuevo4-19฀y฀verifique฀
nuevamente.
4-13
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 21-1 (SENSOR O2)
DIAGRAMA DEL SENSOR O2
Conector฀2P฀sel฀sensor฀O2 Conector฀33P฀ECM
Bl/W
Bl/W
O2
Bl/W
ECM
Sensor฀O2฀
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA SENSOR O2

•฀ Haga฀un฀viaje฀de฀prueba฀en฀el฀vehículo฀y฀verifique฀
•฀ Falla฀intermitente
el฀sensor฀O2฀con฀el฀MCS. No฀►
•฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
•฀ ¿El฀DTC฀21-1฀está฀indicado?
Sí ▼
2. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO SENSOR O2
BI/W. Sí฀► •฀ Cable฀BI/W฀averiado
No฀▼
3. INSPECCIÓN DEL SENSOR O2
•฀ Sustituya฀el฀sensor฀O2฀por฀un฀nuevo.฀4-20
•฀ Haga฀un฀viaje฀de฀prueba฀en฀el฀vehículo฀y฀verifique฀
el฀sensor฀O2฀con฀el฀MCS.
•฀ Si฀el฀DTC฀21-1฀fue฀indicado,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀
un฀nuevo฀4-19฀y฀verifique฀nuevamente.
4-14
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 29-1 (IACV)
DIAGRAMA IACV
Conector฀4P฀IACV฀ Conector฀4P฀IACV฀ Conector฀33P฀ECM

(Lado฀del฀cable) (Lado฀del฀IACV)
Br/W Bu/W Br/W

Bl/Y
A฀B฀C฀D
Bu/W Bu/Bl
Bu/Bl Bl/Y
Bu/W
IACV1A
Bu/Bl IACV1B
IACV ECM
Br/W IACV2A
IACV2B
Bl/Y
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA IACV

•฀ Verifique฀el฀IACV฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
•฀ ¿El฀DTC฀29-1฀está฀indicado? •฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
Sí ▼
2. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO IACV
•฀ Verifique฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀los฀
cables฀Bu/W,฀Br/W,฀Br/Bl฀y฀Bu/Bl. Sí฀► •฀ Cable฀Bu/W,฀Br/W,฀Bl/Y฀o฀Bu/Bl฀averiado
No฀▼
3. INSPECCIÓN DE LA RESISTENCIA IACV
•฀ Conexión:฀A฀–฀D,฀B฀–฀C
No฀► •฀ IACV฀defectuoso
•฀ La฀resistencia฀está฀entre฀110฀–฀150฀Ω฀(25฀°C)?
Sí ▼
4. INSPECCIÓN DEL CORTOCIRCUITO IACV
•฀ Conexión:฀A฀–฀B,฀C฀–฀D
Sí฀► •฀ IACV฀defectuoso
•฀ ¿Hay฀continuidad?
No฀▼
•฀ Sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀nuevo฀4-19฀y฀verifique฀
nuevamente.
4-15
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 33-2 (EEPROM)
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA EEPROM
•฀ •฀Verifique฀la฀EEPROM฀con฀el฀MCS. •฀ Falla฀intermitente
No฀►
•฀ •฀El฀DTC฀33-2฀está฀indicado? •฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
Sí ▼
•฀ Sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀nuevo.฀4-19฀y฀verifique฀
nuevamente.
4-16
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 54-1 (BAJA TENSIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN)
DIAGRAMA DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN

Conector฀2P฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación Conector฀33P฀ECM
R/Bu
R/Bu Bl/R
Bl/R
sensor฀del฀ángulo฀ ECM
de฀inclinación BA
R/Bu
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀
•฀ Falla฀intermitente
inclinación฀con฀el฀MCS. No฀►
•฀ Contacto฀suelto฀o฀ruin฀en฀el฀conector
Sí ▼
2. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DE ENERGÍA DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN
•฀ Conexión:฀Bl/R฀(+)฀–฀Tierra฀(–)
No฀► •฀ Cable฀BI/R฀averiado
Sí ▼
3. INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE SALIDA DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN
•฀ Verifique฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀cable฀R/
Bu. Sí฀► •฀ Cable฀R/Bu฀averiado
No ▼
4. INSPECCIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN
•฀ Sustituya฀el฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación฀por฀un฀
nuevo.฀4-20
•฀ Verifique฀el฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación฀con฀el฀
MCS.
•฀ Si฀el฀DTC฀54-1฀fue฀indicado,฀sustituya฀el฀ECM฀por฀
un฀nuevo฀4-19฀y฀verifique฀nuevamente.
4-17
SISTEMA ELÉCTRICO
DTC 54-2 (ALTA TENSIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN)
•฀ sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación฀(el฀conector฀está฀conectado).฀4-20
DIAGRAMA DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN
Conector฀2P฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación Conector฀33P฀ECM
R/Bu
R/Bu Bl/R
Bl/R
sensor฀del฀ángulo฀
de฀inclinación ECM
BA
R/Bu
1. INSPECCIÓN DEL SISTEMA SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN

•฀ Verifique฀la฀tensión฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀
inclinación฀con฀el฀MCS. •฀ Sustituya฀el฀ECM฀por฀un฀nuevo฀4-19฀y฀verifique฀
No฀►
•฀ Incline฀el฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación. nuevamente.
•฀ ¿La฀tensión฀ha฀disminuido?
Sí ▼
•฀ Sustituya฀el฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación฀por฀un฀
4-18
SISTEMA ELÉCTRICO
ECM
•฀ Inspección฀de฀circuito฀abierto฀y฀circuito฀de฀energía฀EMC
SENSOR EOT
15฀N·m
•฀ Tapa฀lateral฀3-4
•฀ Aceite฀del฀motor฀2-14
•฀ Inspección฀del฀Sensor฀EOT
4-19
SISTEMA ELÉCTRICO
SENSOR DE O2
25฀N·m
•฀ Quite฀el฀sensor฀de฀O2.฀
Soquete de tuerca de conexión: FRXM17 (Snap on) o equivalente
SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN
10฀N·m
•฀ Inspección฀del฀sensor฀del฀ángulo฀de฀inclinación
4-20
SISTEMA ELÉCTRICO
UBICACIÓN DELSISTEMA DE ENCENDIDO

INTERRUPTOR฀
DE฀ENCENDIDO
BOBINA฀DE฀
ENCENDIDO
FUSIBLE฀
PRINCIPAL฀20฀A ECM
BUJÍA CAJA฀DE฀
FUSIBLE:฀
·฀FI฀10฀A
SENSOR฀CKP BATERÍA
DIAGRAMA DELSISTEMA DE ENCENDIDO

INTERRUPTOR฀
PRINCIPAL฀20฀A DE฀ENCENDIDO FI฀10฀A
Bl Bl R/W R/Bl Bl/W Bl/R
INTERRUPTOR฀DE฀
PARADA฀DEL฀MOTOR
BATERÍA
Bu/Y Bl/Bu
SENSOR฀ Br/Bu
CKP Bl/R
ECM
W/Y P/Bu
G G BOBINA฀DE฀
G/Bl ENCENDIDO
BUJÍA
4-21
SISTEMA ELÉCTRICO
SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO

•฀ Inspección฀de฀la฀bujía฀de฀encendido.
16฀N·m
INSPECCIÓN
TENSIÓN DE PICO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO
•฀ Consulte฀el฀“Manual฀básico฀de฀taller”฀para฀informaciones฀
detalladas฀de฀la฀inspección฀de฀la฀tensión฀del฀pico฀primario฀de฀la฀
bobina฀de฀encendido.
•฀ Apoye฀el฀vehículo฀con฀un฀caballete฀en฀una฀superficie฀plana.
•฀ Desconecte฀el฀enchufe฀de฀chispa฀de฀la฀bujía.
•฀ ฀Conecte฀bujías฀de฀buena฀calidad฀[฀1]฀a฀la฀tapa฀de฀la฀bujía฀y฀aterrar฀
a฀la฀cabeza฀del฀cilindro฀como฀se฀hace฀en฀una฀prueba฀de฀chispa.
•฀ ฀Con฀los฀cables฀primarios฀de฀la฀bobina฀de฀encendido฀
conectados,฀conecte฀las฀sondas฀del฀adaptador฀de฀tensión฀de฀
pico฀al฀terminal฀primario฀de฀la฀bobina฀de฀encendido฀y฀aterre.฀
CONEXIÓN: P/Bu (+) – Tierra (–)
•฀ Verifique฀la฀tensión฀inicial฀en฀este฀momento.฀
TENSIÓN฀ESTÁNDAR:฀Tensión฀de฀la฀batería
•฀ Cambie฀la฀transmisión฀a฀punto฀muerto฀y฀arranque฀el฀motor฀con฀
el฀motor฀de฀arranque฀y฀mida฀la฀tensión฀de฀pico฀primario฀de฀la฀
bobina฀de฀encendido.฀
TENSIÓN DE PICO: 100 V mínimo
TIEMPO DE ENCENDIDO
•฀ Caliente฀el฀motor฀hacia฀temperatura฀normal฀de฀funcionamiento.
•฀ Conecte฀la฀luz฀de฀sincronización฀al฀cable฀de฀la฀bujía.
•฀ Arranque฀el฀motor฀y฀dejarlo฀en฀función฀en฀ralentí฀
VELOCIDAD฀AL฀RALENTÍ:฀1,500฀±฀100฀rpm
•฀ El฀tiempo฀de฀encendido฀es฀correcto฀si฀la฀marca฀“F”฀en฀el฀volante฀
está฀alineada฀con฀la฀marca฀del฀índice฀sobre฀la฀tapa฀del฀cárter฀
izquierdo.
4-22
SISTEMA ELÉCTRICO
ARRANQUE ELÉCTRICO
UBICACIÓN DEL SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO

INTERRUPTOR฀DE฀ENCENDIDO INTERRUPTOR฀
DE฀ARRANQUE
INTERRUPTOR฀
DEL฀EMBRAGUE
FUSIBLE฀
PRINCIPAL฀20฀A
RELÉ฀
DE฀ARRANQUE
MOTOR฀DE฀
ARRANQUE
INTERRUPTOR฀DE฀ BATERÍA
PUNTO฀MUERTO CAJA฀DE฀FUSIBLE:฀
·฀FI฀10฀A
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO

INTERRUPTOR฀
DE฀ENCENDIDO
FI฀10฀A
Bl R/Bl Bl/W
R/W
Bl
MOTOR฀DE฀
Bl ARRANQUE
BATERÍA Bl/R
RELÉ฀DE฀
ARRANQUE PRINCIPAL฀
20฀A
G/R
Y/R Bl/Bu
INTERRUPTOR฀ INTERRUPTOR฀
DE฀ARRANQUE DE฀PARADA฀
Bl DEL฀MOTOR
Lg/R
INTERRUPTOR฀
DEL฀EMBRAGUE Bl
INTERRUPTOR฀
Lg/R DE฀PUNTO฀MUERTO
4-23
SISTEMA ELÉCTRICO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL ARRANQUE ELÉCTRICO

EL MOTOR DE ARRANQUE NO GIRA
•฀ Contactos฀sueltos฀o฀ruines฀del฀conector/terminal฀relacionado
•฀ Condición฀de฀la฀batería
•฀ Fusible฀quemado
DIAGRAMA DEL CONECTOR
Conector฀4P฀del฀relé฀de฀arranque
G/R Y/R
1. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA BOBINA DEL RELÉ DE ARRANQUE
฀฀
•฀ Inspeccionar฀el฀siguiente:
•฀ Conexión:฀Y/R฀(+)฀–฀Tierra฀(–)฀
–฀ Interruptor฀de฀encendido
(Conector฀conectado)
–฀ Interruptor฀de฀arranque
•฀ Presionar฀y฀sostener฀el฀botón฀del฀motor฀de฀ No฀►
arranque. –฀ Interruptor฀de฀parada฀del฀motor
•฀ ¿Hay฀tensión฀de฀batería? –฀ Circuito฀relacionado฀a฀la฀entrada฀de฀la฀bobina฀del฀relé฀
de฀arranque
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DE TIERRA DE LA BOBINA DEL RELÉ DE ARRANQUE
•฀ Inspeccionar฀el฀siguiente:
•฀ Conexión:฀G/R฀–฀Tierra –฀ Diodo
•฀ Apretar฀la฀palanca฀del฀embrague฀o฀cambie฀la฀ –฀ Interruptor฀del฀embrague
transmisión฀al฀punto฀muerto. –฀ Interruptor฀de฀punto฀muerto
•฀ ¿Hay฀continuidad? –฀ Circuito฀relacionado฀al฀tierra฀de฀la฀bobina฀del฀relé฀de฀
arranque
Sí฀▼
3. INSPECCIÓN DEL RELÉ DE ARRANQUE
•฀ Sustituya฀el฀relé฀de฀arranque฀por฀un฀nuevo฀y฀
verifique฀nuevamente. Sí฀► •฀ Fallo฀en฀el฀relé฀de฀arranque฀original
•฀ ¿El฀motor฀arranca?
No฀▼
•฀ Verifique฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀el฀cable฀
de฀motor฀de฀arranque.
•฀ Si฀no฀hay฀circuito฀averiado,฀sustituya฀el฀motor฀de฀
arranque฀por฀un฀nuevo฀y฀verifique฀nuevamente.
4-24
SISTEMA ELÉCTRICO
MOTOR DE ARRANQUE
•฀ Inspección฀del฀motor฀de฀arranque
4-25
SISTEMA ELÉCTRICO
INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO
•฀ Tapa฀del฀piñón฀3-8
•฀ Aceite฀del฀motor฀2-14
4-26
SISTEMA ELÉCTRICO
UBICACIÓN DEL SISTEMA DE CARGA/BATERÍA
REGULADOR/RECTIFICADOR
FUSIBLE฀PRINCIPAL฀20฀A
ALTERNADOR
BATERÍA
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE CARGA/BATERÍA
PRINCIPAL฀20฀A
Bl R/W
G Y Y Y Y Y Y
Bl Bl
REGULADOR/
RECTIFICADOR
BATERÍA
ALTERNADOR
•฀ Informaciones฀del฀sistema฀de฀carga/batería,฀solución฀de฀
problemas฀e฀inspección
4-27
SISTEMA ELÉCTRICO
BATERÍA
9,0฀N·m
•฀ Tapa฀lateral฀izquierda฀3-4
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
7,5฀N·m
1,0฀N·m
•฀ Cuando฀los฀faros฀LED฀delanteros฀estén฀parpadeando,฀sustituya฀el฀regulador/rectificador฀por฀unos฀de฀buena฀calidad฀y฀
verifique฀nuevamente.฀
Si฀los฀faros฀delanteros฀aún฀parpadean,฀sustituya฀la฀unidad฀de฀faro฀delantero.
•฀ Visera฀delantera฀3-7
4-28
SISTEMA ELÉCTRICO
•฀ Guardabarros฀trasero฀A฀3-9
19฀N·m
•฀ Parte฀delantera
–฀ Visera฀delantera฀3-7
•฀ Trasero
–฀ Asiento฀3-3
4-29
SISTEMA ELÉCTRICO
1,0฀N·m
•฀ Asiento฀3-3
HAZ DEL FARO
Haz฀
para฀
riba
Haz฀
para฀
bajo
4-30
SISTEMA ELÉCTRICO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE LA LUZ DE SEÑAL DE GIRO
•฀ Cuando฀todas฀las฀luces฀de฀señal฀de฀giro฀parpadean฀más฀rápido฀que฀el฀usual,฀sustituya฀el฀relé฀de฀la฀luz฀de฀señal฀de฀
giro฀por฀uno฀de฀buena฀calidad฀y฀verifique฀nuevamente.
TODAS LAS LUCES DE GIRO NO ENCIENDEN
Conector฀3P฀del฀relé฀de฀la฀luz฀de฀señal฀de฀giro
Bl Gr G
1. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DEL RELÉ DE LA LUZ DE SEÑAL DE GIRO
•฀ Conexión:฀Bl฀(+)฀–฀G฀(–)
No฀► •฀ Cable฀BI฀o฀G฀averiado
Sí฀▼
2. INSPECCIÓN DEL RELÉ DE LA LUZ DE SEÑAL DE GIRO
•฀ Conexión:฀Gr฀(+)฀–฀G฀(–)฀
(Conector฀conectado)฀
Adaptador de tensión de pico: 07HGJ-0020100 •฀ Sustituya฀el฀relé฀de฀la฀luz฀de฀señal฀de฀giro฀por฀un฀
No฀►
nuevo฀y฀verifique฀nuevamente.
•฀ ¿Tensión฀de฀la฀batería฀–฀Tensión฀medida฀=฀Máximo฀
1,5฀V?
Sí฀▼
•฀ Verifique฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀el฀cable฀
Gr,฀O฀o฀Lb.
•฀ Si฀no฀hay฀cortocircuito,฀sustituya฀el฀interruptor฀del฀
manillar฀izquierdo฀฀
por฀un฀nuevo฀3-19฀y฀verifique฀nuevamente.฀
(Con฀adaptador฀de฀tensión฀de฀pico)
4-31
SISTEMA ELÉCTRICO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL LED DEL INTERRUPTOR DEL MANILLAR

•฀ Cuando฀parte฀del฀LED฀a฀la฀derecha฀o฀izquierda฀del฀interruptor฀
del฀manillar฀no฀enciende,฀sustituya฀el฀interruptor฀del฀manillar฀
por฀uno฀de฀buena฀calidad฀3-19฀y฀verifique฀nuevamente.
TODOS LOS LED A LA DERECHA O IZQUIERDA DEL INTERRUPTOR DEL MANILLAR NO ENCIENDEN
•฀ Velocímetro฀(Conector฀conectado)฀4-34
Conector฀9P฀del฀interruptor฀del฀manillar฀derecho Conector฀9P฀del฀interruptor฀del฀manillar฀izquierdo
Br/Bl G Br/Bl G
฀
1. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DEL LED DEL INTERRUPTOR DEL MANILLAR
•฀ Encender฀el฀interruptor฀de฀iluminación฀ON1฀o฀ON2.
•฀ Conexión:฀Br/Bl฀(+)฀–฀G฀(–) No ► •฀ Cable฀Br/BI฀o฀G฀averiado
•฀ ¿La฀tensión฀mínima฀es฀de฀2,4฀V?
Sí ▼
•฀ Sustituya฀ el฀ interruptor฀ del฀ manillar฀ izquierdo฀ por฀ un฀
4-32
SISTEMA ELÉCTRICO
TODOS LOS LED A LA DERECHA O IZQUIERDA DEL INTERRUPTOR DEL MANILLAR NO ENCIENDEN
•฀ Velocímetro฀(Conector฀conectado)฀4-34
Conector฀16P฀del฀velocímetro
Br/Bl
Br G
1. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO LED DEL INTERRUPTOR DEL MANILLAR

•฀ Verifique฀circuito฀abierto฀o฀cortocircuito฀en฀cable฀Br/
BI฀o฀G. No ► •฀ Cable฀Br/BI฀o฀G฀averiado
Sí ▼
2. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE ENTRADA DEL VELOCÍMETRO
•฀ Encenda฀el฀interruptor฀de฀iluminación฀ON1฀o฀ON2.
•฀ Conexión:฀Br฀(+)฀–฀G฀(–) No ► •฀ Cable฀Br฀averiado
Sí ▼
•฀ Sustituya฀el฀medidor฀por฀un฀nuevo฀4-34฀y฀
verifique฀nuevamente.
4-33
SISTEMA ELÉCTRICO
VELOCÍMETRO
4-34
SISTEMA ELÉCTRICO
AJUSTE DEL RELOJ
•฀ Pulse฀y฀mantenga฀ambos,฀el฀botón฀SEL฀y฀el฀botón฀SET,฀por฀más฀
de฀dos฀segundos.
•฀ El฀reloj฀estará฀en฀modo฀de฀ajuste฀con฀la฀pantalla฀de฀horas฀
parpadeando.
2฀segundos
•฀ A฀cada฀vez฀que฀se฀pulsa฀el฀botón,฀el฀tiempo฀es฀avanzado฀en฀una฀
hora.
•฀ Cuando฀se฀apreta฀y฀sostene฀el฀botón฀las฀horas฀avanzan฀más฀
rápido.
•฀ La฀pantalla฀de฀minutos฀empezará฀a฀parpadear.
•฀ A฀cada฀vez฀que฀se฀pulsa฀el฀botón,฀el฀tiempo฀es฀avanzado฀en฀un฀
minuto.
•฀ Cuando฀se฀apreta฀y฀sostene฀el฀botón฀los฀minutos฀avanzan฀más฀
rápido.
•฀ Para฀finalizar฀el฀ajuste,฀presione฀el฀botón฀SL฀o฀gire฀el฀interruptor฀
de฀encendido฀para฀OFF.
•฀ La฀pantalla฀irá฀parar฀de฀parpadear฀automáticamente฀y฀el฀ajuste฀
será฀cancelado฀si฀el฀botón฀no฀es฀apretado฀por฀cerca฀de฀30฀
segundos.
4-35
SISTEMA ELÉCTRICO
SENSOR VS
R
Bl฀
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Bl฀
R฀
R
G
Bl Y
•฀ Unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀2-4
•฀ Encamine฀los฀cables฀del฀sensor฀de฀nivel฀de฀combustible฀a฀la฀guía฀y฀terminales฀adecuadamente.
4-36
SISTEMA ELÉCTRICO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
LA AGUJA DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE NO SE MUEVE
•฀ Unidad฀de฀la฀bomba฀de฀combustible฀2-4
Indicación฀de฀circuito฀abierto
LLENO
Indicación฀de฀cortocircuito
VACÍO
A B
1. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

•฀ Verifique฀el฀cable฀Y/W฀y฀G.
Sí ► •฀ Cable฀Y/W฀o฀G฀averiado.
No ▼
2. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
•฀ Conexión:฀A฀–฀B
•฀ Sustituya฀el฀sensor฀de฀nivel฀de฀combustible฀por฀un฀
•฀ Estándar:฀LLENO฀6฀–฀10฀Ω,฀VACÍO฀90฀–฀100฀Ω. No ►
•฀ La฀resistencia฀estándar฀existe?
Sí ▼
•฀ Sustituya฀el฀medidor฀por฀un฀nuevo฀4-34฀y฀
verifique฀nuevamente.
4-37
SISTEMA ELÉCTRICO
COMPONENTE ELÉCTRICO
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
•฀ Tapa฀central฀del฀tanque฀de฀combustible฀3-7
BOCINA
4-38
ÍNDICE
ALTERNADOR/EMBRAGUE฀DE฀ARRANQUE฀...................฀2-25 INYECTOR฀฀.........................................................................฀2-11
ARRANQUE฀ELÉCTRICO฀฀..................................................฀4-23 LÍNEA฀DE฀COMBUSTIBLE฀฀..................................................฀2-2
BATERÍA/SISTEMA฀DE฀CARGA฀฀........................................฀4-27 LISTA฀DE฀HERRAMIENTAS฀ESPECIALES฀฀.......................฀1-14
BOCINA฀฀..............................................................................฀4-38 MANILLAR฀฀..........................................................................฀3-19
CABALLETE฀CENTRAL฀฀.....................................................฀3-13 MANTENIMIENTO฀PROGRAMADO฀฀..................................฀1-23
CABALLETE฀LATERAL฀฀......................................................฀3-13 PROGRAMADO฀฀...................................................................฀4-2
CABLEADO฀ELÉTRICO฀......................................................฀1-15 RUEDA฀DELANTERA฀฀.........................................................฀3-15
CAMBIO฀DEL฀ACEITE฀DEL฀MOTOR฀฀.................................฀2-14 RUEDA฀TRASERA฀฀.............................................................฀3-22
CARACTERÍSTICAS฀TÉCNICOS฀฀......................................฀1-22 SENSOR฀DE฀NIVEL฀DE฀COMBUSTIBLE฀฀..........................฀4-36
CARENADOS฀CENTRALES฀฀................................................฀3-2 SISTEMA฀DE฀ENCENDIDO฀฀...............................................฀4-21
CARTER/CIGUEÑAL/BALANCEADOR฀฀.............................฀2-27 SISTEMA฀DE฀EVAP฀฀...........................................................฀2-11
CILINDRO/PISTÓN฀฀............................................................฀2-21 SISTEMA฀DE฀ILUMINACIÓN฀฀.............................................฀4-28
COLUMNA฀DE฀DIRECCIÓN฀฀..............................................฀3-20 SISTEMA฀DE฀INYECCIÓN฀DE฀COMBUSTIBLE฀
CÓMO฀UTILIZAR฀ESTE฀MANUAL฀฀.......................................฀1-3 SISTEMA฀DE฀LUBRICACIÓN฀฀............................................฀2-13
COMPONENTES฀ELÉCTRICO฀฀..........................................฀4-38 SUSPENSIÓN฀TRASERA฀฀..................................................฀3-24
CUERPO฀DE฀ACELERACIÓN฀฀..............................................฀2-8 SUSTITUCIÓN฀DE฀LA฀BUJÍA฀DE฀ENCENDIDO฀.................฀4-22
CULATA฀฀..............................................................................฀2-15 SUSTITUCIÓN฀DEL฀FLUIDO฀DE฀FRENO฀฀.........................฀3-25
EMBRAGUE/SISTEMA฀DE฀CAMBIO฀DE฀MARCHA฀...........฀2-22 TAMÍZ฀DEL฀FILTRO฀DE฀ACEITE฀DEL฀MOTOR฀฀..................฀2-14
ENCAMINHAMENTO฀DE฀CABLES฀Y฀DEL฀ TANQUE฀DE฀COMBUSTIBLE฀฀..............................................฀2-6
ESPECIFICACIONES฀฀..........................................................฀1-6 TRANSMISIÓN฀฀...................................................................฀2-29
FILTRO฀DE฀AIRE฀฀..................................................................฀2-7 TUBO฀DE฀ESCAPE/SILENCIADOR฀฀...................................฀3-14
FRENO฀DELANTERO฀฀........................................................฀3-25 UNAS฀POCAS฀PALABRAS฀ACERCA฀DE฀SEGURIDAD฀฀......฀1-2
FRENO฀TRASERO฀฀.............................................................฀3-28 UNIDAD฀DE฀LA฀BOMBA฀DE฀COMBUSTIBLE฀฀......................฀2-4
HOLGURA฀DE฀LA฀VÁLVULA฀฀..............................................฀2-15 UNIDAD฀DEL฀MOTOR฀฀........................................................฀2-31
HORQUILLA฀฀.......................................................................฀3-17 VALOR฀DE฀PAR฀DE฀APRIETE฀฀...........................................฀1-11
IDENTIFICACIÓN฀DEL฀MODELO฀฀........................................฀1-5 VELOCÍMETRO฀฀.................................................................฀4-34
INICIALIZACIÓN฀ECM฀฀.......................................................฀2-10 VERIFICACIÓN฀DEL฀NIVEL฀DEL฀ACEITE฀DEL฀MOTOR฀฀...฀2-13
4-39
CBF190WH-G (CH) MOTOR DE
CAJA DE FUSIBLES ARRANQUE
Bl Bl
SUB SUB SUB SENSOR DEL
FUSE3 FUSE2 FUSE1 ÁNGULO DE UNID. DEL
METER DC FI INCLINACIÓN SENSOR ECM
Bl
INT. DE
Bl
Bl
INT. DE LA
ENCENDIDO FUS. LUZ DEL
OUT
PRIN. FRENO
IACV1B
IACV2B
IACV1A
IACV2A
TACHO
IN
K-LINE
IGPLS
NLSW
FI IND
BAT1
BAT2
BANK
TRASERO
PCM
VCC
PCS
SCS
PCP
20A
PG2
PG1
FFP
THL
IGP
INJ
SG
TO
PB
O2
LG
RELÉ DE
TA
10A
10A
BATERÍA
-
5A
ARRAQUE 2P IACV DLC
12V6Ah
VCC
THL
A-33
A-32
A-31
A-30
A-29
A-28
A-27
A-26
A-25
A-24
A-23
A-22
A-21
A-20
A-19
A-18
A-17
A-16
A-15
A-14
A-13
A-12
A-10
A-11
SG
A- 9
A- 8
A- 7
A- 6
A- 5
A- 4
A- 3
A- 2
A- 1
PB
TA
VO1
VO2
4P DIODO 5P 4P 33P 9P
4P
Bl/W
Bl
R/Br
R/W
R/Bl
INTERRUPTOR
DE LA LUZ DEL G/Y R
Gr/Bu
Br/Bu
Bu/W
W/Bu
Br/Bu
Bu/Bl
Bu/W
Bu/Bl
Bl/Bu
R/Bu
Br/W
Bu/R
Bu/Y
Y/Bu
P/Bu
Br/W
FRENO
Bl/W
Lg/Y
Br/R
G/W
G/Bl
W/Y
G/Bl
R/W
Bl/Y
P/Bl
Bl/R
Bl/Y
G/R
Y/G
R/Y
G/Y
Y/R
Bu
Bu
Lb
Bl
Bl
G
G
G
Y
Y
DELANTERO Bl 9P 4P
G/Y 2P
Bl
Br/Bl Br/Bl
IND. MARK
Gr/Bu
R/Bu
Bl/W
Bl/W
Lg/Y
G/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/W
R/Bl
R/Bl
Bl/R
Bl/R
Bl/R
G/R
G/R
Y/G
G G
Y/R
Y/R
Bl
Bl
R
3P
Lg/R
Lg/R
HL
G/R
G/R
INT. Bu/W
BAT
G/Y
Bl
Bl
DEL
FARO Br
TL Bl
ST Y/R
INT. DE Y/R
ARRANQUE BAT Br Br
Bu/W Bu/W
INT. DE BAT
Bl/R Bl/R
PARADA IG Bl/Bu Bl/Bu
DEL MOTOR
16P
GIRO IZ. 1 Lb
SAL. INT. MAN. 2 Br/Bl
ENT. FI 3 W/Bu
ENT. INT. LT 4 Br
TIERRA SENS. SP 5 G/Bu LUZ DE SEÑAL
TIERRA 6 G G DE GIRO
ENC. SENS. SP 7 W/G Lb Lb TRASERA
TABLERO DE ENT. COMB. 8 Y/W DERECHA
INSTRUMENTOS GIRO DE. 9 O
FARO AL. 10 Bu
NEUTRO 11 Lg/R
ENT. SP 12 P
TACÓ. 13 Bu/R
- 14 G/Y G/Y
BAT. 15 R
ENC. 16 Bl
3P
Bl
LUZ DE SEÑAL Br Br
DE GIRO Lb Lb G G LUZ TRASERA/FRENO
DELANTERA G G/Y G/Y
G G
DERECHA
LUZ DEL FARO

3P
Br
POSICIÓN DEL Br
LED G G G
G LUZ DE SEÑAL
G DE GIRO
6P O O TRASERA
IZQUIERDA
Bu Bu
LUZ DEL FARO G G
W W
3P
Br
G LUZ DE MATRÍCULA
LUZ DE SEÑAL
DE GIRO O O
DELANTERA G
IZQUIERDA
9P
Bl
INT. DE L O O
SEÑAL W Gr Gr
DE GIRO Lb Lb
R
Br/Y Bl
LO
INT. DEL HL Bu/W Bu/W
Bl/W
FARO Bu
HI
Br/Bu
Br/Bu
Br/Bu
Br/Bu
Bu/Y
Y/Bu
P/Bu
Br/Bl Br/Bl
G/W
R/W
R/W
G/Bl
G/Bl
W/Y
Bl/R
Bl/R
P/Bl
R/Y
Gr
HO
Bl
G
G
G
G
G
G
G
Y
Y
Y
Y
Y
Y
INT. DE Lg
LA BOCINA Br/Y
BAT 2P
G/Bu
Bl G
Lg/R
Br/R
W/G
Bl/R
Y/W
G
BAT
INT. DE 3P 3P
PASAJE Bu Bl Bl
Bl/W
HI 5P
Bl
Bl
Br/Bl 3P 2P 2P 2P
Y
Y
Y
Bu/Y
W/Y
IND. MARK Bl
G 6P
Lg/R
3P Bl
Bl Bu Bu
INT. DEL Lg Bl
EMBRAGUE Bl G/R UNIÓN
SENSOR
3P INT. DE RELÉ DE
Bl O2 VÁLVULA SOLENOIDE
BOCINA SEN. DEL SENSOR VS PUNTO SEÑAL
Bu/Y
BOMBA
ALTERNADOR SENSOR EOT INYECTOR DE CONTROL
NIVEL DE MUERTO DE GIRO
DE COMB. DE PURGA
COMB. REGULADOR
/RECTIFICADOR
SENSOR CKP
BOBINA
DE ENC.
CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR
INTERRUPTOR INT. DE PAR. INT. DE LA INT. DE INT. DE INT. DE SEÑAL INT. DE

DE ENCENDIDO DEL MOTOR BOCINA ILUMINACIÓN ARRANQUE DE GIRO PASAJE INT. DEL FARO
BAT1 VO1 BAT2 VO2 BAT IG BAT HO BAT TL HL BAT ST W R L BAT HI HL LO HI
ON LIBRE ON1 FREE FREE Bl Negro Br Marrón
Y Amarillo O Naranja
OFF PULS. ON2 PUSH N PUSH N
Bu Azul Lb Azul Claro
OFF G Verde Lg Verde Claro
R Rojo P Rosa
W Blanco Gr Cinza
CABLE CON DOS COLORES (EJ:AMIRILLO/ROJO)

HSA Overseas Service 00X65K70001
Publicaciones Técnicas 82K70Y0

Honda CB 190 R Taller

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Manual de Taller

UNAS POCAS PALABRAS ACERCA LISTA DE HERRAMIENTAS

CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL ...... 1-3 ENCAMINAMIENTO DE CABLES

! PRECAUCIÓN Puede resultar herido si usted no sigue las instrucciones.

TODA LA INFORMACIÓN, LAS ILUSTRACIONES, LAS INSTRUCCIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN ESTA

© Honda Motor Co., Ltd.

OFICINA DEL SERVICIO DE PUBLICACIÓN.

Procedimiento de extracción o desmontaje. Procedimiento de instalación o montaje. Conecte el

Inspeccione la pieza. Mida la pieza.

El arranque del motor. Mida la resistencia o verifique la continuidad.

Mida la tensión. Mida la corriente.

SÍMBOLO DE LUBRICACIÓN Y SELLOS

Aplique la grasa especificada. Use grasa multiuso Aplique sellador líquido.

Use aceite de horquilla especificado o fluido de

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER

ENGINE SERIAL NUMBER

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Y COMBUSTIBLE

EMBRAGUE/SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE

ESPECIFICACIONES DEL BASTIDOR Y CHASIS

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADO

PAR DE APRIETE ESTÁNDAR

UNIDAD DEL MOTOR

CONECTORE DENTRO DE LA CUBIERTA:

CABLE DE LA LUZ CABLE DE LA LUZ DE

CABLE DEL FARO

CABLE DEL CABLEADO

CABLEADO Máximo Máximo

CONECTORES DENTRO DE LA CUBIERTA:

SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE CON FUNCIÓN DE ALERTA DE BLOQUEO

: Pasaje de succión de aire para bloqueo del filtro de combustible

: Pasaje de descarga de aire para condición normal del filtro de combustible

: Combustible fluye en condición normal del filtro de combustible

La bomba de combustible de esto modelo consiste de los siguientes componentes:

LÍNEA DE COMBUSTIBLE ................. 2-2 CILINDRO/PISTÓN ............................ 2-21

UNIDAD DE LA BOMBA EMBRAGUE/SISTEMA DE

TANQUE DE COMBUSTIBLE ............. 2-6 ALTERNADOR/EMBRAGUE

SISTEMA EVAP ................................. 2-11 TRANSMISIÓN .................................. 2-29

SISTEMA DE LUBRICACIÓN ............ 2-13 UNIDAD DEL MOTOR ....................... 2-31

CULATA ............................................. 2-15

PRUEBA DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE

INSPECCIÓN DEL FLUJO DEL COMBUSTIBLE

UNIDAD DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

DIAGRAMA DEL SISTEMA

VERIFICACIÓN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR

•฀ ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO:฀

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

•฀ CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR:฀

TAMIZ DEL FILTRO DEL ACEITE/BOMBA DE ACEITE

TENSOR DE LA CADENA DE LEVAS

EMBRAGUE/SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS

INSPECCIÓN DE LA EXCENTRICIDAD DEL CIGÜEÑAL

CARENADOS CENTRALES ............... 3-2 MANILLAR ......................................... 3-19

CABALLETE CENTRAL .................... 3-13 COLUMNA DE DIRECCIÓN .............. 3-20

CABALLETE LATERAL .................... 3-13 RUEDA TRASERA ............................. 3-22

TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR .. 3-14 SUSPENSIÓN TRASERA .................. 3-24

RUEDA DELANTERA ........................ 3-15 FRENO DELANTERO ........................ 3-25

HORQUILLA ...................................... 3-17 FRENO TRASERO ............................. 3-28

[1] Espejo retrovisor 3-3 [10] Guardabarros trasero A 3-9